Metro (brytyjska gazeta)

„GameCentral” przekierowuje tutaj. Aby zapoznać się z publikacją teletekstu, zobacz Digitizer .

Metro
Metro front page1.jpg
metra (28 lipca 2017)
Typ Bezpłatny arkusz
Format Tabletka
Właściciel(e) DMGMedia
Redaktor Teda Younga
Założony 16 marca 1999 ; 23 lata temu ( 16.03.1999 )
Układ polityczny Bezpartyjny
Siedziba Northcliffe House , Kensington High Street , Londyn, Anglia
Krążenie 953475 (stan na styczeń 2023)
ISSN 1469-6215
numer OCLC 225917520
Strona internetowa metro .co .uk

Metro to brytyjska tabloidowa gazeta o największym nakładzie w bezpłatnych arkuszach . Jest publikowany w formacie tabloidu przez DMG Media . Gazeta jest rozprowadzana od poniedziałku do piątku (z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy oraz okresu między Wigilią a Nowym Rokiem włącznie) rano w pociągach i autobusach oraz na stacjach kolejowych/metra, lotniskach i szpitalach w wybranych obszarach miejskich Anglii, Walii i Szkocji . Kopie są również rozdawane pieszym.

Metro jest własnością Daily Mail i General Trust plc (DMGT), części tej samej grupy medialnej co Daily Mail i The Mail on Sunday , ale w niektórych obszarach Metro działa jako franczyza z lokalnym wydawcą gazet, a nie jako całkowicie posiadany koncern. Będąc siostrzaną gazetą konserwatywnego Daily Mail , gazeta nigdy nie popierała żadnej partii politycznej ani kandydata i twierdzi, że zajmuje neutralne stanowisko polityczne w swoich raportach.

Historia

Samochód dostawczy Metro

Origins i premiera w Londynie

Koncepcja bezpłatnej gazety Metro narodziła się w Szwecji, gdzie w 1995 roku Metro International wydało publikację o tej samej nazwie . Szefowie brytyjskiej gazety Jonathan Harmsworth i Murdoch MacLennan z DMGT podobno zainspirowali się tym pomysłem i polecieli do Sztokholmu z „misją rozpoznawczą”, aby opracować swoją wersję. Pod koniec lat 90. pojawiły się również doniesienia, że ​​​​zarówno Metro International, jak i News International Ruperta Murdocha rozważali uruchomienie bezpłatnych gazet w Wielkiej Brytanii, które mogłyby okazać się zagrożeniem handlowym dla działalności DMGT.

Następnie DMGT uruchomił Metro , używając tej samej nazwy, co publikacje Metro International, ale z innym logo, we wtorek 16 marca 1999 r. Ta brytyjska wersja Metro nie miała związku z Metro International ani jej siostrzanymi gazetami w innych krajach. Metro zostało początkowo uruchomione jako gazeta tylko w Londynie z oryginalnym nakładem 85 000 egzemplarzy, które były rozprowadzane za pośrednictwem dedykowanych pojemników na stacjach londyńskiego metra. Gazeta została wyprodukowana w drukarni i kompleksie biurowym DMGT w Surrey Quays w południowo-wschodnim Londynie, z dala od głównego biura prasowego firmy w Kensington w zachodnim Londynie.

Ekspansja narodowa

W kolejnych latach dystrybucja gazety była stopniowo rozszerzana na inne duże miasta Wielkiej Brytanii, w tym Manchester i Birmingham. W lutym 2003 r. Metro po raz pierwszy stało się rentowne pod względem operacyjnym. Jego zasięg został jeszcze bardziej rozszerzony w 2004 roku, stając się dostępny w większej liczbie obszarów miejskich, w tym w Nottingham, Sheffield, Bristolu i Bath.

metra nadal rósł w następnych latach, chociaż czytelnictwo chwilowo spadło po zamachach bombowych w Londynie 7 lipca 2005 roku . Nastąpił spadek o 1,8% – co odpowiada około 9 000 czytelników – liczby egzemplarzy zebranych w tygodniach następujących po atakach z powodu zmniejszenia liczby osób korzystających z londyńskiej sieci transportu publicznego, w połączeniu z tymczasowym zamknięciem niektórych linii londyńskiego metra , gdzie Metro było dystrybuowane.

Po kilku latach ekspansji, w 2006 roku produkcja gazety została przeniesiona do głównych biur prasowych DMGT w Northcliffe House w Kensington w zachodnim Londynie. W tym samym roku gazeta dalej się rozwijała, rozpoczynając w Cardiff i Liverpoolu umowy joint venture z Trinity Mirror .

W czasie swojej dziesiątej rocznicy w 2009 roku gazeta była dystrybuowana w szesnastu „głównych” miastach Wielkiej Brytanii, a jej nakład wzrósł do 1,3 miliona. Pomimo wzrostu czytelnictwa, w tym samym roku kierownictwo zamknęło również pięć regionalnych metra w Manchesterze, Glasgow, Newcastle, Birmingham i Bristolu, które były odpowiedzialne za tworzenie regionalnych stron poświęconych sztuce, rozrywce i jedzeniu, powołując się na „trudne warunki ekonomiczne”.

Do 2011 roku sieć dystrybucji Metro rozszerzyła się na ponad 50 miast w Wielkiej Brytanii. W tamtym roku komentator medialny, Roy Greenslade, powiedział, że publikacja przynosi teraz „ogromne zyski” i – błędnie, ponieważ nie jest ogólnokrajowa – nazwał ją „brytyjską gazetą krajową odnoszącą największe sukcesy”.

Premiera wydania irlandzkiego

Metro Ireland zostało uruchomione w Dublinie 10 października 2005 r. Nastąpiło to po batalii prawnej o nazwę tytułu z wydawcami Irish Independent i Dublin's Evening Herald , które uruchomiły bezpłatną gazetę o nazwie Herald AM . Oba tytuły przynosiły straty, pomimo łącznego nakładu 145 000 egzemplarzy w rejonie Wielkiego Dublina . W dniu 2 lipca 2009 roku ogłoszono, że dwa bezpłatne arkusze połączą się pod Metro , operacja zakończona do 2010 roku. Jednak wydanie irlandzkie zostało zamknięte w grudniu 2014 roku.

Igrzyska Olimpijskie Londyn 2012

Po raz pierwszy w swojej historii Metro tymczasowo publikowało siedem dni w tygodniu podczas Letnich Igrzysk Olimpijskich 2012 i Letnich Igrzysk Paraolimpijskich 2012 , udostępniając bezpłatne egzemplarze widzom igrzysk i ogółowi społeczeństwa. Gazeta zawarła podobno umowę o wartości 2,25 miliona funtów z producentem odzieży sportowej Adidas , aby wyświetlać reklamy na okładkach każdego z 17 dni igrzysk olimpijskich.

Rosnący obieg

Po ponad dekadzie kierowania, redaktor Kenny Campbell został zastąpiony na stanowisku redaktora przez Teda Younga w 2014 roku. Nominacja Younga zbiegła się w czasie z kilkoma zmianami w gazecie, w tym oddzieleniem wersji drukowanej i internetowej, a także rozszerzeniem dystrybucji Metro w UK.

W listopadzie 2016 roku komik Richard Herring zrezygnował z pisania cotygodniowej felietonu dla Metro . Inny komik telewizyjny, Dom Joly, zastąpił go później w slocie.

National Readership Survey , w 2017 roku Metro stało się najczęściej czytaną gazetą w Wielkiej Brytanii . Według danych ABC ( Audit Bureau of Circulations (UK) ) w marcu 2018 r. Metro oficjalnie wyprzedziło The Sun pod względem całkowitego nakładu drukowanego .

Treść

Wydanie drukowane

Większość treści gazety powstaje w Northcliffe House w Kensington w zachodnim Londynie. W Anglii i Walii nie ma wydań regionalnych, z wyjątkiem sporadycznych różnic w treściach sportowych i artystycznych przeznaczonych dla określonych lokalnych odbiorców. Osobny, niewielki zespół produkuje szkockie wydanie Metro ; jednak często jedyną istotną różnicą między tymi dwiema wersjami jest strona tytułowa.

Gazeta składa się z trzech głównych kategorii: aktualności, felietony i sport. Sekcja aktualności obejmuje Guilty Pleasures , która zazwyczaj zawiera od jednej do czterech stron wiadomości o showbiznesie i rozrywce; strony z listami; oraz strona poświęcona wiadomościom biznesowym. Popularną funkcją stron z listami jest Crush w godzinach szczytu, w ramach którego czytelnicy wysyłają anonimowe wiadomości do innych użytkowników transportu publicznego, których uważają za atrakcyjnych. Kolumna doprowadziła do co najmniej jednego małżeństwa. Sekcja wiadomości zawiera również okazjonalne felietony z ekspertami politycznymi, takimi jak Sophy Ridge z Sky News . Jednak oferując analizy, kolumny te zazwyczaj nie wyrażają poparcia dla stanowisk politycznych lub kandydatów, dlatego nie są uważane za felietony, jak w innych gazetach.

Sekcja funkcji zawiera mieszankę artykułów o podróżach, domach, stylu, zdrowiu i nauce, a także o sztuce i rozrywce. Strona z łamigłówkami zawiera obecnie krzyżówkę i sudoku .

online

Metro uruchomiło internetową wersję gazety w lipcu 2001 r. W latach 2001–2014 na tej stronie opublikowano większość artykułów w wydaniu drukowanym, wraz z dodatkowymi treściami dostępnymi wyłącznie w Internecie, takimi jak blogi i felietony opinii.

W 2014 roku rozdzielono produkcję gazety i strony internetowej. W rezultacie od 2014 roku gazeta Metro i Metro Online były produkowane przez odrębne organizacje i pisane niezależnie przez różne zespoły redakcyjne, pozostając jednocześnie częścią tej samej firmy macierzystej. Deborah Arthurs została mianowana redaktorką Metro.co.uk w 2014 roku, po tym jak pracowała jako redaktor Femail dla MailOnline .

W lutym 2021 r. Oddzielna witryna gazety metro.news została zlikwidowana i ponownie połączona z metro.co.uk. Oddzielne zespoły redakcyjne nadal tworzą treści na stronę internetową i wydania drukowane.

Konkurs

Metro stanęło w obliczu konkurencji w niektórych częściach Wielkiej Brytanii ze strony innych bezpłatnych gazet, a także rywalizacji ze strony płatnych tytułów krajowych. Obecny redaktor Ted Young powiedział, że jego „mantrą” jest tworzenie gazety, za którą jej czytelnicy byliby skłonni zapłacić.

Metro International próbowało uruchomić własne wydanie w Wielkiej Brytanii w 1999 r . , Dystrybuowane w Newcastle upon Tyne, system Tyne & Wear Metro , konkurujący z Metro DMGT . Po walce obok siebie o tej samej nazwie, Metro International's Metro zmieniło nazwę na Morning News . Ta próba była jednak krótkotrwała i Morning News zostało przerwane.

W 2005 roku Rupert Murdoch powiedział, że martwi go konkurencja ze strony Metro , która zaszkodziła nakładowi jego gazety The Sun. Powiedział na konferencji prasowej, że obserwuje rynek bezpłatnych gazet „z uwagą i obawą”. Murdoch's News International uruchomił następnie w 2006 r. Londyński wieczorny darmowy arkusz zatytułowany The London Paper . Ten został zamknięty w dniu 18 września 2009 r.

London Lite to kolejna bezpłatna wieczorna gazeta wydawana w Londynie. Działał tylko od 2006 do 2009 roku; należał do tej samej firmy macierzystej co Metro i był postrzegany jako „spoiler” mający chronić przed komercyjnym zagrożeniem ze strony The London Paper .

Innym rywalem jest London Evening Standard , który stał się darmowym arkuszem w 2009 roku, chociaż w przeciwieństwie do Metro jest publikowany tylko w regionie Londynu.

Produkty aplikacji

Metro uruchomiło w 2016 roku dwa nowe produkty aplikacji mobilnych: 11versus11, która jest aplikacją z wiadomościami piłkarskimi, oraz Guilty Pleasures, aplikacją z wiadomościami o gwiazdach. Obie aplikacje oferują spersonalizowane treści na podstawie profilu zainteresowań użytkownika.

Kontrowersje

W okresie poprzedzającym wybory powszechne w Wielkiej Brytanii w 2015 r . ówczesny przywódca brytyjskiej Partii Niepodległości Nigel Farage odmówił udzielenia wywiadu Metro , oskarżając ich o uprzedzenia wobec jego partii. Zaprzeczył temu redaktor gazety. Wszyscy inni przywódcy partii krajowych zgodzili się na wywiad, w tym konserwatywny premier David Cameron i lider Partii Pracy Ed Miliband .

Przed referendum w sprawie członkostwa Wielkiej Brytanii w Unii Europejskiej w 2016 r . Metro opublikowało reklamę na okładce w imieniu kampanii na rzecz wyjścia, opłaconą przez Demokratyczną Partię Unionistów . Następnego dnia gazeta opublikowała kolejną reklamę na okładce, tym razem z kampanii Remain. Redaktor Ted Young powiedział, że obie reklamy, z których każda kosztowała ponad 250 000 funtów, wygenerowały około 300 skarg, oskarżając gazetę o stronniczość pro- i anty-Brexitową. Następnie pojawiły się obawy, dlaczego Demokratyczna Partia Unionistów umieściła ogłoszenie w Metrze ponieważ gazeta nie publikuje w Irlandii Północnej.

W maju 2019 r. gazeta została potępiona przez National Union of Journalists oraz Public and Commercial Services Union po tym, jak wewnętrzny dokument, który wyciekł do The Guardian , zawierał dowody na to, że Amber Rudd , sekretarz stanu ds. pracy i emerytur , zezwoliła na wykorzystanie co najmniej 250 000 funtów z publicznych pieniędzy na dziesięciotygodniową serię artykułów reklamowych, które zostaną umieszczone w gazetach Metro , aby „podważyć mity” wokół kontrowersyjnego rządowego programu Universal Credit . Zaufanie Trussella prowadził także kontr-kampanię o nazwie „Universal Credit Uncovered”. W czerwcu 2019 r. Daily Mirror poinformował, że 80 brytyjskich organizacji charytatywnych złożyło skargę do Urzędu ds. Standardów Reklamy w związku z „wprowadzającymi w błąd reklamami Universal Credit w Metro ”. W lipcu 2019 roku Urząd ds. Standardów Reklamowych ogłosił, że rozpoczyna dochodzenie w sprawie reklam DWP. Ruch nastąpił po tym, jak Morning Star ujawnił, że Metro nie wyświetlał kontrowersyjnych reklam w swoim wydaniu drukowanym z 3 lipca 2019 r. W dniu 5 listopada 2019 r. Urząd ds. Standardów Reklamowych orzekł, że kampania wprowadza w błąd, określając reklamy jako „przesadzone”, aw niektórych przypadkach „bezpodstawne”. Urząd ds. Standardów Reklamy podtrzymał trzy zarzuty, częściowo podtrzymując czwartą.

Redaktorzy

1999: Ian MacGregor
2001: Kenny Campbell
2014: Ted Young

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Metro_(British_newspaper)&oldid=1141763147 ”