VPB-210

Patrol Bombing Squadron 210
Patrol Bombing Squadron 210
	VPB-210 PBM-3 zostaje podniesiony na pokładzie USS Albemarle w zatoce NAS Guantanamo w styczniu 1945 roku
Aktywny	15 stycznia 1943 - 10 lipca 1945
Kraj	Stany Zjednoczone Ameryki
Oddział	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Typ	eskadra
Rola	Patrol morski
Zaręczyny	II wojna światowa
Samolot latał
Patrol	PBM-3C/S

VPB-210 był patrolową eskadrą bombową Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Eskadra została utworzona jako Dywizjon Patrolowy Dwieście Dziesięciu (VP-210) 15 stycznia 1943 r., Przemianowana na Patrolową Eskadrę Bombową Dwieście Dziesięciu (VPB-210) 1 października 1944 r. I rozwiązana 10 lipca 1945 r.

Historia operacyjna

15 stycznia 1943: VP-210 powstał w NAS Norfolk w Wirginii jako średnia eskadra wodnosamolotów latająca na PBM-3C Mariner pod kontrolą operacyjną FAW-5. Szkolenie naziemne dla eskadry trwało do kwietnia, a szkolenie zapoznawcze z samolotami odbywało się z załogami zmieniającymi się w NAAS Banana River na Florydzie. Szkolenie naziemne i lotnicze zostało zakończone w sierpniu, a 9 sierpnia eskadra została przeniesiona do NAS Quonset Point w stanie Rhode Island w celu przeprowadzenia zaawansowanego szkolenia przeciw okrętom podwodnym (ASW). Trening zakończył się shakedownem o godz NAAS Harvey Point , Karolina Północna, od 25 sierpnia do 10 września 1943 r.
11 sierpnia 1943: Pierwsza sekcja sześciu samolotów VP-210 została przeniesiona do NAS Guantanamo Bay na Kubie. Obowiązki obejmowały pokrycie konwojów, zamiatanie okrętów podwodnych i misje ratunkowe. Pierwsze straty eskadry miały miejsce 18 stycznia, kiedy porucznik (jg) Joseph P. Willetts i jego załoga rozbili się podczas treningu z przyjazną łodzią podwodną 12 mil (19 km) na południe od Montauk Point na Long Island. Wszystkie ręce zostały utracone.
12 października 1943: Porucznik (jg) Daniel T. Felix Jr. i załoga P-9 nawiązali w nocy kontakt radarowy z celem nawodnym podczas pokrycia konwoju Guantanamo-Trynidad. U -boot zatonął po zrzuceniu flar, ale pojawił się ponownie. Porucznikowi Felixowi i jego załodze przeciwstawił się intensywny ogień przeciwlotniczy z łodzi podwodnej, która ponownie zanurzyła się, zanim można było przeprowadzić atak bombowy.
Październik – grudzień 1943: Oddział składający się z trzech samolotów 23d eskadry przeciw okrętom podwodnym (ciężkiej) USAAF został dołączony do VP-210 do operacji ASW na Karaibach. Oddział ten latał na B-25 Mitchell wyposażonym w działo 75 mm. Samoloty PBM VP-210 miały zlokalizować okręty podwodne i oświetlić je flarami dla B-25. Niestety, nie rozwinęły się żadne kontakty wroga, aby sprawdzić skuteczność tej wyjątkowej taktyki.
1 listopada 1943: Oddział składający się z pięciu samolotów stacjonował w Great Exuma w Brytyjskich Indiach Zachodnich, pozostając do zwolnienia przez VP-32 w grudniu. Oddział ponownie zwolnił VP-32 od 30 czerwca do 23 sierpnia 1944 r.
26 maja 1944: Porucznik JF Slavic i jego załoga wykonali przymusowe lądowanie podczas patrolu z powodu luźnej osłony silnika. Po bezpiecznym wylądowaniu i zabezpieczeniu osłony samolot podczas startu stracił jeden silnik. W kolejnej katastrofie załoga bezpiecznie opuściła tonący samolot. Wszystkie ręce zostały uratowane po 11 godzinach.
1 lipca 1944: Porucznik Francis Gerli zderzył się z łodzią ratunkową podczas startu w Great Exuma, co spowodowało eksplozję, która zniszczyła łódź i samolot. W wypadku zginęło sześciu członków personelu samolotu, a pięciu zostało poważnie rannych.
4 października 1944: Dywizjon został zredukowany z 12 do 9 samolotów, z 14 załogami bojowymi. Personel i samoloty odłączone od dywizjonu zostały wysłane do VPB-99 .
Listopad 1944: Dwóch marynarzy VPB-210 wyposażono w dwa reflektory L8 na sztukę. Cztery załogi eskadry przeszły szkolenie w zakresie korzystania ze świateł.
17 czerwca – 10 lipca 1945: Operacje zostały przerwane w NAS Guantanamo Bay i rozpoczęto przygotowania do rozwiązania eskadry. Samoloty zostały przewiezione do NS San Juan w Puerto Rico i przekazane do HEDRON-11. 2 lipca 1945 r. cała eskadra weszła na pokład USS Rehoboth w celu transportu do NAS Norfolk. 10 lipca 1945 dywizjon został rozwiązany.

Przydziały samolotów

Dywizjonowi przydzielono następujące samoloty, obowiązujące w podanych terminach:

PBM-3C luty 1943 r
PBM-3S sierpień 1943

Przydziały portów macierzystych

Eskadra została przydzielona do tych portów macierzystych, ze skutkiem w podanych terminach:

NAS Norfolk , Wirginia, 15 stycznia 1943 r
NAS Guantanamo Bay , Kuba, 11 sierpnia 1943 r
NAS Norfolk, 2 lipca 1945

Zobacz też

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Aviation Squadrons .