USS LST-355

USS LST-355.jpg
USS LST-355 rozładowuje ciężarówki, gdy jest wysoko i sucho na plaży w Normandii, około czerwca 1944 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS LST-355
Budowniczy Stocznia Marynarki Wojennej Charleston
Położony 7 września 1942 r
Wystrzelony 16 listopada 1942 r
Sponsorowane przez Pani Wendell E. Kraft
Upoważniony 22 grudnia 1942 r
Wycofany z eksploatacji 6 marca 1946 r
Dotknięty 31 października 1947 r

Wyróżnienia i nagrody
2 gwiazdy bojowe
Los Sprzedany na złom 10 kwietnia 1948 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ LST-1 - okręt desantowy typu czołg
Przemieszczenie 4080 długich ton (4145 ton) pełnych
Długość 328 stóp (100 m)
Belka 50 stóp (15 m)
Projekt
  • Światło :
  • 2 stopy 4 cale (0,71 m) do przodu
  • 7 stóp 6 cali (2,29 m) na rufie
  • Morskie :
  • 8 stóp 3 cale (2,51 m) do przodu
  • 14 stóp 1 cal (4,29 m) na rufie
  • Lądowanie :
  • 3 stopy 11 cali (1,19 m) do przodu
  • 9 stóp 10 cali (3,00 m) na rufie
Napęd 2 × General Motors 900 KM (671 kW) 12-567 silników wysokoprężnych , 2 wały, podwójne stery
Prędkość 12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h)
Zakres 24 000 mil morskich (44 000 km) przy 9 węzłach (17 km / h; 10 mil / h) przy wypieraniu 3960 ton
Komplement 9 oficerów, 120 szeregowych
Uzbrojenie
  • 2 podwójne mocowania dział kal. 40 mm z reżyserami Mk.51
  • 4 × pojedyncze mocowania pistoletu 40 mm
  • 12 × pojedyncze mocowania pistoletu 20 mm

USS LST-355 był okrętem desantowym typu LST-1 należącym do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, aktywnym podczas II wojny światowej .

Stępkę pod okręt położono we wrześniu 1942 roku w Charleston Navy Yard , sponsorowanej przez panią Wendell E. Kraft, a do służby w grudniu 1942 roku.

LST-355 po raz pierwszy służył podczas inwazji na Sycylię w lipcu 1943 r., a następnie podczas lądowania w Salerno we wrześniu. W 1944 roku przeniósł się do Anglii, aby wesprzeć lądowanie w Normandii , lądując na plaży Omaha w D-Day.

Po zakończeniu wojny pełnił obowiązki okupacyjne na Dalekim Wschodzie, zanim został wycofany ze służby w marcu 1946 i sprzedany na złom w kwietniu 1948 firmie Consolidated Builders w Seattle .