HSwMS Malmö (J7)

Malmö
Historia
Szwecja
Nazwa	Malmo
Imiennik	Malmo
Budowniczy	Eriksbergs Mekaniska Verkstad , Göteborg
Wystrzelony	22 września 1938 r
Upoważniony	15 sierpnia 1939 r
Wycofany z eksploatacji	1 lutego 1965 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Göteborg - klasy niszczyciel
Przemieszczenie	1200 ton (1181 długich ton ), pełne obciążenie 1040 t (1020 długich ton), standardowa pojemność skokowa
Długość	310 stóp 4 cale (94,59 m) oa
Belka	29 stóp 6 cali (8,99 m)
Projekt	12 stóp 6 cali (3,81 m)
Napęd	3 kotły olejowe, 2 turbiny parowe de Lavala, 32 000 shp (24 000 kW), 2 śruby
Prędkość	39 węzłów (72 km / h; 45 mil / h)
Zakres	1200 mil morskich (2200 km; 1400 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h)
Komplement	135
Uzbrojenie	pistolety Bofors M / 24C DP (3 x 1) 6 × 25 mm (0,98 cala) Bofors M / 40 (3 × 2) Wyrzutnie torpedowe 6 × 533 mm (21 cali) (2 × 3) 2 x miotacze bomb głębinowych

HSwMS Malmö był niszczycielem Królewskiej Szwedzkiej Marynarki Wojennej , który służył podczas II wojny światowej i zimnej wojny . Trzeci członek Göteborg lub City, ulepszenie poprzedniej klasy Ehrensköld , Malmö został zwodowany 22 września 1938 roku. Niszczyciel służył podczas wojny w patrolach i eskortach neutralności , a także w ewakuacji Gotlandii w 1941 r. Po wojnie okręt był wielokrotnie modernizowany. Uzbrojenie zostało ulepszone wraz z wprowadzeniem przeciwlotniczego Bofors 40 mm w 1951 roku i moździerza Squid dziesięć lat później. Ten ostatni był następstwem redefinicji Malmö jako fregaty przeciw okrętom podwodnym . Okręt służył w tej roli przez krótki czas, został wycofany ze służby 1 lutego 1965 roku i rozbity w ramach szerszego programu szwedzkiej marynarki wojennej, polegającego na wycofywaniu niszczycieli i fregat.

Projektowanie i rozwój

Główny artykuł: niszczyciel typu Göteborg

Klasa Göteborg lub City była rozwinięciem niszczyciela klasy Ehrensköld z większą prędkością osiąganą dzięki zastosowaniu przegrzania i odciążenia konstrukcji poprzez zastosowanie spawania zamiast nitów . Po sukcesie pierwszych dwóch okrętów tej klasy, Göteborga i Sztokholmu , zwodowanych w 1933 r., szwedzki Riksdag zatwierdził w 1936 r. dodatkowe dwa okręty tego samego projektu. Pierwszym z tej drugiej partii był Malmö . .

Przemieszczając 1040 ton (1020 długich ton ) standardowo i 1200 ton (1200 długich ton) przy pełnym obciążeniu, Norrköping miał całkowitą długość 94,6 m (310 stóp 4 cale) i 93 m (305 stóp 1 cal) między pionami . Szerokość wynosiła 9 m (29 stóp 6 cali), a maksymalne zanurzenie 3,8 m (12 stóp 6 cali). Zasilanie zapewniały trzy kotły opalane olejem Penhoët, zasilające dwie turbiny parowe z przekładnią de Lavala napędzające dwa wały . Statek miał dwa lejki . Nowe materiały pozwoliły na przegrzanie kotłów do 125 ° C (257 ° F), co podniosło moc znamionową do e 32 000 moc wału (24 000 kW ), aby uzyskać prędkość projektową 39 węzłów (72 km / h; 45 mil / h). W próbach niszczyciel przekroczył to, osiągając 41 węzłów (76 km / h; 47 mil / h). W sumie przewieziono 150 ton (150 długich ton) oleju opałowego , aby uzyskać zasięg 1200 mil morskich (2200 km; 1400 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h).

Główne uzbrojenie składało się z trzech dział uniwersalnych K/45 M24C kal. 12 cm produkowanych przez firmę Bofors . Zostały one umieszczone w oddzielnych mocowaniach na linii środkowej statku, z jednym na dziobie , jednym na rufie i jednym między kominami. Pistolety były typu luźnej lufy, ważyły ​​​​3 t (3,0 długie tony) i wystrzeliwały pocisk o masie 24 kg (53 funty) z prędkością 800 m / s (2600 ft / s)}. Obrona powietrzna składała się z sześciu działek automatycznych M / 40 kal. 25 mm (0,98 cala) w trzech podwójnych stanowiskach, również dostarczonych przez firmę Bofors. Dwie potrójnie obracające się wyrzutnie torpedowe torped 53 cm (21 cali) znajdowały się za nadbudówką, a dwa miotacze bomb głębinowych zostały przeniesione dalej w kierunku rufy. Do stawiania min można było również przewozić około czterdziestu min. Na statku znajdowało się 135 oficerów i marynarzy .

Budowa i kariera

pod Malmö położono w stoczni Eriksbergs Mekaniska Verkstad w Göteborgu , zwodowano 22 września 1938 r., a wszedł do służby 15 sierpnia następnego roku. Nazwany na cześć miasta , okręt otrzymał numer proporczyka J7 i dołączył do Floty Przybrzeżnej . Podczas drugiej wojny światowej Malmö brało udział w patrolowaniu wód szwedzkich w celu ochrony szwedzkiej neutralności . Statek eskortował również statki handlowe poruszające się po wodach szwedzkich, aw październiku 1941 r. brał udział w ewakuacji Gotlandii do Nynäshamn .

Pod koniec wojny Malmö pozostawało w służbie przez kolejne pięć lat, aż w latach 1950-1951 przeszło gruntowną modernizację. Kadłub został przebudowany z belką przedłużoną do 81 m (265 stóp 9 cali) i wypornością zwiększoną do 1200 ton (1200 długich ton). Most został powiększony i zamontowano lepszą kontrolę ognia , a także statyw z radarem w miejsce masztu słupowego. Uzbrojenie zostało zaktualizowane. Centralne działo zostało przesunięte na rufę do pozycji superognia. To znacznie zwiększyło zdolność operacyjną, ponieważ lejki ograniczały ogień. Działa przeciwlotnicze zastąpiono czterema pojedynczymi Bofors 40 mm (1,6 cala) L / 70.

Malmö został ponownie sklasyfikowany jako fregata 1 stycznia 1961 r. Wraz z resztą klasy. Statek został wycofany z eksploatacji i ponownie zmodernizowany. Centralne działo i wyrzutnie torpedowe zostały zastąpione dwoma moździerzami przeciw okrętom podwodnym Squid , a cztery kolejne pojedyncze działa Bofors 40 mm (1,6 cala) L / 70 zostały zamontowane wokół tylnego komina. Fregata powróciła do służby w 1962 roku i była używana do zwalczania podwodnych z numerem proporca F78. W latach sześćdziesiątych szwedzka marynarka wojenna zdecydowała się wycofać większe fregaty z floty jako nowsze szybkie jednostki szturmowe wyposażone w pociski stał się podstawą floty nawodnej. Malmö został wycofany ze służby 1 lutego 1965 r., a następnie rozbity .

Bibliografia

•   Blackman, Raymond BV (1960). Bojowe statki Jane . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 946722815 .
•   Blackman, Raymond BV (1961). Bojowe statki Jane . Londyn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 946722815 .
•     Borgenstam, Curt; Insulander, Per; Kaudern, Gosta (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare under 80 år [ Niszczyciel: 80 lat niszczycieli w szwedzkiej marynarce wojennej ] (po szwedzku). Västra Frölunda: Marinliteratur. ISBN 978-9-19707-004-1 . SELIBR 7792227 .
•   Campbell, John (2002). Broń morska drugiej wojny światowej . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-459-2 .
•   Śpiewać, Christopher (1984). Siły morskie świata . Secaucus, NJ: Chartwell Books. ISBN 978-0-89009-626-0 .
•   Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5 .
•   Holmqvist, Ake (1972). Flottans Beredskap 1938–1940 [ Gotowość marynarki wojennej 1938–1940 ] (po szwedzku). Malmö: Allmänna Förlaget. OCLC 462115352 .
•     Lagvall, Bertil (1991). Flottans Neutralitetsvakt 1939–1945 [ Straż Neutralności Floty 1939–1945 ] (po szwedzku). Karlskrona: Marinlitteraturföreningen. ISBN 978-9-18594-404-0 . SELIBR 7753511 .
• Norin, Ulf (8 maja 1961). „HMS MALMÖ till sjöss igen” [HMS Malmö znów na morzu]. Marin-nytt (w języku szwedzkim). 3 : 8–9.
• Palmsteirna, C. (31 marca 1972). „Szwedzkie łodzie torpedowe i niszczyciele: część II - niszczyciele”. Międzynarodowy okręt wojenny . Tom. IX, nie. 1. s. 59–77.
•   von Hofsten, Gustav & Waernberg, Jan (2003). Örlogsfartyg: Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg [ Okręty wojenne: szwedzkie statki parowe pod banderą trzech koron ] (po szwedzku). Karlskrona: Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek. ISBN 978-9-19740-154-8 .
•   Wangel, Carl-Axel (1982). Sveriges Militära Beredskap 1939–1945 [ Gotowość wojskowa Szwecji 1939–1945 ] (po szwedzku). Sztokholm: Militärhistor. Forl. ISBN 978-9-18526-620-3 .
•   Whitley, Michael J. (2002). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. ISBN 978-0-30435-675-1 .