HM LST-8

Wyładunek HM LST-8 w Port Dickson na Malajach, 12 września 1945 r.
Historia
Nazwa	LST-8
Budowniczy	Dravo Corporation , Pittsburgh, Pensylwania
Położony	26 lipca 1942 r
Wystrzelony	29 października 1942 r
Sponsorowane przez	Pani Anna H. Johnson
Los	Przeniesiony do Królewskiej Marynarki Wojennej 22 marca 1943 r
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	LST-8
Nabyty	22 marca 1943 r
Upoważniony	23 marca 1943 r
Wycofany z eksploatacji	4 maja 1946 r
Los	Powrócił do aresztu US Naval, 1 czerwca 1946
Stany Zjednoczone
Nabyty	1 czerwca 1946 r
Dotknięty	3 lipca 1946 r
Los	Sprzedany na złom 5 grudnia 1947 r
Charakterystyka ogólna
Typ	LST-1 - okręt desantowy typu czołg
Przemieszczenie	4080 długich ton (4145 ton) przy pełnym obciążeniu Lądowanie 2160 długich ton (2190 ton).
Długość	328 stóp (100 m ) oa
Belka	50 stóp (15 m)
Projekt	Pełne obciążenie: 8 stóp 2 cale (2,49 m) do przodu; 14 stóp 1 cal (4,29 m) na rufie Lądowanie przy 2160 t: 3 stopy 11 cali (1,19 m) do przodu; 9 stóp 10 cali (3,00 m) na rufie
Zainstalowana moc	Silniki wysokoprężne 2 × 900 KM (670 kW ) Electro-Motive Diesel 12-567A 1700 shp (1300 kW )
Napęd	przekładnia redukcyjna Falk 2 × śmigła
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h)
Zakres	24 000 mil morskich (44 000 km; 28 000 mil) przy 9 węzłach (17 km / h; 10 mil / h) podczas przemieszczania 3960 długich ton (4024 t)
Przewożone łodzie i statki desantowe	2 lub 6 x LCVP
Pojemność	Maksymalnie 2100 ton oceanicznych 350 ton obciążenia głównego pokładu
Wojsko	163
Komplement	117
Uzbrojenie	Zróżnicowane, ostateczne uzbrojenie 1 x 12-funtowe działo morskie QF 12 cwt 6 x 20 mm (0,79 cala) armata Oerlikon 4 × wierzchowce Szybka mina powietrzna (FAM).
Książka serwisowa
Operacje:	Inwazja na Sycylię Inwazja na Reggio lądowania w Salerno Zaawansowane lądowania Anzio-Nettuno Inwazja na Normandię Inwazja na Malaje

HM LST-8 był okrętem desantowym, czołgiem Królewskiej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej . Zbudowany jako okręt desantowy dla czołgów klasy LST-1 w USA, został przekazany Royal Navy w marcu 1943 r.

Po wojnie został przeniesiony do United States Navy przed usunięciem.

Budowa

pod LST-8 położono 26 lipca 1942 roku w Pittsburghu w Pensylwanii przez Dravo Corporation ; zwodowany 29 października 1942 r.; sponsorowana przez panią Anne H. Johnson; i przekazany Royal Navy 22 marca 1943 r., a następnego dnia wszedł do służby.

Historia serwisowa

LST-8 wypłynął z Hampton Roads w Wirginii na Morze Śródziemne 14 maja 1943 roku z konwojem UGS 8A i dotarł do Oranu w Algierii jakiś czas przed 8 czerwca 1943 roku.

Brał udział w inwazji na Sycylię , lądowaniu w Reggio , lądowaniu w Salerno i Anzio , w Teatrze Śródziemnomorskim i lądowaniu w Normandii w Teatrze Europejskim . Został przebudowany w Liverpoolu we wrześniu 1944 roku i został przeniesiony do Floty Wschodniej . LST-8 brał również udział w lądowaniu na Malajach, operacji Zipper . Okręt został spłacony 4 maja 1946 roku w zatoce Subic .

Dyspozycja ostateczna

LST-8 wrócił z Wielkiej Brytanii 1 czerwca 1946 r. I został skreślony z listy Marynarki Wojennej 3 lipca 1946 r. 5 grudnia 1947 r. Został sprzedany firmie Bosey na Filipinach.

Bibliografia

• "LST-8" . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Dowództwo Marynarki Wojennej ds. Historii i Dziedzictwa . Źródło 12 sierpnia 2017 r . Ten artykuł zawiera tekst z tego źródła, które jest w domenie publicznej .
• "LST-8" . Źródło nawigacji . Navsource.org. 23 czerwca 2006 . Źródło 12 sierpnia 2017 r .
• „Konwój UGS.8A” . Baza danych konwojów Arnold Hague . Źródło 12 sierpnia 2017 r .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć HM LST-8 w NavSource Naval History