Niemiecki kuter torpedowy T20

Siostrzany statek T21 na morzu, 2 lipca 1946 r., w drodze do zatopienia wraz z ładunkiem trującego gazu
Historia
Nazistowskie Niemcy
Nazwa	T20
Zamówione	5 października 1938 r
Budowniczy	Schichau , Elbing , Prusy Wschodnie
Numer podwórka	1447
Położony	28 listopada 1939 r
Wystrzelony	12 września 1940 r
Zakończony	5 czerwca 1942 r
Los	Złomowany , 1951
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Klasa i typ	Kuter torpedowy typu 37
Przemieszczenie	888 t (874 długie tony ) ( standard ) 1139 t (1121 długich ton) ( głębokie obciążenie )
Długość	85,2 m (279 stóp 6 cali) o / a
Belka	8,87 m (29 stóp 1 cal)
Projekt	2,8 m (9 stóp 2 cale)
Zainstalowana moc	4 × kotły wodnorurowe 31 000 shp (23 000 kW )
Napęd	2 × wały; 2 × turbozespoły parowe z przekładnią
Prędkość	35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h)
Zakres	1600 NMI (3000 km; 1800 mil) przy 19 węzłach (35 km / h; 22 mph)
Komplement	119
Uzbrojenie	1 x pojedynczy pistolet 10,5 cm (4,1 cala). 1 × pojedyncze działo przeciwlotnicze 3,7 cm (1,5 cala) . 2 × pojedyncze działa przeciwlotnicze kal. 2 cm (0,8 cala). wyrzutnie torped 533 mm (21 cali). 30–60 min

Niemiecki kuter torpedowy T20 był jednym z dziewięciu torpedowców typu 37 zbudowanych dla Kriegsmarine (niemieckiej marynarki wojennej) podczas II wojny światowej. Ukończony w połowie 1942 roku został przeniesiony do Norwegii w marcu 1943 roku do obowiązków eskortowych. Okręt powrócił do Niemiec w październiku i został przydzielony do Szkoły Torpedowej. T20 wrócił do czynnej służby rok później i wspierał siły niemieckie operujące na Bałtyku . Następnie na początku 1945 roku został przydzielony do obowiązków eskortujących w cieśninie Skagerrak , które obejmowały stawianie min misje. Po wojnie okręt został przydzielony Brytyjczykom, ale w 1946 roku został przekazany Francji . Nieużywany przez francuską marynarkę wojenną , został skreślony z listy marynarki wojennej w 1951 roku, a następnie zezłomowany .

Projekt i opis

Kuter torpedowy Typ 37 był nieco ulepszoną wersją poprzedniego Typu 35 z lepszym zasięgiem. Łodzie miały całkowitą długość 85,2 m (279 stóp 6 cali) i 82 m (269 stóp) długości na linii wodnej . Statki miały szerokość 8,87 m (29 stóp 1 cal) i średnie zanurzenie 2,8 m (9 stóp 2 cale) przy dużym obciążeniu . Przemieścili 888 ton metrycznych (874 ton długich ) przy standardowym obciążeniu i 1139 ton metrycznych (1121 długich ton) przy dużym obciążeniu. Ich załoga liczyła 119 oficerów i marynarzy. Ich para turbin parowych z przekładnią , każdy napędzający jeden wał napędowy , została zaprojektowana do wytwarzania 31 000 koni mechanicznych (23 000 kW ) przy użyciu pary z czterech wysokociśnieniowych kotłów wodnorurowych , co miało zapewnić łodziom maksymalną prędkość 35 węzłów ( 65 kilometrów na godzinę; 40 mil na godzinę). Mieli przy sobie wystarczającą ilość oleju opałowego , aby zapewnić im zasięg 1600 mil morskich (3000 km; 1800 mil) przy 19 węzłach (35 km / h; 22 mph).

Po zbudowaniu Type 37 zamontowano na rufie pojedyncze działo 10,5 cm (4,1 cala) SK C / 32 . Obronę przeciwlotniczą zapewniało pojedyncze działo przeciwlotnicze 3,7 cm (1,5 cala) SK C / 30 strzelające superfire nad działem 10,5 cm oraz para dział 2 cm (0,8 cala) C / 30 na skrzydłach mostka . Mieli sześć nadwodnych wyrzutni torpedowych 533 mm (21 cali) na dwóch potrójnych stanowiskach na śródokręciu , a także mogli przenosić 30 min (lub 60, jeśli pogoda była dobra).

modyfikacje

Wczesnowojenne modyfikacje ograniczały się do przebudowy masztu przedniego na maszt trójnożny , zainstalowania radaru FuMO 28 ze stałymi antenami ustawionymi pod kątem 45° w każdą stronę. Poczwórne stanowiska dział kal. 2 cm zaczęły powoli zastępować działo kal. 3,7 cm, począwszy od maja 1942 r., Kiedy statki były przebudowywane. We wrześniu zamówiono instalację pojedynczego działa kal. 3,7 cm, Flak M42 lub Flak M43 , zamiast tylnych wyrzutni torpedowych we wszystkich ocalałych łodziach, ale nie jest również pewne, czy to zrobiono. Pod koniec wojny T20 cm , jedną parę w skrzydłach mostka, a drugą na platformach za kominem . Nadal zachował wszystkie swoje wyrzutnie torpedowe i otrzymał dwadzieścia jeden 8,6-centymetrowych (3,4 cala) wyrzutni rakiet przeciwlotniczych RAG .

Budowa i kariera

T20 został zamówiony 5 października 1938 r. w stoczni Schichau , a stępkę pod jego budowę rozpoczęto w ich stoczni Elbing w Prusach Wschodnich 28 listopada 1939 r . jako numer stoczni 1447, zwodowano 12 września 1940 r. i wprowadzono do służby 5 czerwca 1942 r .; budowa została opóźniona z powodu niedoborów wykwalifikowanej siły roboczej i surowców. W dniach 1-3 października okręt przeprowadził ćwiczenia na Bałtyku z pancernikiem Scharnhorst , lekkimi krążownikami Leipzig i Nürnberg , niszczyciele Z25 , Z31 i Z37 , jego siostry T16 , T17 , T21 oraz torpedowce T22 , Falke i Kondor . W dniu 7 marca 1943 r. T20 , T16 , T21 i łodzie torpedowe Greif i Jaguar dołączyły do ​​eskorty statku Scharnhorst podczas jego podróży do Arktyki w cieśninie Skagerrak, choć zła pogoda zmusiła ich do zawinięcia do Bergen w Norwegii . T20 i T21 były częścią siły eskortowej pancerników Tirpitz i Scharnhorst oraz ciężkiego krążownika Lützow , gdy płynęły z Narwiku w Norwegii do Altafjordu w dniach 22–24 marca.

Okręt wrócił do Niemiec w październiku i został przydzielony do Szkoły Torpedowej do marca 1944 roku, kiedy rozpoczął remont, który trwał do sierpnia. Przeniesiony do 3. Flotylli Torpedowców, T20 i jej siostry T13 i T18 wyruszyły na Morze Archipelagowe jako pokaz siły w dniach 12-13 września po tym, jak premier Finlandii Antti Hackzell zerwał stosunki dyplomatyczne z Niemcami i wydał rozkaz siłom niemieckim opuścić Finlandię 2 września. W drodze powrotnej T18 został zatopiony przez sowieckie samoloty. 23 września T20 , T13 , T17 i T19 eskortowały ostatni konwój ewakuacyjny z Tallina w Estonii do Niemiec. W dniach 10–12 i 13–15 października 3. Flotylla Łodzi Torpedowych wraz z T20 , T13 , T16 i T21 osłaniała Lützow i ciężki krążownik Prinz Eugen podczas bombardowania nacierających wojsk radzieckich w pobliżu Kłajpedy . Następnie 3. Flotylla została przeniesiona na Skagerrak w celu eskortowania konwojów. Okręt pomagał eskortować misję stawiania min na Morzu Północnym w dniach 13-14 stycznia 1945 r. Wraz z T17 i T19 , T20 eskortował tam kolejną misję stawiania min w dniach 17-18 marca. Kuter torpedowy został przydzielony Brytyjczykom, kiedy alianci podzielili między siebie ocalałe okręty Kriegsmarine pod koniec 1945 roku. Królewska Marynarka Wojenna nie była nim zainteresowana i w lutym 1946 roku został przeniesiony do Francji i przemianowany na Bakarat 4 lutego. Okręt został natychmiast umieszczony w rezerwie , dopóki nie został uderzony 8 października 1951 r., A następnie zezłomowany.

Cytaty

•   Gröner, Erich (1990). Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 1: Główne okręty wojenne na powierzchni. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Sieche, Erwin (1980). "Niemcy". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Whitley, MJ (2000). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
•   Whitley, MJ (1991). Niemieckie niszczyciele drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8 .

Linki zewnętrzne

• Wpisz 37 na niemieckiej Navy.de