USS Chiwawa (AO-68)
USS Chiwawa na kotwicy u wybrzeży Okinawy 7 września 1945 r.
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | USS Chiwawa |
Imiennik | Rzeka Chiwawa w Waszyngtonie |
Port rejestru | Stany Zjednoczone |
Zamówione | jako kadłub tankowca T3-S-A1, kadłub MC 516 |
Budowniczy | Stocznia Bethlehem Hingham |
Położony | jako SS Samoset |
Wystrzelony | 25 czerwca 1942 r |
Sponsorowane przez | Pani HG Smith |
Upoważniony | 24 grudnia 1942 r |
Wycofany z eksploatacji | 6 maja 1946 r |
Dotknięty | data nieznana |
Identyfikacja |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Dwie gwiazdy bojowe dla jej patroli z czasów II wojny światowej |
Los | Sprzedany przez MARAD w 1961 roku, obecnie w służbie jako MV Lee A. Tregurtha, frachtowiec Great Lakes dla Interlake Steamship Company |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Olejarka klasy Chiwawa |
Typ | MARAD T3-S-A1 |
Tonaż | 16543 DWT |
Przemieszczenie | 21 077 ton |
Długość | 501 stóp 7,75 cala (152,9017 m) |
Belka | 68 stóp (21 m) |
Projekt | 29 stóp 10,5 cala (9,106 m) |
Głębokość | 37 stóp (11 m) |
Zainstalowana moc | 7000 shp (5200 kW) |
Napęd |
|
Prędkość | 15,3 węzłów (28,3 km/h) |
Zakres | 14500 mil morskich (26900 km; 16700 mil) |
Pojemność | 133800 baryłek (~18250 ton ) |
Komplement | 13 oficerów 200 zaciągniętych |
Uzbrojenie | jedno uniwersalne mocowanie pistoletu 5 cali (130 mm) , cztery pistolety 3 cale (76 mm) , cztery podwójne mocowania pistoletów 40 mm , cztery podwójne mocowania pistoletów 20 mm |
USS Chiwawa (AO-68) to były tankowiec Kennebec klasy T3-S-A1 zbudowany dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Był jedynym okrętem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, którego nazwa pochodzi od rzeki Chiwawa w Waszyngtonie .
Chiwawa została zwodowana 25 czerwca 1942 przez Bethlehem Steel Co. , Sparrows Point, Maryland , w ramach kontraktu Komisji Morskiej jako SS Samoset , sponsorowana przez panią HG Smith, nabyta przez Marynarkę Wojenną 24 grudnia 1942 i oddana do służby tego samego dnia, podlegająca Atlantykowi Flota .
Chiwawa została oznaczona jako projekt T3-S-A1, gdzie „T” oznaczało tankowiec, „3” oznaczało więcej niż 500 stóp (150 m), „S” oznaczało jednośrubowy napęd parowy, a „A1” oznaczało pierwszy projekt swojego rodzaju.
Historia
Służba wojskowa
Chiwawa opuścił Norfolk w Wirginii 13 lutego 1943 r., aby załadować ropę na Arubę i wrócił do Nowego Jorku 25 lutego, aby dołączyć do konwoju do Casablanki w Maroku, który wypłynął 4 marca. Zaatakowany przez stado wilków na wschód od Azorów , konwój stracił cztery statki, ale samoloty z Port Lyautey w Maroku odpędziły U-booty , a pozostała część konwoju dotarła bezpiecznie 21 marca. Chiwawa wyrzucony z Casablanki w konwoju 11 kwietnia do Norfolk, przybywając 28 kwietnia po cichym przejściu. Między 4 maja a 17 lipca przewoził ropę na wschodnim wybrzeżu, ładując na Arubie w Holenderskich Indiach Zachodnich i Port Arthur w Teksasie oraz wyładowując ładunek na Bermudach , Argentii, Nowej Fundlandii i Norfolk. Przeprawił się przez trzy konwoje do Szkocji , Walii i Casablanki w okresie od 17 lipca do 4 grudnia, po czym wznowił operacje do Port Arthur i Aruby, z wyjątkiem okresu od 25 stycznia do 8 marca 1944 r., kiedy ponownie przeprawił się do Afryka Północna .
Po dwóch przeprawach konwojów na Wyspy Brytyjskie w maju i lipcu 1944, Chiwawa popłynął 14 lipca z Norfolk do Mers el Kebir w Algierii i Neapolu we Włoszech , gdzie dotarł 5 sierpnia. Z Neapolu Chiwawa zasilał statki przeprowadzające inwazję na południową Francję , aż 2 września wycofał się do Oranu w Algierii. Wrócił do Nowego Jorku 14 września, aby wznowić wydobycie ropy przybrzeżnej do następnego konwoju do Casablanki w listopadzie.
Seria rejsów między Arubą a Nowym Jorkiem, następnie do Zatoki Guantánamo i Bermudów , a później do Argentii okupowanej Chiwawa do 31 maja 1945 r., kiedy wszedł do Norfolk Navy Yard w celu remontu do 1 lipca. Opuścił Norfolk, aby załadować ropę w Baytown w Teksasie , a 1 sierpnia dotarł do Pearl Harbor. Pięć dni później popłynął do Ulithi i Okinawy , gdzie od 30 sierpnia do 29 listopada służył jako tankowiec na stacji, odbywając jeden rejs we wrześniu w celu zatankowania 7. Floty USA. na morzu. W drodze do domu Chiwawa zawinął do San Francisco w Kalifornii i Balboa , docierając do Nowego Jorku 7 stycznia 1946 r.
Wypłynął 19 stycznia 1946 z Melville, Rhode Island , do portów w Anglii , Niemczech i Francji , zawinął do Casco Bay i Argentia i wrócił na Islandię przed przybyciem do Nowego Jorku 18 marca. Chiwawa został wycofany ze służby 6 maja 1946 i przekazany Komisji Morskiej 23 sierpnia 1946.
Służba cywilna
Następnie został przebudowany jako frachtowiec z prostym pokładem do obsługi Great Lakes w American Shipbuilding w Lorain w stanie Ohio , przemianowany na SS Walter A. Sterling , pływający dla Cleveland Cliffs Steamship Company i zwodowany 15 lipca 1961 r. Ta konwersja obejmowała integrację 510-metrowa sekcja ładunkowa midbody zbudowana w Niemczech i holowana przez Ocean Atlantycki . Została sprzedana w 1985 roku firmie Ford Motor Company , przemianowanej na SS Williama Claya Forda (II) . W 1989 roku został ponownie sprzedany, tym razem firmie Lakes Shipping Co. i przemianowany na SS Lee A. Tregurtha . Obecnie należący do Interlake Steamship Company , Lee A. Tregurtha wymienił turbinę parową na dwa silniki wysokoprężne Rolls-Royce Bergen B32: 40-L6A o mocy 3000 kW (4050 KM) podczas postoju w latach 2005-2006. Przez całe lato 2020 roku był zacumowany w Fraser Shipyards w Superior w stanie Wisconsin z powodu spadku popytu na żeglugę spowodowanego pandemią COVID-19 . Wróciła do floty jezior w marcu 2021 roku i jest obecnie aktywna.
Jako statek cywilny, MV Lee A. Tregurtha ma 21-osobową załogę, składającą się z 7 oficerów i 14 członków załogi, w porównaniu z wojenną liczbą około 225 oficerów i szeregowców Chiwawy .
Nagrody i wyróżnienia
Chiwawa otrzymał dwie gwiazdy bojowe za służbę podczas II wojny światowej .
Została upoważniona:
- ^ Strupp, Jon L. (2007). Król nafciarzy: historia USS Chiwawa A0-68 . Edina, Minnesota: Beaver's Pond Press. s. 5–6.
- ^ Chiwawy były w rzeczywistości prawie duplikatami SS Mobilfuel , podstawy projektu T 2 , ale długość linii wodnej przekroczyła 500 stóp (150 m).
- Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z MV Lee A. Tregurtha . www.interlake-steamship.com . Źródło 27 lutego 2016 r .
- ^ Strupp, Jon L. (2007). Król nafciarzy: historia USS Chiwawa A0-68 . Edina, Minnesota: Beaver's Pond Press. P. 149.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć Chiwawy w NavSource Naval History
- Wildenberg, Thomas (1996). Szara stal i czarny olej: szybkie tankowce i uzupełnianie na morzu w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych, 1912-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . Źródło 28 kwietnia 2009 .
- Oficjalna strona internetowa M / V Lee A. Tregurtha