Transport Inicjatywy Edynburg

Krawat spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Typ	Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością , w całości należąca do samorządu terytorialnego
Przemysł	Transport publiczny
Założony	2002
Zmarły	2011
Siedziba	Edynburg , Szkocja
Obsługiwany obszar	Lothiana
Kluczowi ludzie	Richard Jeffrey, dyrektor generalny (2009–2011)
Usługi	Zarządzanie projektami , planowanie transportu
Właściciel	Rada Miasta Edynburga
Strona internetowa	Oficjalna strona internetowa (archiwum)

Tie Ltd. (wcześniej Transport Initiatives Edinburgh Ltd. ) była szkocką firmą, która od maja 2002 do sierpnia 2011 zarządzała projektami transportowymi na dużą skalę w imieniu Rady Miasta Edynburga w Edynburgu . Został wprowadzony w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) w celu poprawy rozwoju szkockiej infrastruktury transportu publicznego. Po zarządzaniu kontrowersyjnym Edinburgh Trams firma została zamknięta w 2011 roku. Transport for Edinburgh przejął Edinburgh Trams funkcje z Tie.

Własność

Tie była prywatną spółką z ograniczoną odpowiedzialnością, w całości należącą do Rady Miasta Edynburga. Była to organizacja non-profit.

Nie była powiązana z Transport Initiatives LLP, angielską firmą konsultingową zajmującą się planowaniem transportu, specjalizującą się w planowaniu jazdy na rowerze, chodzenia pieszo i podróży.

Projektowanie

Tie był zaangażowany w kilka dużych projektów transportowych w Szkocji, w tym:

	Projekt	Opis	Status
	Parkuj i jedź w Ingliston	obiekt typu „parkuj i jedź”, który ma zostać zintegrowany z systemem tramwajowym w Edynburgu	Funkcjonujący jako parking
	Połączenie kolejowe Stirling-Alloa-Kincardine	Linia kolejowa ze Stirling do Kincardine	Operacyjny
	Jeden bilet	Multimodalny system biletowy dla południowo-wschodniej Szkocji	Operacyjny
	Szybkie łącze w Edynburgu	System autobusowy z przewodnikiem w zachodniej części miasta, otwarty w 2004 r. I zamknięty w 2009 r. W celu zastąpienia go linią tramwajową w Edynburgu.	Zamknięte
	Połączenie kolejowe z lotniskiem w Edynburgu (EARL)	Połączenie kolejowe łączące lotnisko w Edynburgu z główną siecią ScotRail	Odwołany
	Opłaty za wjazd	Projekt wprowadzenia opłaty za wjazd do Edynburga	Odrzucony w referendum
	Tramwaje w Edynburgu	Budowa nowej linii tramwajowej w Edynburgu - Tie zwolniony z projektu, sierpień 2011	Otwarty - ograniczony zakres

Tramwaje w Edynburgu

Od rozpoczęcia budowy w 2008 roku projekt Edinburgh Trams był krytykowany za opóźnienia w pracach infrastrukturalnych, w szczególności za zamknięcie Princes Street. W tym czasie Tie przeszedł pewne zmiany organizacyjne; w listopadzie 2008 Willie Gallagher ustąpił ze stanowiska prezesa wykonawczego. David Mackay, ówczesny prezes Transport Edinburgh Limited, pełnił funkcję tymczasowego przewodniczącego do czasu, gdy w maju 2009 roku został zastąpiony przez Richarda Jeffreya, który zrezygnował ze stanowiska w 2011 roku po dwóch latach pełnienia tej funkcji. Wkrótce po rezygnacji Jeffreya czterech dyrektorów niewykonawczych i dyrektor ds. komunikacji w firmie tie również złożył rezygnację, po czym wprowadzono program dobrowolnych odejść, mający na celu zmniejszenie o połowę liczby pracowników w firmie. W sierpniu 2011 roku ogłoszono, że zostaną dokonane dalsze zwolnienia, a do wsparcia projektu wyznaczono międzynarodową firmę konsultingową Turner & Townsend , podczas gdy tie został zwolniony ze swoich obowiązków. Po przekazaniu obowiązków Tie wykonawca kolei Bilfinger Berger wypowiedział się na temat zarządzania projektem tramwajowym przez Tie i uznał, że Firma Tie miała słabą strategię zarządzania ryzykiem i nie zorganizowała niezbędnych prac budowlanych w celu przeniesienia infrastruktury podziemnej przed budową tramwaju.

Zamknięcie

Po kontrowersjach związanych z Edinburgh Trams, Tie został ostro skrytykowany za obsługę projektu. Pod koniec 2011 roku firma Transport Initiatives Edinburgh została rozwiązana. Tie początkowo zdecydował się nie ujawniać odpraw przyznanych swoim dyrektorom, ale po złożeniu wniosku o wolność informacji ujawniono, że dyrektorzy Transport Initiatives Edinburgh otrzymali odszkodowanie w łącznej wysokości 406 635 funtów po odejściu z firmy.

Linki zewnętrzne

• Transport Inicjatywy Edynburg