Francuski aviso Détroyat

Historia
Francja
Nazwa	Détroyat
Imiennik	Robert Détroyat
Budowniczy	Arsenal de Lorient , Lorient
Położony	15 grudnia 1974
Wystrzelony	31 stycznia 1976
Upoważniony	4 maja 1977
Wycofany z eksploatacji	1997
Identyfikacja	Numer proporczyka : F784
Los	Złomowany , 2015
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	D'Estienne d'Orves - klasa awizo
Przemieszczenie	Standardowo 1100 ton (1100 długich ton ). 1270 ton (1250 długich ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	80 m (262 stóp 6 cali) oa 76 m (249 stóp 4 cale) str
Belka	10,3 m (33 stopy 10 cali)
Projekt	5,3 m (17 stóp 5 cali)
Napęd	2 silniki wysokoprężne SEMT Pielstick 12 szt. 2 V400 8900 kW (12000 KM ), 2 wały
Prędkość	23,5 węzłów (43,5 km / h; 27,0 mil / h)
Zakres	4500 mil morskich (8300 km; 5200 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h)
Komplement	90
Czujniki i systemy przetwarzania	1 powietrzno-powierzchniowy radar wartowniczy DRBV 51A 1 radar kierowania ogniem DRBC 32E 1 radar nawigacyjny Decca 1226 1 sonar kadłubowy DUBA 25
Wojna elektroniczna i wabiki	1 przechwytujący radar ARBR 16 2 wyrzutnie wabików Dagaie 1 system przeciwdziałania SLQ-25 Nixie
Uzbrojenie	2 Exocet MM38 SSM (usunięte z francuskich statków po przeklasyfikowaniu na OPV) Wieża armatnia 1 × 100 mm CADAM z systemem kierowania ogniem Najir i CMS LYNCEA 2 × 20 mm model F2 Karabiny maszynowe 4 × 12,7 mm torpedy typu L3 lub L5 w czterech stałych katapultach (usunięte z francuskich okrętów po przeklasyfikowaniu na OPV) 1 × sześciokrotna wyrzutnia rakiet Bofors 375 mm (usunięta z francuskich okrętów po przeklasyfikowaniu na OPV)

Détroyat (F784) to aviso klasy D'Estienne d'Orves we francuskiej marynarce wojennej .

Projekt

Główny artykuł: Aviso klasy D'Estienne d'Orves

Uzbrojone w załogę składającą się z 90 marynarzy, statki te mają reputację jednych z najtrudniejszych w złych warunkach pogodowych. Ich duży wiatr czyni je szczególnie wrażliwymi na kołysanie i kołysanie, gdy tylko tworzy się morze.

Ich uzbrojenie, wynikające z okrętu o takim tonażu, pozwala im na zarządzanie szerokim spektrum misji. Podczas zimnej wojny były używane głównie do patrolowania szelfu kontynentalnego Oceanu Atlantyckiego w poszukiwaniu okrętów podwodnych radzieckiej marynarki wojennej . Ze względu na słabe działanie sonaru kadłubowego , gdy tylko pojawiło się echo, konieczne było wsparcie fregaty ASM, aby ścigać go za pomocą holowanego sonaru o zmiennej głębokości .

Ich rola jako patrolowców polega obecnie głównie na patrolach i misjach pomocowych, a także na uczestnictwie w misjach ONZ (blokady, kontrole flag) lub podobnych zadaniach policji morskiej (walka z narkotykami, ekstrakcja obywateli, kontrola rybołówstwa itp.). Pociski mer-mer 38 lub mer-mer 40 zostały wylądowane, ale są one wyposażone w kilka karabinów maszynowych i karabinów maszynowych, bardziej odpowiednich do nowych misji.

Koszt jego budowy oszacowano na 270 000 000 franków francuskich .

Budowa i kariera

Stępkę pod Détroyat położono 15 grudnia 1974 roku w Arsenal de Lorient w Lorient . Wodowany 31 stycznia 1976, wszedł do służby 4 maja 1977.

Została wycofana ze służby w 1997 roku, potem przez długi czas służyła jako falochron w porcie zamkowym w Brześciu . W 2006 roku został zacumowany na skrzyni na Landévennec , niedaleko Brześcia, w oczekiwaniu na demontaż.

We wrześniu 2015 roku statek opuścił teren budowy i trafił na złomowisko w Gandawie w Belgii , gdzie zostanie zdemontowany przez francusko-belgijską grupę Galloo .