Okręt ratowniczy typu 946

Historia
ChRL
Status	Aktywny
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek ratowniczy dla łodzi podwodnych (ASR)
Napęd	Marine Diesel
; Czujniki i systemy przetwarzania	Radar nawigacyjny
; Wojna elektroniczna i wabiki	Nic
Uzbrojenie	Różny
Zbroja	Nic

Okręt ratowniczy typu 946 o nazwie raportowej NATO Dazhou (大舟, co oznacza Wielką Arkę) to typ przybrzeżnego statku ratowniczego podwodnego opracowanego przez Chiny dla Marynarki Wojennej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAN). Rozwój oznaczony jako Typ 946A jest również używany w PLAN.

Wpisz 946

Typ 946 to pierwszy model z serii Typ 946, a 22 stycznia 1970 r. z centrali PLAN-u wydano wymaganie dotyczące Typu 946, zgodnie z którym dwa statki miały być budowane jednocześnie. Stocznia Hudong-Zhonghua została pierwotnie wyznaczona jako wykonawca, ale później została zmieniona na Guangzhou Shipyard International . Budowę rozpoczęto 25 lipca 1974 r., a oba rozpoczęto tego samego dnia, 5 maja 1977 r., a próby morskie obu rozpoczęto w czerwcu 1977 r. Próby morskie w pobliżu brzegu zakończono od 23 września do 30 września 1977 r., a od Od 26 listopada do grudnia 1977 roku zakończono próby morskie obu statków na otwartym oceanie. Obie jednostki zostały formalnie przekazane PLAN-owi 26 grudnia 1977 roku i początkowo obie zostały przydzielone do Floty Mórz Południowych . Jednak jeden ze statków, Nan-Jiu 504, został przeniesiony do Floty Morza Północnego i przemianowany na Bei-Jiu 137. Specyfikacja:

Długość (m): 79
Szerokość (m): 9,5
Zanurzenie (m): 2,6
Przemieszczenie (t): 1100
Prędkość (kt): 18
Załoga: 130
Uzbrojenie: 4 podwójne działa kal. 37 mm i 4 podwójne karabiny maszynowe kal. 14,5 mm
Napęd: dwa silniki wysokoprężne

Typ 946A

Typ 946A (Typ 946 Jia, 甲) jest następcą wcześniejszego Typu 946 i jest powiększoną wersją Typu 946. Wymagania zostały wydane we wrześniu 1978 roku, a stocznia Hudong została wyznaczona jako budowniczy. Okręt wszedł do służby w PLAN-ie w grudniu 1982 roku i otrzymał natowską nazwę klasy Dadong (大东), co oznacza Wielki Wschód. Typ 946A jest ostatnim specjalnie zaprojektowanym statkiem ratowniczym dla okrętów podwodnych w służbie PLAN, a późniejsze statki miałyby zarówno zdolność do ratownictwa podwodnego, jak i zdolność do uzupełniania zaopatrzenia okrętów podwodnych, dlatego przez Chińczyków nazywane są okrętami wsparcia okrętów podwodnych. Specyfikacja:

Długość (m): 82
Szerokość (m): 11
Zanurzenie (m): 2,7
Przemieszczenie (t): 1500
Prędkość (kt): 18
Załoga: 150
Uzbrojenie: 4 podwójne działa kal. 25 mm
Napęd: dwa silniki wysokoprężne o mocy 7400 KM .

Statki

Serie typu 946 w służbie PLAN są oznaczone kombinacją dwóch chińskich znaków, po których następuje trzycyfrowa liczba. Drugi chiński znak to Jiu (救), co po chińsku oznacza służbę, ponieważ statki te są klasyfikowane jako statki usługowe. Pierwszy chiński znak oznacza flotę, w której statek jest obsługiwany, ze Wschodem (Dong, 东) dla Floty Morza Wschodniego , Północą (Bei, 北) dla Floty Morza Północnego i Południem (Nan, 南) dla Floty Morza Południowego . Numery proporczyków uległy zmianie w związku ze zmianą konwencji nazewnictwa chińskich okrętów wojennych.

Typ	proporzec #	Nazwa	Budowniczy	Wystrzelony	Upoważniony	Status	Flota
946	Nan Jiu 502	Dazhou	Międzynarodowa stocznia w Kantonie	5 maja 1977	26 grudnia 1977	Aktywny	Flota Morza Południowego
946	Bei Jiu 137	Dazhou	Międzynarodowa stocznia w Kantonie	5 maja 1977	26 grudnia 1977	Aktywny	Flota Morza Północnego
946A	Dong Jiu 304	Dadong	Stocznia Hudong-Zhonghua	-	grudzień 1982	Aktywny	Flota Morza Wschodniego