Dickersona 41
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Ernesta Tuckera |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1973 |
| Nie. zbudowany | 19 |
| Budowniczy | Szkutnicy Dickersona |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | Dickersona 41 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 24500 funtów (11113 kg) |
| Projekt | 4,50 stopy (1,37 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 41,00 stóp (12,50 m) |
| LWL | 31,50 stóp (9,60 m) |
| Belka | 12,50 stóp (3,81 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Westerbeke 4-230 50 KM (37 kW) |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | zmodyfikowany długi kil |
| Balast | 8500 funtów (3856 kg) |
| ster(y) | ster na kilu |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Zestaw do keczu |
| I wysokość trójkąta przedniego | 47,50 stóp (14,48 m) |
| Podstawa trójkąta J | 15,50 stóp (4,72 m) |
| Licznik przedni grota P | 41,00 stóp (12,50 m) |
| Stopka grota E | 15,00 stóp (4,57 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Kecz mastheadowy |
| Rejon grota | 307,50 stóp kwadratowych (28,568 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 368,13 stóp kwadratowych (34.200 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 753 stopy kwadratowe (70,0 m 2 ) (uzbrojony w kecz) |
Dickerson 41 to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez Ernesta Tuckera jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1973 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Dickerson Boatbuilders w Trappe, Maryland , Stany Zjednoczone . Firma budowała łodzie indywidualnie z niestandardowymi wnętrzami w latach 1973-1983, uzupełniając 19 przykładów projektu.
Projekt
Dickerson 41 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z ręcznie układanego włókna szklanego , z grodziami ze sklejki klasy morskiej i wykończeniami z drewna tekowego . Ma slup masztowy lub opcjonalny zestaw z keczem , z aluminiowymi dźwigarami wykończonymi żywicą epoksydową i bukszprytem . Konstrukcja obejmuje środkowy kokpit, wklęsły, pochylony dziób , podniesioną przeciwwężownicę , ster zamontowany na kilu, sterowany za pomocą sterownicy koła i stały długi kil , z wycięciem w przedniej części stopy. Wypiera 24 500 funtów (11 113 kg) i przewozi 8500 funtów (3856 kg) wewnętrznego balastu w postaci wlewków ołowiu.
Łódź ma zanurzenie 4,50 stopy (1,37 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w silnik wysokoprężny Westerbeke 4-230 o mocy 50 KM (37 kW), napędzający trójłopatową śrubę napędową do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 100 galonów amerykańskich (380 l; 83 imp gal).
Projekt ma kilka opcjonalnych układów kabin. Typowy układ obejmuje podwójną koję w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, kanapę w kształcie litery „L” z opuszczanym stołem jadalnym tworzącym podwójną koję oraz prostą kanapę w głównej kabinie. Jest też kabina rufowa z podwójną koją. Kuchnia znajduje się na lewej burcie tuż przed środkową drabiną zejściową . Kuchnia ma kształt litery „L” i jest wyposażona w trzypalnikową kuchenkę opalaną alkoholem, pojemnik na lód z włókna szklanego o pojemności 100 funtów (45 kg) oraz zlew z doprowadzeniem wody pod ciśnieniem. Opcjonalna stacja nawigacyjna znajduje się naprzeciwko kambuza, po prawej burcie. Istnieją dwie głowice , jedna na śródokręciu na prawej burcie, która obejmuje prysznic, a druga opcjonalna w kabinie rufowej. Przestrzeń nad pokładem wynosi 6,50 stopy (1,98 m).
Wentylację zapewniają trzy otwierane otwory i trzy luki pokładowe. Istnieją również dwa stałe iluminatory.
Drewno nad pokładami to drewno tekowe, łącznie z zrębnicami kokpitu , stoperami, poręczami i włazami.
w kokpicie znajdują się dwie szybkie wciągarki genuy oraz gąsienice genui. Standardowym wyposażeniem są trzy wciągarki fałowe. Zarówno grot jak i bezan mają szybkie refowanie . Dziób zawiera schowek na kotwicę . Opcją był pokład z drewna tekowego.
Historia operacyjna
Kecz Dickerson 41 zbudowany w 1974 roku okrążył świat w latach 1975-1979.
W recenzji z 1994 roku Richard Sherwood napisał: „41 to pośredni Dickerson. Dickerson robi również 37 i 50. Wszystkie opierają się na wieloletnim doświadczeniu Dickersona w pływaniu keczami. 41 ma wiele opcji przyponu, takich jak kuter lub ketch rig, samohalsujący forsztag, podwójne żagle przednie i rolowana genua”.
Zobacz też
Powiązany rozwój
Podobne żaglówki
- Bałtyk 40
- Bayfield 40
- Brystol 40
- Bermudy 40
- Kaliber 40
- Wysiłek 40
- Irwina 41
- Irwin 41 Cytat
- Wyspiarz 40
- Lorda Nelsona 41
- Wyspa Morgan Out 41
- Nowy Port 41
- Nimbus 42
- Nordycki 40