Historia Palembangu
Palembang jest stolicą prowincji Sumatra Południowa w Indonezji . Obecnie miasto to jest najstarszym istniejącym miastem w Indonezji, którego początki sięgają VII wieku. Palembang było kiedyś stolicą Srivijaya , królestwa malajskiego , które rządziło częściami zachodniego archipelagu i kontrolowało morskie szlaki handlowe, zwłaszcza w Cieśninie Malakka . Palembang włączony do Holenderskich Indii Wschodnich w 1825 roku po zniesieniu sułtanatu Palembang . Palembang zostało zarejestrowane jako miasto 1 kwietnia 1906 r. Dziś Palembang jest drugim co do wielkości miastem na Sumatrze i dziewiątym co do wielkości miastem w Indonezji. Miasto stało się gospodarzem kilku międzynarodowych wydarzeń, w tym Igrzysk Azji Południowo-Wschodniej 2011 i Igrzysk Azjatyckich 2018 .
Okres Srivijaya
Inskrypcja Kedukan Bukit , datowana na 682 rok, jest najstarszą inskrypcją znalezioną w Palembang. Inskrypcja opowiada o królu, który nabywa magiczne moce i prowadzi duże siły zbrojne nad wodą i lądem, wyruszając z delty Tamvan, przybywając do miejsca zwanego „Matajap” i (w interpretacji niektórych uczonych) zakładając państwo Srivijaya . Uważa się, że „Matajap” z inskrypcji to Mukha Upang, dzielnica Palembang.
Według George'a Coedesa „w drugiej połowie IX wieku Jawa i Sumatra zostały zjednoczone pod rządami Sailendry panującego na Jawie… jej centrum w Palembang”.
Jako stolica królestwa Srivijaya, to drugie najstarsze miasto w Azji Południowo-Wschodniej jest ważnym ośrodkiem handlowym w morskiej Azji Południowo-Wschodniej od ponad tysiąca lat. Królestwo kwitło dzięki kontrolowaniu handlu międzynarodowego przez Cieśninę Malakka od VII do XIII wieku, ustanawiając hegemonię nad politykami na Sumatrze i Półwyspie Malajskim. Inskrypcje sanskryckie i chińskie dzienniki podróży donoszą, że królestwo prosperowało jako pośrednik w międzynarodowym handlu między Chinami a Indiami. Ze względu na monsun , czyli występujący dwa razy w roku sezonowy wiatr, po dotarciu do Srivijaya kupcy z Chin albo Indie musiały tam przebywać przez kilka miesięcy czekając na zmianę kierunku wiatru, albo musiały wracać do Chin lub Indii. W ten sposób Srivijaya stała się największym ośrodkiem handlu międzynarodowego, rozwinęła się nie tylko rynek, ale także infrastruktura dla handlowców, taka jak zakwaterowanie i rozrywka. Pełnił również funkcję ośrodka kultury. Yijing , chiński pielgrzym buddyjski, który przebywał w dzisiejszym Palembang i Jambi w 671 r., odnotował, że było ponad tysiąc mnichów buddyjskich i uczonych, sponsorowanych przez królestwo, aby studiować religię w Palembang. Odnotował również, że pod królestwem zwanym Srivijaya (Shili Foshi) istniało wiele „stanów”.
W 990 armia Królestwa Mataram na Jawie zaatakowała Srivijaya. Palembang został splądrowany, a pałac splądrowany. Cudamani Warmadewa zwrócił się jednak o ochronę do Chin. Do 1006 roku inwazja została ostatecznie odparta. W odwecie król Srivijaya wysłał swoje wojska, aby pomogły królowi Wurawari z Luaram w jego buncie przeciwko Mataram. W kolejnych bitwach pałac Mataram został zniszczony, a rodzina królewska została stracona.
W 1068 roku król Virarajendra Chola z dynastii Chola w Indiach podbił to, co jest teraz Kedah ze Srivijaya. Po stracie wielu żołnierzy na wojnie i prawie pustym skarbcu z powodu dwudziestoletnich zakłóceń w handlu, zasięg Srivijaya zmniejszył się. Jego terytoria zaczęły uwalniać się spod zwierzchnictwa Palembangu i tworzyć wiele małych królestw na terenie dawnego imperium. Srivijaya ostatecznie upadła wraz z wyprawą wojskową królestw jawajskich w XIII wieku.
Okres po Srivijaya
Książę Parameswara uciekł z Palembang po tym, jak został zmiażdżony przez siły jawajskie . Miasto było wtedy nękane przez piratów, zwłaszcza Chen Zuyi i Liang Daoming . W 1407 roku Chen został skonfrontowany w Palembang przez powracającą imperialną flotę skarbów pod dowództwem admirała Zheng He . Zheng wykonał pierwszy gambit, żądając poddania się Chena, a pirat szybko zasygnalizował zgodę, przygotowując się do niespodziewanego uderzenia wyprzedzającego. Ale szczegóły jego planu zostały przekazane Zhengowi przez lokalnego chińskiego informatora, aw zaciętej bitwie, która się wywiązała, żołnierze Ming i wyższa armada Ming ostatecznie zniszczyli piracką flotę i zabili 5000 jej ludzi. Chen został schwytany i przetrzymywany do publicznej egzekucji w Nanjing w 1407 roku. Pokój został ostatecznie przywrócony w Cieśninie Malakka, gdy Shi Jinqing został zainstalowany jako nowy władca Palembang i włączony do tego, co miało stać się rozległym systemem sojuszników, którzy uznali zwierzchnictwo Ming w zamian za uznanie dyplomatyczne, ochronę wojskową i prawa handlowe.
Okres sułtanatu Palembang
Po tym, jak sułtanat Demak znalazł się pod panowaniem Królestwa Pajang , szlachcic z Demak, Geding Suro wraz ze swoimi zwolennikami uciekł do Palembang i założył nową dynastię. Islam stał się dominujący w Palembang od tego okresu. Wielki Meczet w Palembang zbudowany w 1738 r. za panowania sułtana Mahmuda Badaruddina I Jaya Wikramy, ukończony w 1748 r. Rozkwit osadnictwa wzdłuż rzeki Musi brzegu, niektóre domy zbudowane na tratwach. Sułtanat uchwalił ustawę, że część poniżej Seberang Ilir, gdzie znajdował się pałac, była przeznaczona dla mieszkańców Palembang, podczas gdy cudzoziemcy, którzy nie byli obywatelami Palembang, znajdowali się na przeciwległym brzegu pałacu, zwanym Seberang Ulu.
Kilku lokalnych rywali, takich jak Banten , Jambi i Aceh , zagroziło istnieniu Sułtanatu, w międzyczasie Holenderska Kompania Wschodnioindyjska założyła w 1619 r. placówkę handlową w Palembang. W 1642 r. firma uzyskała monopol na handel pieprzem w porcie. Napięcie narastające między Holendrami a miejscowymi, które osiągnęło szczyt w 1657 r., Kiedy holenderski statek został zaatakowany w Palembang, dało kompanii sygnał do rozpoczęcia ekspedycji karnej w 1659 r., Która doszczętnie spaliła miasto.
Podczas wojen napoleońskich w 1812 roku ówczesny sułtan Mahmud Badaruddin II odrzucił brytyjskie roszczenia do zwierzchnictwa, na co Brytyjczycy odpowiedzieli atakiem na Palembang, splądrowaniem dworu i osadzeniem na tronie bardziej chętnego do współpracy młodszego brata sułtana, Najamuddina. Holendrzy próbowali odzyskać swoje wpływy na dworze w 1816 roku, ale sułtan Najamuddin nie chciał z nimi współpracować. Wyprawa rozpoczęta przez Holendrów w 1818 r. Pojmała sułtana Najamudina i zesłała go do Batawii. Garnizon holenderski powstał w 1821 r., Ale sułtan podjął próbę ataku i masowego zatrucia garnizonu, w czym interweniowali Holendrzy. Mahmud Badaruddin II został zesłany do Ternate , a jego pałac doszczętnie spłonął. Sułtanat został później zniesiony przez Holendrów i ustanowiono bezpośrednie rządy kolonialne.
Okres kolonialny
Od czasu zniesienia sułtanatu Palembang w 1825 roku przez Holendrów, Palembang stało się stolicą rezydencji Palembang, obejmującej całe terytorium, które po uzyskaniu niepodległości będzie prowincją Sumatra Południowa, na czele której stał Jan Izaäk van Sevenhoven jako jej pierwszy mieszkaniec.
Od końca XIX wieku, wraz z wprowadzeniem nowych upraw eksportowych przez firmy holenderskie, Palembang ponownie wzrósł jako ośrodek gospodarczy. W XX wieku rozwój przemysłu naftowego i gumowego spowodował bezprecedensowy wzrost gospodarczy, który pociągnął za sobą napływ migrantów, wzrost urbanizacji i rozwój infrastruktury społeczno-gospodarczej.
Pojawienie się uprawy kauczuku na Sumatrze Południowej rozpoczęło się pod koniec XIX wieku. Na początku XX wieku kilka dużych zachodnich firm weszło na ten obszar i prowadziło plantacje kauczuku. Od połowy lat dwudziestych XX wieku kauczuk stał się największą uprawą eksportową w regionie, wyprzedzając kawę robusta . Chociaż istniały duże posiadłości kauczukowe należące do zachodnich przedsiębiorstw, kauczuk w Palembang był produkowany głównie przez drobnych rolników. W latach dwudziestych Rezydencja Palembang (dzisiejsza prowincja Sumatra Południowa) zajmowała szóste miejsce wśród regionów drobnej produkcji kauczuku, stając się największym z drobnych regionów kauczuku w latach czterdziestych XX wieku, produkując 58 000 ton kauczuku.
W 1900 roku istniały trzy firmy naftowe: Sumatra-Palembang Petroleum Company (Sumpal); należąca do Francji Muara Enim Petroleum Company; oraz Musi Ilir Petroleum Company. Sumpal został wkrótce zasymilowany z Royal Dutch, a Muara Enim Co. i Musi Ilir Co. również zostały zasymilowane z Royal Dutch, odpowiednio w 1904 i 1906 roku. W oparciu o tę asymilację, Royal Dutch i Shell założyły BPM, spółkę operacyjną Royal Dutch Shell i otworzył rafinerię ropy naftowej w Plaju, nad brzegiem rzeki Musi w Palembang, w 1907 roku. Podczas gdy BPM była jedyną firmą działającą na tym obszarze do lat 1910, amerykańskie firmy naftowe rozpoczęły swoją działalność w regionie Palembang od lat 20. XX wieku. Standardowy olej z New Jersey utworzyła spółkę zależną, American Petroleum Company, oraz, aby uniemożliwić holenderskim przepisom ograniczanie działalności firm zagranicznych, American Petroleum Company założyła własną spółkę zależną, Netherlands Colonial Oil Company (Nederlandche Koloniale Petroleum Maatschapij, NKPM). NKPM zaczęło osiedlać się w rejonie Sungai Gerong na początku lat dwudziestych XX wieku i zakończyło budowę rurociągów przesyłających 3500 baryłek dziennie ze swoich pól naftowych do rafinerii w Sungai Gerong. Dwa kompleksy rafineryjne były jak enklawy, oddzielne ośrodki miejskie z domami, szpitalami i innymi obiektami kulturalnymi zbudowanymi przez Holendrów i Amerykanów. W 1933 roku Standard Oil włączył udziały NKPM do Standard Vacuum Company, nowej korporacji joint venture, która została przemianowana na Standard Vacuum Petroleum Maatschappij (SVPM). Caltex (spółka zależna Standard Oil California and Texas Company) uzyskała rozległe koncesje poszukiwawcze na Środkowej Sumatrze (Jambi) w 1931 r. Do 1938 r. Produkcja ropy naftowej w Holenderskich Indiach Wschodnich wyniosła 7 398 000 ton metrycznych, a udziały BPM osiągnął siedemdziesiąt dwa procent, podczas gdy udział NKPM (StandardVacuum) wyniósł dwadzieścia osiem procent. Podczas gdy obszarem najbardziej zasobnym w produkcję ropy naftowej był Kalimantan Wschodni do późnych lat trzydziestych XX wieku, od tego czasu Palembang i Jambi objął stanowisko. Cała produkcja ropy naftowej w NEI była przetwarzana w tym czasie w siedmiu rafineriach, zwłaszcza w trzech dużych rafineriach eksportowych: rafinerii NKPM w Sungai Gerong, rafinerii BPM w Plaju i rafinerii w Balikpapan . W ten sposób Palembang posiadał dwie z trzech największych rafinerii ropy naftowej na archipelagu.
W latach dwudziestych XX wieku, pod kierunkiem Thomasa Karstena , jednego z pionierów projektów architektonicznych w miastach w Holenderskich Indiach Wschodnich , Komisja Ruchu (Komisi Lalu Lintas) Palembang miała poprawić warunki transportu śródlądowego w Palembang. Komisja odzyskała grunty z rzek i dróg asfaltowych. Plan ruchu w mieście Palembang został oparty na planie miasta Karstena, w którym Ilir miał formę obwodnicy drogowej, rozpoczynającej się od brzegu rzeki Musi. Od tego czasu zbudowali wiele mniejszych mostów po obu stronach rzeki Musi, w tym most Wilhelmina nad rzeką Ogan, która pionowo dzieli obszar Ulu. Most został zbudowany w 1939 roku z zamiarem połączenia rafinerii ropy naftowej na wschodnim brzegu z zachodnim brzegiem, na którym znajdowała się stacja kolejowa Kertapati. Pod koniec lat dwudziestych parowce oceaniczne regularnie pływały po rzece Musi.
W latach trzydziestych XX wieku rezydencja Palembang była jednym z „trzech gigantów” w gospodarce eksportowej Holenderskich Indii Wschodnich, wraz z Pasem Plantacji Wschodniej Sumatry i Południowo-Wschodnim Kalimantanem, a miasto Palembang było najbardziej zaludnionym ośrodkiem miejskim poza Jawą . Jego populacja wynosiła 50 703 w 1905 roku; osiągnął 109 069, podczas gdy populacja Makassar i Medan wynosiła odpowiednio 86 662 i 74 976. Wyprzedziły ją jedynie trzy większe miasta położone na Jawie: Batavia , Surabaya i Semarang .
Okres okupacji japońskiej
Palembang było celem o wysokim priorytecie dla sił japońskich, ponieważ znajdowały się tam jedne z najlepszych rafinerii ropy naftowej w Azji Południowo-Wschodniej. Embargo na ropę zostało nałożone na Japonię przez Stany Zjednoczone, Holandię i Wielką Brytanię. Dzięki obfitym dostawom paliwa i lotnisku w okolicy, Palembang oferował znaczny potencjał jako obszar bazy wojskowej zarówno dla aliantów, jak i Japończyków.
Główna bitwa miała miejsce w dniach 13–16 lutego 1942 r. Podczas gdy samoloty alianckie atakowały japońską żeglugę 13 lutego, samoloty transportowe Kawasaki Ki-56 z 1., 2. i 3. Chutai Sił Powietrznych Cesarskiej Armii Japońskiej (IJAAF) zrzuciły Teishin Shudan (Raiding Group) spadochroniarze nad lotniskiem Pangkalan Benteng. W tym samym czasie bombowce Mitsubishi Ki-21 z 98. Sentai zrzuciły zaopatrzenie dla spadochroniarzy. Formacja była eskortowana przez duże siły myśliwców Nakajima Ki-43 z 59. i 64. Sentai . Aż 180 żołnierzy z japońskiego 2. pułku spadochronowego pod dowództwem pułkownika Seiichi Kume spadło między Palembang a Pangkalan Benteng, a ponad 90 żołnierzy zeszło na zachód od rafinerii w Plaju. Chociaż japońskim spadochroniarzom nie udało się zdobyć lotniska Pangkalan Benteng, w rafinerii Plaju udało im się przejąć cały kompleks, który był nieuszkodzony. Jednak druga rafineria ropy naftowej w Sungai Gerong została pomyślnie zburzona przez aliantów. Prowizoryczny kontratak Landstorma żołnierze i strzelcy przeciwlotniczy z Prabumulih zdołali odbić kompleks, ale ponieśli ciężkie straty. Planowana rozbiórka nie spowodowała poważnych szkód w rafinerii, ale magazyny ropy zostały podpalone. Dwie godziny po pierwszym zrzucie kolejnych 60 japońskich spadochroniarzy zostało zrzuconych w pobliżu lotniska Pangkalan Benteng.
Gdy japońskie siły desantowe zbliżały się do Sumatry, pozostałe samoloty aliantów zaatakowały ją, a japoński statek transportowy Otawa Maru został zatopiony. Huragany leciały w górę rzek, ostrzeliwując japońskie statki desantowe. Jednak po południu 15 lutego wszystkie samoloty alianckie zostały skierowane na Jawę, gdzie spodziewano się poważnego ataku japońskiego, a alianckie jednostki powietrzne wycofały się z południowej Sumatry do wieczora 16 lutego 1942 r. Pozostały personel ewakuowano przez Oosthaven ( obecnie Bandar Lampung) statkami na Jawę lub do Indii.
Japończykom udało się przywrócić produkcję w obu głównych rafineriach, a te produkty ropopochodne były znaczące w ich wysiłkach wojennych. Pomimo nalotów aliantów produkcja została w dużej mierze utrzymana.
W sierpniu 1944 r. Bombowce USAAF B-29 lecące z Indii dokonały nalotu na rafinerie w Palembang w ramach najdłuższej regularnej misji bombowej w czasie wojny.
W styczniu 1945 roku, w operacji Meridian , brytyjska Royal Navy Fleet Air Arm przeprowadziła dwa główne ataki na dwa kompleksy rafineryjne przeciwko zdeterminowanej japońskiej obronie.
Okres rewolucji narodowej
8 października 1945 r. Mieszkaniec Sumatry Południowej Adnan Kapau Gani wraz ze wszystkimi oficerami Gunseibu podniósł podczas ceremonii indonezyjską flagę. Tego dnia ogłoszono, że rezydencja Palembang jest pod kontrolą republikanów.
Palembang zostało zajęte przez Holendrów po miejskiej bitwie między republikanami a Holendrami w dniach 1–5 stycznia 1947 r., Znanej jako Pertempuran Lima Hari Lima Malam (bitwa pięciu dni i nocy). Podczas bitwy istniały trzy fronty: wschodni Ilir, zachodni Ilir i Ulu. Bitwa zakończyła się zawieszeniem broni, a siły republikańskie zostały zmuszone do odwrotu 20 kilometrów (12 mil) od Palembang.
Podczas okupacji Holendrzy we wrześniu 1948 r. utworzyli federalny stan Sumatra Południowa. Po przekazaniu suwerenności 27 grudnia 1949 r. stan Sumatra Południowa wraz z innymi krajami związkowymi i republiką utworzył krótkotrwałe Stany Zjednoczone Indonezji przed państwa zostały zniesione i ponownie włączone do jednolitej republiki 17 sierpnia 1950 r.
Okres Starego Porządku i Nowego Porządku
Podczas buntu PRRI / Permesta frakcja rebeliantów ustanowiła Dewan Garuda (Rada Garuda) na Sumatrze Południowej w dniu 15 stycznia 1957 r. Pod podpułkownikiem Barlianem przejął samorząd Sumatry Południowej.
W kwietniu 1962 r. Rząd indonezyjski rozpoczął budowę mostu Ampera, który został ukończony i oficjalnie otwarty dla publiczności 30 września 1965 r. Przez ministra / dowódcę armii generała porucznika Ahmada Yaniego , zaledwie kilka godzin przed śmiercią z rąk żołnierzy należących do Ruch 30 września . Początkowo most był znany jako most Bung Karno, na cześć prezydenta, ale po jego upadku przemianowano go na most Ampera. Drugi most w Palembang, który przecina rzekę Musi, Most Musi II, został zbudowany 4 sierpnia 1992 roku.
6 grudnia 1988 r. Rząd Indonezji rozszerzył obszar administracyjny Palembang do 12 kilometrów od centrum miasta, z 9 wioskami z Musi Banyuasin włączonymi do 2 nowych dzielnic Palembang i 1 wioską z Ogan Komering Ilir włączoną do dystryktu Seberang Ulu I.
Podczas zamieszek w Indonezji w maju 1998 r . Palembang zostało również spustoszone przez zamieszki, w których spalono 10 sklepów, kilkanaście spalonych samochodów i kilka osób rannych, zadanych przez uczestników zamieszek, gdy studenci maszerowali do biura Rady Przedstawicieli Prowincji Ludowej Sumatry Południowej. Tysiące policjantów i żołnierzy stanęło na straży w różnych punktach miasta. Volunteer Team for Humanity (indonezyjski: Tim Relawan untuk Kemanusiaan lub TRUK) poinformowało, że miały również miejsce przypadki napaści na tle seksualnym.
okres reformacji
w Jakabaring wybudowano kompleks sportowy wraz z głównym stadionem Gelora Sriwijaya Stadium , który ukończono w 2004 roku. Służył on jako miejsce rozgrywek Pekan Olahraga Nasional w 2004 roku . Palembang został gospodarzem Pekan Olahraga Nasional w 2004 roku, po 47 latach, kiedy ostatni raz odbywał się poza Jawą i 51 lat na Sumatrze. 7 lat później Palembang wraz z Dżakartą został gospodarzem Igrzysk Azji Południowo-Wschodniej w 2011 roku. W 2013 roku rząd Indonezji zdecydował się zastąpić gospodarza Igrzysk Solidarności Islamskiej 2013 z Pekanbaru do Palembang, ponieważ u byłego gospodarza wystąpiło kilka problemów, w tym gubernator Riau , Rusli Zainal , który natknął się na aferę korupcyjną. Palembang, ponownie wraz z Dżakartą, będzie gospodarzem Igrzysk Azjatyckich 2018.
Szósty prezydent Indonezji, Susilo Bambang Yudhoyono , 27 września 2005 r. ogłosił Palembang „miastem turystyki wodnej”. Dalej 5 stycznia 2008 r. Palembang reklamował swoje atrakcje turystyczne pod hasłem „Visit Musi 2008”.
Palembang ukończył swój pierwszy wiadukt w Simpang Polda we wrześniu 2008 r. Drugi wiadukt w Jakabaring ukończono w 2015 r. W 2010 r. Palembang uruchomił swój system transportu autobusowego Transmusi. Od 2015 roku rząd Indonezji zaczął modernizować możliwości transportowe Palembang, budując pierwszy w Indonezji system tranzytowy lekkiej kolei z międzynarodowego lotniska Sułtan Mahmud Badaruddin II do Jakabaring, płatnych dróg w mieście , dwa mosty na rzece Musi i dwa wiadukty, które mają zostać oddane do użytku przed Igrzyskami Azjatyckimi w 2018 roku. Płatna droga rozpoczęła swoją działalność w październiku 2017 roku.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa – w języku indonezyjskim
- Historia przewodnika turystycznego Palembang z Wikivoyage