Niemiecki kuter torpedowy T36

T 35 as DD 935 in US seas August 1945.jpg
Siostrzany statek T35 w służbie USA, sierpień 1945
Historia
Nazistowskie Niemcy
Nazwa T36
Zamówione 20 stycznia 1941 r
Budowniczy Schichau , Elbing , Prusy Wschodnie
Numer podwórka 1518
Położony 10 czerwca 1943 r
Wystrzelony 5 lutego 1944 r
Zakończony 9 grudnia 1944 r
Los Zatopiony przez samoloty 4 maja 1945 r
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Klasa i typ Kuter torpedowy Typ 39
Przemieszczenie
Długość 102,5 m (336 stóp 3 cale) o / a
Belka 10 m (32 stopy 10 cali)
Projekt 3,22 m (10 stóp 7 cali)
Zainstalowana moc
Napęd
Prędkość 33,5 węzłów (62,0 km / h; 38,6 mil / h)
Zakres 2400 mil morskich (4400 km; 2800 mil) przy 19 węzłach (35 km / h; 22 mph)
Komplement 206

Czujniki i systemy przetwarzania
Uzbrojenie

Niemiecki torpedowiec T36 był ostatnim z 15 torpedowców typu 39 zbudowanych dla Kriegsmarine (niemieckiej marynarki wojennej) podczas II wojny światowej . Ukończony pod koniec 1944 roku, T36 został przydzielony do obowiązków eskortowania konwojów i wspierania sił niemieckich na Bałtyku . Pod koniec stycznia 1945 roku ratował rozbitków ze storpedowanego transatlantyku MV Wilhelm Gustloff . Łódź osłaniała niemieckie okręty wojenne, gdy bombardowały nacierające radzieckie i eskortowały konwoje w ciągu najbliższych kilku miesięcy. W maju T36 zaczął przewozić uchodźców; 4 maja uderzył w minę i następnego dnia został zatopiony przez radzieckie samoloty.

Projekt i opis

Kuter torpedowy Typ 39 został pomyślany jako konstrukcja ogólnego przeznaczenia, znacznie większa niż poprzednie niemieckie torpedowce. Statki miały całkowitą długość 102,5 m (336 stóp 3 cale) i 97 m (318 stóp 3 cale) długości na linii wodnej . Mieli szerokość 10 metrów (32 stopy 10 cali), zanurzenie 3,22 metra (10 stóp 7 cali) przy dużym obciążeniu i przemieszczali 1294 ton metrycznych (1274 długich ton ) przy standardowym obciążeniu i 1754 ton metrycznych (1726 długich ton) przy dużym obciążeniu. Ich załoga liczyła 206 oficerów i marynarzy. Typy 39 były wyposażone w parę turbin parowych z przekładnią zębatą, z których każda napędzała jeden wał, wykorzystując parę z czterech wysokociśnieniowych kotłów wodnorurowych . Turbiny zostały zaprojektowane do wytwarzania 32 000 koni mechanicznych na wale (24 000 kW ), co miało zapewnić statkom maksymalną prędkość 33,5 węzłów (62,0 km / h; 38,6 mil / h). Mieli przy sobie wystarczającą ilość oleju opałowego , aby zapewnić im zasięg 2400 mil morskich (4400 km; 2800 mil) przy 19 węzłach (35 km / h; 22 mph).

Po zbudowaniu na statkach Typ 39 zamontowano cztery działa 10,5 cm (4,1 cala) SK C / 32 w pojedynczych stanowiskach chronionych osłonami dział ; jeden przed nadbudówką , jeden między kominami i dwa na rufie, jeden nad drugim. Obronę przeciwlotniczą zapewniały cztery działa 3,7 cm (1,5 cala) SK C / 30 AA w dwóch podwójnych stanowiskach na platformach za tylnym kominem oraz kilkanaście dział 2 cm (0,8 cala) C / 38 . Jedno poczwórne mocowanie tego ostatniego umieszczono na nadbudówce rufowej, a dwa kolejne zamontowano na nadbudówce skrzydła mostu . Mieli na pokładzie sześć nadwodnych wyrzutni torpedowych 533 mm (21 cali) na dwóch potrójnych stanowiskach na śródokręciu , a także mogli przenosić 30 min ; pełny zestaw 60 min sprawił, że statki były ciężkie od góry, co mogło być niebezpieczne przy złej pogodzie. Do zwalczania okrętów podwodnych łodzie wyposażono w sonar S-Gerät i cztery wyrzutnie bomb głębinowych . Type 39 były wyposażone w radar FuMO 21 , a pod koniec wojny zainstalowano różne detektory radarów FumB.

Budowa i kariera

T36 został zamówiony 20 stycznia 1941 roku w stoczni Schichau , stępkę pod stępkę rozpoczęto w ich stoczni Elbing w Prusach Wschodnich 10 czerwca 1943 roku pod numerem stoczni 1518, zwodowano 5 lutego 1944 roku, a do służby wszedł 9 grudnia 1944 roku . łódź eskortowała ciężki krążownik Admirał Hipper w nocy 30 stycznia 1945 r. Mieli spotkać się z konwojem ewakuacyjnym, w skład którego weszli Wilhelm Gustloff transportował uchodźców i wojska z Prus Wschodnich w obliczu nacierającej Armii Czerwonej ( operacja Hannibal ), ale liniowiec został storpedowany przez sowiecki okręt podwodny S-13 . Po bombardowaniu głębinowym okręt podwodny T36 był w stanie zabrać 564 ocalałych z katastrofy i wylądować w Sassnitz . Kilka dni później łódź eskortowała ciężki krążownik Admirał Scheer wraz z siostrami T23 i T35. u wybrzeży Prus Wschodnich w dniach 2–5 lutego. Na początku marca T36 osłaniał admirała Scheera podczas bombardowania sił radzieckich naprzeciw wyspy Wollin . Łódź osłaniała konwoje ewakuacyjne z Heli w Prusach Wschodnich na przyjazne terytorium na początku kwietnia. 3 maja przewiozła 150 osób z Heli na Zachód. T36 wrócił na Helę i następnego dnia , obładowany uchodźcami, popłynął do Kopenhagi w Danii . Uderzyła w minę u wybrzeży Świnoujścia później tego samego dnia i został zatopiony następnego dnia przez radzieckie samoloty.

Notatki

Cytaty

  •   Friedman, Norman (1981). Radar marynarki wojennej . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-238-2 .
  •   Gröner, Erich (1990). Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 1: Główne okręty wojenne na powierzchni. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 .
  •   Grooss, Poul (2017). Wojna morska na Bałtyku 1939–1945 . Barnsley, Wielka Brytania: Seaforth. ISBN 978-1-5267-0000-1 .
  •   Rohwer Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
  •   Sieche, Erwin (1980). "Niemcy". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
  •   Whitley, MJ (2000). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
  •   Whitley, MJ (1991). Niemieckie niszczyciele drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=German_torpedo_boat_T36&oldid=1122103020 ”