Francuski aviso Enseigne de vaisseau Jacoubet
 Enseigne de vaisseau Jacoubet
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Enseigne de vaisseau Jacoubet |
| Imiennik | Andrzej Jacobet |
| Budowniczy | Arsenal de Lorient , Lorient |
| Położony | kwiecień 1979 |
| Wystrzelony | 29 września 1981 |
| Upoważniony | 23 października 1982 |
| Wycofany z eksploatacji | Oczekiwano, 2026 r |
| Port macierzysty | Brześć |
| Identyfikacja |
|
| Status | Aktywny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | D'Estienne d'Orves - klasa awizo |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 10,3 m (33 stopy 10 cali) |
| Projekt | 5,3 m (17 stóp 5 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 23,5 węzłów (43,5 km / h; 27,0 mil / h) |
| Zakres | 4500 mil morskich (8300 km; 5200 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h) |
| Komplement | 90 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
Enseigne de vaisseau Jacoubet (F794) jest aviso klasy D'Estienne d'Orves we francuskiej marynarce wojennej .
Projekt
Uzbrojone w załogę składającą się z 90 marynarzy, statki te mają reputację jednych z najtrudniejszych w złych warunkach pogodowych. Ich duży wiatr czyni je szczególnie wrażliwymi na kołysanie i kołysanie, gdy tylko tworzy się morze.
Ich uzbrojenie, wynikające z okrętu o takim tonażu, pozwala im na zarządzanie szerokim spektrum misji. Podczas zimnej wojny były używane głównie do patrolowania szelfu kontynentalnego Oceanu Atlantyckiego w poszukiwaniu okrętów podwodnych radzieckiej marynarki wojennej . Ze względu na słabe działanie sonaru kadłubowego , gdy tylko pojawiło się echo, konieczne było wsparcie fregaty ASM, aby ścigać go za pomocą holowanego sonaru o zmiennej głębokości .
Ich rola jako patrolowców polega obecnie głównie na patrolach i misjach pomocowych, a także na uczestnictwie w misjach ONZ (blokady, kontrole flag) lub podobnych zadaniach policji morskiej (walka z narkotykami, ekstrakcja obywateli, kontrola rybołówstwa itp.). Pociski mer-mer 38 lub mer-mer 40 zostały wylądowane, ale są one wyposażone w kilka karabinów maszynowych i karabinów maszynowych, bardziej odpowiednich do nowych misji.
Koszt jego budowy oszacowano na 270 000 000 franków francuskich .
Budowa i kariera
Stępkę pod Enseigne de vaisseau Jacoubet rozpoczęto w kwietniu 1979 roku w Arsenal de Lorient w Lorient . Zwodowany 29 września 1981, wszedł do służby 23 października 1982.
W styczniu 2013 roku, podczas operacji Serval w Mali , okręt eskortował wyczarterowany przez francuską marynarkę wojenną statek typu ro-ro MN Eider, który przewoził sprzęt do Senegalu .
W 2014 roku okręt brał udział w operacji Corymbe u wybrzeży Afryki Zachodniej .
W maju 2016 roku brała udział w operacjach poszukiwawczych lotu 804 EgyptAir , który zaginął 19 maja 2016 roku we wschodniej części Morza Śródziemnego .
15 lutego 2019 roku statek dołączył do europejskiej operacji EU Navfor Med mającej na celu walkę z handlem ludźmi na Morzu Śródziemnym. Opuścił operację 14 marca, po 28 dniach zaangażowania. Od czasu przyjęcia do czynnej służby jej kryptonim to Jackhammer.
Została przeniesiona z macierzystego portu w Tulonie w lipcu 2020 roku do Brześcia . W 2022 roku wskazano, że statek zostanie wyposażony w SMDM (navy mini-drone system) w celu zwiększenia jego możliwości obserwacyjnych. W listopadzie 2022 r. Rozpoczęła krótką aktualizację (trwającą do lutego 2023 r.), W celu integracji nowego systemu.
Ma zostać wycofany ze służby w 2026 roku i zastąpiony przez jeden z nowej klasy oceanicznych statków patrolowych (Patrouilleurs Océanique ).
