Klasa prekursorów wielorybów LNWR
LNWR Precursor Class | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
Prekursor klasy London and North Western Railway (LNWR) był typem lokomotywy parowej 4-4-0 („amerykańskiej”) zaprojektowanej przez głównego inżyniera mechanika firmy , George'a Whale'a . Wprowadzony w 1904 roku, nie powinien być mylony z LNWR 2-4-0 „Precursor” Class z 1874 roku zaprojektowanym przez Francisa Webba , którego ostatni egzemplarz został złomowany w 1895 roku. W 1906 roku 4-4-2T („Atlantic ") czołgowy wariant silnika Webba, tzw Klasa „Czołg prekursorowy” również weszła do służby.
Historia
Klasa prekursorów była zasadniczo większą wersją klasy „ulepszonego precedensu” LNWR , będąc pierwszą próbą Whale'a wyprodukowania lokomotywy, która zniosłaby wymóg, aby pociągi ekspresowe były dwukierunkowe (wówczas standardowa praktyka na LNWR). 130 egzemplarzy tej klasy zostało zbudowanych w Crewe Works między marcem 1904 a sierpniem 1907, a ich wprowadzenie pozwoliło Whale'owi na wycofanie zawodnych lokomotyw złożonych , preferowanych przez jego poprzednika, Francisa Webba . Po zbudowaniu były nasycone , chociaż niewielka ich liczba była wyposażona w przegrzewacze między lutym 1913 a wrześniem 1919 roku.
Chociaż Prekursory stwarzały problemy dla załóg, ponieważ niektóre elementy sterujące w kabinie były trudne w obsłudze lub dostępne, generalnie odniosły sukces pod względem wydajności operacyjnej. Jednak mając najwyraźniej trudności z utrzymaniem czasu na próbach między Crewe i Carlisle , nie były używane na cięższych wzniesieniach, takich jak podjazd do Shap . Konsekwencją tego było wprowadzenie w 1905 roku rozszerzonej wersji Prekursorów, klasy 4-6-0 „Eksperyment” . Niemniej jednak w wielu pociągach na północ od Preston nadal konieczne były podwójne kursy ze względu na przyspieszone harmonogramy i zwiększone obciążenia.
Charles Bowen-Cooke , opracował Prekursory w przegrzanej klasie 4-4-0 „George the Fifth” . Główna różnica wizualna polegała na tym, że Prekursory miały oddzielne spryskiwacze na każdym z kół napędowych, podczas gdy Georges miały połączone spryskiwacze, które obejmowały obie pary.
LNWR ponownie wykorzystał numery i nazwy wycofanych lokomotyw, w wyniku czego system numeracji był całkowicie przypadkowy. Począwszy od pierwszego z klasy 513 „Prekursorów” w 1913 r. wyposażano je w przegrzewacze , proces ten trwał aż do momentu zgrupowania w 1923 r. Większość silników przegrzanych została również przerobiona z zaworów suwakowych na zawory tłokowe .
Doprowadziło to do powstania dwóch głównych podklas; lokomotywy nasycone z cylindrami 19 na 26 cali (480 mm × 660 mm) i lokomotywy przegrzane z cylindrami 20,5 na 26 cali (520 mm × 660 mm). LMS nadał im klasyfikację mocy 3P. Nasycone silniki otrzymały numery LMS z serii 5187–5266, chociaż nie wszystkie przetrwały wystarczająco długo, aby je otrzymać. Silnikom przegrzanym nadano numery LMS 5270–5319 (5267–5269 nie były używane).
LMS kontynuował przegrzewanie silników do 1926 r., Te przebudowy zachowały swój numer LMS. Ponadto trzy przegrzane silniki zostały nasycone w wyniku kotłów .
Wycofanie silników nasyconych rozpoczęło się w 1927 r., A ostatni silnik w stanie fabrycznym wycofano w 1935 r. Cztery silniki przegrzane, które zachowały zawory suwakowe, wycofano od 1931 do 1936 r. Wycofanie silników przegrzanych z zaworami tłokowymi rozpoczęło się w 1935 r. Te, które nie wycofane, dodały 20000 do swojej liczby od 1934 do 1937, aby zrobić miejsce dla Czarnych Piątek .
Do wybuchu II wojny światowej we wrześniu 1939 roku w służbie było jeszcze tylko 11 Prekursorów. Pojedynczy egzemplarz, 25297 „Sirocco” , został odziedziczony przez British Railways w 1948 r., Ale został wycofany w czerwcu 1949 r., Zanim przydzielony mu numer (58010) mógł zostać zastosowany.
Żaden nie został zachowany.
Wypadki
Wielki Bridgeford
W dniu 17 czerwca 1932 r. lokomotywa numer 5278 Prekursor ciągnęła pociąg o godzinie 19:23. Crewe do Stafford i Birmingham New Street ekspresowych usług pasażerskich, kiedy około 19:52 lokomotywa i wszystkie cztery autokary wykoleiły się tuż na południe od stacji Great Bridgeford w Staffordshire .
Spośród 70 do 80 pasażerów na pokładzie pociągu trzech zginęło natychmiast, a czwarty zmarł następnego dnia w szpitalu. Wraz z kierowcą i strażakiem 9 pasażerów odniosło obrażenia na tyle poważne, że wymagały opieki szpitalnej, a kolejnych 18 zostało opatrzonych na miejscu i mogło kontynuować podróż.
Lista floty
Nr LNWR | Nazwy) |
Crewe Works nr. |
Data budowy | LMS nr. | Data wycofania | Notatki |
---|---|---|---|---|---|---|
513 | Prekursor | 4415 | marzec 1904 | 5278 | lipiec 1936 | (f) (h) |
1395 | Zwiastun | 4416 | marzec 1904 | 5291 | czerwiec 1937 | (Cześć) |
1419 | Tamerlana | 4417 | marzec 1904 | 5285 | marzec 1936 | (H) |
2023 | Helvellyn | 4418 | kwiecień 1904 | 5187 | marzec 1936 | (Cześć) |
2164 | Oberon | 4419 | maj 1904 | 5277 | sierpień 1946 | (Cześć) |
2 | Samum | 4440 | czerwiec 1904 | 5308 | październik 1936 | (H) |
7 | tytan | 4441 | czerwiec 1904 | 5276 | październik 1935 | (H) |
412 |
Alfred Paget, markiz |
4442 | czerwiec 1904 | 5188 | kwiecień 1940 r | (a)(h)(i) |
510 | Albatros | 4443 | czerwiec 1904 | 5189 | sierpień 1933 | |
659 | Pancernik | 4444 | czerwiec 1904 | 5296 | maj 1936 | (H) |
639 | Ajaks | 4445 | październik 1904 | 5190 | wrzesień 1928 r | |
648 | Archimedesa | 4446 | październik 1904 | 5191 | styczeń 1928 | |
685 | Kozak | 4447 | październik 1904 | 5192 | kwiecień 1932 | |
60 | smok | 4448 | październik 1904 | 5298 | listopad 1938 | (Cześć) |
106 | druid | 4449 | październik 1904 | 5294 | maj 1937 | (Cześć) |
301 | Lewiatan | 4450 | listopad 1904 | 5289 | maj 1936 | (H) |
305 | Senator | 4451 | listopad 1904 | 5307 | luty 1937 | (Cześć) |
643 | Sirocco | 4452 | listopad 1904 | 5297 | czerwiec 1949 | (h)(i)(j) |
1102 | Piorun | 4453 | listopad 1904 | 5193 | wrzesień 1931 r | |
1117 | Wandal | 4454 | listopad 1904 | 5194 | październik 1931 | |
310 | Achilles | 4455 | grudzień 1904 | 5290 | październik 1936 | (H) |
333 | Ambasador | 4456 | grudzień 1904 | 5284 | sierpień 1936 | (H) |
515 | Mistrz | 4457 | grudzień 1904 | 5282 | grudzień 1939 | (Cześć) |
622 | Eufrat | 4458 | grudzień 1904 | 5195 | listopad 1927 | |
638 | Huskissona | 4459 | grudzień 1904 | 5196 | kwiecień 1933 r | |
303 | Himalaje | 4460 | styczeń 1905 | 5305 | styczeń 1936 | (f) (h) |
645 | Mamut | 4461 | styczeń 1905 | 5197 | listopad 1930 | |
806 | Szybka pewność | 4462 | styczeń 1905 | 5318 | październik 1935 | (H) |
1120 | grzmot | 4463 | styczeń 1905 | 5310 | sierpień 1939 | (b)(h)(i) |
1137 | Wezuwiusz | 4464 | luty 1905 | 5299 | sierpień 1936 | (Cześć) |
323 | Argus | 4465 | luty 1905 | 5303 | październik 1936 | (f) (h) |
1104 | Cedrik | 4466 | luty 1905 | 5199 | grudzień 1933 | |
1111 | Cerber | 4467 | marzec 1905 | 5200 | wrzesień 1934 r | |
1431 | Egeria | 4468 | marzec 1905 | 5201 | listopad 1930 | |
2064 | Jasona | 4469 | marzec 1905 | 5273 | sierpień 1931 | (g) (h) |
40 | Niagara | 4470 | marzec 1905 | 5198 | listopad 1930 | |
520 | Panopea | 4471 | marzec 1905 | 5202 | styczeń 1934 | |
1469 | Tantal | 4472 | marzec 1905 | 5288 | marzec 1937 r | (Cześć) |
1737 | Wicehrabia | 4473 | marzec 1905 | 5316 | lipiec 1936 | (H) |
2031 | Waverleya | 4474 | marzec 1905 | 5203 | listopad 1931 | |
365 | Alchymista | 4475 | kwiecień 1905 | 5287 | czerwiec 1937 | (Cześć) |
1115 | Apollo | 4476 | kwiecień 1905 | 5205 | luty 1928 | |
1545 | cyklop | 4477 | kwiecień 1905 | 5206 | maj 1932 | |
1573 | Dunrobin | 4478 | kwiecień 1905 | 5286 | wrzesień 1937 r | (Cześć) |
2061 | Eglinton | 4479 | kwiecień 1905 | 5207 | sierpień 1936 | (Cześć) |
184 | Havelock | 4480 | maj 1905 | 5204 | wrzesień 1931 r | |
366 | Meduza | 4481 | maj 1905 | 5292 | kwiecień 1945 r | (Cześć) |
519 | Posłaniec | 4482 | maj 1905 | 5208 | listopad 1931 | |
2120 | Trentham | 4483 | maj 1905 | 5209 | październik 1927 | |
1430 | Zwycięzca | 4484 | maj 1905 | 5210 | październik 1931 | |
113 | Auranii | 4485 | lipiec 1905 | 5211 | wrzesień 1936 r | (Cześć) |
300 | Szmaragd | 4486 | lipiec 1905 | 5301 | październik 1935 | (H) |
302 | Chart | 4487 | lipiec 1905 | 5304 | styczeń 1947 r | (f)(h)(i) |
315 | Harrowby'ego | 4488 | lipiec 1905 | 5212 | grudzień 1936 | (Cześć) |
688 | Hekate | 4489 | lipiec 1905 | 5274 | październik 1935 | (f) (h) |
1509 | Ameryka | 4490 | lipiec 1905 | 5214 | marzec 1928 r | |
1617 | Hydra | 4491 | sierpień 1905 | 5300 | lipiec 1940 r | (Cześć) |
1723 | Skorpion | 4492 | sierpień 1905 | 5295 | listopad 1936 | (H) |
2062 | Promień słońca | 4493 | sierpień 1905 | 5279 | sierpień 1939 | (Cześć) |
2257 | Sęp | 4494 | sierpień 1905 | 5215 | grudzień 1933 | |
311 | cesarz | 4495 | wrzesień 1905 | 5213 | maj 1933 | (H) |
374 | Cesarzowa | 4496 | wrzesień 1905 | 5317 | czerwiec 1936 | (H) |
811 | Wyrazić | 4497 | wrzesień 1905 | 5311 | marzec 1941 r | (b)(h)(i) |
911 | Zwiastować | 4498 | wrzesień 1905 | 5216 | luty 1936 | (Cześć) |
1114 | Knowsleya | 4499 | wrzesień 1905 | 5217 | luty 1933 | |
1116 | Pandora | 4500 | wrzesień 1905 | 5218 | kwiecień 1936 | (Cześć) |
1510 | Psyche | 4501 | wrzesień 1905 | 5219 | grudzień 1930 | |
1784 | Pyton | 4502 | październik 1905 | 5220 | listopad 1931 | |
2165 | Spadająca gwiazda | 4503 | październik 1905 | 5280 | listopad 1935 | (H) |
2202 | Wezyr | 4504 | październik 1905 | 5221 | grudzień 1930 | |
117 | Alaska | 4510 | październik 1905 | 5222 | wrzesień 1933 r | |
1301 | Kandydat | 4511 | październik 1905 | 5225 | listopad 1936 | (Cześć) |
1363 |
Cormwall, Brindley |
4512 | październik 1905 | 5272 | grudzień 1939 | (c)(h)(i) |
1396 | Harpia | 4513 | listopad 1905 | 5226 | listopad 1930 | |
2007 | Oregon | 4514 | listopad 1905 | 5227 | październik 1927 | |
2012 | Pingwin | 4515 | listopad 1905 | 5228 | październik 1931 | |
2115 | Serbia | 4516 | listopad 1905 | 5229 | kwiecień 1932 | |
127 | Wąż | 4517 | listopad 1905 | 5223 | listopad 1936 | (Cześć) |
229 | Bocian | 4518 | listopad 1905 | 5224 | listopad 1927 | |
1439 | Tygrys | 4519 | listopad 1905 | 5275 | styczeń 1933 r | (g) (h) |
2576 | Arab | 4520 | grudzień 1905 | 5230 | wrzesień 1933 r | |
2577 | Etna | 4521 | grudzień 1905 | 5313 | luty 1936 | (H) |
2578 | Sława | 4522 | grudzień 1905 | 5309 | sierpień 1936 | (H) |
2579 | Ganimedes | 4523 | grudzień 1905 | 5231 | luty 1936 | (H) |
2580 | Problem | 4524 | grudzień 1905 | 5232 | listopad 1931 | |
2581 | Obierać | 4525 | grudzień 1905 | 5233 | sierpień 1934 | |
2582 | Wzgórze Rowlanda | 4526 | grudzień 1905 | 5234 | listopad 1928 | |
2583 |
Teutoński, Car, Kamień księżycowy |
4527 | grudzień 1905 | 5235 | kwiecień 1935 r | (D) |
2584 | Welocyped | 4528 | styczeń 1906 | 5312 | grudzień 1935 | (e)(h) |
2585 | Wat | 4529 | styczeń 1906 | 5236 | grudzień 1933 | |
723 | koptyjski | 4530 | luty 1906 | 5239 | styczeń 1936 | (H) |
837 | Zakonnik | 4531 | luty 1906 | 5240 | październik 1933 | |
1312 | joński | 4532 | luty 1906 | 5242 | listopad 1930 | |
1387 | Lang Meg | 4533 | marzec 1906 | 5306 | luty 1936 | (f) (h) |
1642 | Czajka | 4534 | marzec 1906 | 5243 | listopad 1935 | (H) |
2513 | Levens | 4535 | marzec 1906 | 5293 | czerwiec 1939 | (Cześć) |
234 | Perła | 4536 | marzec 1906 | 5237 | luty 1932 | |
526 | Ilion | 4537 | marzec 1906 | 5238 | grudzień 1928 | |
1311 | Napoleon | 4538 | marzec 1906 | 5241 | styczeń 1936 | (H) |
2017 | Tubal | 4539 | marzec 1906 | 5244 | listopad 1935 | (H) |
282 | Alaric | 4540 | kwiecień 1906 | 5314 | listopad 1935 | (H) |
561 | Anteusz | 4541 | kwiecień 1906 | 5245 | marzec 1941 r | (Cześć) |
675 | Adiutant | 4542 | kwiecień 1906 | 5246 | luty 1936 | (H) |
772 | Admirał | 4543 | kwiecień 1906 | 5247 | październik 1927 | |
804 | amfion | 4544 | kwiecień 1906 | 5248 | październik 1935 | (H) |
990 | Bucefał | 4545 | kwiecień 1906 | 5319 | grudzień 1940 r | (Cześć) |
988 | Bellerofont | 4546 | kwiecień 1906 | 5249 | czerwiec 1933 | |
1433 | Faerie Queene | 4547 | kwiecień 1906 | 5250 | listopad 1935 | (H) |
1650 | Richarda Trevithicka | 4548 | maj 1906 | 5251 | luty 1928 | |
1787 | Hyperion | 4549 | maj 1906 | 5252 | grudzień 1930 | |
1 | Clive'a | 4660 | czerwiec 1907 | 5253 | listopad 1930 | |
218 | Dafne | 4661 | czerwiec 1907 | 5254 | sierpień 1933 | |
419 | Monarcha | 4662 | czerwiec 1907 | 5255 | grudzień 1930 | |
564 | Ereb | 4663 | czerwiec 1907 | 5281 | wrzesień 1936 r | (H) |
665 | Mersey | 4664 | czerwiec 1907 | 5256 | październik 1927 | |
469 | Marmion | 4665 | czerwiec 1907 | 5270 | maj 1936 | (F) |
1011 | Locke'a | 4666 | lipiec 1907 | 5257 | styczeń 1933 r | |
1364 | Clyde | 4667 | lipiec 1907 | 5258 | listopad 1930 | |
2053 | Edyta | 4668 | lipiec 1907 | 5259 | marzec 1934 r | |
2181 | Eleonora | 4669 | lipiec 1907 | 5260 | grudzień 1933 | |
276 | dorycki | 4670 | lipiec 1907 | 5261 | listopad 1927 | |
754 | celtycki | 4671 | lipiec 1907 | 5262 | grudzień 1930 | |
802 | celtycki | 4672 | lipiec 1907 | 5271 | listopad 1931 | (G) |
807 | oceaniczny | 4673 | sierpień 1907 | 5263 | grudzień 1933 | |
976 | Pacyfik | 4674 | sierpień 1907 | 5264 | listopad 1928 | |
1297 | Falaris | 4675 | sierpień 1907 | 5265 | październik 1931 | |
1309 | koniczyna | 4676 | sierpień 1907 | 5302 | czerwiec 1937 | (f)(h)(i) |
1516 | Alekto | 4677 | sierpień 1907 | 5266 | październik 1931 | |
2011 | Broughama | 4678 | sierpień 1907 | 5283 | marzec 1936 | (H) |
2051 | Delamere | 4679 | sierpień 1907 | 5315 | wrzesień 1936 r | (H) |
|
Zobacz też
Notatki
Źródła
- Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Lokomotywy w zgrupowaniu 3: London, Midland and Scottish Railway . Shepperton, Surrey: Ian Allan . s. 62–64. ISBN 0-7110-0554-0 .