Lokomotywy kolei Somerset i Dorset Joint Railway

Lokomotywy Somerset and Dorset Joint Railway można podzielić na cztery epoki:

• Okres niepodległości do 1874 roku;
• Okres współwłasności, kiedy Samuel Waite Johnson był kierownikiem lokomotyw w Midland Railway (1875–1906);
• Okres, w którym Henry Fowler był kierownikiem lokomotyw w Midland Railway, a później głównym inżynierem mechanikiem, jeśli był następcą kolei London, Midland and Scottish Railway (1907–1929);
• Okres po 1930 r., kiedy lokomotywy zostały wchłonięte do taboru LMS (1930–1966).

Kolej miała lokomotywy, wagony i wagony w Highbridge w Somerset , ale została zamknięta w 1930 r. Należy zauważyć, że historia lokomotyw w Somerset and Dorset Joint Railway jest skomplikowana z powodu wielu przeróbek, przebudów i numeracji, z których nie wszystkie są uchwycony w tabeli.

Wczesna era

Grupa	Układ kół	Producent	Rok	Ilość	S&D nr.	Rok (lata) wycofany	Uwagi
Wczesna era
S&DR George Anglia 2-4-0	2-4-0	George England and Co.	1861	7	1–7	1874–1925
S&DR George Anglia 2-4-0T	2-4-0T	George Anglia & Co.	1861	1	8	1928
S&DR George Anglia 2-4-0	2-4-0	George England and Co.	1863	2	9–10	1878	Sprzedany Midland Railway .
S&DR George Anglia 2-4-0T	2-4-0T	George Anglia & Co.	1863	1	11	1870	Sprzedany Admiralicji.
S&DR George Anglia 2-4-0	2-4-0	George England and Co.	1864	4	12–15	1878	Sprzedane do Londynu i South Western Railway (3) i MR (1).
	2-4-0T	Edwarda Bury'ego	1842	1	16	C. 1874	Używana lokomotywa nabyta od reżysera George'a Reeda w 1865 roku.
S&DR Cudworth 2-4-0	2-4-0	George Anglia & Co.	1865	2	17–18	1897	Zamówione przez South Eastern Railway , ale odmówiono z powodu opóźnionej dostawy.
S&DR Vulcan Odlewnia 2-4-0	2-4-0	Odlewnia Wulkan	1866	2 (+4)	19-20 (+21-24)	1913–14	Zmieniono numerację 15–16. Zamówiono sześć, ale można było zapłacić tylko za dwa, pozostałe cztery sprzedano Imperial Railways w Alzacji i Lotaryngii jako ich klasę A 4 .
S&DR John Fowler 0-6-0	0-6-0	John Fowler & Co.	1874	6	19–24	1928
S&DJR Fox, Walker 0-6-0ST	0-6-0ST	Fox, Walker & Co.	1874	5	1–5	1928–1934	LMS 1500–1504.
S&DJR Fox, Walker 0-6-0ST	0-6-0ST	Fox, Walker & Co.	1876	4	6–9	1928–1934	LMS 1505–1507.

epoki Johnsona

Grupa	Układ kół	Producent	Rok	Ilość	S&D nr.	Rok (lata) wycofany	Uwagi
epoki Johnsona
Lokomotywy czołgowe S&DJR „Bobby Dazzler”.	0-4-0ST	Ubój, Grüning & Co.	1852	1	5	1895	nabyte 1882; przemianowano na 45A w 1891 roku.
Lokomotywy czołgowe S&DJR „Bobby Dazzler”.	0-4-2ST	Prace Highbridge	1885	1	25A	1929
Lokomotywy czołgowe S&DJR „Bobby Dazzler”.	0-4-0ST	Prace Highbridge	1895	2	45A, 26A	1929–30
S&DJR Avonside 0-4-4T	0-4-4T	Avonside Engine Co.	1877	9	10–14, 29–32	1930–32	LMS 1200–1207.
Odlewnia S&DJR Vulcan 0-4-4T	0-4-4T	Odlewnia Wulkan	1883	4	52–55	1930–46	LMS 1230–1232.
Midland Railway 1532 klasa	0-4-4T	Derby działa	1884	1	54	1931	Ex MR 1305, nabyty 1921; do LMS 1305
S&DJR 0-6-0	0-6-0	Neilson & Co.	1878	6	33–38	1914–22	Nazywany „Szkotami”.
S&DJR 0-6-0	0-6-0	Odlewnia Wulkan	1879	6	39–44	1914–32	Zmieniono numerację 67–69 w 1928 r. LMS 2886–2888.
S&DJR 0-6-0	0-6-0	Odlewnia Wulkan	1881	4	25–28	1914–28
S&DJR 0-6-0	0-6-0	Odlewnia Wulkan	1883	6	46–51	1925–32	W 1928 r. przemianowany na 70/71/51. LMS 2885/89/90.
S&DJR 0-6-0	0-6-0	Odlewnia Wulkan	1890	6	56–61	1928–32	W 1922 r. Zmieniono numerację 33–38. LMS 2880–2884.
Midland Railway Johnson 0-6-0	0-6-0	Derby działa	1896	5	62–66	1947–61	Nazywany „Bulldogami”. LMS 3194, 3198, 3201, 3204, 3211.
Midland Railway Johnson 0-6-0	0-6-0	Neilson, Reid & Co.	1902	5	72–76	1952–62	Dostarczany w kolorze Midland Red z napisem „S&DJR”. Nazywany „Bulldogami”. LMS 3216, 3218, 3228, 3248, 3260.
S&DJR 4-4-0	4-4-0	Derby działa	1891	4	15-18	1928–1931	LMS 301–302.
S&DJR 4-4-0	4-4-0	Derby działa	1896–97	4	67, 68, 14, 45	1920–1932	LMS 300, 303.
S&DJR 4-4-0	4-4-0	Derby działa	1903	3	69–71	1914–21	Odnowiony (patrz poniżej).
S&DJR 4-4-0	4-4-0	Derby działa	1908	2	77–78	1931–38	LMS 320–321.

epoki Fowlera

Grupa	Układ kół	Producent	Rok	Ilość	S&D nr.	Rok (lata) wycofany	Uwagi
epoki Fowlera
Midland Railway klasy 483	4-4-0	Derby działa	1914	2	70–71	1953–56	Zmieniono numerację 39–40; LMS 322–323.
Midland Railway klasy 483	4-4-0	Derby działa	1921	3	67–69	1951–56	Zmieniono numerację 41–43; LMS 324–326.
S&DJR 7F 2-8-0	2-8-0	Derby działa	1914	6	80–85	1959–1962	LMS 9670–9675, później 13800–13805.
S&DJR 7F 2-8-0	2-8-0	Robert Stephenson & Co.	1925	5	86–90	1963–64	LMS 9676–9680, później 13806–13810.
Midland Railway klasy 3835	0-6-0	Armstronga Whitwortha	1922	5	57–61	1962–1965	Nazywany „Armstrongami” LMS 4557–4561.
LMS klasa 2P 4-4-0	4-4-0	Derby działa	1928	3	44–46	1959–1961	ex-LMS 575, 576, 580; do LMS 633–635.
LMS Fowler klasa 3F	0-6-0T	WG Bagnall	1929	7	19–25	1959–67	LMS 7150–7156, później 7310–7316.
Strażnicy S&DJR	0-4-0VBT	Zakłady Sentinel Waggon	1929	2	101–102	1959–61	LMS 7190–7191.

Era LMS

Główny artykuł: Lokomotywy kolei londyńskiej, środkowej i szkockiej

•   Atthill, Robin (1985). Kolej Somerset i Dorset . Newton Abbot: Dawid i Karol. ISBN 0-7153-8692-1 .
•   Baxter, Bertram (1982). Baxter, David (red.). Brytyjski katalog lokomotyw 1825–1923 . Tom. 3A: Midland Railway i jej spółki składowe. Ashbourne, Derbyshire: Wydawnictwo Moorland. ISBN 9780903485524 .
• Baxter, Bertram (1984). Baxter, David (red.). Brytyjski katalog lokomotyw 1825–1923, tom 4: szkockie i pozostałe angielskie firmy w grupie LMS . Ashbourne, Derbyshire: Wydawnictwo Moorland.
•   Nock, OS (1985). „Rozdział 9”. Kolej Somerset i Dorset . Autor: Atthill, Robin. Newton Abbot: Dawid i Karol. s. 154–164. ISBN 0-7153-8692-1 .