Historia Seattle 1900–1940

Historia Seattle

Historia Seattle, Waszyngton 1900–1940

Lider Północnego Zachodu: 1900 do 1915

Mapa z czerwca 1902 r. Proponująca kanał Lake Washington Ship Canal przedstawia ulice i linie kolejowe z tamtego czasu.
Budowa Smith Tower, luty 1913
Wzgórze Kapitolińskie ok. 1917

Gorączka złota (patrz Historia Seattle przed 1900 rokiem ) doprowadziła do masowej imigracji, z dużymi przyjazdami Japończyków , Filipińczyków , imigrantów z Europy i Europejczyków ze wschodu. Przybycie Greków i Żydów sefardyjskich poszerzyło mieszankę etniczną miasta.

W tym czasie zaczęło się wiele dzielnic Seattle. Początkowo miasto rozwijało się głównie wzdłuż wody na północ i południe od centrum miasta, aby uniknąć stromych wzniesień. Jednak nowi bogaci wkrótce zagospodarowali ziemię na First Hill , która wychodzi na centrum miasta, „ponieważ znajdowała się blisko centrum, nie będąc jego częścią, i ponieważ zajmowała dominującą pozycję”.

Centrum Seattle tętniło życiem; tak szybko, jak poprzedni mieszkańcy przenosili się do nowo powstałych dzielnic, nowi imigranci pojawiali się, aby zająć ich miejsce w centrum miasta. W latach po 1905 roku nastąpił ogromny boom mieszkaniowy. Spis miejski z 1905 roku wymienia tylko 19 budynków mieszkalnych. Katalog 1911 ma dwanaście kolumn takich wykazów.

Ostatnią wielką obławą na Dzikim Zachodzie były poszukiwania Harry'ego Tracy'ego w Seattle w 1902 roku.

W 1908 roku Wielka Biała Flota odwiedziła Seattle i zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, „aby zademonstrować światu potęgę Ameryki w marynarce wojennej.

Budowa Smith Tower została ukończona w 1914 roku. Był to najwyższy budynek na zachód od rzeki Mississippi od jego ukończenia w 1914 roku do wyprzedzenia go przez Space Needle w 1962 roku. Pozostał najwyższym budynkiem biurowym na zachód od rzeki Mississippi aż do Humble Building ( obecnie Exxon Building) został zbudowany w 1963 roku.

Zgodnie z wizją inżyniera miejskiego RH Thomsona , który odegrał już kluczową rolę w rozwoju infrastruktury komunalnej, podjęto ogromne wysiłki , aby wyrównać ekstremalne wzgórza , które wznosiły się na południe i północ od tętniącego życiem miasta. Od 1900 do 1914 roku Denny Regrade na północy i Jackson Regrade na południu wyrównały ponad 120 stóp (37 m) Denny Hill i części First i Beacon Hills. Denny Regrade trwał gwałtownie do 1930 roku. Brud z Jackson Regrade wypełnił bagniste tereny przypływowe, które są obecnie okupowane przez SoDo sąsiedztwo, a także Safeco Field i Qwest Field . Falochron zawierający brud z Denny Regrade stworzył obecne nabrzeże . Więcej ziemi z Denny Regrade poszło na budowę przemysłowej wyspy Harbour u ujścia rzeki Duwamish , na południe od Downtown.

Denny Regrade nie był jedyną radykalną zmianą topografii Seattle w tym okresie. Budowa kanału Lake Washington Ship Canal w latach 1911–1917 obejmowała dwa główne „cięcia” ( Montlake Cut i Fremont Cut , cztery mosty zwodzone oraz śluzy rządowe (obecnie śluzy Hiram M. Chittenden ). Poziom jeziora Washington spadł; rzeka Czarna , która wcześniej wypływała z południowego krańca jeziora, całkowicie wyschła, a wyspa Seward stała się półwyspem Seward, obecnie miejscem Seward Park .

Po oczywistej ekspansji geograficznej z centrum miasta „inne dzielnice… [powstały]… powstały… [jako]… w wyniku linii tramwajowych przemieszczających się na północ i wschód od centrum miasta i zapewniających możliwości osiedlania się, które były oczywiście atrakcyjne dla wszystkich oprócz najbiedniejszych. Kilka linii, biegnących do większości nowoczesnych dzielnic w centrum Seattle, stworzyło społeczności Capitol Hill , Queen Anne , Madrona , Madison Park i Leschi . Cała ekspansja odbywała się bez podziału na strefy , co prowadziło do „wymieszania różnych zastosowań gruntów i klas ekonomicznych na całym świecie”.

Seattle również rozrosło się w wyniku aneksji w tym okresie, anektując obszary, w tym wcześniej oddzielnie włączone Columbia City , Ballard , South Park i West Seattle w 1907 r. Oraz Georgetown w 1910 r.

W tym samym czasie, gdy miasto dramatycznie się rozrastało, urbaniści zaczęli zakładać parki . „W latach 1905-1912 sprzedano obligacje warte cztery miliony dolarów na zagospodarowanie parków i budowę bulwarów zaprojektowanych przez Olmstedów , aby je połączyć”. Prawie wszystkie duże parki w Seattle zostały zbudowane w tym okresie: Woodland Park (w tym Woodland Park Zoo ), Volunteer Park , Green Lake , Washington Park (obecnie siedziba University of Washington Arboretum ), Ravenna Park , Leschi Park , Seward Park . Plan Olmsteda dotyczący bulwarów został zrealizowany prawie w całości. Plan miał formę „krętej drogi parkowej o długości około 20 mil (32 km), która łączyłaby większość istniejących i planowanych parków i pasów zieleni w granicach miasta”. Wtedy, tak jak teraz, nie było głównego parku ani szczególnego obszaru Seattle, który wyróżniałby się na tle innych. Atmosfera Seattle w dużej mierze wynika z faktu, że całe miasto (z godnym uwagi wyjątkiem strefy przemysłowej w centrum miasta, na południe od śródmieścia i rozciągającej się na South Park i Boeing Field; oraz w mniejszym stopniu , samo śródmieście) jest wypełnione małymi parkami, wzgórzami i jeziorami.

Tam, gdzie jeszcze niedawno była dzicz, coraz częściej pojawiała się rzeczywistość wielkiego miasta. Seattle Symphony została założona w 1903 roku i chociaż powstało niewiele innych porównywalnie ważnych instytucji artystycznych, jeśli w ogóle, historia wyglądała inaczej w przypadku bardziej popularnych rozrywek. Impresarios wodewilu Alexander Pantages , John Considine i John Cort (ostatni również zaangażowany w legalny teatr ) mieszkali w Seattle w tej epoce.

Seattle trąbiło i świętowało swój rozwój podczas Wystawy Alaska-Jukon-Pacyfik w 1909 roku, ale szybki rozwój miasta doprowadził do wielu kwestionowań porządku społecznego. Nie tylko lewica robotnicza, ale także postępowcy wzywający do „dobrego rządu” rzucili wyzwanie hegemonii kapitanów przemysłu. Baron kolejowy James J. Hill , zwracając się do liderów biznesu w Seattle w 1909 roku, zauważył i żałował tej zmiany. „Gdzie”, zapytał, „jest człowiek, który kiedyś dorównywał twoim górom…?”

I wojna światowa i plan Boguego: 1914–1920

Seattle około 1910 roku z wieży King Street Station , podczas krótkiego panowania Alaska Building jako najwyższego budynku w mieście.
Stara poczta w centrum Seattle, 1914

W 1910 roku wyborcy w Seattle zatwierdzili referendum w sprawie stworzenia planu rozwoju dla całego miasta. Jednak wynik, znany jako plan Boguego, nigdy nie miał zostać zrealizowany.

Virgil Bogue pracował dla Olmsteda i był dobrze zaznajomiony z ziemią w Seattle. Plan Bogue miał w sercu wielkie centrum obywatelskie w Belltown i Denny Regrade połączone z resztą miasta systemem szybkiej kolei tranzytowej, z ogromną rozbudową systemu parków, zwieńczoną całkowitą konwersją 4000 akrów ( 16 km 2 ) Wyspa Mercer w park. Uderzające w planie Bogue jest jego zrozumienie konsekwencji wzrostu; przewidział, że mieszkańcy miasta będą ostatecznie liczyć miliony i że taki wielki park lub wydajny system tranzytowy można by wdrożyć na wczesnym etapie rozwoju przy znacznie niższych kosztach.

Jednak plan Bogue został pokonany przez sojusz konserwatystów fiskalnych , którzy sprzeciwiali się tak wspaniałemu planowi na ogólnych zasadach, oraz populistów , którzy argumentowali, że plan przyniesie korzyści głównie bogatym: na przykład proponowany ogromny park Mercer Island mógłby w tamtym czasie, dotrzeć tylko łodzią. Plan Bogue leżał na półce i nigdy nie miał być użyty. Ostatecznie kilka miejsc zaproponowanych pod parki publiczne zostało zagospodarowanych jako takie; więcej stało się prywatnymi golfowymi i tym podobnymi. System kolei nigdy nie został zbudowany, a Mercer Island jest teraz przedmieściem wyższej klasy średniej, połączonym z miastem przez Pływający most autostrady międzystanowej .

W tym samym czasie, gdy rząd przestał inwestować w przyszłość, zaczęła się usztywniać również prywatna przedsiębiorczość. Wojna to ukrywała, ponieważ „fenomenalnie rozkwitła i rozszerzyła gospodarkę Seattle, ale w fałszywy sposób”. Wzrost wielkości gospodarki był bezprecedensowy, zwiększając się prawie dziesięciokrotnie. Jednak prawie wszystko dotyczyło wojennego przemysłu stoczniowego i drewna, a wzrost nowych gałęzi przemysłu był bardzo niewielki.

Seattle między wojnami

Kiedy wojna się skończyła, skończył się także dobrobyt Seattle. Produkcja gospodarcza załamała się, gdy rząd przestał kupować łodzie i nie było nowych gałęzi przemysłu, które mogłyby nadrobić zaległości. Seattle przestało być miejscem gwałtownego wzrostu i możliwości. Zachodni Waszyngton był ośrodkiem radykalnej agitacji robotniczej. Najbardziej dramatyczny strajk generalny w 1919 roku. Światowi robotnicy przemysłowi odegrali w nim znaczącą rolę. Po przeżyciu strajku generalnego burmistrz Seattle, Ole Hanson, stał się wybitną postacią Pierwszej Czerwonej Paniki i podjął nieudaną próbę wywołania tej reakcji w Białym Domu w nieudanej walce o nominację Republikanów w wyborach prezydenckich w 1920 roku .

Sytuacja poprawiła się pod koniec lat dwudziestych, ale potem nadszedł Wielki Kryzys . Czasy były trudne w całym kraju, ale Seattle zostało szczególnie dotknięte, ponieważ przemysł wytwórczy został wyparty przez wojnę. Na przykład Seattle wydało 2538 pozwoleń na budowę mieszkań w 1930 roku, ale tylko 361 w 1932 roku.

Seattle było świadkiem jednych z najostrzejszych walk robotniczych w kraju podczas Wielkiego Kryzysu. Podczas strajku morskiego w 1934 r . strajkujący dokerzy starli się z policją i łamistrajkami w serii codziennych potyczek, które stały się znane jako „Bitwa o Smith Cove ”. W wyniku gwałtownego strajku Seattle straciło większość ruchu morskiego na rzecz portu w Los Angeles. Potem nastąpiła tymczasowa dominacja Nowego Zakonu Cyncynata , „konserwatywnej i moralistycznej grupy reformatorskiej”, która rzuciła wyzwanie zarówno Demokratom , i republikańskich , i był powszechnie oskarżany o tendencje „ faszystowskie ” lub „protofaszystowskie”.

Mimo to i pomimo ogromnej korupcji policji, Roger Sale twierdzi, że Seattle w okresie międzywojennym było całkiem przyjemnym miejscem do życia, zwłaszcza do dorastania. Miasto wciąż było pełne drewnianych domów jednorodzinnych i parków z osiedla Olmstead, ale z powodu krachu były przystępne cenowo - przynajmniej dla tych, którzy wciąż mieli pracę. Seattle w okresie międzywojennym, pisze Sale, „jest tym, czym przedmieścia starają się być, ale nigdy tego nie osiągają, ponieważ nie mogą znieść rzeczy tak stłoczonych razem, a wszystko to dla rodziny, której dochód może wynosić znacznie poniżej dwóch tysięcy dolarów rocznie”. Seattle pogrążyło się w swego rodzaju zastoju między wojnami, gdy wzrost gospodarczy opadł, podczas gdy ci, którzy mieszkali w mieście, zostali.

Chociaż nie było już potęgą gospodarczą, jaką było na początku XX wieku, dopiero w latach dwudziestych XX wieku Seattle zaczęło poważnie być centrum sztuki. Rodziny Frye i Henry wystawiają publicznie kolekcje, które staną się rdzeniem Muzeum Sztuki Frye i Galerii Sztuki Henry'ego . Nellie Cornish założyła Cornish School (obecnie Cornish College of the Arts ) w 1914 roku. Australijski malarz Ambrose Patterson przybył w 1919 roku; przez kilka następnych dziesięcioleci Mark Tobey , Morris Graves , Kenneth Callahan , Guy Irving Anderson i Paul Horiuchi ugruntowali swoją pozycję jako artyści znani w kraju i za granicą. Lider zespołu Vic Meyers, i inni utrzymywali, że bary przeskakiwały przez erę prohibicji , a do połowy stulecia kwitnąca scena jazzowa w dzielnicy Skid Road miasta zapoczątkowała kariery muzyków, w tym Raya Charlesa i Quincy Jonesa .

Zobacz też

Notatki

Znaczna część zawartości tej strony pochodzi z „Seattle: Booms and Busts” autorstwa Emmetta Sheara ; Shear udzielił ogólnego zezwolenia na ponowne wykorzystanie materiałów z tego artykułu w Wikipedii.

Linki zewnętrzne

  • HistoryLink zapewnia niezrównaną kolekcję artykułów na temat historii Seattle i stanu Waszyngton.
  • Historia Wieży Smitha
  • Biblioteki Uniwersytetu Waszyngtońskiego: Zbiory cyfrowe :
    • James Patrick Lee fotografuje 270 fotografii Seattle, ok. 1904–1940, przedstawiający projekty reklasyfikacji, usługi komunalne i architekturę lokalnych dzielnic, a także sceny z Wielkiego Kryzysu, w tym „Hooverville” i zloty robotnicze bezrobotnych.
    • Seattle Photographs Bieżąca baza danych zawierająca ponad 1700 historycznych fotografii Seattle, ze szczególnym naciskiem na obrazy przedstawiające dzielnice, zajęcia rekreacyjne, w tym baseball, wielki pożar w Seattle w 1889 r., „Wielki śnieg z 1916 r.”, teatry i transport.
    • fotografii Calvina F. Todda zawiera zdjęcia kampusu Uniwersytetu Waszyngtońskiego z lat 1905–1930 oraz sceny z Seattle, w tym nabrzeże, różne budynki, zwłaszcza apartamenty, działania związane z przebudową i rynek Pike Place.
    • Fotografie Arthura Churchilla Warnera Zdjęcia autorstwa pioniera fotografa AC Warnera z przełomu XIX i XX wieku przedstawiają konwencjonalne sceny uliczne w Seattle, aktywność na nabrzeżach, parki miejskie i przebudowę śródmieścia.
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=History_of_Seattle_1900–1940&oldid=1109765237 ”