HMS Przebudzony (H88)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Wakeful .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Przebudzony
Zamówione	9 grudnia 1916
Budowniczy	John Brown & Company , Clydebank
Położony	17 stycznia 1917 r
Wystrzelony	6 października 1917
Upoważniony	16 grudnia 1917
Identyfikacja	Numer proporczyka : H88
Motto	Si dormiam capiar „Jeśli zasnę, mogę zostać złapany”
Los	Zatopiony 29 maja 1940 przez E-Boat S-30
Odznaka	Na Czarnym polu właściwe oko z wynikającymi stąd promieniami, Złoto.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy W Admiralicji
Przemieszczenie	1100 ton
Długość	300 stóp (91,4 m) o/a , 312 stóp (95,1 m) p/s
Belka	26 stóp 9 cali (8,2 m)
Projekt	Standard 9 stóp (2,7 m), głębokość 11 stóp 3 cale (3,4 m)
Napęd	3 Kotły wodnorurowe typu Yarow Turbiny parowe Browna-Curtisa 2 wały 27 000 shp (20 000 kW)
Prędkość	34 węzły (63 km / h; 39 mph)
Zakres	320-370 ton ropy, 3500 mil morskich (6500 km) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h), 900 mil morskich (1700 km) przy 32 węzłach (59 km / h; 37 mil / h)
Komplement	110
Uzbrojenie	4 × QF 4 w Mk.V (102mm L/45) , mocowanie P Mk.I 2 × QF 2 pdr Mk.II "pom-pom" (40 mm L/39) lub; 1 × QF 3 cale 20 cwt (76 mm), mocowanie HA Mk.II 6 (2x3) wyrzutni na 21 torped

HMS Wakeful był niszczycielem typu W należącym do Królewskiej Marynarki Wojennej , zbudowanym w ramach Programu 1916–1917 jako 10. niszczyciel . Wakeful został przydzielony do Wielkiej Floty po ukończeniu i służył do wczesnych lat drugiej wojny światowej . Wakeful został storpedowany i zatopiony podczas operacji Dynamo przez niemiecką łódź elektryczną 29 maja 1940 r.

Kariera

Pierwsza wojna światowa

Wakeful dołączył do Wielkiej Floty i był obecny podczas kapitulacji niemieckiej Floty Pełnomorskiej w 1918 roku. Następnie przeszedł do rezerwy .

Druga wojna światowa

Tuż przed rozpoczęciem wojny w sierpniu 1939 Wakeful został reaktywowany i wznowiony do udziału w Royal Review of the Reserve Fleet w Weymouth Bay. W momencie wybuchu wojny Wakeful został przydzielony do eskortowania konwoju z 17. Flotyllą Niszczycieli, wchodzącą w skład Dowództwa Podejścia Zachodniego .

Operacja Dynamo

Wakeful został wybrany do wsparcia operacji Dynamo , ewakuacji wojsk alianckich z Dunkierki , 26 maja 1940 r. 27 maja 1940 r. Wakeful zaokrętował 631 żołnierzy alianckich . Podczas powrotu do Dover Wakeful został zaatakowany z powietrza i otrzymał niewielkie uszkodzenia poniżej linii wodnej. Pomimo bliskiej pomyłki Wakeful wrócił do Dunkierki, aby kontynuować ewakuację, zaokrętowując 640 żołnierzy alianckich 28 maja 1940 r. Podczas tej akcji Wakeful został storpedowany przez niemiecką łódź elektryczną S-30 . Niszczyciel został trafiony dwiema torpedami, z których jedna trafiła w przednią kotłownię. Straty były ciężkie, tylko czterech z 640 żołnierzy alianckich - saper Michael Frazer z Royal Engineers, pan Stanley Patrick z Royal Army Service Corps i Mr HFR Ruddell z Royal Army Service Corps i James „Jim” Kane z Royal Tank Pułk plus 25 załogi Wakefula przeżyło. Kilka statków zatrzymało się, by zabrać rozbitków, ale jeden z nich, niszczyciel Grafton , został następnie zatopiony przez niemiecki U-Boot .

Wrak

Wrak jest wyznaczonym grobem wojennym, leżącym na głębokości 24 metrów (79 stóp) na ruchliwych wodach wzdłuż podejść do portu Zeebrugge na 51 ° 22'N, 2 ° 43'E. Do nurkowania w tym miejscu potrzebne jest pozwolenie od belgijskiego urzędu morskiego. W 2003 r. wykonano prace mające na celu usunięcie części nadbudówki i komina, które uznano za potencjalne zagrożenie dla żeglugi; herb i stopa odzyskanego statku znajdują się teraz w Muzeum Narodowym Królewskiej Marynarki Wojennej .

Bibliografia

•   Campbell, John (1985). Broń morska II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4 .
•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Cocker, Maurice (1981). Niszczyciele Royal Navy, 1893–1981 . Iana Allana. ISBN 0-7110-1075-7 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele od najwcześniejszych dni do drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .
•   Preston, Antoni (1971). Niszczyciele klasy „V & W” 1917–1945 . Londyn: Macdonald. OCLC 464542895 .
•   Kruk, Alan i Roberts, John (1979). Niszczyciele klasy „V” i „W” . Człowiek wojny. Tom. 2. Londyn: Broń i zbroje. ISBN 0-85368-233-X .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Whinney, Bob (2000). Niebezpieczeństwo U-boota: walka o przetrwanie . Cassella. ISBN 0-304-35132-6 .
•   Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .
•   Winser, John de D. (1999). Statki BEF przed, w i po Dunkierce . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-91-6 .

Linki zewnętrzne

• www.naval-history.net
• http://uboat.net
• http://www.culture24.org.uk/history-and-heritage/military-history/world-war-two/art22986