USS LST-306

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS LST-306
Budowniczy	Todd Shipyard Company, Boston Navy Yard
Położony	24 lipca 1942 r
Wystrzelony	10 października 1942 r
Upoważniony	11 grudnia 1942 r
Wycofany z eksploatacji	13 czerwca 1946 r
przemianowany	Hrabstwo USS Bernalillo (LST-306), 1 lipca 1955 r
Imiennik	Hrabstwo Bernalillo w Nowym Meksyku
Dotknięty	1 lutego 1959 r
Wyróżnienia i nagrody	3 gwiazdy bitwy (II wojna światowa)
Los	Sprzedany na złom 22 października 1959 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	LST-1 - okręt desantowy typu czołg
Przemieszczenie	1625 długich ton (1651 ton) światła 4080 długich ton (4145 ton) pełnych
Długość	328 stóp (100 m)
Belka	50 stóp (15 m)
Projekt	rozładowany : Łuk: 2 stopy 4 cale (0,71 m) Rufa: 7 stóp 6 cali (2,29 m) Załadowano : Łuk: 8 stóp 2 cale (2,49 m) Rufa: 14 stóp 1 cal (4,29 m)
Głębokość	8 stóp (2,4 m) do przodu, 14 stóp 4 cale (4,37 m) do tyłu (pełne obciążenie)
Napęd	2 silniki wysokoprężne General Motors 12-567 , dwa wały, dwa stery
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h)
Przewożone łodzie i łodzie desantowe	Dwa lub sześć LCVP
Wojsko	14-16 oficerów, 131-147 szeregowców
Komplement	7-9 oficerów, 104-120 szeregowców
Uzbrojenie	2 podwójne mocowania dział kal. 40 mm z reżyserami Mk.51 4 × pojedyncze mocowania pistoletu 40 mm 12 × pojedyncze mocowania pistoletu 20 mm

USS Bernalillo County (LST-306) był okrętem desantowym klasy LST-1 zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Nazwany na cześć hrabstwa Bernalillo w Nowym Meksyku , był jedynym okrętem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, który nosił tę nazwę.

Stępkę pod LST-306 położono 24 lipca 1942 roku w Boston Navy Yard przez Todd Shipyard Company; zwodowany 10 października 1942 r.; sponsorowana przez panią Caroline De Simone; i wszedł do służby 11 grudnia 1942 r.

Historia serwisowa

Śródziemnomorska, 1943

Po wyposażeniu w Bostonie LST-306 załadował zapasy i amunicję przed udaniem się do zatoki Chesapeake na szkolenie próbne. Tam jej załoga przeprowadzała manewry na plaży, ćwiczyła opuszczanie małych łodzi oraz przeprowadzała ćwiczenia łączności i artylerii. Następnie zabrał zaopatrzenie i ładunek w Norfolk w Wirginii, po czym w marcu 1943 r. niezależnie udał się na Bermudy . Pod koniec tego miesiąca w konwoju do Europy przybył do Arzeu w Algierii 13 kwietnia. Po dołączeniu do konwoju przewożącego zaopatrzenie do Bone w Algierii w celu wsparcia kampanii tunezyjskiej , LST spędził następne sześć tygodni przewożąc żołnierzy i sprzęt między Oranem , Mers-El-Kebir i Bizertą . W czerwcu okręt desantowy czołgów leżał w zatoce Tunis , przygotowując się do „ Operacji Husky ”, czyli planowanego lądowania na Sycylii .

Atakowych „Joss”, LST-306 wystartował 7 lipca i przybył do Licaty na Sycylii wczesnym rankiem 11 lipca. Przydzielony do rezerwowego obowiązku transportowego, pomagał rozładowywać zatory w porcie, przenosząc zapasy na ląd w Gela i okolicach do 17 sierpnia, kiedy popłynął do Bizerty. Tam rozpoczęła przygotowania do „ Operacji Avalanche ”, lądowania w Salerno . Po załadowaniu brytyjskich żołnierzy i sprzętu LST-306 opuścił Tunis w dniu 7 września i dołączył do TG 85.1, Northern Attack Force, na podróż do Włoch . Po wejściu do Zatoki Salerno i ominięciu kilku dryfujących min , tankowiec zakotwiczył 9 września o godzinie 12:15 na południe od Salerno, czekając na wolny pas na plaży. Po tym, jak LCI-323 odbił się od plaży, LST-306 zrzucił rampę dziobową o godzinie 16:55 tego popołudnia. Pod przerywanym ostrzałem wroga, okręt desantowy wysadził 279 brytyjskich żołnierzy i 57 pojazdów przed wycofaniem się na kotwicowisko o 1831. Wieczorem bombowce wroga dwukrotnie zaatakował przyczółek, ale w pobliżu LST nie spadły żadne bomby.

Następnego ranka LST-306 wziął na siebie brytyjskie ofiary w celu ewakuacji i opuścił ten obszar. Dołączając do konwoju zmierzającego do Bizerty, tankowiec zacumował w tym porcie 12-go. Następnie spędził dwa miesiące operując w środkowej Morza Śródziemnego , przewożąc zaopatrzenie między Afryką Północną a portami na Sycylii i południowych Włoszech. Zamówiony na północ pod koniec listopada LST przeszedł przez Cieśninę Gibraltarską i popłynął do Anglii, docierając do Milford Haven 17 grudnia.

Inwazja na Francję, 1944

Po wyładowaniu ładunku na pokładzie czołgu LST przeniósł się do Falmouth w celu dokowania w suchym doku i całkowitego remontu. Po zakończeniu tych napraw 10 stycznia 1944 r. pancernik rozpoczął prawie pięć miesięcy przygotowań do inwazji na Europę przez Kanał La Manche . Najpierw przez trzy tygodnie pływała „promem Rhino” ( barka pontonowa ) ćwiczyć lądowania w rejonie Falmouth. LST-306 kontynuował tego typu operacje przez następne cztery miesiące, przeprowadzając różne manewry szkoleniowe (takie jak lądowanie wojsk, ćwiczenia na małych łodziach, ćwiczenia artylerii przeciwlotniczej i ćwiczenia komunikacyjne) u południowo-zachodniego wybrzeża Anglii między Plymouth a Falmouth .

Przydzielony do konwoju B-3 w grupie zadaniowej (TF) 126.4, LST zaokrętował żołnierzy i sprzęt w Falmouth 1 czerwca. Po falstartie 4-go, LST-306 wypłynął następnego dnia w konwoju z groblą pontonową i małym holownikiem. W drodze do Francji LST zderzył się z boją , odłamując łopatę od jej lewej śruby napędowej. Ponieważ prędkość konwoju była już niska (5 węzłów), uszkodzenia nie przeszkodziły okrętowi desantowemu w kontynuowaniu misji. Tuż po południu 7 czerwca okręt desantowy zrzucił hol na plaży Utah , po czym udał się na plażę Omaha gdzie zakotwiczyła na noc. W tym czasie dwa LCVP statku dostarczyły środki medyczne na brzeg. Następnego popołudnia LST wysadziło 218 inżynierów armii i wyładowało sprzęt do usuwania min do LCT w celu przeniesienia na plażę. W 1917 roku LST wylądował na plaży iw ciągu następnych ośmiu godzin wyładował pozostałych 115 żołnierzy i resztę ładunku składającego się z 52 ciężarówek. Zjeżdżając z plaży rankiem 9 czerwca, LST-306 udał się do Southampton , Anglia do naprawy. Pozostała tam, czekając na dostępność, do 17 czerwca, kiedy przeniosła się do Plymouth w celu naprawy. Z nowym śmigłem na miejscu 22 czerwca, LST przeniósł się do Portland Harbor 26 czerwca, załadował wojskowe ciężarówki i personel i przewiózł ich do Utah Beach następnego dnia. Po podrzuceniu ich wróciła do Southampton z 900 niemieckimi więźniami. W ciągu następnych dziesięciu miesięcy LST-306 odbył dziesiątki rejsów wahadłowców przez kanał La Manche, przewożąc żołnierzy, amunicję i zaopatrzenie z Anglii do francuskich portów Rouen , Le Havre i Cherbourg .

Powrót do USA, 1945

11 maja 1945 r. LST dołączył do jednego z pierwszych konwojów, które wyruszyły do ​​domu po zakończeniu działań wojennych w Europie i przybyły do ​​Norfolk w Wirginii 31 maja. Po wyładowaniu ładunku okręt desantowy udał się do Nowego Jorku w celu przeprowadzenia poważnych przeróbek w ramach przygotowań do dalszej służby bojowej na Pacyfiku . Wchodząc do nabrzeża w Sullivan's Shipyard Brooklynie 11 czerwca, LST-306 znajdował się na stoczni, kiedy załoga usłyszała wiadomość o zakończeniu wojny 15 sierpnia. Po zakończeniu prac naprawczych 29 listopada LST przeprowadził krótki rejs próbny do Norfolk, po czym wrócił do Nowego Jorku, aby załadować LCT. Opuszczając Nowy Jork 2 października, popłynął do Green Cove Springs nad rzeką St. Johns na Florydzie , gdzie 6 października 1945 roku dołączył do Atlantyckiej Floty Rezerwowej.

Likwidacja i sprzedaż, 1946–1959

LST-306 został tam wycofany ze służby 13 czerwca 1946 r. Chociaż 1 lipca 1955 r. Otrzymał nazwę USS Bernalillo County (LST-306), nigdy nie wrócił do czynnej służby w marynarce wojennej; jej nazwisko zostało wykreślone z rejestru statków marynarki wojennej 1 lutego 1959 r. 22 października 1959 r. okręt desantowy został sprzedany firmie Ships, Inc. z Miami na Florydzie w celu złomowania.

LST-306 zdobył trzy gwiazdki bojowe za II wojnę światową

Został ponownie przyjęty do służby w 1951 roku podczas wojny koreańskiej i brał udział w próbnych lądowaniach z piechotą morską we Flocie Atlantyku. Odbyła również wizyty w Wenezueli, Curaçao, Kubie, Grenlandii itp. W ramach różnych ćwiczeń.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .

• „ Hrabstwo Bernalillo ” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Źródło 5 kwietnia 2007 .
• „LST-306 Hrabstwo Bernalillo ” . Archiwum zdjęć amfibii . Źródło 5 kwietnia 2007 .