Dworzec Stanhoe
 | |
Stanhoe | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Stanhoe , King's Lynn i West Norfolk , Norfolk w Anglii |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 1 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej węzłowa West Norfolk |
| Wstępne grupowanie | Wielka Kolej Wschodnia |
| Grupowanie po |
Londyn i North Eastern Railway Wschodni region Kolei Brytyjskich |
| Kluczowe daty | |
| 17 sierpnia 1866 | Otwierany |
| 2 czerwca 1952 | Zamknięte |
Stanhoe była stacją kolejową obsługującą wioskę Stanhoe w Norfolk w Anglii . Otwarty przez West Norfolk Junction Railway w 1866 roku, został zamknięty dla pasażerów w 1952 roku.
Historia
Budowa kolei West Norfolk Junction była spowodowana sukcesem linii kolejowej Lynn and Hunstanton, która została otwarta w 1862 roku w celu połączenia King's Lynn z nadmorskim miastem Hunstanton . West Norfolk został otwarty w 1866 roku na początku poważnego kryzysu finansowego wywołanego upadkiem Overend Gurney Bank ; w tym roku wybuchła również „plama bydła” w północnym Norfolk , która wpłynęła na wpływy z bydła na linii. West Norfolk zostało wchłonięte przez Lynn and Hunstanton Railway w 1872 roku, które z kolei zostało przejęte przez Great Eastern Railway w 1890 r. Linia została ostatecznie zamknięta dla pasażerów w 1952 r. W wyniku rosnących kosztów i spadku liczby pasażerów, pogarszanych przez niewygodną lokalizację stacji. Do końca obsługi pasażerów linia była jedną z ostatnich, po których można było podróżować w oświetlonych gazem wagonach clerestory ciągniętych przez wiktoriańskie lokomotywy.
Usługa towarowa działała do 1963 r., Chociaż została przywrócona do Heacham / Burnham Market po powodzi na Morzu Północnym w 1953 r., Która poważnie uszkodziła odcinek między Holkham i Wells , uszkodzenia, które British Railways uznały za nie warte naprawy.
Stacja Stanhoe znajdowała się w rzeczywistości ponad milę od wioski, od której wzięła swoją nazwę; jego odległe, wiejskie położenie zostało podkreślone przez fakt, że leżało na wysokości około 200 stóp nad poziomem morza. Bez zapewnionego zaplecza towarowego stacja miała jeden z najprostszych układów na linii; pojedyncza platforma po górnej stronie, na której zbudowano skrzynkę sygnalizacyjną i parterowy budynek stacji z krzemienia Norfolk zamiast zwykłego Great Eastern Carstone. Przejazd kolejowy leżała na zachodzie, podczas gdy linia wznosiła się na zachód, biegnąc równolegle do podrzędnej drogi, zanim przecięła ją na poziomie około mili od Docking .
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
dokująca i stacja zamknięta |
British Railways Eastern Region Heacham do Wells |
Linia i stacja Burnham Market są zamknięte |
Dzień dzisiejszy
Stacja stanowi obecnie część „Stacji Farm”, której właścicielem jest ta sama osoba od 40 lat; budynki zostały dobrze zachowane, aw szczególności stacja zachowała swoje znaki i latarnie.