HSwMS Karlskrona (J8)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HSwMS Karlskrona .

Karlskrona
Historia
Szwecja
Nazwa	Karlskrona
Imiennik	Karlskrona
Budowniczy	Karlskronavarvet, Karlskrona
Wystrzelony	16 czerwca 1939 r
Upoważniony	12 września 1940 r
Wycofany z eksploatacji	1 lipca 1974 r
Los	Rozpadł się w 1979 roku
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Göteborg - klasy niszczyciel
Przemieszczenie	1200 ton (1181 długich ton ), pełne obciążenie 1040 t (1020 długich ton), standardowa pojemność skokowa
Długość	310 stóp 4 cale (94,59 m) oa
Belka	29 stóp 6 cali (8,99 m)
Projekt	12 stóp 6 cali (3,81 m)
Napęd	3 kotły olejowe, 2 turbiny parowe de Lavala, 32 000 shp (24 000 kW), 2 śruby
Prędkość	39 węzłów (72 km / h; 45 mil / h)
Zakres	1200 mil morskich (2200 km; 1400 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h)
Komplement	135
Uzbrojenie	pistolety Bofors M / 24C DP (3 x 1) 6 × 25 mm (0,98 cala) Bofors M / 40 (3 × 2) Wyrzutnie torpedowe 6 × 533 mm (21 cali) (2 × 3) 2 x miotacze bomb głębinowych

HSwMS Karlskrona był niszczycielem Królewskiej Marynarki Wojennej Szwecji , który służył podczas II wojny światowej i zimnej wojny . Czwarty członek Göteborg lub miasto, który został zaprojektowany jako ulepszenie poprzedniej klasy Ehrensköld , Karlskrona został zwodowany 16 czerwca 1939 roku. Niszczyciel służył w czasie wojny we Flocie Przybrzeżnej , chroniąc szwedzką neutralność i eskortowania konwojów. Po wojnie okręt został zmodernizowany w latach 1950-1951 z ulepszoną kontrolą ognia i uzbrojeniem ulepszonym wraz z wprowadzeniem 40-milimetrowego działa przeciwlotniczego Bofors . Dziesięć lat później, w 1961 roku, Karlskrona została uznana za szybką fregatę do zwalczania okrętów podwodnych , a wyrzutnie torpedowe zostały zastąpione moździerzami Squid . Statek został wycofany ze służby 1 lipca 1974 roku i rozbity w 1979 roku.

Projektowanie i rozwój

Główny artykuł: niszczyciel typu Göteborg

Göteborg lub miasto były rozwinięciem niszczyciela klasy Ehrensköld z większą prędkością osiąganą dzięki wprowadzeniu przegrzania i odciążenia konstrukcji poprzez zastosowanie spawania zamiast nitów . Po sukcesie dwóch pierwszych okrętów tej klasy, Göteborga i Sztokholmu , zwodowanych w 1933 roku, szwedzki Riksdag zatwierdził w 1936 roku dodatkowe dwa statki tego samego projektu, w tym Karlskronę .

Przemieszczając 1040 ton (1020 długich ton) standardowych i 1200 ton (1200 długich ton) przy pełnym obciążeniu, Karlskrona miała całkowitą długość 94,6 m (310 stóp 4 cale) i 93 m (305 stóp 1 cal) między pionami . Szerokość wynosiła 9 m (29 stóp 6 cali), a maksymalne zanurzenie 3,8 m (12 stóp 6 cali). Zasilanie zapewniały trzy kotły opalane olejem Penhoët, zasilające dwie turbiny parowe z przekładnią de Lavala napędzające dwa wały . Statek miał dwa lejki . Nowe materiały pozwoliły na przegrzanie kotłów do 125 ° C (257 ° F), co podniosło moc znamionową do 32 000 koni mechanicznych na wale (24 000 kW ), co dało prędkość projektową 39 węzłów (72 km / h; 45 mph). W próbach niszczyciel przekroczył 40 węzłów (74 km / h; 46 mil / h). W sumie przewieziono 150 ton (150 długich ton) oleju opałowego , aby uzyskać zasięg 1200 mil morskich (2200 km; 1400 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h).

dział uniwersalnych K/45 M24C kalibru 12 cm produkowanych przez firmę Bofors . Zostały one umieszczone w oddzielnych mocowaniach na linii środkowej statku, z jednym na dziobie , jednym na rufie i jednym między kominami. Pistolety były typu luźnej lufy, ważyły ​​​​3 t (3,0 długie tony) i wystrzeliwały pocisk o masie 24 kg (53 funty) z prędkością 800 m / s (2600 ft / s). Obrona powietrzna składała się z sześciu działek automatycznych M / 40 kal. 25 mm (0,98 cala) w trzech podwójnych stanowiskach, również dostarczonych przez firmę Bofors. Dwie potrójnie obracające się wyrzutnie torpedowe torped 53 cm (21 cali) znajdowały się za nadbudówką, a dwa miotacze bomb głębinowych zostały przeniesione dalej w kierunku rufy. Do stawiania min można było również przewozić około czterdziestu min. Na statku znajdowało się 135 oficerów i marynarzy .

Budowa i kariera

Stępkę pod okręt położył stocznia Karlskronavarvet w Karlskronie , zwodowano 16 czerwca 1939 r., a do służby wszedł 12 września następnego roku. Okręt został nazwany na cześć miasta i otrzymał numer proporczyka J8. 29 czerwca niszczyciel dołączył do Floty Przybrzeżnej , służąc na patrolach chroniących szwedzką neutralność oraz jako eskorta konwojów podróżujących po szwedzkich wodach.

W latach 1950-1951 niszczyciel przeszedł gruntowną modernizację. Kadłub został przebudowany z belką przedłużoną o 70 cm (28 cali) i wypornością zwiększoną do 1140 ton (1120 długich ton). Most został powiększony i zamontowano lepszą kontrolę ognia , a także statyw z radarem w miejsce masztu słupowego. Uzbrojenie zostało zaktualizowane. Działo centralne zostało przesunięte na rufę do pozycji superognia, co znacznie zwiększyło możliwości operacyjne, ponieważ lejki ograniczały ogień. Działa przeciwlotnicze zostały zastąpione czterema pojedynczymi Bofors 40 mm (1,6 cala) .

Karlskrona została ponownie sklasyfikowana jako szybka fregata 1 stycznia 1961 roku wraz z resztą klasy. W 1963 r. wyrzutnie torpedowe zostały zastąpione dwoma moździerzami przeciw okrętom podwodnym Squid , a niszczyciel powrócił do służby w roli przeciw okrętom podwodnym z proporcem o numerze F79. W latach sześćdziesiątych szwedzka marynarka wojenna zdecydowała się wycofać z floty większe niszczyciele i fregaty, ponieważ nowsze szybkie jednostki szturmowe wyposażone w rakiety stały się podstawą floty nawodnej. W konsekwencji Karlskrona została wycofana ze służby 1 lipca 1974 r. Fregata była używana jako statek-cel przed rozpadem w 1979 roku.

Bibliografia

•   Blackman, Raymond BV (1960). Bojowe statki Jane . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 946722815 .
•   Blackman, Raymond BV (1967). Bojowe statki Jane . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 28197955 .
•     Borgenstam, Curt; Insulander, Per & Kaudern, Gösta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare under 80 år [ Niszczyciel: 80 lat niszczycieli w szwedzkiej marynarce wojennej ] (po szwedzku). Västra Frölunda: Marinliteratur. ISBN 978-9-19707-004-1 . SELIBR 7792227 .
•   Campbell, John (2002). Broń morska drugiej wojny światowej . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-459-2 .
•   Śpiewać, Christopher (1984). Siły morskie świata . Secaucus, NJ: Chartwell Books. ISBN 978-0-89009-626-0 .
•   Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5 .
•   Gardiner, Robert & Chumley, Stephen, wyd. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-605-7 .
•   Holmqvist, Ake (1972). Flottans Beredskap 1938–1940 [ Gotowość marynarki wojennej 1938–1940 ]. Karlskrona: Allmänna Förlaget. OCLC 462115352 .
•     Lagvall, Bertil (1991). Flottans Neutralitetsvakt 1939–1945 [ Straż Neutralności Floty 1939–1945 ] (po szwedzku). Karlskrona: Marinlitteraturföreningen. ISBN 978-9-18594-404-0 . SELIBR 7753511 .
• Palmsteirna, C. (31 marca 1972). „Szwedzkie łodzie torpedowe i niszczyciele: część II - niszczyciele” . Międzynarodowy okręt wojenny . Tom. IX, nie. 1. s. 59–77.
•   von Hofsten, Gustav & Waernberg, Jan (2003). Örlogsfartyg: Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg [ Okręty wojenne: szwedzkie statki parowe pod banderą trzech koron ] (po szwedzku). Karlskrona: Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek. ISBN 978-9-19740-154-8 .
•   Wangel, Carl-Axel (1982). Sveriges Militära Beredskap 1939–1945 [ Gotowość wojskowa Szwecji ] (po szwedzku). Sztokholm: Militärhistor. Forl. ISBN 978-9-18526-620-3 .
•   Whitley, Michael J. (2002). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. ISBN 978-0-30435-675-1 .