Niemiecki okręt podwodny U-794

Historia
nazistowskie Niemcy
Nazwa U-794
Zamówione 7 sierpnia 1942
Budowniczy Germaniawerft , Kilonia
Numer podwórka 718
Położony 1 lutego 1943 r
Wystrzelony 7 października 1943 r
Upoważniony 14 listopada 1943 r
Los Zatopiony 5 maja 1945, później rozbity
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Okręt podwodny typu XVIIA
Przemieszczenie
  • Wydobyto 236 długich ton (240 ton).
  • 259 długich ton (263 t) zanurzonych
  • Łącznie 312 długich ton (317 ton).
Długość 36,60 m (120 stóp 1 cal) o / a
Belka
Projekt 4,55 m (14 stóp 11 cali)
Napęd
Prędkość
  • 9 węzłów (17 km / h; 10 mil / h) na powierzchni
  • 5 węzłów (9,3 km / h; 5,8 mil / h) w zanurzeniu (napęd elektryczny)
  • 25 węzłów (46 km / h; 29 mil / h) w zanurzeniu (napęd HTTP)
Zakres
  • 1840 mil morskich (3410 km; 2120 mil) przy 9 węzłach (17 km / h; 10 mil / h) na powierzchni
  • 76 mil morskich (141 km; 87 mil) przy 2 węzłach (3,7 km / h; 2,3 mil / h) w zanurzeniu (napęd elektryczny)
  • 117 mil morskich (217 km; 135 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h) w zanurzeniu (napęd HTTP)
Komplement 12
Uzbrojenie
Książka serwisowa
Część:
Dowódcy:
  • Oblt.zS Werner Klug
  • 14 listopada 1943 - 31 sierpnia 1944
  • Oblt.zS Philipp Becker
  • 1 września 1944 - 5 maja 1945
Operacje: Nic
Zwycięstwa: Nic

Niemiecki okręt podwodny U-794 był okrętem podwodnym typu XVIIA należącym do nazistowskiej Kriegsmarine podczas II wojny światowej . Był jednym z nielicznych okrętów podwodnych wyposażonych w nadtlenkowy system napędowy Hellmutha Waltera , który oferował połączenie napędu niezależnego od powietrza i dużych prędkości w zanurzeniu. Spędził wojnę jako statek próbny i został zatopiony 5 maja 1945 w Gelting Bay.

U-794 został zbudowany przez Friedricha Kruppa Germaniawerft w Kilonii . Stępkę położono 1 lutego 1943 r., wodowanie nastąpiło 7 października. Została uruchomiona 14 listopada. Numer Feldpost to M 52 496.

U-794 nie podejmował żadnych patroli bojowych i zamiast tego został przydzielony jako łódź próbna najpierw do 5. Flotylli U-Bootów , a następnie do 8. Flotylli U-Bootów , po czym wrócił do 5. Flotylli na resztę wojny. Pod koniec marca 1944 roku admirał Karl Dönitz i czterech innych admirałów wzięło udział w próbie U-794 . Chociaż byli entuzjastycznie nastawieni, łódź zaprojektowana do dużej prędkości pod wodą (ponad 20 mil na godzinę) była trudna w manewrowaniu, a stosunek stępki do belki był zbyt duży.

Bibliografia

  •   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
  •   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
  •   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
  • „Operacje łodzi podwodnych podczas drugiej wojny światowej: t. 2: Historie kariery, U511-UIT25” autorstwa Kennetha Wynna, Naval Institute Press, Annapolis, 1998.

Linki zewnętrzne

Współrzędne :