Grand Prix Niemiec 1970
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Grand Prix Niemiec 1970 | |||
Data | 2 sierpnia 1970 | ||
Oficjalne imię | XXXII Großer Preis von Deutschland | ||
Lokalizacja | Hockenheimring | ||
Kurs | Stały obiekt wyścigowy | ||
Długość kursu | 6,790 km (4,219 mil) | ||
Dystans | 50 okrążeń, 339,5 km (210,9 mil) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Ferrari | ||
Czas | 1:59,5 | ||
Najszybsze okrążenie | |||
Kierowca | Jacky Ickx | Ferrari | |
Czas | 2:00,5 | ||
Podium | |||
Pierwszy | Lotos - Ford | ||
Drugi | Ferrari | ||
Trzeci | McLarena - Forda | ||
Liderzy okrążeń |
Grand Prix Niemiec 1970 był wyścigiem samochodowym Formuły 1 , który odbył się na torze Hockenheimring 2 sierpnia 1970. Był to wyścig 8. z 13 zarówno w Mistrzostwach Świata Kierowców 1970 , jak i Międzynarodowym Pucharze Producentów Formuły 1 1970 . Wyścig na 50 okrążeń wygrał kierowca Lotusa , Jochen Rindt , który wystartował z drugiej pozycji. Jacky Ickx zajął drugie miejsce w zespole Ferrari , a kierowca McLarena Denny Hulme zajął trzecie miejsce.
W krótkim czasie, po prośbie kierowców o poprawę bezpieczeństwa na torze Nürburgring , wyścig został przeniesiony do Hockenheim po raz pierwszy w historii Grand Prix Niemiec , ponieważ tor ten był już wyposażony w Armco . F1 powróciła na zaktualizowany tor Nürburgring w 1971 roku.
Było to ostatnie zwycięstwo Rindta w jego karierze przed śmiercią podczas Grand Prix Włoch w tym roku na torze Monza .
Kwalifikacyjny
Klasyfikacja kwalifikacyjna
Poz | NIE | Kierowca | Konstruktor | Czas | Luka | Siatka | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Jacky Ickx | Ferrari | 1:59,5 | — | 1 | |
2 | 2 | Jochena Rindta | Lotos - Ford | 1:59,7 | +0,2 | 2 | |
3 | 15 | Clay Regazzoni | Ferrari | 1:59,8 | +0,3 | 3 | |
4 | 12 | Jo Sifferta | marzec - ford | 2:00.0 | +0,5 | 4 | |
5 | 14 | Henri Pescarolo | Matra | 2:00,5 | +1,0 | 5 | |
6 | 5 | Chris Amon | marzec - ford | 2:00,9 | +1,4 | 6 | |
7 | 1 | Jackiem Stewartem | marzec - ford | 2:01,0 | +1,5 | 7 | |
8 | 6 | Pedro Rodriguez | BRM | 2:01,1 | +1,6 | 8 | |
9 | 11 | Mario Andrettiego | marzec - ford | 2:01,5 | +2,0 | 9 | |
10 | 16 | Johna Milesa | Lotos - Ford | 2:01,6 | +2.1 | 10 | |
11 | 21 | Rolfa Stommelena | Brabhama - Forda | 2:01,6 | +2.1 | 11 | |
12 | 3 | Jacka Brabhama | Brabhama - Forda | 2:02,0 | +2,5 | 12 | |
13 | 17 | Emersona Fittipaldiego | Lotos - Ford | 2:02,0 | +2,5 | 13 | |
14 | 23 | Franciszka Ceverta | marzec - ford | 2:02,1 | +2,6 | 14 | |
15 | 7 | Johna Surteesa | Surtees - Ford | 2:02,1 | +2,6 | 15 | |
16 | 4 | Denny'ego Hulme'a | McLarena - Forda | 2:02,1 | +2,6 | 16 | |
17 | 24 | Piotr Getin | McLarena - Forda | 2:02,2 | +2,7 | 17 | |
18 | 18 | Jackiem Oliverem | BRM | 2:02,3 | +2,8 | 18 | |
19 | 22 | Ronniego Petersona | marzec - ford | 2:02,4 | +2,9 | 19 | |
DNQ | 25 | Briana Redmana | De Tomaso - Ford | 2:02,7 | +3.2 | — | |
21 | 9 | Grahama Hilla | Lotos - Ford | 2:03,0 | +3,5 | 20 | |
DNQ | 20 | Andrea de Adamich | McLaren - Alfa Romeo | 2:03,0 | +3,5 | — | |
23 | 8 | Jeana-Pierre'a Beltoise'a | Matra | 2:05,2 | +5,7 | 21 | |
DNQ | 27 | Sylwio Moser | Bellasi - Ford | 2:06,2 | +6,7 | — | |
DNQ | 26 | Hubert Hahne | marzec - ford | 2:07,1 | +7,6 | — | |
Źródło: |
Wyścig
Klasyfikacja
Poz | NIE | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas / Emerytowany | Siatka | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Jochena Rindta | Lotos - Ford | 50 | 1:42:00,3 | 2 | 9 |
2 | 10 | Jacky Ickx | Ferrari | 50 | + 0,7 | 1 | 6 |
3 | 4 | Denny'ego Hulme'a | McLarena - Forda | 50 | + 1:21,8 | 16 | 4 |
4 | 17 | Emersona Fittipaldiego | Lotos - Ford | 50 | + 1:55,1 | 13 | 3 |
5 | 21 | Rolfa Stommelena | Brabhama - Forda | 49 | + 1 okrążenie | 11 | 2 |
6 | 14 | Henri Pescarolo | Matra | 49 | + 1 okrążenie | 5 | 1 |
7 | 23 | Franciszka Ceverta | marzec - ford | 49 | + 1 okrążenie | 14 | |
8 | 12 | Jo Sifferta | marzec - ford | 47 | Zapłon | 4 | |
9 | 7 | Johna Surteesa | Surtees - Ford | 46 | Silnik | 15 | |
Gnić | 9 | Grahama Hilla | Lotos - Ford | 37 | Silnik | 20 | |
Gnić | 5 | Chris Amon | marzec - ford | 34 | Silnik | 6 | |
Gnić | 15 | Clay Regazzoni | Ferrari | 30 | Silnik | 3 | |
Gnić | 16 | Johna Milesa | Lotos - Ford | 24 | Silnik | 10 | |
Gnić | 1 | Jackiem Stewartem | marzec - ford | 20 | Silnik | 7 | |
Gnić | 11 | Mario Andrettiego | marzec - ford | 15 | Skrzynia biegów | 9 | |
Gnić | 22 | Ronniego Petersona | marzec - ford | 11 | Silnik | 19 | |
Gnić | 6 | Pedro Rodriguez | BRM | 7 | Zapłon | 8 | |
Gnić | 18 | Jackiem Oliverem | BRM | 5 | Silnik | 18 | |
Gnić | 3 | Jacka Brabhama | Brabhama - Forda | 4 | Wyciek oleju | 12 | |
Gnić | 8 | Jeana-Pierre'a Beltoise'a | Matra | 4 | Zawieszenie | 21 | |
Gnić | 24 | Piotr Getin | McLarena - Forda | 3 | Przepustnica | 17 | |
DNQ | 25 | Briana Redmana | De Tomaso - Ford | ||||
DNQ | 20 | Andrea de Adamich | McLaren - Alfa Romeo | ||||
DNQ | 27 | Sylwio Moser | Bellasi - Ford | ||||
DNQ | 26 | Hubert Hahne | marzec - ford | ||||
Źródło:
|
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
|
|
- Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.