Stacja lotniska (MBTA)
Lotnisko  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Wyjeżdżający pociąg Blue Line na stacji Airport w 2020 r.
| ||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Sposób transportu przy Service Road East Boston, Massachusetts |
|||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||
| Linie) | Revere rozszerzenie | |||||||||||||||
| Platformy |
2 platformy boczne (niebieska linia) 1 platforma boczna (linia srebrna) |
|||||||||||||||
| Znajomości |
 Autobus Massport Shuttle MBTA : 171
|
|||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Otwierany | 5 stycznia 1952 | |||||||||||||||
| Odbudowany | 3 czerwca 2004 | |||||||||||||||
| Pasażerowie | ||||||||||||||||
| rok budżetowy 2019 | 7404 (średnia liczba wejść na pokład Blue Line) | |||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
Airport station to szybka stacja tranzytowa w Bostonie w stanie Massachusetts . Obsługuje MBTA Blue Line i oddział SL3 Silver Line . Znajduje się we wschodnim Bostonie, pod skrzyżowaniem autostrad międzystanowych 90 i Massachusetts Route 1A . Stacja zapewnia jedno z dwóch transportu zbiorowego z pobliskim międzynarodowym lotniskiem Logan , a także obsługuje mieszkańców wschodniego Bostonu. Autobusy wahadłowe łączą stację z terminalami lotniska i innymi obiektami.
Na lotnisku pociągi przełączają się między trzecim zasilaniem szynowym używanym w tunelu wschodniego Bostonu a przewodami napowietrznymi używanymi na linii naziemnej do Revere. Pierwotny murowany dworzec zbudowany w 1952 roku został zastąpiony nowoczesnym dworcem ze stalowo-szklanymi zadaszeniami w 2004 roku.
Historia
Metropolitan Transit Authority (MTA) otworzył pierwszą fazę Revere Extension w dniu 5 stycznia 1952 roku, z nowymi stacjami na lotnisku, Wood Island i Orient Heights . Ta faza połączyła tunel East Boston w Maverick z wąskotorówką Boston, Revere Beach i Lynn na pierwszym planie między Wood Island i Orient Heights . Na krótkim odcinku, który obejmuje stację Airport, ta linia łącząca biegnie wzdłuż pasa drogowego, obecnie East Boston Greenway , który był kiedyś używany przez Grand Junction Railroad i Eastern Railroad . Lotnisko było pierwszym amerykańskim połączeniem tranzytu miejskiego z lotniskiem komercyjnym. Stacja została zmodernizowana w latach 1967-68 w ramach ogólnosystemowego programu poprawy stacji o wartości 9 milionów dolarów.
Rekonstrukcja
W kwietniu 2000 r. Zarząd Transportu Zatoki Massachusetts rozpoczął budowę projektu wartego 23 miliony dolarów, mającego zastąpić stację zbudowaną w 1952 roku. Nowa stacja, położona około 500 stóp na wschód od starej stacji z powodu firmę Big Dig , została otwarta 3 czerwca 2004 r. Jest w pełni dostępna, z peronami połączonymi kładką dla pieszych z windami i ma dłuższe perony niż poprzedniej stacji w celu przyjęcia pociągów 6-wagonowych (który rozpoczął działalność w 2008 r.). Stacja zawiera kilka funkcji obsługujących podróżnych na lotniskach, w tym prowadnice bagażowe przylegające do bramek, szersze schody ruchome i windy oraz monitory pokazujące statusy lotów.
W 2001 roku MBTA rozpoczęło finansowany ze środków federalnych program o wartości 2,3 miliona dolarów, mający na celu zainstalowanie dziesięciu nowych dzieł i odnowienie istniejących . Centralnym punktem programu były Totemy Światła , para witraży o wymiarach 40 na 6 stóp (12,2 m × 1,8 m) na przebudowanej stacji Airport. Praca zaprojektowana przez Lindę Lichtman kosztowała 90 000 dolarów.
Srebrna linia
Do 2005 roku stacja była głównym szybkim połączeniem tranzytowym między Bostonem a lotniskiem. W ramach Big Dig , stan został upoważniony do obsługi Silver Line do terminali lotniska. Pełnoetatowe usługi z South Station rozpoczęły się 1 czerwca 2005 r. Ta usługa SL1 zastąpiła transfer na stacji Airport dla wielu podróżnych, chociaż na stacji nadal obserwuje się znaczny ruch na lotnisku.
Stacja lotniska była proponowanym przystankiem w ramach projektu Urban Ring . Obwodnica miejska miała być okrężną szybkiego transportu autobusowego (BRT) zaprojektowaną w celu połączenia obecnych promieniowych linii kolejowych MBTA w celu zmniejszenia przeludnienia na stacjach śródmiejskich, ale została odwołana w 2010 r. Zgodnie z projektami planów wydanymi w 2008 r. nowa nawierzchnia dwupoziomowy peron BRT miał powstać po północnej stronie istniejącej magistrali. Chociaż cały projekt został odłożony na półkę z powodu trudności finansowych MBTA, niektóre trasy korytarzy otrzymały bardziej ograniczone prace, w tym odgałęzienie Silver Line do Chelsea . Nowa gałąź oddziela się od trasy SL1 przed lotniskiem Logan; zatrzymuje się na stacji Airport we wcześniej proponowanym miejscu, a następnie przejeżdża przez drogę dojazdową i nową linię autobusową zbudowaną na dawnym odcinku Grand Junction Railroad . Usługa SL3 rozpoczęła się 21 kwietnia 2018 roku.
Plany
W październiku 2015 r. Massport opublikował plany znacznej rozbudowy Terminalu E , która obejmowałaby kładkę dla pieszych prowadzącą bezpośrednio do stacji. Mając pół mili między terminalem a stacją, ruchome chodniki dla połączenia byłyby jednymi z najdłuższych na świecie. W kwietniu 2018 r. Firma Massport ogłosiła badanie o wartości 15 milionów dolarów dotyczące możliwego zautomatyzowanego przenoszenia ludzi w celu połączenia stacji lotniska z czterema terminalami, wypożyczalnią samochodów i parkingiem ekonomicznym. Zastąpiłby autobusy wahadłowe i służył zamiast proponowanego chodnika. Oszacowano, że wdrożenie kosztowało 1 miliard dolarów i zajęło dziesięć lat.
Połączenia autobusowe
Massport obsługuje bezpłatny autobus wahadłowy między stacją Airport a poziomami przylotów terminali linii lotniczych Logan. Autobus wahadłowy kursuje siedem dni w tygodniu. Wszystkie autobusy wahadłowe są w windę dla osób niepełnosprawnych. Te usługi to:
- 22 Terminale usługowe A i B, stacja na lotnisku i wypożyczalnia samochodów (7:00-22:00)
- 33 Terminale usługowe C i E, stacja na lotnisku i wypożyczalnia samochodów (7:00-22:00)
- 55 Obsługuje wszystkie terminale, stację na lotnisku i wypożyczalnię samochodów (wczesny poranek i późny wieczór poza godzinami szczytu)
- 66 Obsługuje wszystkie terminale, dok promu wodnego i stację lotniska
Jedyną linią autobusową MBTA , która zatrzymuje się na stacji, poza odgałęzieniem SL3 Silver Line BRT , jest poranna linia 171 . Trasa 171 i oddział Silver Line SL1 kursują również do terminali lotniska.
Układ stacji
| M | Półpiętro | Przejście między platformami |
|
Poziom platformy P |
Platforma boczna | |
| Południowa granica | ← Niebieska linia w kierunku Bowdoin ( Maverick ) | |
| Kierujący się na północ | Niebieska Linia w kierunku Krainy Czarów ( Wyspa Drewna ) → | |
| Platforma boczna | ||
| Poziom ulicy | Wyjście/wejście, budynek stacji, autobusy Logan Airport | |
| przystanek BTR |
← Silver Line – SL3 w kierunku South Station ( Silver Line Way ) Silver Line – SL3 w kierunku Chelsea ( Eastern Avenue ) → |
|
Oprócz lotniska stacja obsługuje dzielnicę East Boston , z wejściem od strony zachodniej na Bremen Street przez Bremen Street Park. Przez park przebiega East Boston Greenway, a przy wejściu do Bremen Street znajduje się parking dla rowerów . Stacja obejmuje bezpłatne przejście od tego wejścia do wschodniej części stacji, gdzie zatrzymują się autobusy wahadłowe Massport. Ścieżka od strony wschodniej prowadzi do East Boston Memorial Stadium oraz do Rental Car Center, gdzie znajduje się również parking dla rowerów.
