USS LST-288

Grumman F4F Wildcat USS LST-288 wylądował w Normandii podczas rozładowywania czołgów M4 Sherman , data nieznana. Zwróć uwagę na napowietrzną
historię
w Stanach Zjednoczonych
Nazwa	LST-288
Budowniczy	American Bridge Co. , Ambridge
Położony	6 września 1943 r
Wystrzelony	7 listopada 1943 r
Upoważniony	20 grudnia 1943 r
Wycofany z eksploatacji	6 marca 1946 r
Wyróżnienia i nagrody	Zobacz Nagrody
przemianowany	hrabstwo Berkshire , 1 lipca 1955 r
Imiennik	Hrabstwo Berkshire, Massachusetts
Dotknięty	15 listopada 1974
Los	Przeniesiony do Korei Południowej 5 marca 1956 r
Korea Południowa
Nazwa	Ke Bong (LST-810) (계봉)
Nabyty	5 marca 1956
przeklasyfikowany	LST-675
Los	nieznany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	LST-1 - okręt desantowy typu czołg
Przemieszczenie	1625 długich ton (1651 ton) światła 4080 długich ton (4145 ton) pełnych
Długość	328 stóp (100 m)
Belka	50 stóp (15 m)
Projekt	rozładowany : Łuk: 2 stopy 4 cale (0,71 m) Rufa: 7 stóp 6 cali (2,29 m) Załadowano : Łuk: 8 stóp 2 cale (2,49 m) Rufa: 14 stóp 1 cal (4,29 m)
Głębokość	8 stóp (2,4 m) do przodu, 14 stóp 4 cale (4,37 m) do tyłu (pełne obciążenie)
Napęd	2 silniki wysokoprężne General Motors 12-567 , dwa wały, dwa stery
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h)
Przewożone łodzie i statki desantowe	Dwa lub sześć LCVP
Wojsko	14-16 oficerów, 131-147 szeregowców
Komplement	7-9 oficerów, 104-120 szeregowców
Uzbrojenie	2 podwójne mocowania dział kal. 40 mm z reżyserami Mk.51 4 × pojedyncze mocowania pistoletu 40 mm 12 × pojedyncze mocowania pistoletu 20 mm

USS Berkshire County (LST-288) był okrętem desantowym typu LST-1 zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej. Nazwany na cześć hrabstwa Berkshire w stanie Massachusetts , był jedynym okrętem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, który nosił tę nazwę.

Stępkę pod LST-288 położono 6 września 1943 roku w Ambridge w Pensylwanii przez American Bridge Company; zwodowany 7 listopada 1943 r.; sponsorowany przez pannę Virginię M. Plofchan; umieszczony w obniżonej prowizji 4 grudnia 1943 r .; przeprawił się w dół Ohio i Mississippi do Nowego Orleanu w Luizjanie ; i oddany do pełnej służby w Nowym Orleanie 20 grudnia 1943 r.

Historia serwisowa

Inwazja na Francję, 1944

LST-288 rozpoczął szkolenie próbne 19 stycznia 1944 r. I wrócił do Nowego Orleanu, aby 4 lutego był dostępny po próbie. 14 lutego okręt desantowy czołgów wypłynął do Nowego Jorku, gdzie załadował amunicję. tydzień przygotowań do rejsu transatlantyckiego w Bostonie , a następnie 10 marca wyruszył do Halifax w Nowej Szkocji. Dołączyła do konwoju SC-155 i 14 grudnia wyruszyła do Wielkiej Brytanii. Konwój dotarł do Milford Haven w Walii 29 maja, a dwa dni później LST-288 wyróżniał się na tle Plymouth .

Pozostała w Plymouth przez cały kwiecień i maj, przygotowując się do „ Operacji Overlord ”, długo oczekiwanej inwazji na Europę przez kanał La Manche. 31 maja załadował 425 żołnierzy i 116 pojazdów i „zapieczętował”, aby nie dopuścić do wycieku jakichkolwiek wiadomości o przygotowaniach do inwazji. Napięty tydzień oczekiwania, który potem nastąpił, wydawał się dobiegać końca, gdy 4-go wypłynął w rejs. Jednak okropne warunki pogodowe zmusiły alianckie dowództwo do wycofania flotylli inwazyjnej i przełożyć operację o co najmniej 24 godziny. Na szczęście w międzyczasie pogoda się poprawiła, a 4000 statków i łodzi desantowych zebranych do ataku na plaże Normandii wyruszyło na prawdziwą bitwę 5-go. LST-288 wyróżniał się z Plymouth jako jednostka kontynuacji Grupy Zadaniowej Marynarki Wojennej „B”, do której należało wzmocnienie przyczółków utworzonych we wczesnych godzinach ataku. LST-288 zakotwiczył około 2000 jardów od plaży Omaha o godzinie 18:30 w D-Day , 12 godzin po pierwszym ataku. Do 8 czerwca żołnierze i pojazdy na pokładzie opuściły statek, a ona dołączyła do konwoju wracającego do Anglii. W ciągu czterech tygodni po inwazji LST-288 odbył siedem podróży przez kanał, przewożąc 1534 oficerów i żołnierzy alianckich oraz 627 pojazdów do Francji, jednocześnie zwracając 601 ofiar do Anglii. 7 lipca po raz ostatni wysiadł z ludzi i materiałów w Normandii i wrócił do Falmouth w Anglii .

Śródziemnomorska, 1944

18 lipca opuścił Anglię jako część konwoju zmierzającego do Morza Śródziemnego, docierając do wybrzeża Afryki Północnej w Bizerta 10 dni później. Po trzydniowym postoju w tunezyjskim porcie pod koniec lipca udał się do Neapolu , gdzie 2 sierpnia wyładował swój ładunek. Z wyjątkiem krótkiej wyprawy 6 i 7 w celu przewiezienia żołnierzy, pojazdów i zaopatrzenia wzdłuż włoskiego wybrzeża do Salerno , pozostała w Neapolu, przygotowując się do „ Operacji Dragoon” . 45. Dywizji Armii i oczekiwał na rozkaz wyjazdu do południowej Francji. Rozkaz nadszedł 12 sierpnia i opuścił zatokę Castellamare jako jednostka Task Force (TF) 85 pod dowództwem kontradmirała Rogersa. Grupa zadaniowa dotarła do zatoki Bougnon we wczesnych godzinach porannych 15 sierpnia. Do 07:42 LST-288 wysłał swoje LCVP i DUKW, które przywiozły piechotę do Delta Beach o 09:30 . Dwie godziny później zaczęła przekazywać pojazdy placówce LCT , łącząc statek desantowy z jej dziobem. Ostatni pojazd wtoczył się do LCT o godzinie 15:25, co skłoniło statek desantowy do podniesienia rampy, zamknięcia dziobowych drzwi i dołączenia do konwoju zmierzającego do Ajaccio na Korsyce . Zanim 29 października opuścił obszar Bizerty, LST-288 odbył dziewięć rejsów do południowej Francji i dwa do Livorno we Włoszech . W tym okresie przetransportowała ponad 3100 żołnierzy i 600 pojazdów oraz usunęła z Francji 1000 niemieckich jeńców wojennych.

Powrót do USA, 1944–1945

W dniu 31 października LST-288 wprowadzony do Bizerta na osiem dni napraw i konserwacji. W towarzystwie LST-492 i LST-494 wyruszył 8 listopada do Oranu w Algierii . Po zatrzymaniu się w La Maddalena na Sardynii , aby załadować ładunek i żołnierzy, 18-go dotarł do Oranu i rozpoczął sześć dni uzupełniania zapasów. 24-go dołączył do konwoju 28 LST, 35 LCI (L), ośmiu trałowców i dwóch eskorty niszczycieli i obrał kurs na Stany Zjednoczone, docierając do Norfolk w Wirginii 11 grudnia. Trzy dni później okręt desantowy przesunął się na północ, do składu amunicji Marynarki Wojennej w Earle w stanie New Jersey, gdzie statek był dostępny przez miesiąc w stoczni, podczas gdy większość jego załogi korzystała z urlopu. W dniu 18 lutego 1945 roku załadował materiały budowlane w Davisville w stanie Rhode Island , po czym wrócił do Nowego Jorku, aby zabrać LCT-567 na pokład, po czym 2 marca popłynął do Norfolk.

Pacyfik, 1945–1950

7 marca LST-288 wyruszył w kierunku Pacyfiku, zatrzymując się na krótko w zatoce Guantanamo w drodze do Panamy . Awaria układu kierowniczego podczas przeprawy przez kanał wymagała dwóch dni naprawy, zanim 23-go opuścił Panamę. 12 kwietnia wpłynął do Pearl Harbor i rozpoczął 10 dni uzupełniania zapasów przed wyruszeniem w siedmiotygodniową podróż na Okinawę , która obejmowała wizyty w Eniwetok , Guam i Saipan . Kiedy 30 maja LST-288 zakotwiczył u wybrzeży Okinawy, japońskim obrońcom pozostało nieco ponad trzy tygodnie zdeterminowanego oporu. Statek desantowy wysadził ponad 1000 oficerów i żołnierzy 31 czerwca, ale czekał na wyładunek pojazdów na pokładzie do 15 czerwca. Następnie przez dwa tygodnie operowała w pobliżu Okinawy, a następnie udała się do Saipan.

Przybywając do Saipan 6 lipca, spędził dwa dni w suchym doku , aby naprawić uszkodzenia kadłuba poniesione podczas lądowania na Okinawie. W sumie LST-288 przebywał na Saipan prawie trzy tygodnie przed wyruszeniem na Filipiny 24 sierpnia w towarzystwie konwoju LST. Okręt desantowy pozostał tam po kapitulacji Japonii od 15 sierpnia do początku września. Trzeciego dnia popłynął do Zatoki Tokijskiej , gdzie wysadził elementy 808 Batalionu Lotnictwa Inżynieryjnego. Opuścił Tokio 19 września i udał się na Leyte gdzie zabrał na pokład żołnierzy i zaopatrzenie zmierzające do Japonii i przybył do Otaru 19 października. Po kolejnych sześciu miesiącach służby na Dalekim Wschodzie , LST-288 został wycofany ze służby w Jokohamie 6 marca 1946 i przekazany do Administracji Kontroli Żeglugi w Japonii ( SCAJAP ). Służyła w SCAJAP do wiosny 1950 roku, kiedy to popłynęła z powrotem do Stanów Zjednoczonych, aby wrócić do Marynarki Wojennej.

Likwidacja i przeniesienie do Korei Południowej, 1950–

Przekazany Komendantowi 13. Okręgu Marynarki Wojennej w Bremerton w stanie Waszyngton 14 czerwca 1950 r. Pozostał pod jego nadzorem do czasu zacumowania w Grupie Bremerton Floty Rezerwy Pacyfiku 15 listopada 1950 r. 1 lipca 1955 r. Okręt desantowy otrzymał nazwę USS Berkshire County ( LST-288) , ale nigdy nie widział czynnej służby pod tą nazwą. Później został przeniesiony do Republiki Korei 5 marca 1956 roku i wszedł do służby jako ROKS Ke Bong (LST-810) . W dniu 15 listopada 1974 r., Kiedy była jeszcze wypożyczona do Korei Południowej , jej nazwa została wykreślona z Rejestru Statków Marynarki Wojennej . Jej ostateczny los jest nieznany.

Nagrody

LST-288 otrzymał trzy gwiazdki bojowe za służbę w czasie II wojny światowej.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .

• „ Hrabstwo Berkshire ” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Źródło 4 kwietnia 2007 .
• „LST-288 Hrabstwo Berkshire ” . Archiwum zdjęć amfibii . Źródło 4 kwietnia 2007 .