SS Thielbek (1940)
Historia | |
---|---|
Nazwa |
|
Operator | Knöhr i Burchard (1940–61) |
Port rejestru | |
Budowniczy | Lübecker Maschinenbau AG |
Numer podwórka | 382 |
Wystrzelony | 1940 |
Los |
|
Charakterystyka ogólna | |
Tonaż | 2815 BRT |
Długość | 105 m (344 stóp) |
Belka | 14,7 m (48 stóp) |
Napęd | 2-cylindrowy silnik parowy |
Prędkość | 11 węzłów (20 km/h) |
Thielbek był towarowym parowcem o masie 2815 BRT , który został zbudowany w Niemczech w 1940 r., Zatopiony podczas nalotu w 1945 r., Zwodowany w 1949 r. I naprawiony, i był w służbie do 1974 r. Lübecker Maschinenbau Gesellschaft w Lubece zbudował ją w 1940 r. dla Knöhr i Burchard firma spedycyjna z Hamburga . W 1961 roku Knöhr i Burchard sprzedali ją kupcom, którzy przemianowali ją na Magdalenę i zarejestrowali w Panamie . W 1965 roku została przemianowana na Old Warrior . Została wklejona _ Jugosławia w 1974 r.
Thielbek jest znany z tego, że został zatopiony przez samoloty RAF 3 maja 1945 r., Zabijając 2750 osób na pokładzie. Był na kotwicy w Zatoce Lubeckiej ze statkami pasażerskimi Cap Arcona i Deutschland , które zostały zatopione w tym samym nalocie. W tym czasie Cap Arcona i Thielbek były zatłoczone więźniami z obozów koncentracyjnych Neuengamme , Stutthof i Mittelbau-Dora .
Podczas przesłuchania aliantów dowódca gestapo w Hamburgu ujawnił później, że więźniowie mieli zostać zabici, prawdopodobnie przez zatopienie statków z więźniami wciąż na pokładzie.
Tło
17 kwietnia 1945 r. Thielbek otrzymał polecenie przygotowania się do „operacji specjalnej”. Następnego dnia SS wezwało kapitana Thielbek Johna Jacobsena i kapitana Cap Arcona Heinricha Bertrama na konferencję, na której otrzymali rozkaz zaokrętowania więźniów obozu koncentracyjnego. Obaj kapitanowie odmówili, a Jacobsen został zwolniony z dowództwa.
Rozkaz przeniesienia więźniów z obozów na statki więzienne przyszedł od hamburskiego gauleitera Karla Kaufmanna , który z kolei wykonywał rozkazy z Berlina. Kaufmann twierdził później podczas Trybunału ds. Zbrodni Wojennych, że więźniowie byli przeznaczeni do Szwecji, ale na tym samym procesie Georg-Henning Graf von Bassewitz-Behr , wyższy dowódca SS i policji (HSSPF) w Hamburgu, powiedział, że więźniowie byli w rzeczywistości do zostać zabity na rozkaz Himmlera.
Zaokrętowanie więźniów rozpoczęło się 20 kwietnia w obecności Szwedzkiego Czerwonego Krzyża . Zapasy wody na statku były niewystarczające dla tak wielu ludzi, a codziennie umierało od 20 do 30 więźniów. Więźniowie, z wyjątkiem więźniów politycznych, pozostawali na pokładzie przez dwa lub trzy dni, zanim zostali przetransportowani do Cap Arcona statkiem towarowym Athen.
Tonący
Pomiędzy dwoma atakami na Cap Arcona , dziewięć samolotów Hawker Typhoon ze 198 Dywizjonu RAF stacjonującego w Plantlünne zaatakowało Thielbek i Deutschland , pięć samolotów wystrzeliło rakiety w Deutschland i 4 w Thielbek . Na Thielbeka wystrzelono liczne pociski armatnie i 32 rakiety . Zapalił się, rozwinął 30-stopniowy przechył na prawą burtę i zatonął 20 minut po ataku. Z 2800 więźniów na pokładzie Thielbeka tylko 50 przeżyło atak.
Dalsza kariera
W 1949 roku, cztery lata po zatonięciu, Thielbek został ponownie wypłynięty. Ludzkie szczątki znalezione na jej pokładzie zostały pochowane na Cap Arcona w Neustadt w Holsztynie . Pozostał w służbie Knöhra i Burcharda do 1961 roku, kiedy to został sprzedany, przemianowany na Magdalene i zarejestrowany pod tanią banderą Panamy . W 1965 roku została przemianowana na Old Warrior . Został złomowany w Splicie w Jugosławii w 1974 roku.
Zobacz też
- Lista katastrof morskich
- SS Arcona
- Radziecki statek szpitalny Armenia
- RMS Lakonia
- SS von Steubena
- Junyō Maru
- HMT Rohna
- Ukishima Maru
- MV Wilhelm Gustloff
Notatki
- Bond, DG (1993). Niemiecka historia i niemiecka tożsamość: Jahrestage Uwe Johnsona . Rodopy. s. 150–151 . ISBN 90-5183-459-4 .
- Vaughan, Hal (2004). Doctor to the Resistance: The Heroic True Story amerykańskiego chirurga i jego rodziny w okupowanym Paryżu . Potomac Books Inc.
Linki zewnętrzne
- Allen, Tony (3 maja 2017). "SS Thielbek (+1945)" . Wrak .
- 1940 statki
- 1945 w Niemczech
- Zatoka Lubecka
- Incydenty morskie w maju 1945 r
- Statki handlowe Niemiec Zachodnich
- Skandale wojskowe
- Nazistowskie zbrodnie wojenne w Niemczech
- Statki zatopione przez brytyjskie samoloty
- Niemieckie parowce
- Parowce Niemiec Zachodnich
- Masakry II wojny światowej
- Niemieckie statki handlowe z czasów II wojny światowej
- Wraki statków z II wojny światowej na Morzu Bałtyckim