Kuter torpedowy typu 025
Dwie łodzie typu 025 w służbie rumuńskiej, 1992, na pierwszym planie
|
|
Przegląd klasy | |
---|---|
Nazwa | Wpisz 025 (huchuański) |
Budowniczowie | Stocznia Hudong w Szanghaju |
Operatorzy | |
Poprzedzony | Wpisz 02 |
zastąpiony przez | Wpisz 027 |
W prowizji | 1966 |
Zakończony | 220+ |
Charakterystyka ogólna | |
Typ | Szybki atak wodolotów-torpedowców |
Przemieszczenie |
|
Długość | 22,5 m (73,8 stopy) |
Belka | 3,8 m (12,5 stopy) |
Projekt | 3,6 m (11,8 stopy) |
Napęd | 3 silniki wysokoprężne M 50F; 3 wały, 3300 KM (2500 kW) |
Prędkość | 50 węzłów (93 kilometrów na godzinę) |
Zakres | 500 mil (800 km) przy 30 węzłach (56 km / h) |
Komplement | 11 do 16 |
Czujniki i systemy przetwarzania |
Poszukiwanie powierzchniowe / kierowanie ogniem; Radziecki Skin Head w paśmie E lub chiński radar nawigacyjny Typ 753 w paśmie I |
Uzbrojenie |
|
Typ 025 , znany również jako klasa Huchuan lub Hu Chwan , był niegdyś podstawą Marynarki Wojennej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAN) w konfrontacjach ze znacznie większymi przeciwnikami w Marynarce Wojennej Republiki Chińskiej . Chociaż nie służy już w tym charakterze, ta klasa jest nadal aktywna. Choć stosunkowo nieskomplikowana, klasa cieszyła się długowiecznością w czynnej służbie dzięki filozofii PLAN-u, która nadal faworyzuje jej użycie. Napędzany z czasów radzieckich , wodolotem -wyposażone łodzie są w stanie osiągnąć prędkość 50 węzłów (93 km/h; 58 mil/h) i są wyposażone w dwie wyrzutnie torped do torped , a niektóre z nich są uzbrojone w miny morskie .
Opis
Łodzie torpedowe Typ 025 mają standardową wyporność 39 długich ton (40 ton) i 45 długich ton (46 ton) przy pełnym obciążeniu. Mają 21,8 m (71,5 ft) długości, szerokość 6,3 m (20,7 ft) i zanurzenie kadłuba 3,6 m (11,8 ft). Łodzie torpedowe są napędzane trzema silnikami wysokoprężnymi typu M 50F o mocy 3300 koni mechanicznych (2461 kW), napędzającymi trzy wały . Wyposażony w wodoloty , znajdują się one z przodu, podczas gdy płaszczyzny rufowe znajdują się na powierzchni. Maksymalna prędkość na foliach wynosi 50 węzłów (93 km / h; 58 mil / h), a statki mają zasięg 500 mil morskich (930 km; 580 mil) przy 30 węzłach (56 km / h; 35 mil / h). Kutry torpedowe są wyposażone w sowiecki radar "Skin Head" pracujący w paśmie E. Okręty są uzbrojone w dwie 533-milimetrowe (21-calowe) wyrzutnie torpedowe i dwa podwójne 14,5-milimetrowe (0,57 cala) ciężkie karabiny maszynowe. W rumuńskiej służbie okręty typu 025 miały dwie szyny do ładunków głębinowych dodano i chiński radar Typ 753 działający w paśmie I.
Kuter torpedowy typu 026
Typ 026, wariant typu 025, ma 46 długich ton (47 ton) przy pełnym obciążeniu, 22,5 m (73,8 stopy) długości, szerokość 5,0 m (16,4 stopy) i zanurzenie 2,1 m (6,9 stopy) . Mają trzy silniki wysokoprężne typu L-12V-180 o mocy 3600 koni mechanicznych napędzające trzy wały. Mają również wodoloty i mają podobną prędkość i zasięg jak Typ 025. Typ 026 jest również uzbrojony w dwa podwójne karabiny maszynowe kal. 14,5 mm i dwie wyrzutnie torped kal. 533 mm. Jednak mają chiński radar wyszukiwania powierzchniowego Typ 753 działający w paśmie I.
Doktryna operacyjna
W dobie coraz skuteczniejszych środków zaradczych przeciwko pociskom przeciwokrętowym , środki zaradcze przeciwko torpedom są stosunkowo nieliczne i mniej skuteczne w porównaniu, więc chociaż nieskuteczne na wodach otwartych, łodzie torpedowe mogą nadal odgrywać rolę w obronie wybrzeża, mając wystarczającą ochronę. Ich zdolność do ukrywania się i duża prędkość są przydatne do niespodziewanych ataków na wroga z przybrzeżnych kryjówek, takich jak jaskinie, jeśli łodzie są zintegrowane z ogólnym systemem obejmującym wspierającą strukturę C4ISR, a także obronę brzegu , samoloty i większe statki. W wyniku tej filozofii produkcja kutrów torpedowych Typ 025 trwała aż do lat 90., mimo że wycofywanie wczesnych jednostek tej klasy na emeryturę rozpoczęło się już w połowie lat 80.
Warianty
Typ 025 został pierwotnie zaprojektowany w celu rozwiązania problemów związanych z istniejącymi radzieckimi łodziami torpedowymi znajdującymi się w chińskim ekwipunku. Kuter klasy P 4 (typ K-123) był lekko uzbrojony, przez co nie miał wystarczającej siły ognia do samoobrony podczas odwrotu po wystrzeleniu torped. Kuter torpedowy klasy P 6 (typ K-183) miał wystarczająco dużo dział do samoobrony, ale jego drewniany kadłub był podatny na ogień w przypadku trafienia. Typ 025 został następnie opracowany w celu połączenia zalet obu klas poprzez zastosowanie metalowego kadłuba klasy P 4 i cięższe uzbrojenie do samoobrony klasy P 6. Istnieje kilka wersji tej klasy, różniących się głównie dodatkowym uzbrojeniem. Na przykład niektóre miały dodatkowe działa oprócz standardowych ciężkich karabinów maszynowych kal. 14,5 mm, podczas gdy inne miały możliwość przenoszenia i kładzenia dwóch dodatkowych min. Ze względu na różne uzbrojenie, liczba jednostek każdej łodzi waha się od 11 do 16. Strukturalnie niektóre kadłuby mają dodatkową parę małych wodolotów w pobliżu dziobu , podczas gdy inne w ogóle nie mają wodolotów. Pistolety są zwykle montowane na rufie, ale niektóre egzemplarze tego typu mają jedno mocowanie z przodu i jedno z tyłu. Chociaż zamówienia na małe partie były kontynuowane do lat 90., produkcja została całkowicie zatrzymana na początku XXI wieku. Co najmniej pół tuzina wariantów klasy Huchuan zostało potwierdzonych w służbie w PLAN:
- Typ 6625 : Oryginalna wersja z aluminiowym kadłubem bez wodolotów, zbudowana przez fabrykę nr 425, następnie przeniesiona do stoczni Hudong w celu produkcji seryjnej i modyfikacji.
- Typ 025 : wersja z aluminiowym kadłubem zbudowana przez stocznię Hudong, niektóre jednostki w późniejszych partiach produkcyjnych miały dodany wodolot.
- Typ 026 : Wersja ze stalowym kadłubem bez wodolotu, zbudowana przez stocznię Qiu-Xin (求新).
- Typ 026II : Typ 026 z wodolotem.
- Typ 026H : Wersja łodzi patrolowej używana przez eskadrę patrolową PLAN w Hongkongu .
- R704 : Wersja eksportowa z innym kształtem kadłuba (kadłub w kształcie małego V), z jedną jednostką zatrzymaną przez PLAN jako łódź próbną do przetestowania systemu sterowania bronią torpedową.
Cytaty
- Saunders, Stephen, wyd. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005 (wyd. 107). Aleksandria, Wirginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1 .
- Sharpe, Richard, wyd. (1988). Janes's Fighting Ships 1988–89 (wyd. 91). Londyn: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0858-6 .