Ustawa o zapobieganiu zanieczyszczeniu ze statków

Ustawa o zapobieganiu zanieczyszczeniu ze statków

Długi tytuł	Ustawa wprowadzająca w życie Protokół z 1978 r. do Międzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki z 1973 r. oraz do innych celów.
Akronimy (potoczne)	APLIKACJE
Pseudonimy	Ustawa o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki z 1980 r
Uchwalona przez	96. Kongres Stanów Zjednoczonych
Skuteczny	21 października 1980
Cytaty
Prawo publiczne	96-478
Statuty na wolności	94 Stan. 2297
Kodyfikacja
Akty uchylone	Ustawa o zanieczyszczeniu ropą z 1961 r Ustawa o zanieczyszczeniu olejami z 1973 r
Zmieniono tytuły	33 USC: Wody żeglowne
Utworzono sekcje USC	33 USC rozdz. 33 § 1901 i nast.
Historia legislacyjna
Wprowadzony do Izby jako HR 6665 przez Johna M. Murphy'ego ( D - NY ) 28 lutego 1980 r. Rozpatrzenie komisji przez House Merchant Marine and Fisheries , Senat ds. Handlu, Nauki i Transportu Przeszedł przez dom 18 sierpnia 1980 r. (Przeszedł) Przeszedł przez Senat 23 września 1980 (przeszedł) z poprawką House zgodził się na poprawkę Senatu w dniu 30 września 1980 r. (Uzgodniono) z dalszą poprawką Senat zgodził się na poprawkę Izby w dniu 1 października 1980 r. (Zgoda) Podpisana przez prezydenta Jimmy'ego E. Cartera 21 października 1980 r

Ustawa o zapobieganiu zanieczyszczeniu przez statki (APPS, 33 USC §§1905-1915) to prawo Stanów Zjednoczonych , które wdraża postanowienia konwencji MARPOL i załączników, których Stany Zjednoczone są stroną. Ostatnia akcja USA dotycząca konwencji MARPOL miała miejsce w kwietniu 2006 r., kiedy Senat USA zatwierdził załącznik VI regulujący zanieczyszczenie powietrza (Traktat Doc. 108-7, Exec. Rept. 109-13). Po tym zatwierdzeniu w marcu 2007 r. Izba Reprezentantów zatwierdziła przepisy wdrażające normy zawarte w załączniku VI (HR 802) w drodze rozporządzeń, które mają zostać ogłoszone przez Agencję Ochrony Środowiska w porozumieniu ze Strażą Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych .

statków pływających pod banderą USA w dowolnym miejscu na świecie oraz do wszystkich statków pływających pod obcą banderą pływających po wodach żeglownych Stanów Zjednoczonych lub przebywających w porcie podlegającym jurysdykcji USA. Straż Przybrzeżna ponosi główną odpowiedzialność za ustanawianie i egzekwowanie przepisów niezbędnych do wdrożenia aplikacji APPS na tych wodach. Mechanizm regulacyjny ustanowiony w APPS w celu wdrożenia konwencji MARPOL jest odrębny i odrębny od ustawy o czystej wodzie i innych federalnych przepisów dotyczących ochrony środowiska .

Ustawa HR 6665 została przyjęta na 96. sesji Kongresu Stanów Zjednoczonych i podpisana przez prezydenta USA Jimmy'ego Cartera 21 października 1980 r.

Zobacz też

• Ustawa o czystej wodzie
• Ustawa o marynarce handlowej z 1920 r
• Ustawa o żegludze handlowej (zanieczyszczenie) z 2006 r
• Regulacja zanieczyszczenia statków w Stanach Zjednoczonych

• Ten artykuł jest oparty na publicznym raporcie Congressional Research Service : Copeland, Claudia. „Zanieczyszczenie statków wycieczkowych: tło, przepisy ustawowe i wykonawcze oraz kluczowe kwestie” (kod zamówienia RL32450). Congressional Research Service (zaktualizowany 6 lutego 2008).

Linki zewnętrzne

• Ustawa w Internecie
• Peters, Gerhard; Woolley, John T. „Jimmy Carter: „Przesłanie do Kongresu dotyczące zanieczyszczenia olejami oceanów”, 17 marca 1977 r . . Projekt prezydencji amerykańskiej . Uniwersytet Kalifornijski – Santa Barbara.
• Peters, Gerhard; Woolley, John T. „Jimmy Carter: „Konwencja w sprawie zanieczyszczenia ze statków Wiadomość do Senatu przekazująca konwencję”, 22 marca 1977 r . . Projekt prezydencji amerykańskiej . Uniwersytet Kalifornijski – Santa Barbara.
• Peters, Gerhard; Woolley, John T. „Jimmy Carter: „Konwencja w sprawie zanieczyszczenia ze statków Wiadomość do Senatu przekazująca protokół do Konwencji. „19 stycznia 1979” . Projekt prezydencji amerykańskiej . Uniwersytet Kalifornijski – Santa Barbara.