Fortuna HMCS

Historia
Kanada
Nazwa	Fortuna
Imiennik	Zatoka Fortuny
Budowniczy	Magazyn maszyn Victoria , Victoria
Numer podwórka	56
Położony	24 kwietnia 1952
Wystrzelony	14 kwietnia 1953 r
Upoważniony	3 listopada 1954
Wycofany z eksploatacji	28 lutego 1964
Identyfikacja	Numer IMO : 6123317 Numer proporczyka : MCB 151
Los	Sprzedany do służby kupieckiej. Zmodernizowany jako jacht czarterowy MV Edgewater Fortune .
Odznaka	Barry falisty z dziesięciu srebrzystych i lazurowych, zaokrąglony sobolowy, z krawędziami lub, na którym trójkąt równoboczny lub z każdej strony którego wiatr argentyzuje skrzydła w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Trałowiec typu Bay
Przemieszczenie	390 długich ton (400 ton) 412 długich ton (419 t) (głęboki ładunek)
Długość	152 stopy (46 m)
Belka	28 stóp (8,5 m)
Projekt	8 stóp (2,4 m)
Napęd	2 wały, 2 12-cylindrowe silniki wysokoprężne GM , 2400 KM (1800 kW)
Prędkość	16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h)
Komplement	38
Uzbrojenie	1 × działo Bofors 40 mm

HMCS Fortune był trałowcem klasy Bay zbudowanym dla Royal Canadian Navy . Nazwany na cześć Fortune Bay , znajdującej się w Nowej Funlandii , statek służył w Królewskiej Marynarce Wojennej Kanady przez dziesięć lat, zanim został sprzedany do celów komercyjnych. Przemianowany na MV Edgewater Fortune, służył jako komercyjny jacht.

Projekt

Klasa Bay została zaprojektowana i zamówiona jako zamiennik dla trałowców z czasów drugiej wojny światowej , które były wówczas eksploatowane przez Królewską Marynarkę Wojenną Kanady. Podobnie jak klasy Ton , zostały zbudowane z drewnianych desek i aluminiowych ram.

Wypierając 390 długich ton (400 ton) i 412 długich ton (419 ton) przy dużym obciążeniu, trałowce miały 152 stóp (46 m) długości, szerokość 28 stóp (8,5 m) i zanurzenie 8 stóp (2,4 m) . Mieli uzupełnienie 38 oficerów i marynarzy. Trałowce klasy Bay były napędzane dwoma 12-cylindrowymi silnikami wysokoprężnymi GM napędzającymi dwa wały , wytwarzającymi 2400 koni mechanicznych (1800 kW). Dało to statkom maksymalną prędkość 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h). Statki były uzbrojone w jeden Bofors 40 mm i były wyposażone w sprzęt do trałowania min .

Praca

Fortune , początkowo nazwany Belle Isle , położono 24 kwietnia 1952 roku w Victoria Machinery Depot w Victorii pod numerem stoczni 51 i zwodowano 14 kwietnia 1953 roku. Trałowiec wszedł do służby 3 listopada 1954 roku z numerem identyfikacyjnym kadłuba 151.

Fortune dołączył do drugiej kanadyjskiej eskadry trałowania min po uruchomieniu. W listopadzie 1955 roku 2. kanadyjska eskadra trałowania min znalazła się wśród kanadyjskich jednostek, które wzięły udział w jednych z największych ćwiczeń morskich od czasów drugiej wojny światowej u wybrzeży Kalifornii.

Po dziewięciu latach służby w marynarce wojennej, w tym jako okręt flagowy 2. kanadyjskiej eskadry trałowania min podczas kryzysu kubańskiego , Fortune został wycofany ze służby 28 lutego 1964 r. Wystawiony na aukcję przez Crown Assets Corporation , statek został następnie sprzedany do służby handlowej . Początkowo był znany jako Greenpeace Two i użyty w nieudanej próbie powstrzymania prób nuklearnych na Aleutach w listopadzie 1971 r. Statek został następnie przebudowany na jacht czarterowy MV Edgewater Fortune i był używany do krótkich rejsów wzdłuż wybrzeża Kolumbii Brytyjskiej . Czasami była również używana do łowienia ryb i wycieczek szkolnych, aby poznać dziką przyrodę na wybrzeżu iw wodzie. Następnie statek został przekształcony w pływający dom o powierzchni 4000 stóp kwadratowych (370 m2 ⁾ w Vancouver .

Bibliografia

•   Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaki Kanadyjskiej Marynarki Wojennej . Halifax, Nowa Szkocja: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, wyd. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Haydon, Peter Trevor (1993). Kryzys kubański z 1962 r.: ponowne rozważenie zaangażowania Kanady . Toronto: Kanadyjski Instytut Studiów Strategicznych. ISBN 978-0-919769-64-9 .
•   Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Okręty Sił Morskich Kanady 1910–2002 (wyd. Trzecie). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .

Linki zewnętrzne

• HMCS Fortune dzisiaj
• Odznaka statku HMCS Fortune
• Strona główna MV Edgewater Fortune Zarchiwizowane 2014-05-17 w Wayback Machine