Stacja Malden Center
Malden Center | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stacja Malden Centre widziana z linii autobusowej Commercial Street po wschodniej stronie stacji
| ||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Handlowa ulica przy Pleasant Street Malden, Massachusetts |
|||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||
| Linie) |
Zachodnia trasa Haymarket North Extension |
|||||||||||||||
| Platformy |
1 peron boczny (linia Haverhill) 1 peron wyspowy (linia pomarańczowa) |
|||||||||||||||
| Utwory |
1 (linia Haverhill) 2 (linia pomarańczowa) |
|||||||||||||||
| Znajomości |
 Autobus MBTA : 97 , 99 , 101 , 104 , 105 , 106 , 108 , 131 , 132 , 136 , 137 , 411 , 430
|
|||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||
| Parking | 188 miejsc (opłata 6,00 USD) | |||||||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | 104 miejsca w klatce rowerowej „ Pedał i park ”. | |||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | |||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||
| Strefa taryfowa | 1A | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Otwierany | 27 grudnia 1975 (linia pomarańczowa) | |||||||||||||||
| Odbudowany | 1 maja 1977 (linia Haverhill) | |||||||||||||||
| Pasażerowie | ||||||||||||||||
| 2018 | 147 wejść na pokład dziennie (linia Haverhill) | |||||||||||||||
| rok budżetowy 2019 | 11 623 wejść na pokład dziennie (linia pomarańczowa) | |||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
Stacja Malden Center to intermodalna stacja tranzytowa Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) w Malden w stanie Massachusetts . Znajduje się na wzniesieniu powyżej Pleasant Street w centrum Malden, obsługuje pomarańczową linię tranzytową i MBTA Commuter Rail Haverhill Line . Stacja ma jeden peron wyspowy dla dwóch torów Orange Line i jeden peron boczny dla jednego toru kolei podmiejskiej. Z dwóch linii autobusowych korzysta 13 autobusowych MBTA .
Kolej Boston and Maine została otwarta przez Malden w 1845 r. Pierwotna stacja została zastąpiona w 1871 r., A następnie ponownie ceglaną konstrukcją w 1892 r. Budynek stacji został sprzedany do użytku prywatnego w 1958 r., Ale pociągi podmiejskie nadal się zatrzymywały, aż do otwarcia nowoczesnej stacji w grudniu 1975 r. Pociągi podmiejskie zatrzymywały się na nowoczesnym dworcu od 1977 do 1979 r. i od 1985 r. Podczas remontu w latach 2003–2005 dodano dwie windy, dzięki czemu stacja była dostępna .
Układ stacji
Stacja Malden Centre znajduje się na nasypie po zachodniej stronie centrum Malden. Pomarańczowa Linia znajduje się po zachodniej stronie stacji, z dwoma torami i peronem na wyspie . Trasa zachodnia, używana przez Haverhill Line , ma jeden tor i jedną platformę boczną . Hol taryfowy znajduje się pod środkiem peronów, z wejściami z obu stron torów. Dwupasmowa linia autobusowa znajduje się po wschodniej stronie stacji, a jednopasmowa po zachodniej stronie.
|
Poziom platformy P |
Południowa granica | ← Linia pomarańczowa w kierunku Forest Hills ( Wellington ) |
| Platforma wyspa | ||
| Kierujący się na północ | Linia pomarańczowa w kierunku Oak Grove (terminus) → | |
| Pasażer mający bilet okresowy |
← Linia Haverhill w kierunku Dworca Północnego (Terminus) Linia Haverhill w kierunku Haverhill ( Oak Grove ) → |
|
| Platforma boczna | ||
| G | Poziom ulicy | Wyjście/wejście, budynek stacji, kontrola taryf Orange Line, autobusy, parking |
Historia
Kolej Boston and Maine (B&M) została otwarta przez Malden w lipcu 1845 r. Pierwszą stacją była dwupiętrowa drewniana zajezdnia po wschodniej stronie torów przy Pleasant Street; został zastąpiony mniejszą stacją po zachodniej stronie w 1871 r. W maju 1891 r. B&M rozpoczął budowę nowej stacji w ramach projektu likwidacji przejazdów kolejowych. Nowa stacja została otwarta w 1892 r. W 1958 r. Budynek stacji został zakupiony od B&M za jedyne 1000 USD (równowartość 9400 USD w 2021 r.). Został wyremontowany do użytku jako sala restauracyjno-bankietowa, którą otwarto do 1962 roku.
Stacja Malden Centre została otwarta 27 grudnia 1975 roku jako część przedłużenia linii pomarańczowej Haymarket North należącej do MBTA . Ekspansja do Malden była od dawna celem Boston Elevated Railway , a przedłużenie Charlestown Elevated w Everett pierwotnie planowano, aby przejść obok Everett i do Malden i Reading przez Main Street. Jednak mieszkańcy Malden byli przeciwni podwyższeniu kolei planowanej konstrukcji i uniemożliwiła rozbudowę. Rozbudowa z 1975 roku została zbudowana wzdłuż istniejącego nasypu Trasy Zachodniej, a nie Main Street.
Dawny peron stacji został zamknięty równocześnie z otwarciem stacji Orange Line. Platforma wysokiego poziomu - pierwsza w systemie MBTA - została zainstalowana wzdłuż torów Reading Line, ale pociągi Reading Line nie zatrzymywały się. Platforma została otwarta do regularnej obsługi 1 maja 1977 r., Ale ponownie zamknięta 1 września 1979 r. 20 stycznia 1984 r. Pożar zniszczył estakadę podejściową do mostu Charles River na stacji północnej ; Pociągi Haverhill Line kursowały do Oak Grove . Stacja Północna została ponownie otwarta 20 kwietnia 1985 roku; peron dla podmiejskich w Oak Grove został zamknięty, ale peron w Malden został ponownie otwarty. Zmiana mogła nastąpić na prośbę Johna A. Brennana Jr. , który wówczas budował duże osiedle w pobliżu stacji Malden Center.
Ze względu na połączenie Orange Line, Malden Center może służyć jako tymczasowa stacja końcowa dla linii Haverhill, gdy podmiejskie usługi kolejowe są zakłócone między Malden a North Station w Bostonie. Pełnił tę rolę w 2016 roku podczas prac rekonstrukcyjnych mostu Woods Memorial Bridge, który prowadzi Revere Beach Parkway przez linie kolejowe i rzekę Malden. Stacja Oak Grove jest zwykle używana podczas zakłóceń w dni powszednie, ponieważ znajduje się bliżej dwutorowego odcinka linii w Melrose.
Prace remontowe
W przeciwieństwie do większości stacji MBTA, prawa lotnicze nad stacją są własnością miasta, a nie MBTA. Do 1983 roku miasto planowało zbudować kładkę łączącą stację z pobliskimi zabudowaniami. W 1989 roku MBTA zbadała możliwą dostępną kładkę na stacji, która kosztowałaby 2,8 miliona dolarów i została otwarta w 1991 roku.
Stacja nie była początkowo dostępna, ale została zbudowana z uwzględnieniem przyszłej windy. MBTA rozpoczęło renowację stacji, której koszt szacowano wówczas na 6 milionów dolarów, w 2003 roku. Pierwotnie miał zostać ukończony w 2003 roku, ale został znacznie opóźniony przez zmiany w przepisach budowlanych. Ukończony w 2005 roku, kosztujący ostatecznie 10 milionów dolarów projekt dodał drugą klatkę schodową wyjściową i dwie windy , czyniąc stację dostępną . W 2002 roku, w ramach swojego publicznego programu artystycznego , MBTA dodała panele z dziełami sztuki miejscowych uczniów na Sullivan Square i Centrum Maldena. Stacja posiada również dwie ławki w holu namalowane przez lokalnych studentów sztuki.
Zmiany w oznakowaniu wskazującym drogę, oświetleniu i innych ulepszeniach stacji zostały zakończone do maja 2021 r. Cała Orange Line, w tym stacja Malden Centre, była zamknięta od 19 sierpnia do 18 września 2022 r. Podczas prac konserwacyjnych. W tym czasie linia Haverhill nadal zatrzymywała się w Malden Center.
Połączenia autobusowe
Malden Center to główna stacja przesiadkowa autobusów, z 13 liniami obsługującymi stację za pośrednictwem dwóch linii autobusowych.
- 97 : Stacja Malden Centre – stacja Wellington
- 99 : Stacja Woodland Road – Wellington
- 101 : Stacja Malden Centre – stacja Sullivan Square przez Winter Hill
- 104 : Stacja Malden Centre – stacja Sullivan Square przez Ferry Street
- 105 : Stacja Malden Centre – stacja Sullivan Square przez Newland Street Housing
- 106 : Stacja Lebanon Loop – Wellington
- 108 : Stacja Linden Square – Wellington
- 131 : Melrose Highlands – stacja Oak Grove lub Malden Centre
- 132 : Centrum Handlowe Redstone – stacja Malden Center
- 136 : Reading Depot – stacja Malden Centre przez Lowell Street
- 137 : Stacja Reading Depot – Malden Centre przez North Avenue
- 411 : Kennedy Drive lub stacja Jack Satter House – Malden Center
- 430 : Stacja Saugus Centre – Malden Centre
