LT&SR 1 klasa

Klasa LT&SR 1
Engineer230.jpg
Zdjęcie fabryczne klasy LT&SR 1 zbudowanej przez firmę Sharp, Stewart & Co.
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj mocy Para
Projektant Williama Adamsa / Thomasa Whitelegga
Budowniczy
Sharp, Stewart & Co. , Nasmyth, Wilson & Co.
Data budowy 1880–1892
Całość wyprodukowana 36
Specyfikacje
Konfiguracja:
 ​
• Dlaczego 4-4-2T
• UIC 2′B1 n2t
Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm )
średnica wiodąca 3 stopy 1 cal (940 mm)
Średnica sterownika 6 stóp 0 cali (1830 mm)
Średnica końcowa. 3 stopy 1 cal (940 mm)
Rozstaw osi 8940 mm (29,331 stopy)
Długość 11200 mm (36,745 stóp)
Wysokość 3996 mm (13,110 stóp)
Masa klejąca 32,7 ton (32,2 długich ton; 36,0 ton amerykańskich)
Waga lokomotywy 58,60 długich ton (59,54 t)
Typ paliwa Węgiel
Pojemność paliwa 2,0 tony (2,0 długie tony; 2,2 tony amerykańskie)
Czapka wodna. 5,9 tony (5,8 długich ton; 6,5 ton amerykańskich)

Palenisko: • Obszar paleniska 		17 stóp kwadratowych (1,6 m 2 )
Ciśnienie w kotle 160 psi (1,10 MPa)
Powierzchnia grzewcza 1020 stóp kwadratowych (95 m 2 )
• Rury 85,5 m2 ( 920 stóp kwadratowych)
Cylindry Dwa, na zewnątrz
Rozmiar cylindra 17 cali × 26 cali (432 mm × 660 mm)
Koło zębate zaworu Stephensona
Dane dotyczące wydajności
Pociągowy wysiłek 13 998 funtów siły (62,3 kN)
Kariera
Operatorzy
Klasa mocy MR/LMS/BR: 1P
Numer w klasie
1 stycznia 1923: 36 1 stycznia 1948: 0
Pseudonimy „Czołg Tilbury”
Wycofane 1929–1936
Usposobienie Wszystko złomowane

London , Tilbury and Southend Railway 1 była klasą podmiejskich silników czołgowych 4-4-2T . Trzydzieści sześć zostało zbudowanych w latach 1880–1892 przez firmę Sharp, Stewart and Company oraz Nasmyth, Wilson and Company . Były to pierwsze lokomotywy należące do London, Tilbury and Southend Railway i pierwsze lokomotywy 4-4-2T, które działały w Wielkiej Brytanii.

Tło

Przed 3 lipca 1880 r. Wszystkie połączenia kolejowe w Londynie, Tilbury i Southend Railway (LT&SR) były obsługiwane przez Great Eastern Railway (GER) na podstawie umowy. Nakaz uniemożliwił GER budowanie lokomotyw dla LT&SR po tej dacie. W związku z tym kolej zwróciła się do Williama Adamsa , byłego kierownika lokomotyw GER, pracującego wówczas dla London and South Western Railway, który nadzorował nowy projekt, który został oficjalnie przypisany Thomasowi Whiteleggowi .

Projekt

4-4-0 T Williama Adamsa klasy 46 , ale z kołami napędowymi 6 stóp 1 cala (1,854 m) i przedłużonym bunkrem na węgiel obsługiwanym przez promieniową ciężarówkę, co czyni je pierwszymi czołgami 4-4-2 do użycia w Zjednoczonym Królestwie.

Osiemnaście lokomotyw zostało zbudowanych przez firmę Sharp, Stewart & Co. w latach 1880-1881, następnie kolejne dwanaście w 1885 r., A ostatnia partia sześciu przez Nasmyth, Wilson & Co. w 1895 r. Były one używane w kolejowych usługach podmiejskich między Londynem Stacja kolejowa Fenchurch Street i Upminster, Southend i Tilbury. Wydaje się, że klasa była całkowicie zadowalająca i większość przetrwała w służbie przez pięćdziesiąt lat lub dłużej. Odnotowano, że jeden członek tej klasy ciągnął pociąg o masie 240 ton ze średnią prędkością 82,2 km / h do Southend z wodą pobraną podczas przejazdów.

Numeracja

Na LTSR były one ponumerowane od 1 do 36 i nazwane od miejsc na ich linii kolejowej lub w jej pobliżu. W 1912 r. LTSR została wchłonięta przez Midland Railway , a lokomotywom zmieniono numerację na 2110–2145 i usunięto nazwy. Na zgrupowaniu w 1923 roku wszyscy przeszli do London, Midland and Scottish Railway i początkowo zachowali swoje dawne numery MR. Jednak między 1923 a 1927 rokiem dwudziestu pięciu stopniowo zmieniano numerację - 2110–2119 do 2200–2209 w 1923 r., 2120–2124 do 2210–2214 w 1925 r. I 2125–2134 do 2190–2199. W 1930 r. Wszystkim 36 zmieniono numerację na lata 2056–2091.

Emerytury rozpoczęły się w 1929 r., A do 1936 r. Wszystkie zostały wycofane. Żaden nie został zachowany.

Szczegóły floty

Nr LTSR
Nazwa LTSR Budowniczy Wybudowany
Nr MR i nr 1 LMS
LMS 1923–27 Zmiana numeracji
LMS 1930 nr. 		Wycofane
1 Południe Sharpa Stewarta 2880 1880 2110 2200 2077 1930
2 Gravesend Ostry Stewart 2881 1880 2111 2201 2078 1935
3 Tilbury Ostry Stewart 2882 1880 2112 2202 2079 1935
4 Bromley Ostry Stewart 2883 1880 2113 2203 2080 1932
5 Plaistowa Ostry Stewart 2884 1880 2114 2204 2081 1930
6 Park Uptona Sharpa Stewarta 2885 1880 2115 2205 2082 1933
7 Korowanie Ostry Stewart 2886 1880 2116 2206 2083 1935
8 Rainham Ostry Stewart 2887 1880 2117 2207 2084 1933
9 Doki Tilbury Ostry Stewart 2888 1880 2118 2208 2085 1930
10 Szarości Sharpa Stewarta 2889 1880 2119 2209 2086 1930
11 Stanforda Sharpa Stewarta 2890 1880 2120 2210 2087 1930
12 Pitsea Ostry Stewart 2891 1880 2121 2211 2088 1930
13 Droga Czarnego Konia Ostry Stewart 2969 1881 2122 2212 2089 1932
14 Leigh Sharpa Stewarta 2970 1881 2123 2213 2090 1935
15 East Ham Ostry Stewart 2971 1881 2124 2214 2091 1933
16 Niska ul Sharpa Stewarta 3018 1881 2125 2190 2067 1934
17 Thames Haven Sharpa Stewarta 3019 1881 2126 2191 2068 1935
18 Droga Burdetta Sharpa Stewarta 3020 1881 2127 2192 2069 1930
19 Dagenham Sharpa Stewarta 3217 1884 2128 2193 2070 1935
20 Hornchurch Ostry Stewart 3218 1884 2129 2194 2071 1932
21 Upminster Sharpa Stewarta 3219 1884 2130 2195 2072 1932
22 Droga handlowa Sharpa Stewarta 3220 1885 2131 2196 2073 1935
23 Laindon Ostry Stewart 3221 1885 2132 2197 2074 1930
24 Okendon Ostry Stewart 3222 1885 2133 2198 2075 1935
25 Stifforda Ostry Stewart 3223 1885 2134 2199 2076 1935
26 Zachodni Thurrock Ostry Stewart 3224 1885 2135 — 2056 1932
27 Whitechapel Sharpa Stewarta 3225 1885 2136 — 2057 1932
28 Romforda Ostry Stewart 3226 1885 2137 — 2058 1935
29 Stepney Ostry Stewart 3227 1885 2138 — 2059 1932
30 Fenchurch Ostry Stewart 3228 1885 2139 — 2060 1934
31 Św. Pankracy Nasmytha Wilsona 425 1892 2140 — 2061 1933
32 Leytona Nasmytha Wilsona 426 1892 2141 — 2062 1933
33 Wanstead Nasmytha Wilsona 427 1892 2142 — 2063 1935
34 Tottenham Nasmytha Wilsona 428 1892 2143 — 2064 1930
35 West Ham Nasmytha Wilsona 429 1892 2144 — 2065 1933
36 Walthamstow Nasmytha Wilsona 430 1892 2145 — 2066 1932
  • Baxter, Bertram (1982). Brytyjski katalog lokomotyw 1825-1923 3A: Midland Railway i jej składniki . Ashbourne: Moorland Publishing Co. 39-40.
  •   Casserley, HC; SW Johnston (1974) [1966]. Lokomotywy w zgrupowaniu 3: London, Midland and Scottish Railway . Shepperton, Surrey: Ian Allan Limited. P. 40. ISBN 0-7110-0554-0 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=LT%26SR_1_Class&oldid=1082267752 ”