Francuski aviso komendant Ducuing
 Komendant Ducuing
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francji
| |
| Nazwa | komendanta Ducuinga |
| Imiennik | Gabriela Ducuinga |
| Budowniczy | Arsenal de Lorient , Lorient |
| Położony | 1 października 1980 r |
| Wystrzelony | 26 września 1981 |
| Upoważniony | 17 marca 1983 |
| Wycofany z eksploatacji | Oczekiwano, 2025 r |
| Port macierzysty | Tulon |
| Identyfikacja |
|
| Status | Aktywny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | D'Estienne d'Orves - klasa awizo |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 10,3 m (33 stopy 10 cali) |
| Projekt | 5,3 m (17 stóp 5 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 23,5 węzłów (43,5 km / h; 27,0 mil / h) |
| Zakres | 4500 mil morskich (8300 km; 5200 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h) |
| Komplement | 90 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
Komendant Ducuing (F795) jest awizo klasy D'Estienne d'Orves we francuskiej marynarce wojennej . Statek ma port macierzysty w Tulonie .
Projekt
Z załogą 90 marynarzy, statki te mają reputację jednych z najtrudniejszych w złych warunkach pogodowych. Ich duży wiatr czyni je szczególnie wrażliwymi na kołysanie i kołysanie, gdy tylko tworzy się morze.
Ich uzbrojenie, wynikające z okrętu o takim tonażu, pozwala im na zarządzanie szerokim spektrum misji. Podczas zimnej wojny były używane głównie do patrolowania szelfu kontynentalnego Oceanu Atlantyckiego w poszukiwaniu okrętów podwodnych radzieckiej marynarki wojennej . Ze względu na słabe działanie sonaru kadłubowego , gdy tylko pojawiło się echo, konieczne było wsparcie fregaty do zwalczania okrętów podwodnych, aby ścigać go za pomocą holowanego sonaru o zmiennej głębokości .
Ich rola jako patrolowców polega obecnie głównie na misjach patrolowych i pomocowych, a także na uczestnictwie w misjach ONZ (blokady, kontrole flag) lub podobnych zadaniach policji morskiej (walka z narkotykami, ekstrakcja obywateli, kontrola rybołówstwa itp.). Ich pociski przeciwokrętowe zostały wylądowane, ale mają kilka karabinów maszynowych i karabinów maszynowych, bardziej odpowiednich do ich nowych misji.
Koszt budowy statku oszacowano na 270 000 000 franków francuskich .
Budowa i kariera
Stępkę pod komendę Ducuing rozpoczęto 1 października 1980 roku w Arsenal de Lorient w Lorient . Wodowany 26 września 1981, wszedł do służby 17 marca 1983.
Brała udział w Opération Artimon w 1990 roku. W kwietniu 2009 aviso wziął udział w Operacji Tanit, operacji uwolnienia francuskiego jachtu porwanego przez somalijskich piratów . Aviso, płynący z Dżuddy w Arabii Saudyjskiej, zatrzymał się w dniach 8 i 9 czerwca 2010 r. w irackim porcie Umm Qasr , co było pierwszym od 32 lat francuskim statkiem.
W czerwcu 2015 r. statek był odpowiedzialny za monitorowanie połowów tuńczyka błękitnopłetwego u wybrzeży Malty .
W 2022 roku wskazano, że statek zostanie wyposażony w SMDM (navy mini-drone system) w celu zwiększenia jego możliwości obserwacyjnych. W latach 2022–23 statek przebywał w Zatoce Gwinejskiej przez dwa miesiące, aby pomagać lokalnym marynarkom wojennym w zwalczaniu nielegalnego przełowienia, głównie chińskiego.
Ma zostać wycofany ze służby w 2025 roku i zastąpiony przez jeden z nowej klasy oceanicznych statków patrolowych (Patrouilleurs Océanique ).
