USS Sterett (DD-27)
.jpg) USS Sterett (DD-27) w toku, około 1912.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Sterett |
| Imiennik | Komendant Główny Andrzej Sterett |
| Budowniczy | Fore River Shipbuilding Company , Quincy, Massachusetts |
| Koszt | 617 474,90 USD |
| Położony | 22 marca 1909 |
| Wystrzelony | 12 maja 1910 |
| Sponsorowane przez | Panna Dorothy Rosalie Sterett Gittings |
| Upoważniony | 15 grudnia 1910 |
| Wycofany z eksploatacji | 9 grudnia 1919 r |
| Dotknięty | 8 marca 1935 r |
| Identyfikacja |
|
| Los | Sprzedany 28 czerwca 1935 do M. Black & Co., Norfolk |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Paulding – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 293 stóp 10 cali (89,56 m) |
| Belka | 27 stóp (8,2 m) |
| Projekt | 8 stóp 4 cale (2,54 m) (średnia) |
| Zainstalowana moc | 12 000 KM (8900 kW) |
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Komplement | 4 oficerów 87 zaciągniętych |
| Uzbrojenie |
|
USS Sterett (DD-27) był zmodyfikowanym niszczycielem klasy Paulding w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej . Była pierwszym statkiem nazwanym na cześć Andrew Steretta .
Stępkę pod okręt położono 22 marca 1909 roku w Quincy w stanie Massachusetts przez firmę Fore River Shipbuilding Company . Sponsorowany przez Miss Dorothy Rosalie Sterett Gittings niszczyciel został zwodowany 12 maja 1910 roku i wszedł do służby 15 grudnia 1910 roku w Bostonie w stanie Massachusetts .
Przed I wojną światową
Każdego roku, aż do 1913 roku, Sterett operował wzdłuż wschodniego wybrzeża Bostonu od kwietnia do grudnia, a od stycznia do kwietnia brał udział w szkoleniach i ćwiczeniach bojowych poza Guantanamo na Kubie . Choć przeniesiony do rezerwy 5 listopada 1913 r., kontynuował służbę we flocie torpedowej. W dniu 20 stycznia 1914 roku wypłynął z Charleston w Południowej Karolinie i dotarł do Nowego Orleanu w Luizjanie 2 marca, po postojach w Cape Canaveral w Miami , Key West na Florydzie i w Mobile w Alabamie . Następnego dnia dołączył do nowo utworzonej Rezerwowej Flotylli Torpedowej, działającej w Zatoce Meksykańskiej z Galveston w Teksasie . W czerwcu powrócił na wybrzeże Atlantyku, stacjonując tym razem w Norfolk w Wirginii , i wznowił patrole przybrzeżne oraz ćwiczenia na Karaibach . Uzupełnienie Steretta zostało zmniejszone 5 stycznia 1916 r. I przez całą wiosnę; działała prawie wyłącznie na Karaibach.
1 czerwca był częścią floty, która wylądowała i wsparła Marines w Monte Cristi na Dominikanie i pomaszerowała do Santiago , by przywrócić porządek oraz chronić życie i mienie. Wkrótce potem Sterett powrócił do Norfolk i wznowił działalność wzdłuż wschodniego wybrzeża. W dniu 1 stycznia 1917 roku wpłynęła do Mississippi , zatrzymała się w Nowym Orleanie i popłynęła w górę rzeki do Vicksburga w stanie Mississippi . Wrócił do zatoki i patrolował wybrzeże Teksasu, dopóki 18 marca nie został przeniesiony do Key West. Stamtąd niszczyciel dotarł aż do kubańskiego wybrzeża.
Pierwsza Wojna Swiatowa
W kwietniu 1917 roku Stany Zjednoczone przystąpiły do I wojny światowej, a 9 czerwca Sterett znajdował się w Queenstown w Irlandii . Przez pozostałą część wojny operował z Queenstown, by spotkać się z konwojami i poprowadzić je do Berehaven w Irlandii lub do Devonport w Anglii. W tych punktach brytyjskie i francuskie niszczyciele przejęły odpowiedzialność za ostatni etap rejsu. Niecały rok po jej przybyciu do Queenstown, 31 maja 1918 r., Sterett prowadziła konwój w kierunku miejsca spotkania, kiedy natknęła się na wynurzony U-boot . Gdy Sterett się zamknął, łódź podwodna szybko się zanurzyła. Sterett zaczął wściekle zrzucać bomby głębinowe , a na powierzchni wkrótce pojawiły się bąbelki powietrza i olej, wskazując na uszkodzenie niemieckiego najeźdźcy.
Po wyczerpaniu zapasu bomb głębinowych, Sterett ścigał wroga śladem bąbelków i śladami oleju po U-Boocie, mając nadzieję, że zmusi ją do wyczerpania baterii i zapasu powietrza. Kontynuowała pościg przez całą noc, kierując się w ciemności jedynie oparami wyciekającego oleju z łodzi podwodnej. W końcu o świcie wytrwałość niszczyciela została nagrodzona. Dostrzegła U-Boota na powierzchni około 1000 jardów (910 m) przed sobą. Sterett przecinał fale z maksymalną prędkością, starając się staranować łódź podwodną, ale U-boot przeciwdziałał, gwałtownie obracając się w lewą stronę. Sterett minął w odległości 20 stóp (6,1 m) od łodzi podwodnej i gdy U-Boot próbował zanurkować, skierował swoje działa. Jednakże, bez wystarczającej ilości czasu, by ująć przeciwnika, strzelcy Steretta bezradnie patrzyli, jak łódź podwodna ześlizguje się pod powierzchnię i ucieka. Za wytrwałą determinację oficerowie i żołnierze Sterett otrzymali od Komendanta Głównego Wybrzeża Irlandii odznaczenie.
państw centralnych zmasowany wysiłek zmierzający do pomyślnego zakończenia wojny. Niemiecka marynarka wojenna zwiększyła intensywność operacji na łodziach podwodnych, aby uwolnić Niemcy spod zacieśniającej się blokady aliantów. W odpowiedzi na ten nacisk Sterett utrzymywał wyczerpujący harmonogram służby w konwoju - tydzień lub dłużej na morzu, a następnie dzień lub dwa w porcie. Jedna z jej nowych technik, wykorzystanie inwigilacji z powietrza, zapowiadała nowoczesną wojnę przeciw okrętom podwodnym typu łowca-zabójca.
Okres międzywojenny
Alianci zwyciężyli jednak i podpisany 11 listopada rozejm położył kres wytężonej służbie Steretta ; a do 3 stycznia 1919 r. była z powrotem w Stanach Zjednoczonych w Charleston. Stamtąd przeniósł się do Filadelfii w Pensylwanii , gdzie został wycofany ze służby 9 grudnia. W dniu 9 marca 1935 roku, po nieco ponad 15 latach bezczynności, Sterett został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej . 28 czerwca został sprzedany na złom firmie M. Black and Company z Norfolk w Wirginii.
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
 Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
|
|
|---|---|
 Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
|
|
| |