Francuski aviso Premier-Maître L'Her
 Premier-Maître L'Her
|
|
| History | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Premier-Maître L'Her |
| Imiennik | Premier-Maître L'Her |
| Budowniczy | Arsenal de Lorient , Lorient |
| Położony | 15 grudnia 1978 |
| Wystrzelony | 28 czerwca 1980 r |
| Upoważniony | 15 grudnia 1981 |
| Wycofany z eksploatacji | Oczekiwano, 2024 r |
| Port macierzysty | Brześć |
| Identyfikacja |
|
| Status | Aktywny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | D'Estienne d'Orves - klasa awizo |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 10,3 m (33 stopy 10 cali) |
| Projekt | 5,3 m (17 stóp 5 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 23,5 węzłów (43,5 km / h; 27,0 mil / h) |
| Zakres | 4500 mil morskich (8300 km; 5200 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h) |
| Komplement | 90 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
| Uzbrojenie |
|
Premier-Maître L'Her (F792) jest awizo klasy D'Estienne d'Orves we francuskiej marynarce wojennej .
Projekt
Aviso ma załogę składającą się z 90 marynarzy, a statki tej klasy mają reputację jednych z najtrudniejszych w złych warunkach pogodowych. Ich duży wiatr czyni je szczególnie wrażliwymi na kołysanie i kołysanie , gdy tylko tworzy się morze.
Ich uzbrojenie, wynikające z okrętu o takim tonażu, pozwala im na zarządzanie szerokim spektrum misji. Podczas zimnej wojny były używane głównie do patrolowania szelfu kontynentalnego Oceanu Atlantyckiego w poszukiwaniu okrętów podwodnych radzieckiej marynarki wojennej . Ze względu na słabe działanie sonaru kadłubowego , gdy tylko pojawiło się echo, konieczne było wsparcie fregaty ASM, aby ścigać go za pomocą holowanego sonaru o zmiennej głębokości .
Ich rola jako patrolowców polega obecnie głównie na patrolach i misjach pomocowych, a także na uczestnictwie w misjach ONZ (blokady, kontrole flag) lub podobnych zadaniach policji morskiej (walka z narkotykami, ekstrakcja obywateli, kontrola rybołówstwa itp.). Pociski mer-mer 38 lub mer-mer 40 zostały wylądowane, ale są one wyposażone w kilka karabinów maszynowych i karabinów maszynowych, bardziej odpowiednich do nowych misji.
Koszt jego budowy oszacowano na 270 000 000 franków francuskich .
Budowa i kariera
Premier-Maître L'Her został ustanowiony w dniu 15 grudnia 1978 roku w Arsenal de Lorient , Lorient . Zwodowany 28 czerwca 1980, wszedł do służby 15 grudnia 1981.
W dniu 1 stycznia 2009 r. statek, który uczestniczył w europejskiej misji antypirackiej Operacji Atalanta na wschód od Zatoki Adeńskiej , dwukrotnie odpowiedział na wezwania pomocy ze statku towarowego pod banderą Panamy . Po drugim wezwaniu pomocy frachtowca, piraci uciekli na krótko przed pierwszym. Aviso zauważył, a następnie zatrzymał dwie łodzie pirackie na pokładzie, w których znajdowało się ośmiu Somalijczyków , uzbrojonych w sześć karabinów szturmowych AK-47 i wyrzutnię rakiet RPG-7 . Podejrzani o piratów zostali następnie zatrzymani na pokładzie statku w drodze na wybrzeże Somalii, aby przekazać ich władzom tego kraju.
W lutym 2013 roku okręt przez miesiąc uczestniczył w operacji Serwal .
Od 21 października do 20 grudnia 2017 r. statek był zaangażowany w misję EU Navfor Med Sophia, podczas której uczestniczył w ratowaniu dwóch łodzi znajdujących się w trudnej sytuacji. Statek przebywał w tym rejonie w szczególności podczas wydarzeń z dnia 6 listopada 2017 r.
Od 29 marca do 15 kwietnia 2019 roku okręt brał udział w ćwiczeniach wojskowych NATO Joint Warrior . Pomimo słabych środków wykrywania statku, statek został wyznaczony na dowódcę sił przeciw okrętom podwodnym. W grudniu 2022 roku na statku zainstalowano Navy Mini Drone System (SMDM) w celu zwiększenia jego możliwości obserwacyjnych. Dron został opisany jako zdolny do filmowania, fotografowania i śledzenia w czasie rzeczywistym celów w odległości do 25 mil morskich (46 km; 29 mil) od statku.
W styczniu 2023 r. Premier-Maître L'Her przybył na trzymiesięczne rozmieszczenie w Zatoce Gwinejskiej w celu zwalczania nielegalnych połowów i operacji przeciwdziałania przemytowi.
Premier-Maître L'Her ma zostać wycofany ze służby w 2024 roku i zastąpiony jednym z nowej klasy oceanicznych statków patrolowych (Patrouilleurs Océanique ).
