Milosława Mansfelda

Milosława Mansfelda
Urodzić się	( 14.12.1912 ) 14 grudnia 1912 Dalovice , Czechy , Austro-Węgry
Zmarł	22 października 1991 (22.10.1991) (w wieku 78) Londyn , Anglia
Pochowany	Cmentarz Brookwood , Surrey
Wierność	Czechosłowacja Francja Wielka Brytania
Serwis/ oddział	Czechosłowackie Siły Powietrzne Francuska Legia Cudzoziemska Armée de l'Air Królewskie Siły Powietrzne
Lata służby	1930–1958
Ranga	Dowódca eskadry
Jednostka	Nr 111 Dywizjonu RAF Nr 68 Dywizjonu RAF
Wykonane polecenia	Lot „A”, 68 Dywizjon RAF
Bitwy/wojny	Druga wojna światowa
Nagrody	Order za wybitną służbę Zasłużony Latający Krzyż Krzyż Sił Powietrznych Gwiazda z lat 1939–1945 z zapięciem z Bitwy o Anglię Air Crew Europe Star z zapięciem Atlantic Medal Obrony Medal Wojenny 1939–1945 Wyróżnienie królowej za cenną służbę Czechosłowacki Krzyż Wojenny 1939–1945 × 5 Československá medaile Za chrabrost před nepřítelem Československá medaile za zásluhy , pierwsza klasa Pamětní medaile československé armády v zahraničí z barami Francji i Wielkiej Brytanii Československý vojenský řád Za svobodu 2 klasa Zakon Braterstwa i Jedności (Jugosławia)
Inna praca	Kierownik dystrybucji Daily Express

Miloslav Mansfeld DSO DFC AFC (14 grudnia 1912 - 22 października 1991) był czechosłowackim pilotem myśliwskim , który został asem latającym w brytyjskich Królewskich Siłach Powietrznych (RAF) podczas drugiej wojny światowej .

Mansfeld był pilotem czechosłowackich sił powietrznych w latach trzydziestych XX wieku, latając początkowo samolotami rozpoznawczymi , potem nocnymi myśliwcami , a później bombowcami . Kiedy Niemcy zajęły i dokonały rozbiorów Czechosłowacji w 1939 r., uciekł przez Polskę do Francji . Kiedy Francja skapitulowała w 1940 roku, Mansfeld został ewakuowany do Wielkiej Brytanii, gdzie wstąpił do Ochotniczej Rezerwy Królewskich Sił Powietrznych .

Od 1941 do 1944 roku Mansfeld latał na Bristol Beaufighters w czechosłowackim locie 68 Dywizjonu RAF i odniósł większość swoich zwycięstw. Od 1944 latał na samolotach de Havilland Mosquitoes , którymi zestrzelił dwie latające bomby V-1 .

W 1945 Mansfeld wrócił do Czechosłowacji , ale po przejęciu władzy przez Komunistyczną Partię Czechosłowacji w 1948 wrócił do Wielkiej Brytanii i RAF. Latał Gloster Meteor , specjalizował się w fotorekonesansie i dowodził eskadrą. W 1958 roku opuścił RAF dla kariery cywilnej. Odszedł w 1970 roku i zmarł w 1991 roku.

Wczesne życie

Mansfeld urodził się w Dalovicach w środkowych Czechach w 1912 roku. Jego ojciec służył w austriackiej cesarsko-królewskiej Landwehrze na froncie wschodnim podczas pierwszej wojny światowej . Po tym, jak Mansfeld opuścił szkołę, trenował jako mechanik samochodowy.

Czechosłowackie Siły Powietrzne

W 1930 Mansfeld wstąpił do czechosłowackich sił powietrznych . Szkolił się w wojskowej szkole lotniczej w Prostějowie na Morawach . W 1932 uzyskał kwalifikacje pilota i 1 lipca został skierowany do eskadry zwiadowczej 72 Pułku Lotniczego w Milovicach w środkowych Czechach.

W maju 1934 rozpoczął szkolenie w Prościejowie na pilota myśliwskiego. Ukończył kurs 1 lipca i został przydzielony do 91 Eskadry Myśliwskiej Nocnej 6 Pułku Lotniczego w Pradze-Kbely . W maju i czerwcu 1935 przeszedł szkolenie myśliwców nocnych w Pradze. 1 kwietnia 1936 r. Siły powietrzne mianowały Mansfelda oficerem.

W kwietniu 1938 Mansfeld przeleciał nowy średni bombowiec Tupolew SB z ZSRR do Czechosłowacji

W 1937 roku Czechosłowacja zamówiła ze Związku Radzieckiego 60 średnich bombowców Tupolew SB . W kwietniu 1938 roku Mansfeld był członkiem czechosłowackiej załogi jednego z bombowców podczas lotu dostawczego z ZSRR do Czechosłowacji.

29 września 1938 r. Francja i Wielka Brytania podpisały układ monachijski , który zmusił Czechosłowację do oddania Sudetów nazistowskim Niemcom . Od 1 stycznia 1939 Mansfeld miał swoją siedzibę w Letňanach na obrzeżach Pragi .

15 marca 1939 Niemcy zajęły Czechosłowację i ustanowiły Protektorat Czech i Moraw , który następnego dnia rozwiązał czechosłowackie siły zbrojne na swoim terytorium.

3 czerwca grupa lotników, w tym Mansfeld, uciekła przez granicę do Polski w Czeskim Cieszynie na czeskim Śląsku . Grupa została zatrzymana przez polską straż graniczną, a następnie odeskortowana do konsulatu czechosłowackiego w Krakowie . Mansfeld został następnie zakwaterowany w czechosłowackim obozie przejściowym w Bronowicach Małych , który został przekształcony z nieczynnego obozu armii austro-węgierskiej .

We Francji

16 lipca grupa lotników czechosłowackich z Mansfeldem wyruszyła z Bronowic Małych do Portu Gdynia . Tam wsiedli na statek, który zabrał ich do Boulogne-sur-Mer we Francji.

Ambasador Czechosłowacji w Paryżu osiągnął porozumienie z rządem francuskim, że czechosłowaccy ochotnicy mogą wstąpić do francuskiej Legii Cudzoziemskiej na pięcioletnią kadencję, pod warunkiem, że w przypadku wybuchu wojny zostaną zwolnieni, by utworzyć armię czechosłowacką na wygnaniu. 3 września 1939 r. Francja i Wielka Brytania wypowiedziały wojnę Niemcom. Mansfeld wstąpił do Legii Cudzoziemskiej i 2 października został wysłany do Sidi Bel Abbès we francuskiej Algierii na szkolenie wojskowe.

Francuskie Siły Powietrzne

Francuskie Siły Powietrzne szkoliły Mansfelda na przestarzałych bombowcach, w tym Bloch MB.200

17 listopada rząd francuski i Czechosłowacki Komitet Wyzwolenia Narodowego uzgodniły, że czechosłowaccy lotnicy zostaną przeniesieni z Legii Cudzoziemskiej do francuskich sił powietrznych w oczekiwaniu na utworzenie czechosłowackich sił powietrznych. W dniu 27 listopada 1939 r. Mansfeld został wysłany na szkolenie do bazy lotniczej Châteauroux-Déols w środkowej Francji.

10 maja 1940 r. Niemcy zaatakowały Holandię i Belgię oraz zaatakowały Francję . 21 maja Mansfeld został wysłany na lotnisko Tafraoui w pobliżu Oranu we francuskiej Algierii w celu szkolenia na przestarzałych bombowcach Bloch MB.200 i Bloch MB.210 .

Po kapitulacji Francji przed Niemcami 22 czerwca Mansfeld został ewakuowany przez brytyjsko-indyjski statek żeglugi parowej Neuralia , który dotarł do Liverpoolu w Anglii 12 lipca.

Królewskie Siły Powietrzne

Od października 1940 Mansfeld latał myśliwcem Hawker Hurricane Mk I w 111 dywizjonie

25 lipca 1940 r. Mansfeld zaciągnął się do Ochotniczej Rezerwy RAF jako sierżant. 21 września 1940 r. został wysłany do 6. Jednostki Szkolenia Operacyjnego na RAF Sutton Bridge w Lincolnshire , gdzie przeszkolono go na myśliwcu Hawker Hurricane Mk I.

5 października 1940 Mansfeld został wysłany do 111 Dywizjonu RAF w Szkocji. 13 listopada wraz z oficerem pilotem Peterem Simpsonem i sierż. Otmarem Kučerą zestrzelił średni bombowiec Heinkel He 111 nad Morzem Północnym . Zimą 1940–41 RAF wyznaczył Mansfelda na oficera pilota.

Pilot nocnego myśliwca

Od lipca 1941 Mansfeld latał samolotem Bristol Beaufighter z 68 dywizjonem, zwykle z Slavomilem Janáčkiem jako operatorem radaru

W dniu 22 kwietnia 1941 r. Mansfeld został wysłany do 54 Jednostki Szkolenia Operacyjnego (OTU) w RAF Church Fenton w West Riding of Yorkshire , gdzie został przeszkolony do latania dwusilnikowymi, dwumiejscowymi myśliwcami nocnymi. Samoloty były wyposażone w pokładowy radar przechwytujący AI Mk IV . Czechosłowak, sierżant Slavomil Janáček, był szkolony wraz z Mansfeldem jako operator radaru.

Jako pilot Beaufighter Mansfeld zestrzelił pięć średnich bombowców Heinkel He 111 i uszkodził kolejny

18 lipca 1941 Mansfeld i Janáček zostali przydzieleni do 68 Dywizjonu RAF , który był jednostką nocnych myśliwców i obsługiwał wówczas nocne myśliwce Bristol Beaufighter Mk IF . Para przybyła w momencie, gdy eskadra „A” stawała się jednostką załogową czechosłowacką.

W nocy z 12 na 13 października 1941 roku Mansfeld i Janáček zestrzelili średni bombowiec Junkers Ju 88 i uszkodzili drugi. Innym razem Mansfeld, lecąc z sierż. Rudolfem Husarem jako operatorem radaru, zestrzelił Heinkela He 111 H-6 z VIII/ Kampfgeschwader 40 . Rozbił się na Morzu Irlandzkim u wybrzeży Holyhead w Walii, zabijając czterech członków załogi.

12 listopada 1941 r. Mansfeld zestrzelił nad Morzem Irlandzkim dwa bombowce He 111 III/Kg 40 i uszkodził trzeci.

W nocy z 30 kwietnia na 1 maja 1942 Mansfeld i Janáček zestrzelili dwa He 111 nad Morzem Północnym u wybrzeży Anglii Wschodniej . W tym samym patrolu oni i inny Beaufighter z 68 dywizjonu, z dowódcą eskadry Vlastimilem Vesely jako pilotem i oficerem latającym JF Mongomerie jako operatorem radaru, brali udział w zestrzeleniu bombowca Dornier Do 217 . Tej nocy Beaufighter Mansfelda i Janáčka został lekko uszkodzony przez ogień wroga, ale obaj mężczyźni wyszli bez szwanku. 23 czerwca Mansfeld został odznaczony Distinguished Flying Cross.

W dniu 22 października 1942 Mansfeld został awansowany na zastępcę dowódcy lotu „B”, 68 Eskadry. W nocy z 10 na 11 grudnia on i Janáček zestrzelili Do 217 nad Morzem Północnym, około 80 km od Cromer w Norfolk .

AI Mk. VIII odbiornik radaru w kokpicie Bristol Beaufighter

68 Dywizjon został później ponownie wyposażony w nocne myśliwce Bristol Beaufighter Mk VIF z ulepszonym radarem AI Mk VIII . 15 marca 1943 Mansfeld i Janáček zestrzelili Ju 88.

W dniu 15 maja 1943 r. Mansfeld został wysłany do OTU nr 51 w RAF Cranfield w Bedfordshire jako instruktor myśliwców nocnych. W dniu 9 czerwca 1943 roku został wysłany do nr 3 Flying Instructors' School w RAF Castle Combe w Wiltshire , aby zostać instruktorem latania.

W dniu 10 października 1943 r. Mansfeld został wysłany z powrotem do 68 Dywizjonu, aby dowodzić lotem „A”. W nocy z 14 na 15 maja 1944 Mansfeld i Janáček zestrzelili dwa Do 217 nad kanałem La Manche .

Pilot komarów

Mansfeld zestrzelił dwie latające bomby V-1

13 czerwca 1944 roku pierwsza niemiecka latająca bomba V-1 uderzyła w Londyn. Sojusznicze środki zaradcze obejmowały wyposażenie i szkolenie jednostek myśliwskich w celu ich przechwycenia. W lipcu 1944 68 dywizjon został ponownie wyposażony w myśliwską wersję de Havilland Mosquito. Mansfeld zestrzelił dwa V-1: jeden nad Anglią 27 lipca, a drugi nad Morzem Północnym 24 października.

Pod koniec wojny Mansfeld awansował na dowódcę eskadry . 4 maja 1945 został odznaczony Orderem za Wybitną Służbę.

Mansfeld przeleciał 489 godzin operacyjnych, z czego 386 w nocy. Zestrzelił osiem samolotów wroga, brał udział w zestrzeleniu dwóch innych i zestrzelił dwie latające bomby V-1.

Po wojnie

W sierpniu 1945 roku, trzy miesiące po kapitulacji Niemiec , czechosłowaccy lotnicy i kobiety opuścili RAFVR i wrócili do Czechosłowacji. Mansfeld początkowo pracował dla Ministerstwa Obrony w Pradze, a następnie został wysłany do Pilzna w Czechach jako dowódca 24 Pułku Bombowego. Jednak w lutym 1948 r. władzę przejęła Komunistyczna Partia Czechosłowacji , a 12 kwietnia Mansfeld został wysłany na przymusowy urlop w ramach czystki, która usunęła niekomunistów z czechosłowackiej armii i lotnictwa.

Mansfeld uciekł, nielegalnie przekraczając granicę do amerykańskiej strefy okupowanych Niemiec . 27 maja Czechosłowacja ogłosiła go dezerterem, a 17 lipca zaocznie zdegradowała do stopnia szeregowca.

Po powrocie do Wielkiej Brytanii i RAF-u w 1948 Mansfeld latał na myśliwcach odrzutowych Gloster Meteor

Mansfeld wrócił do Wielkiej Brytanii iw lipcu 1948 ponownie wstąpił do RAF. Latał na samolotach Mosquito, a następnie przeszedł na myśliwiec odrzutowy Gloster Meteor . Dowodził eskadrą 13. Skrzydła Fotorozpoznawczego.

W 1958 przeszedł na emeryturę z RAF-u. Pracował jako kierownik dystrybucji w Daily Express , dzięki przyjaźni z Maxem Aitkenem Jnr. od okresu, gdy Max był jego dowódcą w 68 Dywizjonie, aż do przejścia na emeryturę w 1970 roku.

Rehabilitacja

Widok na kładkę dla pieszych przed stacją metra Černý Most w Pradze, w kierunku ulicy Mansfeldova

W listopadzie i grudniu 1989 r. aksamitna rewolucja zakończyła rządy komunistów w Czechosłowacji. 10 września 1991 r. Czeska i Słowacka Republika Federacyjna awansowała Mansfelda do stopnia generała dywizji . 21 października tego samego roku zmarł w szpitalu w Londynie.

Mansfeld jest pochowany na cmentarzu Brookwood w Surrey. Na jego cześć ulica na przedmieściach Pragi Černý Most nosi nazwę „Mansfeldova”.

wyróżnienia i nagrody

Order za Wybitną Służbę Distinguished

Flying Cross

Krzyż Sił Powietrznych

1939–1945 Gwiazda z zapięciem Bitwy o Anglię

Gwiazda Europy załogi lotniczej z zapięciem Atlantyckim

Medal Obrony

Medal Wojenny 1939–1945

Wyróżnienie Królowej za Cenną Służbę

Czechosłowacki Krzyż Wojenny 1939–1945 pięć razy

Československá medaile Za chrabrost před nepřítelem („Odwaga w obliczu wroga”)

Československá medaile za zásluhy, 1. stupně („Medal za zasługi pierwszej klasy”)

Pamětní medaile československé armády v zahraničí („Medal pamiątkowy armii czechosłowackiej za granicą”) z barami Francji i Wielkiej Brytanii

Československý vojenský řád Za svobodu („Czechosłowacki Order Wojskowy za Wolność”) 2 klasa

Order Braterstwa i Jedności (Jugosławia)

Bibliografia

•   Brązowy, Alan (2000). Lotnicy na uchodźstwie, alianckie siły powietrzne podczas II wojny światowej . Stroud: Wydawnictwo Sutton . ISBN 0-7509-2012-2 .
•   Rajlich, Jiří (1995). Esa na obloze (w języku czeskim). Praga: Naše vojsko. ISBN 80-206-0139-2 .
•   Rajlich, Jiří; Sehnal, J (1993). Kočičí oči (w języku czeskim). Praga: Modelpress. ISBN 80-901328-2-0 .
•   Rajlich, Jiří (2005). „Mansfeld, Miloslav Jan”. W Láníku, Jaroslav (red.). Vojenské osobnosti československého odboje 1939-1945 (w języku czeskim). Praga: Ministerstvo obrany České republiky-Agentura vojenských informací a služeb (AVIS). P. 184. ISBN 80-7278-233-9 .
•   Brzegi, Krzysztof; Williams, Clive (1994). Asy wysokie . Tom. I. Londyn: Grub Street. P. 605. ISBN 1-898697-00-0 .
•   Tomasz, Andrzej (2013). Asy Beaufighterów z II wojny światowej . zilustrowane przez Johna Weala. Oksford: Wydawnictwo Osprey. ISBN 978-1-84176-846-5 .

Linki zewnętrzne

• „Sztuka lotnicza autorstwa Vladimira Urbanka” . Wolne Czechosłowackie Siły Powietrzne . 11 stycznia 2012 r.
• „Seznam příslušníků RAF, odsouzených, žalářovaných nebo zavražděných v období padesátých let komunistickou justicí, StB a příslušníky pohraniční stráže” (w języku czeskim). Armia Czeska.