Paweł Gildner

Paweł Gildner
Paul Gildner.jpg
Urodzić się
1 lutego 1914 Nimptsch , Królestwo Prus , Cesarstwo Niemieckie
Zmarł
24 lutego 1943 (29.02.1943) (w wieku 29) Gilze en Rijen , okupowana przez Niemców Holandia
Pochowany

Niemiecki cmentarz wojenny Ysselsteyn , Holandia (blok M-rząd 4-grób 81)
Wierność  nazistowskie Niemcy
Serwis/ oddział Balkenkreuz (Iron Cross) Luftwaffe
Lata służby 1933–43
Ranga Oberleutnant (porucznik)
Jednostka
ZG 1 NJG 1
Bitwy/wojny
Zobacz bitwy

II wojna światowa

Nagrody Krzyż Kawalerski Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu

Paul Gildner (1 lutego 1914 - 24 lutego 1943) był niemieckim lotnikiem wojskowym Luftwaffe podczas II wojny światowej, asem myśliwców nocnych , któremu przypisuje się 44 zwycięstwa powietrzne, w tym dwa dzienne, odniesione w około 160 misjach bojowych, co czyni go jednym z bardziej udanych pilotów myśliwców nocnych w Luftwaffe. Wszystkie jego zwycięstwa odniósł na froncie zachodnim w misjach obrony Rzeszy przeciwko dowództwu bombowców Królewskich Sił Powietrznych (RAF) .

Urodzony w Nimptsch , Gildner dorastał w Republice Weimarskiej i nazistowskich Niemczech . Po ukończeniu szkoły i obowiązkowej Reichsarbeitsdienst (Służbie Pracy Rzeszy), wstąpił do służby wojskowej w 1933 r., początkowo w pułku piechoty, zanim przeniósł się do Luftwaffe w 1935 r. Gildner, wyszkolony jako pilot, służył w Zerstörergeschwader 1 (ZG 1 — 1. Skrzydło Niszczycieli), latający na ciężkim myśliwcu Messerschmitt Bf 110 na początku II wojny światowej . Odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne podczas Bitwa o Francję . W czerwcu 1940 roku Luftwaffe stworzyło swoje pierwsze skrzydło nocnych myśliwców, Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1 — 1. Skrzydło Myśliwców Nocnych), a Gildner został przeniesiony do tej jednostki. Tam odniósł swoje pierwsze nocne zwycięstwo powietrzne w nocy z 2 na 3 września 1940 r. 9 lipca 1941 r. Został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża po swoim 16. zwycięstwie powietrznym, z których 14 odniósł w nocy. Pod koniec 1941 roku Gildner był drugim czołowym pilotem nocnych myśliwców Luftwaffe.

Gildner został mianowany dowódcą eskadry 1. Staffel (1. eskadry) NJG 1 w lutym 1943 r. Po awaryjnym lądowaniu swoim Me-110 po awarii silnika, Gildner nie mógł uciec ze swojego płonącego samolotu i zginął w płomieniach. Pośmiertnie Gildner został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu 26 lutego 1943 r.

Wczesne życie i kariera

Gildner urodził się 1 lutego 1914 roku w Nimptsch , dzisiejszej Niemczy w województwie dolnośląskim w południowo-zachodniej Polsce, wówczas w województwie śląskim w Cesarstwie Niemieckim . Po ukończeniu szkoły i szkoleniu zawodowym w zakresie obróbki metali odbył obowiązkową służbę pracy ( Reichsarbeitsdienst ).

Na początku 1933 r. Gildner wstąpił do służby wojskowej Reichswehry jako kadet w 7. pułku piechoty w Schweidnitz , pułku piechoty 3. Dywizji . W 1935 został przeniesiony do powstającej Luftwaffe Wehrmachtu . W 1937 r. Rozpoczął szkolenie lotnicze, a 1 września 1937 r. Został awansowany do stopnia Unteroffizier (oficera podporządkowanego). Po ukończeniu szkolenia lotniczego Gildner został wysłany na zwiad lotniczy jednostki, w której służył jako pilot. Jesienią 1938 roku został przydzielony do 6. Staffel (6 Eskadry) Jagdgeschwader 132 „Richthofen” (JG 132-132. Skrzydło Myśliwskie), nazwanego na cześć asa myśliwskiego z I wojny światowej Manfreda von Richthofena . Dywizjon ten podlegał II. Gruppe (2. grupa) JG 132. 1 listopada 1938 r. II. Gruppe została odłączona od JG 132 i została przeniesiona na I. Gruppe of Zerstörergeschwader 141 (ZG 141-141. Skrzydło Niszczyciela). I./ZG 141 stacjonował w Jüterbog-Damm i był wyposażony w Messerschmitt Bf 109 D-1. W dniu 1 1 maja 1939 r. I./ZG 141 został ponownie przemianowany i stał się I. Gruppe Zerstörergeschwader (ZG 1 — 1. Skrzydło Niszczycieli) i był wyposażony w ciężki myśliwiec Messerschmitt Bf 110 .

II wojna światowa

II wojna światowa w Europie rozpoczęła się w piątek, 1 września 1939 r., kiedy wojska niemieckie napadły na Polskę . Latając z I./ZG 1, Gildner brał udział w inwazji na Polskę i kampanii norweskiej . W lutym 1940 I./ZG 1 został przekazany pod dowództwo Hauptmanna (kapitan) Wolfganga Falcka . Wraz z rozpoczęciem kampanii norweskiej w kwietniu 1940 roku I./ZG 1 został przeniesiony na lotnisko w Aalborgu . Tam lotnisko zostało zaatakowane nocą przez Dowództwo Bombowe Królewskich Sił Powietrznych (RAF). , co skłoniło Falcka do przeprowadzenia pierwszych eksperymentów z nocną walką powietrzną.

Podczas bitwy o Francję Gildner odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne 10 maja 1940 r. nad bombowcem Bristol Blenheim w pobliżu Waalhaven . Jego drugie i ostatnie zwycięstwo powietrzne w ciągu dnia odniosło nad francuskim Morane-Saulnier MS406 5 czerwca 1940 r.

Kariera nocnego wojownika

Mapa części linii Kammhuber. Pokazano „pudełka” z „pasem” i nocnym myśliwcem.

Po powietrznej bitwie nad zatoką Helgoland w 1939 r . ataki RAF przesunęły się pod osłoną ciemności, rozpoczynając kampanię Obrony Rzeszy . Do połowy 1940 roku Generalmajor (generał brygady) Josef Kammhuber stworzył nocny system obrony powietrznej nazwany Linią Kammhubera . Składał się z szeregu sektorów kontrolnych wyposażonych w radary i reflektory oraz powiązanego nocnego myśliwca. Każdy sektor nazwany Himmelbett (łóżko z baldachimem) skierowałoby nocny myśliwiec w zasięg widzenia z docelowymi bombowcami. W 1941 roku Luftwaffe zaczęła wyposażać nocne myśliwce w radary pokładowe, takie jak radar Lichtensteinu . Ten radar pokładowy wszedł do powszechnego użytku dopiero na początku 1942 roku.

Po bitwie o Francję Falck otrzymał zadanie stworzenia pierwszego nocnego skrzydła myśliwskiego Luftwaffe, Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1 — 1. Skrzydło Myśliwców Nocnych). Jego dawna jednostka, I./ZG 1, utworzyła jądro I. Gruppe NJG 1, która została umieszczona pod dowództwem Oberleutnanta (porucznika) Wernera Streiba . Teraz latając w 3. Staffel z NJG 1, Gildner odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne jako pilot nocnego myśliwca w nocy z 2 na 3 września 1940 r. Bombowiec, Handley Page Hampden z RAF 144 dywizjon został zestrzelony w pobliżu Sittard podczas misji bombardowania Ludwigshafen . Hampden został zidentyfikowany jako P4370 , pilot i inny członek załogi zostali wzięci do niewoli , a dwóch dalszych członków załogi zginęło w akcji . W dniach 18-19 września 1940 r. Gildnerowi przypisuje się zniszczenie dwóch Armstrong Whitworth Whitley . Pierwszym bombowcem był Whitley V P5008 z 58 Dywizjonu, który brał udział w bombardowaniu Hamm i rozbił się na południowy wschód od Groenlo . Drugi Whitley N1425 z 77 Dywizjonu , w misji do Soest , został zestrzelony w pobliżu Zieuwent . W dniu 13 marca 1941 r. Gildner odpowiadał za Wellington Mark IC N2746 BU-M z 214 dywizjonu podczas brytyjskiego ataku na Hamburg. Porucznik lotu Dickinson, DFC i jego załoga, z wyjątkiem tylnego strzelca , zginęli. Gildner został sfotografowany podczas inspekcji wraku. 51 dywizjon RAF Whitley T4298 sierżanta Boyera w pobliżu Gröningen . Pięciu członków załogi, w tym Boyer, zostało więźniami.

Od lewej do prawej: Kammhuber , Wielki Post , Gildner, Becker .

9 lipca 1941 r., po swoim 16. zwycięstwie powietrznym, z których 14 odniosło w nocy, Gildner został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). Po Falcku i Streibie był trzecim żołnierzem nocnych myśliwców i pierwszym podoficerem, który otrzymał to wyróżnienie. Wręczenia Krzyża Kawalerskiego dokonał Kammhuber, ówczesny dowódca 1. Nachtjagd-Division (1. Dywizja Myśliwców Nocnych).

Whitley V Z9306 KN-S, nr 77 Dywizjon RAF , był częścią nalotu na Düsseldorf w nocy z 27 na 28 grudnia 1941 r. Gildner zestrzelił go nad Friesland na północny zachód od Leeuwarden w pobliżu „Zwarte Haan”. Czterech członków załogi zmarło w wyniku narażenia po wylądowaniu w wodzie. Ich nazwiska, stopnie i rodzina są upamiętnione na cmentarzu w miejscowości Sint Jacobiparochie.

Z odniesionymi 21 nocnymi zwycięstwami powietrznymi, Gildner był drugim najlepiej ocenianym pilotem nocnych myśliwców pod koniec 1941 roku. W tym czasie na pierwszym miejscu był Streib z 22 nocnymi zwycięstwami powietrznymi, a na trzecim miejscu z 20 nocnymi zwycięstwami był Helmut Lent . W dniu 18 maja 1942 roku, Gildner został odznaczony niemieckim krzyżem w złocie ( Deutsches Kreuz in Gold ) i awansował z Oberfeldwebel do Oberleutnant (porucznika), omijając stopień porucznika (podporucznika) w lipcu. W dniach 8-9 marca 1942 r. Gildner zestrzelił Bombowiec Avro Manchester R5779 z 83 Dywizjonu podczas misji zbombardowania Essen . Samolot rozbił się w pobliżu Smilde . Bristol Blenheim Z7307 ze 114 dywizjonu został zestrzelony przez Gildnera po wystartowaniu na wyprawę intruzów z West Raynham . Sierżant lotniczy W Popplestone i jego załoga zginęli. Gildner prawdopodobnie odpowiadał za 106 dywizjon Lancaster podczas brytyjskiego ataku na Wilhelmshaven 8/9 lipca 1942 r. Działający w pobliżu Lent stanowił Nr 75 dywizjonu RAF Wellington. Przeciwnik Gildnera był jedynym Lancasterem, który przegrał w nalocie z 52 popełnionych.

Dowódca eskadry i śmierć

Niemiecki Cmentarz Wojenny Ysselsteyn - Paul Gildner

W dniu 3 lutego 1943 roku Gildner był w drodze do Gilze en Rijen , aby objąć dowództwo 3. Staffel z NJG 1, kiedy jego przyjaciel i dowódca 1. Staffel z NJG 1, Oberleutnant Reinhold Knacke , zginął w akcji. W wyniku tego wydarzenia Gildner został zamiast tego mianowany Staffelkapitän (dowódcą eskadry) 1. Staffela . W nocy z 14 na 15 lutego 1943 r. Gildner zgłosił zniszczenie bombowca Vickers Wellington i Boeing B-17 Flying Fortress . Wellington był prawdopodobny HE169 z 196 dywizjonu , który rozbił się na Morzu Północnym na zachód od Schouwen , zabijając załogę. Wygląda na to, że B-17 został błędnie zidentyfikowany. Według relacji Bowmana, utraconym samolotem był Short Stirling I BF438 WP-D z 90 dywizjonu . Stirling rozbił się na zachód od Vlissingen z utratą załogi. Według Boitena, Stirling mógł być BK627 również z 90 Dywizjonu.

Gildner odniósł swoje ostatnie dwa zwycięstwa powietrzne w nocy z 19 na 20 lutego 1943 r. Roszczenia dotyczące dwóch bombowców Halifax na północ od Vlieland mogły być błędnie zidentyfikowanymi bombowcami Avro Lancaster ze 156 Dywizjonu RAF i 467 Dywizjonu RAAF ( Królewskie Australijskie Siły Powietrzne ). W dniu 24 lutego 1943 roku lecąc w pobliżu Fliegerhorst Gilze-Rijenin w Holandii w jego Messerschmitt Bf 110 G-4 ( Werksnummer 4846 — numer fabryczny), próbował wylądować, ale miał problemy z widocznością z powodu mgły i problemów z silnikiem. Po awarii silnika i pożarze nakazał swojemu radiooperatorowi Unteroffizier Heinz Huhn wyskoczyć. i awaryjnie wylądował swoim samolotem na skrzyżowaniu dróg na obrzeżach miasta Dongen, niedaleko Fliegerhorst Gilze-Rijen o godzinie 22:45. Wciąż żywy, ale nie mogąc uciec z samolotu, Gildner zginął w płomieniach. Dwóch naocznych świadków chciało mu pomóc, ale wybuchająca amunicja trzymała ich na dystans. Gildner został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) w dniu 26 lutego 1943 r. Był 196. członkiem niemieckich sił zbrojnych, który został tak uhonorowany. Gildner jest pochowany na niemieckim cmentarzu wojennym Ysselsteyn (blok M — rząd 4 — grób 81) w Venray .

Podsumowanie kariery

Twierdzenia o zwycięstwie powietrznym

Gildnerowi przypisano 44 zwycięstwa powietrzne - dwa dzienne i 42 nocne - w około 160 misjach bojowych. Foreman, Parry i Mathews, autorzy Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945 , przeszukali Niemieckie Archiwa Federalne i znaleźli zapisy dotyczące 41 roszczeń do nocnych zwycięstw. Mathews i Foreman opublikowali również Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , wymieniając Gildnera z 43 roszczeniami, w tym dwoma jako pilot Zerstörer , plus jedno niepotwierdzone twierdzenie.

Nagrody

Notatki

Cytaty

Bibliografia

  •   Bekker, Cajus (1994). Dzienniki wojenne Luftwaffe - Niemieckie siły powietrzne podczas II wojny światowej . Nowy Jork: Da Capo Press. ISBN 978-0-306-80604-9 .
  •   Bergström, Christer; Antypow, Wład; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski – para asów . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7 .
  •   Boiten, Theo (1997). Nachtjagd: nocna wojna myśliwców z bombowcami o Trzecią Rzeszę, 1939–45 . Londyn: Crowood Press. ISBN 978-1-86126-086-4 .
  •   Bowman, Martin (2016). Nachtjagd, Obrońcy Rzeszy 1940–1943 . Barnsley, South Yorkshire: Książki z piórem i mieczem . ISBN 978-1-4738-4986-0 .
  •   Chorley, William R. (1992). Straty dowództwa bombowców RAF . Tom. 1. Publikacje hrabstw Midland. ISBN 978-1-906537-40-1 .
  •   Chorley, William R. (1994). Royal Air Force Bomber Command Strates of the Second World War: Straty samolotów i załogi: 1942 . Publikacje hrabstw Midland. ISBN 978-0-9045-9789-9 .
  •   Chorley, William R. (1996). Royal Air Force Bomber Command Strates of the Second World War: Straty samolotów i załogi: 1943 . Publikacje hrabstw Midland. ISBN 978-0-9045-9791-2 .
  •   Everitt, Chris; Middlebrook, Martin (2014) [1985]. Pamiętniki wojenne dowództwa bombowców : podręcznik operacyjny . Barnsley: Pióro i Miecz Książki . ISBN 978-1-78346360-2 .
  •   Fellgiebel, Walther-Peer [w języku niemieckim] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile Oddziały ] (w języku niemieckim). Friedberg, Niemcy: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6 .
  •   Brygadzista, Jan (1993). Wojna powietrzna 1941: Punkt zwrotny: część pierwsza: codzienne relacje z operacji lotniczych nad północno-zachodnią Europą: od bitwy o Anglię do Blitz . Publikacje dotyczące badań powietrza. ISBN 978-1-871187-22-9 .
  •   Brygadzista, Jan; Parry, Szymon; Mathews, Johannes (2004). Roszczenia dotyczące nocnych myśliwców Luftwaffe 1939–1945 . Walton on Thames: Kania ruda. ISBN 978-0-9538061-4-0 .
  •   Goss, Chris (2020). Asy Luftwaffe w bitwie o Anglię . Świat powietrza. ISBN 978-1-5267-5424-0 .
  •   Hinchliffe, Peter (1998). Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [ Wojna powietrzna nocą 1939–1945 ] (w języku niemieckim). Stuttgart, Niemcy: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01861-7 .
  •   Kirby, Robert (2015). Avro Manchester: legenda za Lancasterem . Media Fonthill. ISBN 978-1-78155-285-8 .
  •   Mathews, Andrew Johannes; Brygadzista, John (2015). Asy Luftwaffe - Biografie i oświadczenia o zwycięstwie - Tom 2 G – L . Walton on Thames: Kania ruda. ISBN 978-1-906592-19-6 .
  •   Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [ Krzyż Rycerski Sił Myśliwskich Luftwaffe 1939 - 1945 ] (w języku niemieckim). Moguncja, Niemcy: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7 .
  •   Patzwall, Klaus D.; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Krzyż niemiecki 1941 – 1945 Historia i odbiorcy, tom 2 ] (w języku niemieckim). Norderstedt, Niemcy: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8 .
  •   Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 1 — Vorkriegszeit und Einsatz über Polen — 1934 bis 1939 [ Jednostki myśliwskie niemieckich sił powietrznych 1934–1945 — część 1 — okres przedwojenny i działania nad Polską — 1934–1939] ( w języku niemieckim). Eutin, Niemcy: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-54-0 .
  •   Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe , Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives Krzyż Kawalerski im Żelazny Krzyż 1939 przez armię, siły powietrzne, marynarkę wojenną, Waffen-SS, Volkssturm i siły alianckie z Niemcami według dokumentów Archiwów Federalnych ] (w języku niemieckim). Jena, Niemcy: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .
  •   Stockert, Peter (2012) [1997]. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Tom 2 ] (w języku niemieckim) (wyd. 4). Bad Friedrichshall, Niemcy: Friedrichshaller Rundblick. ISBN 978-3-9802222-9-7 .
  •   Tomasz, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Zespół 2: L – Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Tom 2: L – Z ] (w języku niemieckim). Osnabrück, Niemcy: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9 .
  •   Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Band 1, 1. września 1939 do 31. grudnia 1941 [ Raporty Wehrmachtu 1939–1945, tom 1, 1 września 1939 do 31 grudnia 1941 ] (w języku niemieckim). Monachium, Niemcy: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG. 1985. ISBN 978-3-423-05944-2 .
  •   Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Band 2, 1. Januar 1942 bis 31. Dezember 1943 [ The Wehrmacht Reports 1939–1945 Tom 2, 1 stycznia 1942 do 31 grudnia 1943 ] (w języku niemieckim). Monachium, Niemcy: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG. 1985. ISBN 978-3-423-05944-2 .
  • „Sierżant DL Boyer, sierżant G Snook, sierżant WF Hurst, sierżant JJW Eames, sierżant…” The National Archives . Źródło 3 sierpnia 2019 r .
  • „Załogi i straty” . Nr 214 (Sfederowane Stany Malajskie) Dywizjon Królewskich Sił Powietrznych . Źródło 3 sierpnia 2019 r .
  • „Whitley bombowiec Z9306 KN-S” . 626 szwadron . Źródło 3 sierpnia 2019 r .
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Paul_Gildner&oldid=1134659280 ”