Niemiecki okręt podwodny U-2528
| Historia | |
|---|---|
 nazistowskie Niemcy
| |
| Nazwa | U-2528 |
| Zamówione | 6 listopada 1943 r |
| Budowniczy | Blohm & Voss w Hamburgu |
| Numer podwórka | 2528 |
| Położony | 25 września 1944 r |
| Wystrzelony | 13 listopada 1944 r |
| Upoważniony | 9 grudnia 1944 r |
| Los | Zatopiony 2 maja 1945 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny typu XXI |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka |
|
| Wysokość | 11,30 m (37 stóp 1 cal) |
| Projekt | 6,32 m (20 stóp 9 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zakres |
|
| Głębokość testu | 280 m (920 stóp) |
| Komplement | 57–60 członków załogi |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Uzbrojenie |
|
| Książka serwisowa | |
| Część: |
|
| Dowódcy: |
|
| Operacje: | Nic |
| Zwycięstwa: | Nic |
Niemiecki okręt podwodny -2528 U był U-bootem typu XXI (jednym z " Elektrobootów ") nazistowskiej Kriegsmarine , zbudowanym do służby podczas II wojny światowej . Został zamówiony 6 listopada 1943 r., Stępkę położono 25 września 1944 r. W stoczni Blohm & Voss w Hamburgu pod numerem stoczni 2528. Zwodowano go 13 listopada 1944 r., a do służby wszedł 9 grudnia pod dowództwem Kapitänleutnanta Oskara Curio. 1944.
Projekt
Podobnie jak wszystkie okręty podwodne typu XXI , U-2528 miał wyporność 1621 ton (1595 długich ton) na powierzchni i 1819 ton (1790 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 76,70 m (251 stóp 8 cali) ( o / a ), szerokość 8 m (26 stóp 3 cale) i zanurzenie 6,32 m (20 stóp 9 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi M6V40 / 46KBB z doładowaniem MAN SE , każdy o mocy 4000 koni mechanicznych (2900 kilowatów ; 3900 koni mechanicznych na wale ), dwoma silnikami elektrycznymi dwustronnego działania Siemens-Schuckert GU365 / 30 , każdy o mocy 5000 KM (3700 kW ; 4900 shp) i dwa cicho pracujące silniki elektryczne GV232 / 28 firmy Siemens-Schuckert, każdy o mocy 226 KM (166 kW; 223 shp).
Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 15,6 węzłów (28,9 km / h; 18,0 mil / h) i prędkość zanurzoną 17,2 węzłów (31,9 km / h; 19,8 mil / h). Podczas pracy na cichych silnikach łódź mogła poruszać się z prędkością 6,1 węzła (11,3 km / h; 7,0 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła działać z prędkością 5 węzłów (9,3 km / h; 5,8 mil / h) przez 340 mil morskich (630 km; 390 mil); po wynurzeniu mógł przebyć 15 500 mil morskich (28 700 km; 17 800 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-2528 był wyposażony w sześć wyrzutni torpedowych 53,3 cm (21,0 cali) na dziobie i cztery 2 cm (0,79 cala) działa przeciwlotnicze C / 30 . Mógł przenosić dwadzieścia trzy torpedy lub siedemnaście torped i dwanaście min . Uzupełnieniem i pięćdziesięciu dwóch żołnierzy.
Los
U-2528 został zatopiony 2 maja 1945 roku w Travemünde w ramach operacji Regenbogen . Wrak został później podniesiony i rozbity.
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Linki zewnętrzne
- Helgason, Guðmundur. "U-2528" . Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net . Źródło 15 kwietnia 2016 r .
