Klasa eksperymentalna LNWR Webba

nr 301 Ekonomista
klasy eksperymentalnej LNWR
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant FW Webb Budowniczy Crewe Works Numer seryjny 2500, 2625-2628, 2669-2673, 2734-2753 Data budowy 1882–84 Całość wyprodukowana 30
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-(2-2)-0 • UIC 1AA n3v Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) średnica wiodąca 3 stopy 6 cali (1,067 m) Średnica sterownika 6 stóp 6 cali (1,981 m) Waga lokomotywy 38 długich ton (39 ton) Typ paliwa Węgiel Powierzchnia grzewcza 1083,5 stóp kwadratowych (100,66 m2 ) Cylindry Trzy: dwa wysokociśnieniowe zewnętrzne, napędzające tylne koła; jedno niskie ciśnienie w środku, napędzające przednie sterowniki Cylinder wysokociśnieniowy 13 cali × 24 cale (330 mm × 610 mm) Cylinder niskiego ciśnienia 26 cali × 24 cale (660 mm × 610 mm) Koło zębate zaworu Niezależna przekładnia zaworu Joy dla HP i LP
Kariera Operatorzy Londyn i North Western Railway Wycofane 1903–1904 Złomowany 1904–1905 Usposobienie Wszystko złomowane

London and North Western Railway Experiment Class to seria 30 trzycylindrowych lokomotyw 2-(2-2)-0, zaprojektowanych przez Francisa Webba dla London and North Western Railway w latach 1882-1884. Były to pierwsze duże lokomotywy Webba. eksperymentować z klasą ekspresowych lokomotyw złożonych, a pierwsza lokomotywa została odpowiednio nazwana. Po nich pojawiła się klasa podobnych, ale większych lokomotyw, które miały większe kotły i mniejsze koła napędowe - klasa LNWR Dreadnought .

Po przejściu Webba na emeryturę jego następca, George Whale , wycofał lokomotywy klasy Experiment wkrótce po objęciu urzędu w 1903 roku.

Wypadki i incydenty

Główny artykuł: wypadek kolejowy w Chelford

• 22 grudnia 1894 r. podmuch wiatru zdmuchnął wagon na zgrabiarkę wagonów w Chelford w hrabstwie Cheshire . Zostali wykolejeni i zanieczyścili główną linię. Lokomotywa nr 520 Express była jedną z dwóch ciągnących ekspresowy pociąg pasażerski, który zderzył się z wagonami i wykoleił. Zginęło 14 osób, a 48 zostało rannych.

lokomotywy

Tabela lokomotyw

Nr LNWR	Nazwa	Crewe Works nr.	Data budowy	Data złomowana	Notatki
66	Eksperyment	2500	styczeń 1882	luty 1905
300	Mieszanina	2625	luty 1883	lipiec 1905
301	Ekonomista	2626	marzec 1883	październik 1904
302	Welocyped	2627	kwiecień 1883	lipiec 1905
303	Hydra	2628	kwiecień 1883	styczeń 1905
305	Trentham	2669	lipiec 1883	czerwiec 1904
306	Knowsleya	2670	lipiec 1883	lipiec 1905
307	Zwycięzca	2671	lipiec 1883	luty 1905
520	Wyrazić	2672	lipiec 1883	kwiecień 1905
519	Spadająca gwiazda	2673	lipiec 1883	luty 1905
311	Richarda Francisa Robertsa	2734	styczeń 1884	lipiec 1905
315	Alaska	2735	luty 1884	lipiec 1905
321	Serbia	2736	luty 1884	styczeń 1905
323	brytyjska	2737	luty 1884	marzec 1905
333	germański	2738	luty 1884	listopad 1904
353	Oregon	2739	luty 1884	lipiec 1905
363	Auranii	2740	luty 1884	luty 1905
365	Ameryka	2741	marzec 1884	kwiecień 1905
366	Miasto Chicago	2742	marzec 1884	maj 1905
310	sarmacki	2743	marzec 1884	listopad 1904
1102	cyklop	2744	maj 1884	październik 1904
1120	Apollo	2745	czerwiec 1884	grudzień 1905
1104	Promień słońca	2746	czerwiec 1884	styczeń 1905
1113	Hekate	2747	czerwiec 1884	sierpień 1904
1111	Posłaniec	2748	czerwiec 1884	luty 1905
1115	Wąż	2749	lipiec 1884	marzec 1905
1116	Zakonnik	2750	lipiec 1884	sierpień 1905
1117	Pingwin	2751	lipiec 1884	październik 1904
372	Cesarzowa	2752	lipiec 1884	czerwiec 1905
374	cesarz	2753	lipiec 1884	wrzesień 1905

•   Baxter, Bertram (1979). Baxter, David (red.). Brytyjski katalog lokomotyw 1825–1923, tom 2B: London and North Western Railway i jej spółki składowe . Ashbourne, Derbyshire: Wydawnictwo Moorland. P. 194. ISBN 0-903485-84-2 .