USS Perkins (DD-26)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Perkins .

USS Perkins (DD-26) w toku w 1912 roku.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Perkinsa
Imiennik	Komandor George H. Perkins
Budowniczy	Fore River Shipbuilding Company , Quincy, Massachusetts
Koszt	603 166,04 USD
Położony	22 marca 1909
Wystrzelony	9 kwietnia 1910
Sponsorowane przez	Isabel Weld Perkins, córka komandora Perkinsa
Upoważniony	18 listopada 1910
Wycofany z eksploatacji	5 grudnia 1919
Dotknięty	8 marca 1935 r
Identyfikacja	Symbol kadłuba :DD-26 Litery kodowe : NOX
Los	Sprzedane 28 czerwca 1935 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Paulding – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	742 długie tony (754 t) normalne 887 długich ton (901 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	293 stóp 10 cali (89,56 m)
Belka	27 stóp (8,2 m)
Projekt	8 stóp 4 cale (2,54 m) (średnia)
Zainstalowana moc	12 000 KM (8900 kW)
Napęd	4 × kotły 2 × turbiny z napędem bezpośrednim Parsons 2 × wały
Prędkość	29,5 węzłów (33,9 mil na godzinę; 54,6 kilometrów na godzinę) 29,76 PLN (34,25 mph; 55,12 km / h) (Prędkość próbna )
Komplement	4 oficerów 87 zaciągniętych
Uzbrojenie	Działa kalibru 5 × 3 cale (76 mm) / 50 Wyrzutnie torpedowe 6 × 18 cali (450 mm) (3 × 2)

USS Perkins (DD-26) był zmodyfikowanym niszczycielem klasy Paulding w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej . Była pierwszym statkiem nazwanym na cześć komandora George'a H. Perkinsa .

Perkins został zwodowany 22 marca 1909 roku przez Fore River Shipbuilding Company w Quincy w stanie Massachusetts , ochrzczony przez córkę komandora Perkinsa Isabel Weld Perkins i zwodowany z rzeki Fore 9 kwietnia 1910 roku. Perkins wszedł do służby 18 listopada 1910 roku, komandor porucznik Joel Dowódca RP Pringle .

Historia serwisowa

Po prawie siedmiu latach służby w czasie pokoju z aktywnymi i rezerwowymi eskadrami niszczycieli, Perkins wrócił do służby 3 kwietnia 1917 r. Pod dowództwem porucznika kmdr. Dowództwo Forneya Moore'a Knoxa. Przydzielony do drugiej dywizji sił niszczycieli Stanów Zjednoczonych w Europie , dywizji obejmującej Paulding , Wilkes i Ammen , operował z Queenstown w Irlandii od czerwca do listopada 1917 roku.

Podczas tej służby uratował ocalałych z Tarquah w dniu 7 sierpnia i eskortował Czechy z Saint Nazaire do Irlandii i Nowego Jorku z Queenstown do Liverpoolu . W listopadzie 1917 opuściła Irlandię i udała się do Nowego Jorku .

Zimą 1917-1918 przeszedł remont kapitalny w Charleston w Południowej Karolinie . Od marca do grudnia 1918 operował z Gravesend Bay w stanie Nowy Jork , pełniąc patrole przeciw okrętom podwodnym i eskortę. Widział niemiecki okręt podwodny U-151 u wybrzeży New Jersey 2 czerwca 1918 r. Pełniąc służbę w konwoju , eskortował różne statki, w tym prezydenta Granta i prezydenta Waszyngtona, między Halifaxem, Nową Szkocją i Nowym Jorkiem.

Wszedł do Floty Rezerwowej 5 grudnia 1919 r. i pozostał tam do wykreślenia z rejestru jednostek marynarki wojennej 8 marca 1935 r., sprzedany 28 czerwca i zezłomowany.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .