Typ 724 LCAC

Przegląd zajęć
Operatorzy	Marynarka Armii Ludowo-Wyzwoleńczej
W prowizji	1994
Charakterystyka ogólna
Typ	LCAC
Przemieszczenie	6,5 tony
Długość	12,4 metra
Belka	4,7 metra
Napęd	łącznie 380 kW
Prędkość	40 kt
Zakres	100 nm
Komplement	10 żołnierzy + załoga

Typ 724 Landing Craft Air-Cushion (LCAC) to pierwszy lokalny statek desantowy na poduszce powietrznej, który jest używany operacyjnie w Marynarce Wojennej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAN), a jego początki sięgają wczesnych lat 60. XX wieku, kiedy 7. Akademia została przydzielona do prowadzić prace rozwojowe nad pojazdami na poduszce powietrznej w ramach planu 10-letniego trwającego od 1963 do 1972 roku. Na podstawie tych prac badawczych opracowano dwa projekty, a Typ 724 LCAC jest bezpośrednim potomkiem tych dwóch projektów badawczych.

Songling LCAC

Jednym z dwóch bezpośrednich poprzedników Type 724 LCAC jest Songling (松陵) LCAC zbudowany przez Songling (松陵) Machinery Factory w Shenyang . W latach 1963-1967 zbudowano łącznie 3 jednostki, odpowiednio Songling nr 1, 2 i 3. Nazwane na cześć fabryki, w której zostały zbudowane, te LCAC są napędzane samolotowymi silnikami tłokowymi ze śmigłami. Chociaż służyły w chińskiej służbie wojskowej, służyły głównie jako jednostki próbne do testowania wykonalności rozmieszczenia pojazdów na poduszkach powietrznych, zamiast być wykorzystywane operacyjnie jako część sił desantowych.

Typ 711 LCAC

W tym samym czasie, gdy budowano Songling LCAC, 708th Research Institute w Szanghaju równolegle opracował również inny LCAC. Typ 711 również składał się z trzech jednostek, oznaczonych odpowiednio 711-1, 711-2 i 711-3. Typ 711 wykorzystuje scentralizowane sterowanie, które wymagało tylko jednego operatora, a także wykorzystuje śmigło o zmiennym skoku. Podobnie jak Songling LCAC, Type 711 LCAC służył głównie jako łodzie eksperymentalne w chińskiej marynarce wojennej.

Typ 724 LCAC

Względny sukces Songling LCAC i Typ 711 LCAC zachęcił do dalszego rozwoju i postanowiono wykorzystać doświadczenie zdobyte na obu typach do opracowania nowego LCAC oznaczonego jako Typ 724. Jednak ze względu na zawirowania polityczne w Chinach, a mianowicie rewolucję kulturalną, program został opóźniony o ponad dekadę. Wymóg Typu 724 został ponownie zaproponowany po zakończeniu rewolucji kulturalnej, ale w dobie chińskiej reformy gospodarczej , projekty wojskowe odłożono na dalszy plan, a program po raz kolejny opóźniono o kolejną dekadę. Jednak opóźnienie oznaczało również, że bardziej zaawansowane technologie, które pojawiły się w ciągu tych dwóch dekad, można zastosować w celu udoskonalenia oryginalnych projektów Type 711 LCAC i Songling LCAC, aby uzyskać lepsze wyniki dla proponowanego Type 724 LCAC. Typ 724 LCAC ostatecznie wszedł do służby w połowie lat 90. i zbudowano ponad dwa tuziny.

Zaprojektowany przez Instytut 708 z siedzibą w Szanghaju w celu przewożenia żołnierzy piechoty morskiej z okrętów desantowych na ląd, Type 724 LCAC jest napędzany dwoma silnikami wysokoprężnymi BF12L913C o mocy 380 KM, które zapewniają moc napędzającą dmuchawy poduszek powietrznych i śmigła powietrzne znajdujące się wewnątrz statku. pierścieniowe osłony z tyłu statku, nadające jednostce maksymalną prędkość 40 węzłów. Typ 724 jest nieuzbrojony i ma kwadratowy kadłub z trzema przedziałami: przedziałem żołnierza z przodu, przedziałem kierowcy pośrodku i przedziałem zasilania z tyłu.

Około 20 do 30 egzemplarzy Typu 724 zostało rozmieszczonych przez PLAN od 1994 roku. Typ 724 LCAC jest przewożony w doku okrętów desantowych serii Typ 072 . Typ 724 LCAC może zabrać na plażę do 10 żołnierzy. Statek desantowy na poduszce powietrznej zapewnia PLAN-owi większą elastyczność w operacjach desantowych dzięki dostępowi do miękkich piaszczystych plaż, bagien i luźnych powierzchni, do których konwencjonalne statki desantowe miałyby trudności. Statek desantowy na poduszce powietrznej oferuje również większą prędkość i elastyczność w porównaniu z tradycyjnym statkiem desantowym.