Niemiecki niszczyciel Z37

Siostrzany statek Z39 w drodze po wojnie
Historia
Nazistowskie Niemcy
Nazwa	Z37
Zamówione	19 września 1939 r
Budowniczy	Germaniawerft , Kilonia
Numer podwórka	G627
Położony	2 stycznia 1941 r
Wystrzelony	24 lutego 1942 r
Zakończony	16 lipca 1943 r
Złapany	6 maja 1945 r
Los	Zatopiony , 24 sierpnia 1944; Złomowany , 1949
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Klasa i typ	Niszczyciel typu 1936A (Mob).
Przemieszczenie	2657 długich ton (2700 ton) ( standard ) 3691 długich ton (3750 ton) ( głęboki ładunek )
Długość	127 m (416 stóp 8 cali) ( nie dotyczy )
Belka	12 m (39 stóp 4 cale)
Projekt	4,62 m (15 stóp 2 cale)
Zainstalowana moc	70 000 KM (51 000 kW ; 69 000 shp ) 6 × kotły wodnorurowe
Napęd	2 × wały 2 × turbozespoły parowe z przekładnią
Prędkość	36 węzłów (67 kilometrów na godzinę; 41 mph)
Zakres	2950 NMI (5460 km; 3390 mil) przy 19 węzłach (35 km / h; 22 mph)
Komplement	316–335
Uzbrojenie	1 x podwójne, 3 x pojedyncze 15 cm (5,9 cala) pistolety 2 x podwójne działa przeciwlotnicze 3,7 cm (1,5 cala). 1 × poczwórne, 3 × pojedyncze działa przeciwlotnicze 2 cm (0,8 cala). wyrzutnie torpedowe 53,3 cm (21 cali). 60 min 4 × wyrzutnie bomb głębinowych

Z37 był niszczycielem typu 1936A (Mob) zbudowanym dla Kriegsmarine podczas II wojny światowej . Ukończony w 1942 roku okręt spędził większość swojej krótkiej kariery we Francji. Brał udział w bitwie w Zatoce Biskajskiej pod koniec 1943 r., zanim został przypadkowo staranowany przez niszczyciel Z32 na początku 1944 r. Odholowany z powrotem do portu Kriegsmarine ( niemiecka marynarka wojenna) uznała, że ​​Z37 jest zbyt poważnie uszkodzony, aby go naprawić, i rozbrojony jej kadłub . Wycofany z eksploatacji później w tym samym roku został zatopiony przez swoją załogę, zanim został złomowany przez Francuzów w 1949 roku.

Projekt i opis

Niszczyciele Typ 1936A (Mob) były nieco większe niż poprzednia klasa Typ 1936A i miały cięższe uzbrojenie. Miały całkowitą długość 127 metrów (416 stóp 8 cali) i 121,9 m (399 stóp 11 cali) długości na linii wodnej . Statki miały szerokość 12 metrów (39 stóp 4 cale) i maksymalne zanurzenie 4,62 m (15 stóp 2 cale). Przemieścili 2657 długich ton (2700 ton) przy standardowym obciążeniu i 3691 długich ton (3750 ton) przy dużym obciążeniu . Dwa turbin parowych z przekładnią Wagnera , każdy napędzający jeden wał napędowy , zostały zaprojektowane do wytwarzania 70 000 KM (51 000 kW ; 69 000 shp ) przy użyciu pary dostarczanej przez sześć kotłów wodnorurowych Wagnera. Statki miały prędkość projektową 36 węzłów (67 km / h; 41 mil / h), ale ich maksymalna wynosiła 35,5 węzłów (65,7 km / h; 40,9 mil / h). Niszczyciele typu 1936A (Mob) przewoziły wystarczającą ilość paliwa , aby zapewnić zasięg 2239 mil morskich (4147 km; 2577 mil) z prędkością 19 węzłów (35 km / h; 22 mph). Załoga statków liczyła 11–15 oficerów i 305–21 szeregowców oraz dodatkowych 4 oficerów i 19 szeregowców, jeśli służyły jako okręt flotylli .

Okręty typu 1936A (Mob) były uzbrojone w pięć 15-centymetrowych dział TbtsK C/36 w dwudziałowej wieży z przodu i trzy pojedyncze stanowiska z osłonami dział za główną nadbudówką . Ich przeciwlotnicze było zróżnicowane, a Z37 składały się z czterech 3,7-centymetrowych (1,5 cala) dział Flak M42 w parze podwójnych stanowisk nad tylnym kominem i siedmiu 2 - centymetrowych (0,79 cala) C/38 pistolety w jednym poczwórnym i trzech pojedynczych stanowiskach. Okręty przewoziły osiem 53,3-centymetrowych (21-calowych) wyrzutni torpedowych na dwóch stanowiskach z napędem mechanicznym. Dla każdego stanowiska przewidziano parę torped przeładunkowych. Mieli cztery bomb głębinowych , a na tylnym pokładzie można było zamontować szyny minowe, które miały maksymalną pojemność 60 min . Do wykrywania okrętów podwodnych zamontowano system pasywnych hydrofonów oznaczonych jako „GHG” ( Gruppenhorchgerät ) . Prawdopodobnie zamontowano również sonar S-Gerät . Z37 był wyposażony w radar FuMO 21 lub FuMO 24 ustawiony nad mostem .

modyfikacje

. Po uruchomieniu okręt został wyposażony w wykrywacz radaru FuMB Metox .

Historia serwisowa

Z37 został po raz pierwszy zamówiony w Oderwerke Stettin jako niszczyciel typu 1938B 26 czerwca 1939 r., Ale niemiecka marynarka wojenna anulowała zamówienie we wrześniu 1939 r., Zamawiając ponownie okręt pod numerem stoczni G627 od Germaniawerft jako niszczyciel typu 1936A (Mob) 19 września 1939. Stępkę pod okręt położono w stoczni Germaniawerft w Kilonii 2 stycznia 1940 r., a zwodowano 24 lutego 1941 r. Budowa została spowolniona z powodu braku siły roboczej i materiałów, przez co Z37 nie został oddany do użytku do 16 lipca 1942 r.

23 stycznia 1943 Z37 wyruszył jako część eskorty pancernika Scharnhorst i ciężkiego krążownika Prinz Eugen z Morza Bałtyckiego do Norwegii, ale operacja została odwołana, gdy siły zostały zauważone przez brytyjskie samoloty. 5 marca 1943 r. 8. Flotylla Niszczycieli ( Z23 , Z24 , Z32 i Z37 ) została przeniesiona przez kanał La Manche na francuskie wybrzeże Atlantyku w ramach operacji Karin . Pomimo ataków brytyjskiej artylerii przybrzeżnej i motorowe łodzie torpedowe , Flotylli udało się przejść przez Cieśninę Dover bez szwanku, ale Z37 osiadł na mieliźnie w Le Havre 6 marca, uszkadzając jej prawą śrubę napędową i był w naprawie do 18 marca.

28 marca Z37 był jednym z czterech niszczycieli, które utworzyły daleką eskortę włoskiego łowcy blokad Himalaya wyruszającego z Bordeaux na Daleki Wschód, z 9 łodziami torpedowymi zapewniającymi bliską eskortę, ale siły zawróciły, gdy zostały zauważone przez brytyjski zwiad powietrzny . 30 marca Z37 wraz z niszczycielami Z23 , Z24 i Z32 wyruszył na spotkanie z nadciągającym blokadą Pietro Orseolo . Ciężkie brytyjskie ataki powietrzne zostały odparte, ale Pietro Orseolo został uszkodzony przez torpedę z amerykańskiego okrętu podwodnego Shad przed osiągnięciem bezpieczeństwa w ujściu rzeki Gironde 2 kwietnia. 9 kwietnia Z37 podjął kolejną próbę osłaniania ucieczki z Himalajów , ale ponownie udaremniły ją brytyjskie ataki powietrzne.

24 grudnia 1943 r. sześć niszczycieli 8. Flotylli Niszczycieli ( Z37 , Z23 , Z24 , Z27 i ZH1 ) oraz 4. Flotylli Torpedowców (składającej się z sześciu łodzi torpedowych) wyruszyło na spotkanie z blokadą Osorno , spotykając się z nią 25 grudnia. Udało im się eskortować Osorno do Gironde pomimo ciężkiego ataku z powietrza, ale Orsono uderzył w zatopiony wrak i musiał zostać wyrzucony na brzeg, aby uratować swój ładunek. 26 grudnia 8. Flotylla Niszczycieli, ponownie obejmująca Z37 (ale bez ZH1 ) i 4. Flotylla Łodzi Torpedowych ponownie wyruszyła na spotkanie innego biegacza blokady, Alsterufera . Bez wiedzy Niemców, Alsterufer został zaatakowany i podpalony przez bombowiec B-24 Liberator z 311 (czechosłowackiej) Dywizjonu RAF 27 grudnia i został opuszczony przez swoją załogę. Około południa 28 grudnia brytyjskie krążowniki Glasgow i Enterprise patrolujące Zatokę Biskajską w celu przechwycenia uczestników blokady napotkały niemieckie niszczyciele i łodzie torpedowe, co doprowadziło do bitwy w Zatoce Biskajskiej . Wzburzone morze uniemożliwiło siłom niemieckim wykorzystanie ich teoretycznej przewagi w szybkości i sile ognia, co spowodowało zatopienie niszczyciela Z27 oraz torpedowców T25 i T27 . Z37 wystrzelił sześć torped przeciwko brytyjskim krążownikom, z których wszystkie chybiły.

W dniu 30 stycznia 1944, Z37 przeprowadzał ćwiczenia na południu Zatoki Biskajskiej z Z23 i Z32 , kiedy zderzył się z Z32 . Jedna z Z37 eksplodowała, wywołując pożar, który wyzwolił część amunicji przeciwlotniczej i spowodował rozległe powodzie . Został odholowany z powrotem do Bordeaux , ale uszkodzenia uznano za zbyt poważne do naprawy, a jego działa zostały usunięte, aby wzmocnić obronę brzegową ujścia Gironde , a jej załoga została rozmieszczona jako wojska lądowe. Został wycofany ze służby 24 sierpnia, a następnie zatopiony . Jej wrak został rozbity w 1949 roku.

Książki

•   Friedman, Norman (1981). Radar marynarki wojennej . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-238-2 .
•   Gröner, Erich (1990). Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 1: Główne okręty wojenne na powierzchni. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 .
•   Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter (2014). Niemieckie niszczyciele II wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-193-9 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Sieche, Erwin (1980). "Niemcy". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 218–254. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Whitley, MJ (1991). Niemieckie niszczyciele drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-302-2 .

Linki zewnętrzne

• Niszczyciele Kriegsmarine