Francuski krążownik Troude

Tłum
French cruiser Troude NH 88803.jpg
Troude na początku swojej kariery
Historia
Francji
Nazwa Tłum
Zamówione 16 sierpnia 1886
Budowniczy Forges et Chantiers de la Gironde
Położony 27 sierpnia 1886
Wystrzelony 22 października 1888
Zakończony styczeń 1891
Upoważniony 6 grudnia 1888
Czynny 5 lutego 1891
Nieczynne 1 lipca 1906
Dotknięty 3 lipca 1907
Los rozbity , ok. 1908
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Troude pancerny krążownik klasy
Przemieszczenie 1877 ton (1847 długich ton ; 2069 ton amerykańskich )
Długość 95 m (311 stóp 8 cali) ( lwl )
Belka 9,5 m (31 stóp 2 cale)
Projekt 4,27 m (14 stóp)
Zainstalowana moc
Napęd
Prędkość 20,5 węzłów (38,0 km / h; 23,6 mil / h)
Zakres 2110 mil morskich (3910 km; 2430 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement 200
Uzbrojenie
Zbroja

Troude był chronionym krążownikiem francuskiej marynarki wojennej, Troude czołowym okrętem klasy . Klasa na celu zapewnienie zwiadowców dla głównej floty bojowej. Były one oparte na poprzedniej klasie Forbina , a głównym ulepszeniem było dodanie opancerzenia kiosku . Troude została zbudowana w latach 80. XIX wieku i ukończona pod koniec 1890 r. Uzbrojona była w główną baterię czterech dział kal. 138 mm (5,4 cala), chronionych pokładem pancerza o grubości 41 mm (1,6 cala) i osiągających prędkość maksymalną 20,5 węzłów (38,0 km / h; 23,6 mil / h).

Troude spędził większość lat 90. XIX wieku w Eskadrze Śródziemnomorskiej , aw 1897 został przeniesiony do Dywizji Lewantu. Tam krótko służył jako okręt flagowy dywizji , a później brał udział w międzynarodowej interwencji w buncie kreteńskim w latach 1897–1898. Przez 1901 Troude był w rezerwie , ale został reaktywowany w 1903 na wycieczkę z Atlantic Squadron. Patrolował łowiska u wybrzeży Ameryki Północnej w 1904 r., po czym wrócił do Eskadry Atlantyckiej w 1905 r. Został wykreślony z rejestru marynarki wojennej w 1907 lub 1908 r., a następnie rozebrany na złom .

Projekt

Plan i rysunek profilu klasy Troude

Począwszy od 1879 r. Conseil des Travaux (Rada Robót) francuskiej marynarki wojennej zażądała projektów małych, ale szybkich krążowników o wyporności około 2000 ton (1968 długich ton ; 2205 ton amerykańskich ) , które mogłyby służyć jako zwiadowcy dla głównej floty bojowej . Nieosłonięty krążownik Milan był pierwszym tego typu, który został rozwinięty w chroniony krążownik typu Forbin po Conseil zażądał lekkiego pancerza dla statków. Po zamówieniu pierwszych dwóch statków marynarka wojenna poprosiła prywatne stocznie o konkurencyjne propozycje i wybrano projekt z Forges et Chantiers de la Gironde , który stał się klasą Troude . W sumie ostatecznie zamówiono sześć statków, po trzy na klasę; wszystkie były bardzo podobne. Wszystkie statki zamówił admirał Théophile Aube , ówczesny francuski minister marynarki i zagorzały zwolennik Jeune École doktryna; zwolennicy tej koncepcji opowiadali się za użyciem krążowników do atakowania statków handlowych przeciwnika zamiast floty drogich pancerników .

Troude miał 95 m (311 stóp 8 cali) długości na linii wodnej , szerokość 9,5 m (31 stóp 2 cale) i średnie zanurzenie 4,27 m (14 stóp). Przemieściła 1877 ton (1847 długich ton; 2069 ton amerykańskich) zgodnie z projektem. Jej załoga liczyła 200 oficerów i szeregowców. Układ napędowy statku składał się z pary złożonych silników parowych napędzających dwa śmigła śrubowe . Parę dostarczało pięć kotłów płomieniówkowych opalanych węglem , które były doprowadzane do dwóch lejków . Jej maszyny zostały ocenione na produkcję 6300 wskazana moc (4700 kW ) przy maksymalnej prędkości 20,5 węzłów (38,0 km / h; 23,6 mil / h). Przy bardziej ekonomicznej prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h) statek mógł parować przez 2110 mil morskich (3910 km; 2430 mil).

Okręt był uzbrojony w główną baterię składającą się z czterech dział kal. 138,6 mm (5,46 cala) kalibru 30 na poszczególnych stanowiskach obrotowych , wszystkie w sponsorach umieszczonych na śródokręciu , z dwoma działami na burtę . Do obrony z bliskiej odległości przed łodziami torpedowymi okręt przewoził cztery 47 mm (1,9 cala) 3-funtowe działa Hotchkiss i cztery 37 mm (1,5 cala) 1-funtowe działo rewolwerowe Hotchkiss . Był również uzbrojony w cztery wyrzutnie torped kal. 356 mm (14 cali) w kadłubie nad kadłubem. linii wodnej , dwa na dziobie i dwa dalej na rufie, po jednym na burtę. Miał zapasy na przewóz do 150 min morskich . Ochrona pancerza składała się z zakrzywionego pokładu pancerza o grubości 40 mm (1,6 cala) oraz 40 mm poszycia kiosku. Nad pokładem grodza miała za zadanie kontrolować powodzie spowodowane uszkodzeniami bojowymi.

modyfikacje

Troude przeszedł szereg zmian, skupiających się przede wszystkim na unowocześnieniu uzbrojenia. W latach 1893–1894 Troude zastąpiła koferdam warstwą silnie podzielonych wodoszczelnych przedziałów , które pokrywały całą szerokość pokładu. Wprowadzono również szereg innych zmian, w tym wzmocnienie sponsorów dział baterii głównej, modyfikację takielunku żaglowego i przekształcenie baterii głównej w działa szybkostrzelne (QF). Ten ostatni składał się z przerobionych dział typu M1881/84. Po listopadzie 1895 usunięto dziobowe wyrzutnie torpedowe. Jej takielunek żaglowy został zredukowany w 1902 roku. Do 1904 roku lekkie uzbrojenie zostało znormalizowane do dziewięciu dział kal. 47 mm, a pozostałe wyrzutnie torpedowe usunięto. W tym czasie jego wyporność wzrosła do 2025 ton (1993 długich ton; 2232 ton amerykańskich) przy pełnym obciążeniu .

Historia serwisowa

Mapa zachodniej części Morza Śródziemnego, gdzie Troude działała przez większą część swojej kariery

Kontrakt na Troude został zawarty 16 sierpnia 1886 roku ze stocznią Forges et Chantiers de la Gironde w Lormont . Została zwodowana jedenaście dni później, jako pierwsza w swojej klasie, która rozpoczęła budowę. Został zwodowany 22 października 1888, został przeniesiony do Rochefort w dniach 24-25 listopada w celu wyposażenia i został oddany do prób morskich 6 grudnia 1888 r. Układ napędowy statku okazał się kłopotliwy podczas prób, które trwały ponad dwa lata. Ukończył próby 18 grudnia 1890 r. I został przyjęty do francuskiej marynarki wojennej w styczniu 1891 r., Chociaż nie został oddany do pełnej służby czynnej do 5 stycznia. Wchodząc do służby, został przydzielony do Eskadry Śródziemnomorskiej , głównej francuskiej floty bojowej, i opuścił Rochefort 15 lutego.

Do 1893 roku jednostka składała się również z kilku nowoczesnych pancernych okrętów wojennych , krążownika pancernego Dupuy de Lome i czterech innych chronionych krążowników, Amiral Cécille , Jean Bart i siostrzanych okrętów Cosmao i Lalande . Troude został gruntownie przebudowany między październikiem 1893 a majem 1894. W 1895 wrócił do jednostki, kiedy dywizja krążowników floty składała się z Troude , Lalande , Cosmao i chronionych krążowników Tage i Sucheta . Brał udział w manewrach floty tego roku, które rozpoczęły się 1 lipca, a zakończyły 27 lipca. Został przydzielony do „Floty B”, która wraz z „Flotą A” reprezentowała flotę francuską i miał za zadanie pokonać wrogą „Flotę C”, która reprezentowała flotę włoską.

Pozostał w Eskadrze Śródziemnomorskiej w 1896 roku i brał udział w tegorocznych manewrach w ramach osłony krążowników dla 3 Dywizji. Manewry na ten rok odbywały się od 6 do 30 lipca. Troude początkowo pozostał w aktywnych jednostkach Eskadry Śródziemnomorskiej w 1897 r. W tym samym roku służył jako okręt flagowy kontradmirała Édouarda Pottiera w Dywizji Lewantu na początku powstania kreteńskiego w latach 1897–1898 . W 1898 roku krążownik pancerny Amiral Charner zastąpił Troude jako okręt flagowy, umożliwiając temu ostatniemu powrót do Francji. Troude służył w Dywizji Północnoatlantyckiej w 1900 roku wraz z Amiralem Cécille i Suchetem . W tym samym roku został wycofany z eksploatacji w Rochefort w celu ponownego ugotowania; prace trwały do ​​1902 roku.

W 1903 roku okręt został reaktywowany i przydzielony do Eskadry Atlantyckiej, która wcześniej była połączona z Eskadrą Północną. W tym czasie jednostka składała się z Tage , Troude i chronionego krążownika D'Estrées . Działał w ramach Dywizji Marynarki Wojennej Nowej Funlandii i Islandii w 1904 roku w towarzystwie chronionego krążownika Lavoisier , którego zadaniem było patrolowanie obszarów połowowych u wybrzeży Ameryki Północnej. W 1905 roku działał w Eskadrze Atlantyckiej z krążownikiem pancernym Dupleix i krążownikiem chronionym. Jurien de la Graviere . W dniu 1 lipca 1906 r. „Troude” został umieszczony w kategorii rezerwy specjalnej, a 3 lipca 1907 r. został wykreślony z rejestru marynarki wojennej. Został wystawiony na sprzedaż w Rochefort w 1907 lub 1908 r., a następnie rozbity na złom .

Notatki

  •   Brassey, Thomas A. (1893). „Rozdział IV: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 66–73. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1895). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 49–59. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1896). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 61–71. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1897). „Rozdział III: Siła względna”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–77. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1903). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 57–68. OCLC 496786828 .
  •   Brassey, Thomas A. (1905). „Rozdział III: Siła porównawcza”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 40–57. OCLC 496786828 .
  •   Campbell, NJM (1979). "Francja". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5 .
  •   Garbett, H., wyd. (wrzesień 1899). „Notatki morskie: Francja” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher & Co. XLIII (259): 1024–1027. OCLC 1077860366 .
  •   Gleig, Karol (1896). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział XII: Manewry francuskiej marynarki wojennej”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 195–207. OCLC 496786828 .
  •   Meirat, Jean (1975). „Szczegóły i historia operacyjna krążownika trzeciej klasy Lavoisier” . Biuletyn FPDS . Akron: FPDS III (3): 20–23. OCLC 41554533 .
  •   „Notatki morskie: Francja” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher & Co. XLII (247): 1091–1094. wrzesień 1898. OCLC 1077860366 .
  •   Robinson, Karol, wyd. (marzec 1897). „Floty mocarstw na Morzu Śródziemnym”. Ilustrowana marynarka wojenna i armia . Londyn: Hudson & Kearns. III : 186–187. OCLC 7489254 .
  •   Roberts, Stephen (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
  •   Ropp, Teodor (1987). Roberts, Stephen S. (red.). Rozwój nowoczesnej marynarki wojennej: francuska polityka morska, 1871–1904 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6 .
  •   „Statki: Francja”. Journal of American Society of Naval Engineers . III (1): 269–281. 1891. OCLC 1153223376 .
  •   Śmigielski, Adam (1985). "Francja". W Gardiner, Robert & Gray, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. s. 190–220. ISBN 978-0-87021-907-8 .
  •   Thursfield, JR (1897). Brassey, Thomas A. (red.). „Manewry morskie w 1896 roku”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 140–188. OCLC 496786828 .