Stewarta S-51D Mustanga

S-51D Mustanga
Rola Samolot budowany w domu
Pochodzenie narodowe Stany Zjednoczone
Producent Stewarta 51
Projektant Jima Stewarta
Pierwszy lot 30 marca 1994 r
Wstęp 1994
Status Produkcja zakończona
Numer zbudowany Co najmniej 19
Opracowany z Północnoamerykański P-51D Mustang

Stewart S-51D Mustang to amerykański domowy samolot akrobacyjny , który został zaprojektowany przez Jima Stewarta i wyprodukowany przez Stewart 51 z Vero Beach na Florydzie , wprowadzony na rynek w 1994 roku. Kiedy był dostępny, samolot był dostarczany jako zestaw do budowy amatorskiej.

S-51D to 70-procentowa wersja myśliwca P-51D Mustang z czasów II wojny światowej .

Projektowanie i rozwój

Projektant Jim Stewart wziął urlop od swojego pracodawcy, Pratt & Whitney , w 1989 roku, aby pracować nad oprzyrządowaniem i projektem S-51D. Prototyp wzbił się w powietrze 30 marca 1994 r. I pod koniec czerwca odbył 40 godzin lotów próbnych.

S-51D Mustang ma wspornikowy dolnopłat , dwumiejscowy, zamknięty kokpit pod bąbelkową osłoną , chowane konwencjonalne podwozie i pojedynczy silnik w konfiguracji ciągnika .

Samolot wykonany jest z blachy aluminiowej . Jego skrzydło o rozpiętości 26,00 stóp (7,9 m) jest wyposażone w klapy i ma powierzchnię skrzydła 123,0 stóp kwadratowych (11,43 m2 ) . Szerokość kabiny wynosi 21 cali (53 cm). Dopuszczalny zakres mocy wynosi od 300 do 600 KM (224 do 447 kW). czterołopatowa jednostka napędowa Hartzell o średnicy 91 cali (2,31 m) i stałej prędkości , napędzana przez przekładnię czołową o przełożeniu (2,13:1).

S-51D Mustang ma typową masę własną 2200 funtów (1000 kg) i masę całkowitą 3000 funtów (1400 kg), co daje użyteczne obciążenie 800 funtów (360 kg). Przy pełnym paliwie 70 galonów amerykańskich (260 l; 58 galonów IMP) ładowność pilota, pasażera i bagażu wynosi 380 funtów (170 kg).

W standardowy dzień, na poziomie morza, bez wiatru, start z silnikiem o mocy 400 KM (298 kW) wynosi 1080 stóp (329 m), a dobieg do lądowania 1800 stóp (549 m).

Producent oszacował czas budowy z dostarczonego standardowego zestawu na 2000 godzin. Dostępny był również zestaw do szybkiego montażu.

Historia operacyjna

Do 1998 roku firma poinformowała, że ​​sprzedano 72 zestawy, a dwa samoloty zostały ukończone i latają.

w Stanach Zjednoczonych zarejestrowano 12 egzemplarzy w Federalnej Administracji Lotnictwa Cywilnego , chociaż jednorazowo zarejestrowano łącznie 19 egzemplarzy.

Dane techniczne (S-51D Mustang)

Dane z AeroCrafter i Aircraft Spruce

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: jedna
  • Pojemność: jeden pasażer
  • Długość: 22 stopy 0 cali (6,71 m)
  • Rozpiętość skrzydeł: 26 stóp 0 cali (7,92 m)
  • Powierzchnia skrzydła: 11,43 m2 (123,0 stóp kwadratowych )
  • Masa własna: 2200 funtów (998 kg)
  • Masa całkowita: 3000 funtów (1361 kg)
  • Pojemność paliwa: 70 galonów amerykańskich (260 l; 58 galonów IMP)
  • Silnik: 1 × chłodzony cieczą ośmiocylindrowy, czterosuwowy silnik, 400 KM (300 kW)
  • Śmigła: 4-łopatowe śmigło Hartzell Propeller o stałej prędkości

Wydajność

  • Maksymalna prędkość: 275 mil na godzinę (443 km / h, 239 węzłów)
  • Prędkość przelotowa: 260 mil na godzinę (420 km / h, 230 węzłów)
  • Prędkość przeciągnięcia: 70 mil na godzinę (110 km / h, 61 węzłów) klapy i opuszczone podwozie
  • Zasięg: 700 mil (1100 km, 610 mil morskich)
  • Pułap serwisowy: 24 000 stóp (7300 m)
  • Granice g: +9/-4,5 (strukturalne)
  • Szybkość wznoszenia: 2780 stóp / min (14,1 m / s)
  • Obciążenie skrzydła: 24,4 funta/stopę kwadratową (119 kg/ m2 )

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stewart_S-51D_Mustang&oldid=1064916912 ”