Stacja Friedberg (Hess).
Stacja przelotowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja |
ul. Hanauera 44, Friedberg , Hesja Niemcy |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obsługiwany przez | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linie) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Architekt | Krauze | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Styl architektoniczny | Neoklasycyzm / Odrodzenie renesansu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kod stacji | 1868 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kod DS100 | FFG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kategoria | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strefa taryfowa | : 2501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strona internetowa | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 10 sierpnia 1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasażerowie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
około 17 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
usług | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Friedberg (Hess) jest stacją Friedberg w Niemczech na linii kolejowej Main-Weser .
Historia
Pierwsza stacja
Pierwsza stacja Friedberg została otwarta 10 maja 1850 r. Wraz z otwarciem odcinka kolei Main-Weser z Frankfurtu nad Menem do Friedberg. 9 listopada 1850 r. otwarto kolejny odcinek do Butzbach. Cała trasa linii Main-Weser z Kassel do Frankfurtu została otwarta dla ruchu 15 maja 1852 r. Stacja znajdowała się na 165,4 kilometrze (z Kassel ) i została zaprojektowana jako stacja przelotowa. Obecnie na miejscu starego budynku dworca znajduje się garaż.
Dodatkowe linie zostały połączone z koleją Main-Weser we Friedbergu. W dniu 15 września 1881 r. Kolej Friedberg – Hanau została w pełni otwarta, po rozpoczęciu obsługi stacji Heldenbergen-Windecken (obecnie Nidderau ) 1 grudnia 1879 r. 1 października 1897 r. Otwarto kolej Friedberg – Mücke . 13 lipca 1901 r. Otwarto linię Friedberg – Friedrichsdorf – Bad Homburg ; była to część linii z Bad Nauheim do Wiesbaden , znanej również jako Bäderbahn ( Kolej Zdrojowa ). Friedberg stał się węzłem komunikacyjnym dla pasażerów i towarów.
Druga stacja
10 sierpnia 1913 r. otwarto drugą stację Friedberger na 165,9 kilometrze, około 500 metrów dalej na południe. W dniu 28 maja 1978 stacja stała się terminalem linii S6 Ren -Men S-Bahn .
Kolej żelazna
Stacja Friedberg posiada dwa perony przy budynku dworca głównego oraz cztery perony wyspowe, czyli dziesięć ścian peronowych. Jednym z głównych peronów jest peron zatokowy używany tylko dla pociągów lokalnych do iz Friedrichsdorf . Pociągi do Hanau odjeżdżają z najbardziej wysuniętego na wschód peronu. Na wschód od peronów znajduje się plac towarowy z kolejnymi 12 torami. Wcześniej stacja obsługiwała duży sezonowy buraków cukrowych z pobliskiego regionu Wetterau . Plac towarowy jest obecnie mało używany. Północne wyjście ze stacji prowadziło bezpośrednio na wiadukt Rosental (budowany w latach 1847-1850), który od 1982 roku został zastąpiony nowoczesnym betonowym mostem, położonym kilka metrów na wschód.
Budynki
Oryginalne budynki zostały zbudowane w stylu neoklasycystycznym ; budynek wejściowy mógł zaprojektować Julius Eugen Ruhl. Został rozebrany w 1983 roku.
Obecny budynek stacji i inne budynki stacji są w większości klasyfikowane jako zabytki kultury zgodnie z ustawą o dziedzictwie Hesji. Obecny budynek dworca został zbudowany w latach 1912-1913 w mieszance architektury neoklasycystycznej i renesansowej według projektu architekta rządowego z Darmstadt, Krause, na którego wpływ miał Armin Wegner. W przedsionku znajdują się oryginalne płytki ceramiczne i witraże, na które wpływ ma secesja .
Na północ od budynku stacji znajduje się dawny królewski budynek recepcyjny , który został zbudowany w latach 1897-98, na południe od pierwotnej stacji, a później przeniesiony do nowej stacji.
Usługi kolejowe
Długi dystans
Co dwie godziny na stacji Friedberg zatrzymuje się pociąg ICE z Hamburga do Karlsruhe. Dwie pary pociągów jadą do/ze Schwerina . Jedna para pociągów na tej linii kursuje jako Intercity do Westerland .
Linia | Trasa | Interwał |
---|---|---|
LÓD 26 | ( Stralsund –) Hamburg – Hanower – Kassel-Wilhelmshöhe – Marburg – Friedberg – Frankfurt – Heidelberg – Karlsruhe | Co dwie godziny |
IC 26 | Karlsruhe – Darmstadt – Frankfurt – Friedberg – Kassel-Wilhelmshöhe – Hanower – Celle – Hamburg – Westerland | Jedna para pociągów w niedzielę |
Usługi regionalne
Następujące usługi zawijają obecnie do Friedberg:
- RE 98 / RE 99 Main-Sieg-Express Siegen – Dillenburg – Gießen – Friedberg – Frankfurt (co 2 godziny)
- RB 40 / RB 41 Mittelhessen-Express Dillenburg – Gießen – Friedberg – Frankfurt (co godzinę)
Seria | Operator | Trasa | Częstotliwość | Notatki |
---|---|---|---|---|
RE 30 Main-Weser |
DB | Kassel Hbf – Kassel-Wilhelmshöhe – Wabern – Treysa – Neustadt – Stadtallendorf – Kirchhain – Marburg – Gießen – Friedberg – Frankfurt Hbf | Co 2 godziny | |
RB 16 Friedberg – Friedrichsdorf |
HLB | Friedberg – Friedrichsdorf | Co 30 minut | |
RB 47 Friedberg – Mücke |
HLB | Friedberg - Wölfersheim-Södel | Cogodzinny | |
RB 48 Beienheim – Schotten |
HLB | Friedberg – Nidda | Cogodzinny | |
RB 49 Friedberg-Hanau |
DB | Friedberg – Nidderau – Hanau Hbf | Co 30 lub 60 minut |
Notatki
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Państwowy Konserwator Hesji), wyd. (2005). Eisenbahn w Hesji. Kulturdenkmäler w Hesji. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (Koleje w Hesji. Miejsca kultury w Hesji. Monumentalna topografia Republiki Federalnej Niemiec) (w języku niemieckim). Tom. 2. Stuttgart: Theiss Verlag. s. 188f. ISBN 3-8062-1917-6 .
- Eisenbahnatlas Deutschland (niemiecki atlas kolejowy) (wyd. 2007/2008). Schweers + Ściana. 2007. ISBN 978-3-89494-136-9 .
- Alfred Kerber i Wolfgang A. Keil (1979). Friedberg - Deine Bahn (Friedberg - Twoja kolej) (w języku niemieckim). Friedberg (Hesja).