Drugi VA-85 (US Navy)

Dywizjon szturmowy 85
Dywizjon szturmowy 85
	VA-85 A-6A nad Morzem Południowochińskim w styczniu 1966 r. Daleki samolot został zestrzelony trzy miesiące później; obaj członkowie załogi zginęli
Aktywny	1 lutego 1951 - 30 września 1994
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Rola	samolot szturmowy
Część	Nieaktywny
Pseudonimy	Czarne Sokoły
Zaręczyny	; ; ; ; ; ; ; Wojna w Wietnamie Operacja Libańska wojna domowa Operacja Prairie Fire Operacja Kanion El Dorado Operacja Pustynna Burza Operacja Deny Flight Operacja Kontynuacja Hope Operacja Southern Watch
Samolot latał
Atak	; ; TBF Avenger A-1 Skyraider A-6 Intruz

Attack Squadron 85 lub VA-85 był długowiecznym Attack Squadronem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Został powołany do czynnej służby jako eskadra Rezerwy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych VA-859 1 lutego 1951 r. I przemianowany na VA-85 4 lutego 1953 r. Został rozwiązany 30 września 1994 r., Ponad 40 lat później. Pseudonim eskadry w latach 1958-1994 brzmiał Black Falcons . Była to druga eskadra oznaczona jako VA-85, pierwsza VA-85 została rozwiązana 29 listopada 1949 r.

Historia

Maj 1958: W ramach ćwiczeń szkoleniowych Floty Atlantyku (LANTRAEX 1-58), dwa Skyraidery AD-6 eskadry , pilotowane przez porucznika (jg) Stranga i Woodsa, leciały bez międzylądowania z USS Forrestal , operując u wybrzeży Jacksonville na Florydzie do Naval Air Station North Island . Lot przeprowadzono poniżej 1000 stóp, aby zademonstrować możliwości dywizjonu na niskim poziomie i dalekim zasięgu. Dwa dni później samolot wrócił bez międzylądowania do Forrestal .
5 lutego 1963: Dowódca dywizjonu, komandor CH Mundt, zginął w katastrofie lotniczej.
22 grudnia 1965: dowódca eskadry, dowódca BJ Cartwright i jego bombardier / nawigator, porucznik Ed Gold, nie wrócili z ataku na Wietnam Północny i zostali uznani za zaginionych w akcji, uznani za zmarłych do czasu zidentyfikowania ich szczątków w listopadzie 1994 .
21 kwietnia 1966: Dowódca eskadry, dowódca JE Keller, i jego bombardier/nawigator, komandor porucznik EE Austin, zginęli w akcji podczas misji nad Wietnamem Północnym.
27 kwietnia 1966: bombardier / nawigator VA-85, porucznik (jg) Brian E. Westin został odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej za bohaterstwo podczas misji bojowej nad Wietnamem Północnym, kiedy ryzykował własne życie, aby uratować rannego pilota, porucznika WR Westermana .
6 września 1968: dowódca eskadry, dowódca KL Coskey, został zestrzelony nad Wietnamem Północnym. Jego bombardier/nawigator, komandor porucznik RG McKee, został uratowany, ale komandor Coskey został jeńcem wojennym. Został zwolniony 14 marca 1973 r.
Lipiec 1974: Po zamachu stanu, który obalił rząd Cypru , VA-85 działał z Forrestal w pobliżu Cypru i zapewniał osłonę powietrzną dla ewakuacji Amerykanów i cudzoziemców z wyspy.
Maj – czerwiec 1981: Po wzmożonych akcjach wojskowych i izraelskich nalotach odwetowych na syryjskie pozycje rakietowe w południowym Libanie, Forrestal otrzymał rozkaz udania się na wschodnią część Morza Śródziemnego. VA-85 operował z lotniskowca na stacji u wybrzeży Libanu.
Lipiec 1982: Po izraelskiej inwazji na Liban w czerwcu i oblężeniu zachodniego Bejrutu, Forrestal operował u wybrzeży Libanu z VA-85 przygotowanym do zapewnienia wsparcia lotniczego dla ewentualnej ewakuacji Amerykanów.
Sierpień – wrzesień 1982: Forrestal i zaokrętowane eskadry zapewniły osłonę powietrzną podczas lądowania 800 amerykańskich marines w Bejrucie w Libanie. Marines stali się częścią Sił Wielonarodowych w Libanie .
4 grudnia 1983: Podczas operacji USS John F. Kennedy u wybrzeży Libanu w celu wsparcia Sił Wielonarodowych, kilka samolotów zwiadowczych F-14 lotniskowca otrzymało wrogi ostrzał z syryjskich pozycji ziemia-powietrze i przeciwlotniczych 3 grudnia. Atak odwetowy został przeprowadzony przez elementy CVW-3 i samoloty z USS Independence przeciwko syryjskim pozycjom przeciwlotniczym w pobliżu Hammana w Libanie. Jeden z A-6E eskadry zginął w ataku, jego pilot, porucznik Mark Lange, zginął, a NFO, porucznik Bobby Goodman , został schwytany przez Syryjczyków. Został zwolniony 4 stycznia 1985 r.
Lipiec 1984: Eskadra działała na Karaibach i u wybrzeży Ameryki Środkowej, pomagając Straży Przybrzeżnej w operacjach związanych z przechwytywaniem narkotyków.
10 października 1985: Tankowiec eskadry KA-6D tankował F-14 z USS Saratoga w drodze do przechwycenia egipskiego samolotu 737, który przewoził arabskich terrorystów, którzy 7 października porwali włoski statek wycieczkowy Achille Lauro i zamordowali obywatela amerykańskiego . F-14 zmusiły samolot do lądowania w Naval Air Station Sigonella na Sycylii, co doprowadziło do schwytania terrorystów.
24 marca 1986: libijskie pociski zostały wystrzelone w kierunku amerykańskich sił morskich działających w Zatoce Sidra . Ta akcja przyspieszyła odwet przeciwko Libii przez eskadry z Saratogi , USS America i USS Coral Sea . A-6E VA-85 przeprowadziły kolejny atak bombami Rockeye na libijski statek szybkiego ataku klasy G Combattante II, który został trafiony pociskiem Harpoon wystrzelonym przez VA-34 samolot. Atak spowodował zatonięcie Combattante II. Samolot VA-85 zaatakował również korwetę rakietową klasy Nanuchka II za pomocą Rockeyes, uszkadzając korwetę.
25 marca 1986: VA-55 zaatakował Nanuchkę za pomocą Rockeyes, uszkadzając korwetę, ale jej nie zatrzymując. Następnie samolot VA-85 wystrzelił harpun przeciwko korwecie, co spowodowało jej zatonięcie.
6 września 1989: Eskadra samolotów wykonała misje wspierające ewakuację personelu z ambasady amerykańskiej w Bejrucie w Libanie w związku z niestabilną sytuacją w tym kraju.
17 stycznia – 28 lutego 1991: Dywizjon brał udział w operacji Pustynna Burza , atakach bojowych na cele w Iraku i kuwejckim teatrze działań. W tym okresie bojowym eskadra wykonała 585 lotów bojowych, obejmujących 1700 godzin lotu i zużyła ponad 850 ton amunicji.
Sierpień 1993: Samoloty dywizjonu wykonywały misje nad Bośnią i Hercegowiną w celu wsparcia operacji ONZ Deny Flight .
Listopad 1993: samoloty dywizjonu wykonywały loty bojowe nad Mogadiszu w Somalii w ramach wsparcia operacji ONZ Kontynuuj nadzieję .
Grudzień 1993: Samoloty eskadry zapewniały wsparcie dla misji rozpoznawczych nad południowym Irakiem w ramach operacji Southern Watch .

Przydziały portów macierzystych

Eskadra została przydzielona do tych portów macierzystych, ze skutkiem w podanych terminach:

NAS Niagara Falls – 01 lutego 1951
NAS Jacksonville – 05 kwietnia 1951
NAS Quonset Point - 26 września 1951
NAS Oceana - 11 czerwca 1952

Przydział samolotu

Eskadra po raz pierwszy otrzymała następujące samoloty w podanych terminach:

TBM-3E Avenger - pilotowany podczas służby rezerwowej przed 1 lutego 1951 r.
AD-2 Skyraider – 05 marca 1951
AD-4 Skyraider – lipiec 1952
AD-6/AD-1H Skyraider – styczeń 1954
A-6A Intruz – 06 marca 1964
Intruz KA-6D – 18 listopada 1970
A-6E Intruder - 09 grudnia 1971 (VA-85 był pierwszą eskadrą floty, która otrzymała A-6E).

Zobacz też

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Aviation Squadrons .