Grand Prix Portugalii 1959

Szczegóły wyścigu
o Grand Prix Portugalii 1959
Data	23 sierpnia 1959
Oficjalne imię	VIII Grand Prix Portugalii
Lokalizacja	Circuito de Monsanto Lizbona , Portugalia
Kurs	Droga publiczna
Długość kursu	5,440 km (3,380 mil)
Dystans	62 okrążenia, 337,28 km (209,56 mil)
Pogoda	Gorące i jasne.
Pozycja bieguna
Kierowca	Stirling Moss	Cooper - Punkt kulminacyjny
Czas	2:02,89
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Stirling Moss	Cooper - Punkt kulminacyjny
Czas	2:05.07
Podium
Pierwszy	Stirling Moss	Cooper - Punkt kulminacyjny
Drugi	Masten Grzegorz	Cooper - Punkt kulminacyjny
Trzeci	Dana Gurneya	Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Portugalii 1959 był wyścigiem samochodowym Formuły 1 , który odbył się w Monsanto 23 sierpnia 1959 roku. Był to wyścig 7 z 9 Mistrzostw Świata Kierowców 1959 i wyścig 6 z 8 Międzynarodowego Pucharu Producentów Formuły 1 1959 . Było to ósme Grand Prix Portugalii i drugie rozegrane w Mistrzostwach Świata Kierowców Formuły 1. Po raz trzeci wyścig odbył się w Monsanto i pierwszy w Formule 1. Wyścig odbył się na 62 okrążeniach pięciokilometrowego toru, co daje łączny dystans 337 kilometrów.

Wyścig wygrał brytyjski kierowca Stirling Moss , jego jedenaste zwycięstwo w Grand Prix, jadąc Cooperem T51 dla prywatnego zespołu wyścigowego Rob Walker Racing Team . Moss ukończył okrążenie przed amerykańskim kierowcą wyścigowym Mastenem Gregory , jadącym podobnym Cooperem T51 dla fabrycznego zespołu Cooper Car Company . Amerykański kierowca Scuderia Ferrari, Dan Gurney, zajął trzecie miejsce w swoim Ferrari Dino 246 .

Raport z wyścigu

Zwycięstwa we Francji iw Niemczech dały Tony'emu Brooksowi drugie miejsce w mistrzostwach za Jackiem Brabhamem . Stirling Moss poprawił swoją słabą pozycję w mistrzostwach dominującą jazdą, okrążając całe pole. Phil Hill i Graham Hill zderzyli się ze sobą na 6. okrążeniu, podczas gdy Brabham miał ogromne zderzenie z koziołkiem, z którego wyszedł bez szwanku. Gurney był jedynym Ferrari w pierwszej ósemce, a pierwszą piątkę zamykali Maurice Trintignant i Harry Schell .

Ponieważ Brabham nie ukończył, a Brooks ukończył odległe pięć okrążeń na dziewiątym miejscu, Moss zmniejszył stratę do zaledwie 9½ punktu za Brabhamem i 5½ punktu za Brooksem w wyścigu o mistrzostwo.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	4	Stirling Moss	Cooper - Punkt kulminacyjny	2:02,9
2	1	Jacka Brabhama	Cooper - Punkt kulminacyjny	2:04,9	+2,0
3	2	Masten Grzegorz	Cooper - Punkt kulminacyjny	2:06,3	+3,4
4	5	Maurice'a Trintignanta	Cooper - Punkt kulminacyjny	2:07,4	+4,5
5	7	Jo Bonniera	BRM	2:07,9	+5,0
6	16	Dana Gurneya	Ferrari	2:08,0	+5.1
7	15	Phil Hill	Ferrari	2:08,1	+5.2
8	3	Bruce'a McLarena	Cooper - Punkt kulminacyjny	2:08,2	+5,3
9	6	Harry'ego Schella	BRM	2:09,1	+6.2
10	14	Tony'ego Brooksa	Ferrari	2:11,0	+8.1
11	8	Rona Flockharta	BRM	2:11,2	+8,3
12	10	Roya Salvadoriego	Astona Martina	2:13,3	+10,4
13	9	Karola Shelby'ego	Astona Martina	2:13,6	+10,7
14	18	Mário de Araújo Cabral	Coopera - Maserati	2:15,3	+12,4
15	11	Grahama Hilla	Lotos - Punkt kulminacyjny	2:15,6	+12,7
16	12	Innes Irlandia	Lotos - Punkt kulminacyjny	2:18,5	+15,6
Źródło:

Wyścig

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	4	Stirling Moss	Cooper - Punkt kulminacyjny	62	2:11:55,41	1	9
2	2	Masten Grzegorz	Cooper - Punkt kulminacyjny	61	+ 1 okrążenie	3	6
3	16	Dana Gurneya	Ferrari	61	+ 1 okrążenie	6	4
4	5	Maurice'a Trintignanta	Cooper - Punkt kulminacyjny	60	+ 2 okrążenia	4	3
5	6	Harry'ego Schella	BRM	59	+ 3 okrążenia	9	2
6	10	Roya Salvadoriego	Astona Martina	59	+ 3 okrążenia	12
7	8	Rona Flockharta	BRM	59	+ 3 okrążenia	11
8	9	Karola Shelby'ego	Astona Martina	58	+ 4 okrążenia	13
9	14	Tony'ego Brooksa	Ferrari	57	+ 5 okrążeń	10
10	18	Mário de Araújo Cabral	Coopera - Maserati	56	+ 6 okrążeń	14
Gnić	3	Bruce'a McLarena	Cooper - Punkt kulminacyjny	38	Przenoszenie	8
Gnić	1	Jacka Brabhama	Cooper - Punkt kulminacyjny	23	Kolizja	2
Gnić	7	Jo Bonniera	BRM	10	Silnik	5
Gnić	15	Phil Hill	Ferrari	5	Wypadek	7
Gnić	11	Grahama Hilla	Lotos - Punkt kulminacyjny	5	Wypadek	15
Gnić	12	Innes Irlandia	Lotos - Punkt kulminacyjny	3	Skrzynia biegów	16
Źródło:

Uwagi

• ^ 1 – Zawiera 1 punkt za najszybsze okrążenie

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

	Poz	Kierowca	Zwrotnica
	1	Jacka Brabhama	27
	2	Tony'ego Brooksa	23
3	3	Stirling Moss	17,5
1	4	Phil Hill	13
	5	Maurice'a Trintignanta	12
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

	Poz	Konstruktor	Zwrotnica
	1	Cooper - Punkt kulminacyjny	34 (37)
	2	Ferrari	28
	3	BRM	18
	4	Lotos - Punkt kulminacyjny	3
Źródło:

• Uwagi : W obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc. Do każdych Mistrzostw liczy się tylko 5 najlepszych wyników. Liczby bez nawiasów oznaczają punkty mistrzowskie; liczby w nawiasach to suma zdobytych punktów.