Lista statków niewolników

Statek niewolników La Rochelle Le Saphir ex-voto , 1741

Schemat czteropokładowego dużego statku niewolników. Thomas Clarkson : Krzyki Afryki do mieszkańców Europy , 1822?

Statek niewolników Veloz , zilustrowany w 1830 r. Przewoził ponad 550 niewolników.

To jest lista statków niewolników . Były to statki używane do przewozu niewolników, głównie w atlantyckim handlu niewolnikami między XVI a XIX wiekiem.

• Abby miał 98 ton (bm). Kapitan Murdock Murchy wypłynął z Liverpoolu 19 września 1795 r. Wypłynął z Afryki 15 maja 1796 r. Francuzi schwytali Abby w 1796 r., Po tym, jak zaokrętowała swoich jeńców. Przybyła na Martynikę w lipcu ze 199 jeńcami.
• Abby została zbudowana w trzynastu koloniach w 1774 roku. Miała 154 tony. Pojawiła się w Lloyd's Register ( LR ) w 1797 r., Z J.Wilsonem, mistrzem, zmieniającym się na C.Webb, właścicielem J.Kenyon, zmieniającym się na J.Siving i handlującym Liverpool-Nowy Jork, zmieniając na Liverpool-Africa. Kapitan Webb wypłynął z Liverpoolu 24 maja 1797 r. Lloyd's List doniósł w grudniu 1797 r., Że Francuzi schwytali ją i zabrali do Gorée .
•   Aggie (statek z 1777 r.) została zwodowana w Liverpoolu w 1777 r. Handlowała lokalnie do 1781 r., kiedy jej właściciele zmienili jej nazwę na Spy i umieścili ją w handlu niewolnikami. Francuska marynarka wojenna schwytała ją w 1782 roku w Indiach Zachodnich, gdy przybywała, aby dostarczyć swój ładunek zniewolonych ludzi.
• Ajax Brig wspomniany w dokumentach Bernarda Raux dotyczących handlu niewolnikami, 1828-1836, Harvard University Library.
• Albinia została zbudowana na Tamizie w 1744 roku. W latach 1752-1753 odbyła jedną podróż z Gold Coast do Kingston na Jamajce, gdzie przybyła ze 178 jeńcami.
•   Antelope (statek z 1797 r.) został zbudowany w Batavii w 1792 r. i schwytany w 1797 r. Wypłynął z Londynu 20 maja 1798 r. Zaokrętował jeńców w Anomabu , a później został zgłoszony z Grenady w drodze na Jamajkę. Jej dalsze losy nie są obecnie znane.
•   Antelope (statek niewolników z 1802 r.) Był hiszpańskim statkiem niewolników schwytanym w pobliżu Florydy w 1820 r. Z 283 jeńcami na pokładzie, co doprowadziło do sprawy The Antelope .
• Ariel Brig wspomniany w dokumentach Bernarda Raux dotyczących handlu niewolnikami, 1828-1836, Harvard University Library.
•   Aurore (statek niewolników) wraz z Duc du Maine , pierwszymi francuskimi statkami niewolników, które przywiozły pierwszych niewolników do Luizjany .
• La Amistad , statek towarowy ogólnego przeznaczenia , który czasami przewoził również niewolników. Udana rewolta niewolników na statku doprowadziła do sprawy, która trafiła do Sądu Najwyższego w Stanach Zjednoczonych przeciwko Amistad .
•   Backhouse (statek z 1785 roku) został zwodowany w Chester. Ona początkowo pływał jako West Indiaman . W latach 1792-1793 odbyła jeden niewolniczy rejs. Raz w 1796 i ponownie w 1797 odpierał ataki francuskich korsarzy w akcjach jednego statku . Backhouse odbył jeszcze cztery niewolnicze wyprawy, po czym wrócił do handlu w Indiach Zachodnich. Po około 1809 roku stała się londyńską kolejką górską i była ostatnio notowana w 1813 roku.
•   Backhouse (statek z 1798 r.) został zwodowany w Dartmouth. W sumie odbyła cztery zniewalające podróże. Pomiędzy drugim a trzecim i po czwartym była mieszkańcem Indii Zachodnich. Francuski korsarz schwytał ją na początku 1810 roku, gdy wracała z Brazylii do Wielkiej Brytanii.
• Beeckestijn , handlarz niewolnikami Holenderskiej Kompanii Zachodnioindyjskiej 1722-1736.
• Ptak o masie 244 lub 254 ton był nagrodą francuską. Kapitan Thomas Flynn wypłynął z Liverpoolu 21 listopada 1798 r. Bird zdobył jeńców w Bonny i przybył na Martynikę 27 czerwca 1799 r. Z 344 jeńcami. Popłynął do Liverpoolu 21 lipca i wrócił tam 18 września. Opuścił Liverpool z 47 członkami załogi i podczas swojej podróży poniósł śmierć 22 członków załogi. Po jej powrocie mistrz Birda zmienił się w J.Hughesa. Bird , Hughes, kapitanie, rozbił się w marcu u wybrzeży Korsyki . Była w podróż z Liverpoolu do Livorno .
•   Bloom (statek z 1781 r.) został zwodowany w Trzynastu Koloniach w 1781 r. Został zdobyty w nagrodę w 1782 r. Został statkiem niewolników z siedzibą w Liverpoolu i od 1783 r. odbył cztery pełne rejsy w trójkątnym handlu niewolnikami. Została rozbita w 1789 roku.
• Bloom (1789 statek) został zwodowany w 1789 roku w Liverpoolu jako Gwineaman . Odbyła trzy pełne niewolnicze podróże w trójkątnym handlu zniewolonymi ludźmi. Następnie odbyła podróż jako mieszkaniec Indii Zachodnich, zanim handlowała między Cork a Liverpoolem. Ostatni raz była notowana w 1799 roku.
•   Britannia (statek z 1788 r.) , był statkiem zwodowanym w 1788 r. W Nowym Brunszwiku. Odbyła jedną pełną niewolniczą podróż, zabierając jeńców z Afryki Zachodniej na Jamajkę. Francuzi schwytali ją na zewnętrznym etapie jej drugiej podróży.
• Brookes , żeglujący w latach osiemdziesiątych XVIII wieku.
•   Bud (statek z 1783 r.) został zwodowany w Liverpoolu w 1783 r. W latach 1783–1800 odbył 12 pełnych rejsów jako statek niewolników w trójkątnym handlu niewolnikami. W 1796 roku odparł atak szybszego, lepiej uzbrojonego i bardziej załogowego francuskiego korsarza w jednej akcji statku. , w 1798 roku, francuski korsarz schwytał ją podczas kolejnej akcji na jednym statku po krótkim, ale krwawym oporze Buda . Królewska Marynarka Wojenna szybko schwytała ją i jej porywacza. Podczas swojej 13. niewolniczej podróży została skazana w Kingston na Jamajce po tym, jak przybyła z jeńcami.
• Chato Murgo , od Liverpoolu po Afrykę i Indie Zachodnie, zaginął na wybrzeżu Afryki w 1800 roku.
• City of Norfolk , wyposażone w Nowym Jorku przez Alberta Horna.
• Clotilda , spalony i zatopiony w Mobile w 1859 lub 1860 roku.
• Cora , schwytany przez USS Constellation w 1860 roku.
• Kreolski , zaangażowany w handel niewolnikami wzdłuż wybrzeża Stanów Zjednoczonych i miejsce buntu niewolników w 1841 r., Co doprowadziło do sprawy kreolskiej .
• Desire , pierwszy amerykański statek niewolników.
• Don był szkunerem o wyporności 71 ton, który wypłynął z Wielkiej Brytanii w 1798 roku i dostarczył 111 jeńców na Martynikę w 1799 roku.
• Duncan , statek niewolników z Rhode Island na wybrzeżu Afryki w sierpniu 1775 roku.
• Duc du Maine wraz z Aurore sprowadzili pierwszych niewolników do Luizjany.
• Elisabeth , wypływający z Jamajki do Afryki Zachodniej .
•   Elizabeth (1786 statek) została uruchomiona na Bermudach w 1786 (lub 1790). Po raz pierwszy pojawiła się w Lloyd's Register w 1802 roku. Następnie odbyła cztery zniewalające podróże, podczas drugiej z których schwytał ją francuski korsarz; brytyjska Królewska Marynarka Wojenna szybko ją odbiła. Po zakończeniu brytyjskiego handlu niewolnikami w 1807 roku spędził nieco ponad rok jako najemnik zbrojny w ramach kontraktu z Royal Navy. Wróciła do handlu usługami kupieckimi z Maderą lub Afryką, aż pod koniec 1809 roku schwytał ją inny francuski korsarz.
•   Elizabeth (statek Lancaster z 1798 r.) Została zwodowana w Lancaster w 1798 r. Odbyła pięć pełnych zniewalających rejsów. Hiszpańscy korsarze schwytali ją w 1805 roku, gdy była w swojej szóstej niewolniczej podróży po tym, jak zaokrętowała jeńców.
•   Elizabeth (statek z 1806 r.) została zwodowana w Liverpoolu. Francuski korsarz schwytał ją w 1807 roku, kiedy odbywała swoją pierwszą niewolniczą podróż.
• Erie , statek należący i dowodzony przez Nathaniela Gordona , jedynego Amerykanina straconego za handel niewolnikami
• Esmeralda , schwytany 1 listopada 1864 u wybrzeży Loango na zachodnim wybrzeżu Afryki przez HMS Rattler (1864) i przewieziony na St. Helena na dwór przez dowódcę CG Nelsona.
• Fletcher , 1771-1783 statek należący do Johna Fletchera z Londynu i sterowany przez Pelega Clarke'a z Newport w stanie Rhode Island przewoził herbatę do kolonii i niewolników na Jamajkę.
• Fredensborg , duński statek niewolników, zatonął w 1768 roku u wybrzeży Tromøya w Norwegii , po podróży w trójstronnym handlu . Leif Svalesen napisał książkę o tej podróży.
• Przyjaźń została zapoczątkowana we Francji lub Hiszpanii prawdopodobnie w 1780 roku. Brytyjczycy schwytali ją w 1797 roku i została zachodnioindyjska , a od 1798 statkiem niewolników . Friendship odbył dwie pełne podróże, przewożąc jeńców z Afryki Zachodniej do Indii Zachodnich. Podczas jej trzeciej podróży członkowie załogi zbuntowali się, zabierając ją, zanim zabrała jeńców. Płynęli do francuskiego portu na Karaibach, ale do Royal Navy odzyskał ją w 1801 roku i sprowadził na Barbados. Tam agent rządowy ją sprzedał. Incydent doprowadził do sporu prawnego między właścicielami a ubezpieczycielami, który w 1813 r. rozstrzygnięto na korzyść właścicieli. Nowi właściciele w 1803 roku kontynuowali żeglugę Friendship jako West Indiaman. Ostatni raz była notowana w 1810 roku.
• Gallito , hiszpański statek niewolników przewożący 136 Afrykanów, schwytany przez HMS Nimble 16 listopada 1829 r.
• Gertrudis la Preciosa o wyporności 295 ton (bm), był byłym brytyjskim statkiem Carleton (lub Charleton ), ale pływał pod banderą hiszpańską. Zdobyła jeńców w Old Calabar . Była w drodze do Hawany, kiedy HMS Creole schwytał ją 9 czerwca 1814 r. Mniej niż 20 mil od Fernando Po; HMS Astraea . Gertrudy została przywieziona do Freetown w Sierra Leone, gdzie została skazana wraz z ładunkiem 477 lub 482 jeńców. Złożono apelację od wyroku skazującego. Między innymi ujawniło to, że opuściła Old Calabar 1 czerwca z 529 jeńcami na pokładzie. Apel był częściowo skuteczny, gdy powodowie wykazali, że mają brytyjskie gwarancje, że brytyjscy sojusznicy mogą angażować się w niewolnictwo bez brytyjskiej ingerencji.
• Guerrero , hiszpański statek niewolników rozbił się w Florida Keys w 1827 roku, przewożąc 561 Afrykanów.
• Hare , statek niewolników, który służył w atlantyckim handlu niewolnikami.
• Hannibal , angielski handlarz niewolnikami z atlantyckiego handlu niewolnikami.
• Jastrząb , Jastrząb popłynął do Kalabaru z poleceniem zakupu 340 niewolników.
• Hebe , portugalski statek niewolników przewożący 401 Angoli, schwytany przez HMS Nimble 13 lipca 1832 r.
• Henrietta Marie , zatonął w 1700 roku w pobliżu Marquesas Keys na Florydzie, odkopany w latach 80.
• Hermosa , szkuner , którego uziemienie na Bahamach w 1840 roku doprowadziło do kontrowersji między Stanami Zjednoczonymi a Wielką Brytanią w sprawie 38 niewolników, którzy byli na pokładzie statku.
• Hope , amerykański bryg , który przywiózł niewolników na Rhode Island
• Isabella , brytyjski statek niewolników, który w 1684 roku przywiózł pierwszych 150 afrykańskich niewolników do amerykańskiego portu w Filadelfii .
• Jamaica Planter , pan George Burton, kupiec z Londynu, zajmował się handlem niewolnikami na Gold Coast iw Indiach Zachodnich w 1775 roku.
• James , został uruchomiony w Hiszpanii w 1802 roku, prawie na pewno pod inną nazwą. Został schwytany w 1804 roku i zarejestrowany w Liverpoolu w 1806 roku. Kapitan Robert Tyrer przewoził około 250 niewolników podczas dwóch rejsów. Została skazana po tym, jak wyzwoliła jeńców z drugiej niewolniczej podróży.
• Joaquina , hiszpański statek niewolników przewożący 348 Afrykanów, schwytany przez HMS Nimble 10 listopada 1833 r.
• Josefa , hiszpański szkuner przewożący 206 niewolników, schwytany przez HMS Monkey 7 kwietnia 1829 r.
• Jezus z Lubeki , 700-tonowy statek używany podczas drugiej wyprawy Johna Hawkinsa do transportu 400 schwytanych Afrykanów w 1564 roku. Jego partnerem była królowa Elżbieta I , która wynajęła mu statek.
• King David , płynący z St Christophers na St Kitts na Karaibach 1749.
•   King Gray (statek z 1786 r.) (lub King Gray ), po raz pierwszy pojawił się w brytyjskich rejestrach internetowych w 1786 r. W latach 1786–1793 odbył pięć zniewalających rejsów. Podczas swojej ostatniej zniewalającej podróży Francuzi schwytali ją, ale Królewska Marynarka Wojenna szybko ją odzyskała. Została sprzedana w Kingston na Jamajce. Został korsarzem, ale w grudniu 1795 r. Ogień francuskiej republikańskiej artylerii brzegowej zatopił go w Tiburon , gdzie wspierał siły francuskich rojalistów jako uzbrojony statek.
• La Concord , statek niewolników schwytany przez pirata Czarnobrodego (Edward Teach), używany jako jego okręt flagowy i przemianowany na Zemstę Królowej Anny . Osiadł na mieliźnie w czerwcu 1718 roku.
• La Negrita , hiszpański statek niewolników przewożący 189 Afrykanów, schwytany przez HMS Nimble w maju 1833 r.
•   Czajka (statek z 1794 r.) została zwodowana w 1794 r. w Bristolu. Hiszpański korsarz schwytał ją w 1801 roku po tym, jak zaokrętowała swoich jeńców i była w środkowym przejściu , zabierając ich do Indii Zachodnich.
• Leusden , statek niewolników Holenderskiej Kompanii Zachodnioindyjskiej rozbił się w 1738 roku u ujścia rzeki Maroni w Surinamie , gdzie załoga zabiła prawie 700 afrykańskich niewolników.
• Liver , brytyjski statek, zwodowany w 1786 r. jako klaps , aw 1790 r. rozszerzony, by stać się statkiem niewolniczym. Została schwytana w 1797 roku po pięciu rejsach.
• Louisiana Brig wspomniany w dokumentach Bernarda Raux dotyczących handlu niewolnikami, 1828-1836, Harvard University Library. Link do WorldCata
• Lorda Ligoniera . Zobacz Roots: The Saga of an American Family autorstwa Alexa Haleya .
• Lune , brytyjski statek, zwodowany w 1794 w New Brunswick, prawdopodobnie pod inną nazwą. Po raz pierwszy pojawił się w brytyjskich dokumentach w 1798 roku. Odbył jedną pełną podróż jako statek niewolników w trójkątnym handlu niewolnikami. Francuski korsarz schwytał ją w 1800 roku na początku jej drugiej podróży, zanim dotarła do Afryki.
• Don Francisco , statek niewolników schwytany w 1837 roku. Sprzedany jako handlarz kolonialny i przemianowany na James Matthews. Wydobyty przez Western Australian Museum w 1974 roku.
• Madre de Deus , 1567. John Hawkins zdobył ten statek i przetransportował 400 Afrykanów.
•   Malwina (okręt 1796) została zwodowana w 1796 roku w Stanach Zjednoczonych. Odbyła jedną podróż jako statek niewolników między majem 1803 a końcem 1804 roku, kiedy została schwytana.
• Manuela , zbudowany jako kliper Sunny South , schwytany przez HMS Brisk w Kanale Mozambickim z ponad 800 niewolnikami na pokładzie.
• Marie Séraphique , francuski statek płynący z Nantes
• Manuelita , hiszpański statek niewolników przewożący 485 Afrykanów, schwytany przez HMS Nimble 7 grudnia 1833 r.
• Margaret Scott , skonfiskowana i zatopiona jako część floty Kamienia w 1862 roku
• Meermin , statek Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej działający między południową Afryką a Madagaskarem, którego ostatnia podróż w 1766 roku zakończyła się buntem niewolników : około połowa załogi i prawie 30 Madagaskarów zginęło, a statek został zniszczony.
• Midas , 360-tonowy hiszpański statek niewolników schwytany przez HMS Monkey 27 czerwca 1829 r. Midas opuścił Afrykę w kwietniu 1829 r. Z 562 Afrykanami, ale tylko 369 żyło, kiedy został schwytany, a 72 więcej zmarło na „ospę, biegunkę i szkorbut” zanim Monkey i HMS Nimble mogli zabrać Midasa do Hawany.
•   Molly (statek z 1769 r.) został zwodowany w 1769 r. w Liverpoolu. W 1776 odbył jeden rejs jako statek niewolników. Potem, a być może wcześniej, była mieszkanką Indii Zachodnich. Żeglując pod listem firmowym , zdobył kilka godnych uwagi nagród . Dwie francuskie fregaty zdobyły ją 4 września 1782 roku.
• Molly została uruchomiona w Liverpoolu w 1775 roku jako Badger . Borsuk odbył jedną podróż jako statek niewolników. Nowi właściciele przemianowali ją na Molly w 1778 roku i żeglowali na niej jako West Indiaman. W 1779 roku odepchnął amerykańskiego korsarza w krwawej akcji na jednym statku . Jej właściciele zmienili jej imię na Lydia . Podczas handlu z Tortolą zdobyła jedną lub dwie nagrody . Lidia sama została schwytana w 1782 roku.
•   Molly (statek z 1778 r.) został zwodowany w Liverpoolu w 1778 r. jako statek niewolników. W latach 1778-1807 odbył 18 pełnych rejsów jako statek niewolników. W tym okresie doznał również jednego poważnego incydentu morskiego i zdobył dwa statki. Po zakończeniu zaangażowania Wielkiej Brytanii w transatlantycki handel niewolnikami, Molly ponownie została kupcem handlującym z Indiami Zachodnimi, Afryką, Brazylią, Nową Szkocją i Afryką. Ostatni raz była wymieniona w 1832 roku, co dało jej 54-letnią karierę.
• Nancy 1793 rejs Johna B. Cooka, mistrza, w którym zbuntowali się niewolnicy
• Nightingale , kliperowiec schwytany przez Saratogę w pobliżu Kabindy w Angoli w 1861 roku z 961 niewolnikami na pokładzie.
•   Nil (statek z 1800 r.) został zbudowany w Hiszpanii w 1786 r. i został zdobyty w nagrodę. Po raz pierwszy pojawia się w łatwo dostępnych brytyjskich dokumentach w 1800 roku. Odbyła dwie pełne podróże jako statek niewolników, zatapiając się na trzecim po wyokrętowaniu swoich niewolników.
•   Nile (statek z 1802 r.) został zwodowany w Nantes w 1795 r. I został schwytany lub zakupiony od Francuzów w 1802 r. Następnie odbył cztery rejsy jako statek niewolników. Pomiędzy pierwszą a drugą wyprawą na handel niewolnikami pływała przez mniej niż rok jako korsarz. Wraz ze zniesieniem handlu niewolnikami w 1807 roku Nil stał się zwykłym kupcem, ale teraz handluje z Afryką. Została sprzedana na Barbadosie w 1811 roku.
• Pons , amerykańska barka zdobyta przez USS Yorktown 1 grudnia 1845 r. Z 850–900 niewolnikami.
• Providencia , hiszpański bryg przewożący 400 niewolników, schwytany przez HMS Monkey w 1829 roku.
•   Robust (okręt 1782) został zbudowany we Francji w 1779. Brytyjczycy zdobyli go w 1781, aw 1789 był wielorybnikiem na północnych łowiskach wielorybów (Grenlandia i Cieśnina Davisa ). Następnie w grudniu 1788 wyruszył w pierwszą z trzech wypraw jako statek niewolników. Podczas swojej trzeciej podróży jako statek niewolników Robust schwytał francuski statek niewolników i odzyskał dwa brytyjskie statki niewolników, które wcześniej schwytał francuski korsarz. Po jej trzeciej wyprawie jako łowca niewolników właściciele przenieśli jej rejestrację do Bristolu, a następnie odbył dwie wyprawy na południowe łowisko wielorybów. Wróciła z drugiej wyprawy w 1797 roku i jest ostatnio wymieniona w 1798 roku.
• Francuska korweta Robuste była statkiem zbudowanym w Nantes w 1789 roku jako statek niewolników, który odbył swój pierwszy i jedyny rejs handlowy w latach 1789-90. Francuska marynarka wojenna kupiła go w grudniu 1793 roku i służył jako 22-działowa korweta na kanale La Manche. Brytyjczycy schwytali ją w 1796 roku i zabrali do Królewskiej Marynarki Wojennej jako HMS Scourge . Schwytał wielu francuskich korsarzy, głównie w Indiach Zachodnich, zanim marynarka sprzedała go w 1802 roku.
• São José Paquete Africa , portugalski statek niewolników, który zatonął u wybrzeży Republiki Południowej Afryki w 1794 roku, zabijając ponad 200 zniewolonych mężczyzn i kobiet.
•   Sarah (statek 1797) został zwodowany w Liverpoolu. Następnie odbyła sześć podróży, przewożąc niewolników z Afryki Zachodniej do Indii Zachodnich. Francuski korsarz schwytał Sarę w 1803 roku podczas jej siódmej podróży.
•   Sarah (statek z 1798 r.) została zwodowana w Hiszpanii w 1791 r., przypuszczalnie pod inną nazwą. Brytyjczycy schwytali ją około 1798 roku. Odbyła pięć rejsów jako statek niewolników , zanim hiszpański korsarz schwytał ją w 1805 roku. Podczas czwartej podróży Sarah schwytała dwa francuskie statki niewolników w Loanga.
•   Sarah (statek 1803) został zwodowany w Liverpoolu. Odbyła krótką podróż jako korsarz, podczas której zdobyła cenną zdobycz. Następnie odbył dwie podróże jako statek niewolników. Francuska eskadra marynarki wojennej schwytała ją na początku jej trzeciej niewolniczej podróży.
• Tecora , portugalski statek niewolników, który przewoził niewolników, którzy później zbuntowali się na pokładzie La Amistad .
•   Thames (statek z 1790 r.) został zwodowany w Southampton w 1790 r. Do 1798 r. pływał przez Atlantyk, handlując głównie z Bahamami . Następnie odbyła siedem wypraw handlowych niewolników. Po zniesieniu brytyjskiego handlu niewolnikami w 1807 r. Tamiza powróciła do handlu z Indiami Zachodnimi. Francuski korsarz zdobył Tamizę 17 lipca 1811 r. I spalił ją.
•   Thames (statek z 1794 r.) został zwodowany w Londynie. Francuzi zdobyli ją pod koniec 1795 roku, ale brytyjska Królewska Marynarka Wojenna odbiła ją w ciągu kilku tygodni. Potem zniknęła z rejestrów na kilka lat. Pojawiła się ponownie jako Thames w 1800 roku, żeglując jako West Indiaman . W 1802 roku odbył jeden pełny rejs jako statek niewolników. Francuscy korsarze schwytali ją w 1805 roku po tym, jak zebrała niewolników w Afryce Zachodniej, ale zanim zdążyła dostarczyć ich do portu na brytyjskich Karaibach.
• Tryton schwytany przez USS Constellation w 1861 r.
• Trouvadore , rozbity w Turks i Caicos 1841. Przeżyło 193 niewolników. Projekt rozpoczął się w 2004 roku, aby zlokalizować statek.
•   Vulture (statek z 1779 r.) został zwodowany we Francji w 1777 r., schwytany i stał się najpierw korsarzem Liverpoolu, a następnie statkiem niewolników. Odbyła około 10 rejsów przewożąc niewolników, dopóki Francuzi nie schwytali jej w 1794 r., Na początku jej jedenastej takiej podróży.
• Wędrowiec , dawniej ostatni statek niewolników do Stanów Zjednoczonych (listopad 1858), dopóki Clotilda nie zgłosiła się w 1859 lub 1860 roku.
• Wildfire , barka, aresztowana u wybrzeży Florydy przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych w 1860 roku; niosąc 450 niewolników.
• Whydah Gally , statek, który przewoził ładunki, pasażerów i niewolników. Schwytany przez kapitana pirata Samuela „Czarnego Sama” Bellamy'ego i używany do piractwa, ostatecznie uziemiony podczas Nor'easter w Cape Cod i zatopiony w kwietniu 1717 roku.
• Young Dick był szkunerem zbudowanym we Francji w 1796 roku, który zdobyli Brytyjczycy. Kapitan Archibald Smith uzyskał list marki 19 sierpnia 1797 r. Ważył 84 tony, był uzbrojony w dwanaście dział 3 i 4-funtowych i miał 19-osobową załogę. Smith wypłynął 28 sierpnia i dotarł do Afryki. Doniesiono, że w pełni zaokrętował jeńców (szacowanych na 140), kiedy w lutym 1798 r. Schwytał ją hiszpański korsarz z 16 działami i 120 ludźmi. Jednak w kwietniu 1798 roku dotarła do Demerary. Ostatni raz wymieniona w 1798 r.
• Zong , brytyjski statek niewolników, znany z masakry 132 chorych i umierających niewolników w 1781 roku , których kapitan wyrzucił za burtę, próbując zagwarantować, że właściciele statku będą mogli pobrać ubezpieczenie ładunku.

Cytaty

• Haslam, Emily (2019). Handel niewolnikami, zniesienie i długa historia międzynarodowego prawa karnego: Recaptive i ofiara . Routledge'a.
• Williams, Gomer (1897). Historia korsarzy z Liverpoolu i listów marki: z opisem handlu niewolnikami w Liverpoolu . W. Heinemanna.