Francuski krążownik Lalande

A ship with three tall masts and two smoke stacks lies anchored in shallow water offshore
Lalande na początku swojej kariery, c. 1890–1892
Historia
Francja
Nazwa Lalande
Zamówione 21 marca 1887
Budowniczy Forges et Chantiers de la Gironde
Położony 6 maja 1887
Wystrzelony 21 marca 1889
Upoważniony 1 listopada 1889
Wycofany z eksploatacji 15 kwietnia 1911
Dotknięty 15 kwietnia 1911
Los Rozbity , 1912
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Troude – pancerny krążownik klasy
Przemieszczenie 1877 ton (1847 długich ton ; 2069 ton amerykańskich )
Długość 95 m (311 stóp 8 cali) ( lwl )
Belka 9,5 m (31 stóp 2 cale)
Projekt 4,27 m (14 stóp)
Zainstalowana moc
Napęd
Prędkość 20,5 węzłów (38,0 km / h; 23,6 mil / h)
Zakres 2110 mil morskich (3910 km; 2430 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement 200
Uzbrojenie
Zbroja Pokład : 40 mm (1,6 cala)

Lalande był chronionym krążownikiem klasy Troude . zbudowanym dla francuskiej marynarki wojennej na przełomie lat 80. i 90. XIX wieku Klasa została zbudowana w ramach programu budowy mającego na celu zapewnienie zwiadowców dla głównej floty bojowej. Były one oparte na poprzedniej klasie Forbina , a głównym ulepszeniem było dodanie pancerza do kiosku . Lalande został zbudowany w latach osiemdziesiątych XIX wieku i ukończony pod koniec 1890 roku. Był uzbrojony w główną baterię składającą się z czterech dział kal. 138 mm (5,4 cala), chroniony pokładem pancerza o grubości 41 mm (1,6 cala) i miał maksymalną prędkość 20,5 węzłów (38,0 km / h; 23,6 mil / h).

Lalande służyła w Eskadrze Śródziemnomorskiej przez kilka pierwszych lat swojej kariery, zanim została zredukowana do eskadry rezerwowej w 1896 roku i ponownie do 2. kategorii rezerwy . Tymczasowo powrócił do Eskadry Śródziemnomorskiej w 1898 r., Po czym ponownie został umieszczony w rezerwie w tym samym roku, gdzie pozostał do 1905 r. W następnym roku dołączył do Eskadry Północnej, po czym wrócił do Morza Śródziemnego na lata 1907 i 1908. Widziała niewielkie zastosowanie następnie został wykreślony z rejestru marynarki wojennej w 1912 r., a następnie został sprzedany złomowcom .

Projekt

Główny artykuł: Krążownik klasy Troude
Plan i rysunek profilu klasy Troude

Począwszy od 1879 r. Conseil des Travaux (Rada Robót) francuskiej marynarki wojennej zażądała projektów małych, ale szybkich krążowników o wyporności około 2000 ton (1968 długich ton ; 2205 ton amerykańskich ) , które mogłyby służyć jako zwiadowcy dla głównej floty bojowej . Niechroniony krążownik Milan był pierwszym tego typu, który został przekształcony w krążowniki chronione typu Forbin po tym, jak Conseil zażądał lekkiego pancerza dla statków. Po zamówieniu pierwszych dwóch statków marynarka wojenna poprosiła prywatne stocznie o konkurencyjne propozycje i wybrano projekt z Forges et Chantiers de la Gironde , który stał się klasą Troude . W sumie ostatecznie zamówiono sześć statków, po trzy na klasę; wszystkie były bardzo podobne. Wszystkie statki zostały zamówione przez admirała Théophile'a Aube , ówczesnego francuskiego ministra ds. Marynarki i zagorzałego zwolennika doktryny Jeune École ; zwolennicy tej koncepcji opowiadali się za użyciem krążowników do atakowania statków handlowych przeciwnika zamiast floty drogich pancerników .

Lalande miał 95 m (311 stóp 8 cali) długości na linii wodnej , szerokość 9,5 m (31 stóp 2 cale) i średnie zanurzenie 4,27 m (14 stóp). Przemieściła 1877 ton (1847 długich ton; 2069 ton amerykańskich) zgodnie z projektem. Jej załoga liczyła 200 oficerów i szeregowców. Układ napędowy statku składał się z pary złożonych silników parowych napędzających dwa śmigła śrubowe . Parę dostarczało pięć kotłów płomieniówkowych opalanych węglem , które były doprowadzane do dwóch lejków . Jej maszyny miały wytwarzać 6300 wskazanych koni mechanicznych (4700 kW ) przy maksymalnej prędkości 20,5 węzłów (38,0 km / h; 23,6 mil / h). Przy bardziej ekonomicznej prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h) statek mógł parować przez 2110 mil morskich (3910 km; 2430 mil).

Okręt był uzbrojony w główną baterię składającą się z czterech dział kal. 138,6 mm (5,46 cala) kalibru 30 na poszczególnych stanowiskach obrotowych , wszystkie w sponsorach umieszczonych na śródokręciu , z dwoma działami na burtę . Do obrony z bliskiej odległości przed łodziami torpedowymi okręt przewoził cztery 47 mm (1,9 cala) 3-funtowe działa Hotchkiss i cztery 37 mm (1,5 cala) 1-funtowe działo rewolwerowe Hotchkiss . Był również uzbrojony w cztery wyrzutnie torpedowe 356 mm (14 cali) w kadłubie powyżej linii wodnej , dwie na dziobie i dwie dalej na rufie, po jednej na burtę. Miał zapasy na przewóz do 150 min morskich . Ochrona pancerza składała się z zakrzywionego pokładu pancerza o grubości 40 mm (1,6 cala). W przeciwieństwie do swoich sióstr, Lalande nie otrzymała opancerzonego kiosku. Nad pokładem grodza miała za zadanie kontrolować powodzie spowodowane uszkodzeniami bojowymi.

modyfikacje

Lalande przeszedł szereg zmian, skupiających się przede wszystkim na unowocześnieniu uzbrojenia. W latach 1893–1894 koferdam statku zastąpiono warstwą silnie podzielonych wodoszczelnych przedziałów , które pokrywały całą szerokość pokładu. Wprowadzono również szereg innych zmian, w tym wzmocnienie sponsorów dział baterii głównej, zmianę takielunku żaglowego i przekształcenie baterii głównej w działa szybkostrzelne (QF). Ten ostatni składał się z przerobionych dział typu M1881/84. Po listopadzie 1895 usunięto dziobowe wyrzutnie torpedowe. Jej takielunek żaglowy został zredukowany w 1902 roku. Do 1904 roku lekkie uzbrojenie zostało znormalizowane do dziewięciu dział kal. 47 mm, a pozostałe wyrzutnie torpedowe usunięto. W tym czasie jego wyporność wzrosła do 1990 ton (1960 długich ton; 2190 ton amerykańskich) przy pełnym obciążeniu .

Historia serwisowa

Mapa zachodniej części Morza Śródziemnego, gdzie Lalande działała przez większą część swojej kariery

Marynarka wojenna podpisała kontrakt na budowę 21 marca 1887 r. Stępkę pod Lalande położono 6 maja w stoczni Forges et Chantiers de la Gironde w Lormont . Został zwodowany 22 marca 1889 roku, a 13 kwietnia został przeniesiony do Rochefort w celu wyposażenia . Statek został oddany do prób morskich w tym samym roku, 1 listopada. Trwały one przez ponad rok, a ostatecznie został oddany do pełnej służby 25 kwietnia 1891 r., Chociaż wyniki prób zostały formalnie zatwierdzone dopiero 6 maja. Po wejściu do służby został przydzielony do Eskadry Śródziemnomorskiej . Tam służył jako część sił rozpoznawczych dla głównej francuskiej floty bojowej. W 1892 roku jednostka obejmowała również krążowniki Sfax , Amiral Cécille i Tage . Okręt brał udział w tegorocznych manewrach floty, które rozpoczęły się 23 czerwca, a zakończyły 11 lipca.

W 1893 Lalande pozostał w Eskadrze Śródziemnomorskiej. W tym czasie jednostka składała się również z kilku nowoczesnych pancernych okrętów wojennych , krążownika pancernego Dupuy de Lome oraz chronionych krążowników Amiral Cécille , Cosmao , Troude i Jean Bart . Lalande został gruntownie wyremontowany między październikiem 1893 a majem 1894. Następnie wziął udział w manewrach floty w połowie 1894; od 9 do 16 lipca zaangażowane statki przyjmowały w Tulonie zaopatrzenie na manewry, które rozpoczęły się później 16 lipca. Seria ćwiczeń obejmowała ćwiczenia strzeleckie, blokady i operacje zwiadowcze w zachodniej części Morza Śródziemnego. Manewry zakończyły się 3 sierpnia.

Nadal służył w jednostce w 1895 roku, kiedy dywizja krążowników floty składała się z Lalande , jej siostrzanych statków Troude i Cosmao , Tage i Suchet . Pozostał w eskadrze rezerwowej w 1896 roku. W tym samym roku został zdegradowany do 2. kategorii rezerwy, wraz z kilkoma starymi okrętami obrony wybrzeża , pancernikami i innymi krążownikami. Zatrzymywano ich w stanie umożliwiającym ich mobilizację w przypadku wielkiej wojny. Lalande został aktywowany, aby dołączyć do dywizji krążowników eskadry rezerwowej na coroczne manewry 1896, razem z Sfaxem , Amiralem Cécille i krążownikami Milan i Léger. Manewry na ten rok odbywały się od 6 do 30 lipca, a Eskadra Rezerwowa pełniła rolę symulowanego wroga.

Lalande został reaktywowany w 1898 roku i przydzielony do Eskadry Śródziemnomorskiej. Jednostka w tym czasie składała się z czterech pancerników sprzed drednotów , czterech pancerników, dwóch krążowników pancernych i trzech innych chronionych krążowników, a także innych mniejszych jednostek. Brała udział w manewrach tego roku, które trwały od 5 do 25 lipca. okręt został umieszczony w rezerwie 2. kategorii w Tulonie. Lalande i jej siostrzane statki zostały zdezaktywowane i umieszczone we flocie rezerwowej do stycznia 1901 roku. W latach 1902-1905 statek otrzymał nowe kotły w Rochefort. Został reaktywowany w 1906 roku i przydzielony do Eskadry Śródziemnomorskiej. Brał udział w manewrach floty tego roku, które rozpoczęły się 6 lipca koncentracją Eskadr Północnej i Śródziemnomorskiej w Algierze . Manewry przeprowadzono w zachodniej części Morza Śródziemnego, naprzemiennie między portami we francuskiej Afryce Północnej oraz Tulonie i Marsylii we Francji, a zakończyły się 4 sierpnia. Był obecny na przeglądzie marynarki wojennej w Marsylii 16 września z elementami Eskadry Śródziemnomorskiej.

Trumna Émile'a Mauchampa przetransportowana na pokładzie Lalande z Mazagan do Tangeru w 1907 roku.

Pozostał w służbie w Eskadrze Śródziemnomorskiej w 1907 i 1908 roku. Lalande został umieszczony w specjalnej rezerwie 18 lutego 1909 roku w Bizercie we francuskiej Tunezji , aby można go było ponownie wygotować, ale 3 listopada prace zostały przełożone zanim ostatecznie został odwołany 17 czerwca 1910 r. Zamiast tego marynarka wojenna zdecydowała się wyrzucić statek i został wycofany ze służby 15 kwietnia 1911 r. Wykreślony z rejestru marynarki wojennej tego samego dnia, został wystawiony na sprzedaż 14 sierpnia 1912 r. i ostatecznie sprzedany do M. Boccarra w dniu 13 października, a następnie został rozbity na złom .

Notatki

  •   Barry, EB (1895). „Manewry morskie 1894”. United Service: miesięczny przegląd spraw wojskowych i morskich . Filadelfia: LR Hamersly & Co. XII : 177–213. OCLC 228667393 .
  •   Brassey, Thomas A. (1893). „Rozdział IV: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 66–73. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1895). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 49–59. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1896). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 61–71. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1898). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–66. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1906). „Rozdział III: Siła porównawcza”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 38–52. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1907). „Rozdział III: Siła porównawcza” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 39–49. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1908). „Rozdział III: Siła porównawcza” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 48–57. OCLC 496786828 .
  •   Campbell, NJM (1979). "Francja". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5 .
  •   Jordan, John & Caresse, Philippe (2017). Francuskie pancerniki z I wojny światowej . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-639-1 .
  •   Leyland, John (1899). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział IX: Zagraniczne manewry morskie” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 210–218. OCLC 496786828 .
  •   Leyland, John (1907). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział IV: Manewry francuskie i włoskie”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 102–111. OCLC 496786828 .
  •   „Notatki morskie: Francja” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher & Co. XLII (247): 1091–1094. wrzesień 1898. OCLC 1077860366 .
  •   Roberts, Stephen (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
  •   Ropp, Teodor (1987). Roberts, Stephen S. (red.). Rozwój nowoczesnej marynarki wojennej: francuska polityka morska, 1871–1904 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6 .
  •   Śmigielski, Adam (1985). "Francja". W Gardiner, Robert & Gray, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. s. 190–220. ISBN 978-0-87021-907-8 .
  •   Thursfield, JR (1892). Brassey, Thomas A. (red.). „Zagraniczne manewry morskie” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 61–88. OCLC 496786828 .
  •   Thursfield, JR (1897). Brassey, Thomas A. (red.). „Manewry morskie w 1896 roku”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 140–188. OCLC 496786828 .
  •   Weyl, E. (1896). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział IV: Francuska marynarka wojenna”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 61–72. OCLC 496786828 .
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=French_cruiser_Lalande&oldid=1135799158 ”