Autostrada międzystanowa 88 (Illinois)

Ten artykuł dotyczy autostrady międzystanowej w Illinois. Informacje na temat autostrady międzystanowej w Nowym Jorku można znaleźć na stronie Interstate 88 (Nowy Jork) .

Autostrada międzystanowa 88
Ronald Reagan Memorial Tollway
I-88 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
Utrzymywane przez IDOT i ISTHA
Długość	140,60 mil (226,27 km)
istniał	Lipiec 1987 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	I-80 / IL 5 / IL 92 / IL 110 (CKC) w pobliżu East Moline
Główne skrzyżowania	USA 30 w Rock Falls I-39 / US 51 w Rochelle Opłata za przejazd autostradą I-355 w Downers Grove Opłata za przejazd autostradą I-294 w Hillside
Wschodni kraniec	I-290 / I-294 Toll / IL 110 (CKC) w Hillside
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Illinois
Powiaty	Rock Island , Whiteside , Lee , Ogle , DeKalb , Kane , DuPage , Cook
System autostrad
System autostrad międzystanowych Główny Pomocniczy sufiks Biznes Przyszły System autostrad stanu Illinois Międzystanowy NAS Państwo Drogi płatne
← IŁ 84 → IŁ 89

Interstate 88 ( I-88 ) to autostrada międzystanowa w amerykańskim stanie Illinois , która biegnie od skrzyżowania z I-80 w pobliżu Silvis i Moline do skrzyżowania z I-290 i I-294 w Hillside , niedaleko Chicago . I-88 ma długość 140,60 mil (226,27 km). Ta trasa nie sąsiaduje z autostradą I-88 w Nowym Jorku. Od 2010 roku większość I-88 jest częścią drogi ekspresowej Chicago – Kansas City . Autostrada przebiega również przez miasta Aurora , Naperville , DeKalb i Dixon . Na wschód od Rock Falls trasa jest częścią systemu Illinois Tollway .

Opis trasy

I-88 biegnie równolegle z trasą Illinois Route 110 (IL 100), a jej ograniczenie prędkości wynosi 70 mil na godzinę (110 km/h) na zachód od IL 47 .

Dodatek East Moline do Yeoward

Począwszy od I-80 na skrzyżowaniu koniczyny , IL 5 kończy się tam, podczas gdy IL 92 biegnie dalej na wschód. I-88 zaczyna się na tym skrzyżowaniu, a następnie przechodzi na wschód. Bezpośrednio na wschód od koniczyny, I-88, IL 92 i IL 110 spotykają się z drogą na węźle diamentowym . Ta droga była kiedyś częścią IL 2 i IL 92. Następnie biegną na wschód, aż IL 92 rozgałęzia się na wschód w pobliżu Joslin. Autostrada łączy się następnie z dwiema kolejnymi drogami lokalnymi, z których każda ma diamentowy węzeł przesiadkowy. Jeden z przesiadek obsługuje Hillsdale, a drugi Erie . Następnie obie trasy spotykają się z IL 78 w pobliżu Lyndon . W pobliżu Como spotykają się z US 30 na wymianie trąbek. Na południe od Rock Falls spotykają IL 40 na diamentowej przesiadce. Na wschód od Yeoward Addition ponownie spotykają US Route 30 (US 30) na węźle diamentowym.

Dodatek Yeoward do Aurory

W tym momencie autostrada staje się drogą płatną dla pozostałej części I-88. Jednak na IL 26 na każdej rampie nie ma opłat za przejazd. Poza tym płatna droga przecina pod US 52 bez bezpośredniego dostępu. Następnie obie trasy spotykają się z pierwszym głównym punktem poboru opłat. Dalej na wschód spotykają IL 251 (na węźle diamentowym) i I-39 / US 51 (na węźle koniczyny) w Rochelle . Od tego momentu spotykają kolejny główny plac poboru opłat . W DeKalb spotykają następnie Annie Glidden Road na skrzyżowaniu trąbek, a następnie przekraczają IL 23 bez bezpośredniego dostępu, spotykając oazę (miejsce odpoczynku ) i Peace Road na parkingu z czterema rampami . Na południe od Nottingham Woods spotykają IL 47 w parclo z pięcioma rampami, z dwoma rampami wymagającymi I-Pass . Dalej na wschód spotykają IL 56 na częściowym skrzyżowaniu. W tym momencie IL 56 podąża dwiema trasami. Następnie spotykają się z Orchard Road w parclo z czterema rampami. Następnie IL 56 opuszcza autostradę na IL 31 wymieniać.

Aurora do Hillside

Po drugiej stronie Fox River autostrady I-88 i IL 110 spotykają kolejny punkt poboru opłat. Następnie spotykają się na Farnsworth Avenue w parku z sześcioma rampami w pobliżu Chicago Premium Outlets . Odtąd pośrednio spotykają Eola Road, IL 59 na rozbieżnym węźle diamentowym , Winfield Road na węźle diamentowym, Naperville Road na mieszance częściowych węzłów przesiadkowych i IL 53 na niekompletnym parclo. Poza tym spotykają I-355 na różnych węzłach przesiadkowych. Na węźle Highland Avenue obecne są wszystkie rampy w kierunku zachodnim. Drugi wjeżdża na I-88 w kierunku zachodnim z Downers Drive. Następnie płatna droga w kierunku wschodnim spotyka się z innym punktem poboru opłat na głównej linii. Następnie I-88 i IL 110 spotykają się z Midwest Road na niekompletnym parclo z dwiema rampami (brak wjazdu / wyjazdu w kierunku zachodnim). Potem się spotykają IL 83 na niekompletnym parclo z trzema rampami, 22nd Street na prawym wjeździe / prawym wyjeździe (brak wjazdu / zjazdu w kierunku wschodnim), kolejny plac poboru opłat dla ruchu w kierunku zachodnim na głównej linii oraz I-294 / IL 38 . Za I-294/IL 38, I-88 na krótko opuszcza płatną drogę, po czym kończy się na I-290. W tym momencie IL 110 biegnie dalej na wschód przez I-290.

Historia

Zachodni koniec I-88 na skrzyżowaniu z I-80 w East Moline

Przed wyznaczeniem jej jako autostrady międzystanowej trasa była znana jako IL 5 , a wcześniej IL 190 .

W 1975 IL 5 został przedłużony na zachód do Rock Falls. W tamtych czasach tylko niewielka część na południe od Rock Falls była bezpłatna. W tym momencie były dwie proponowane autostrady łączące poszczególne miasta, FAP 402 (proponowana autostrada do Clinton w stanie Iowa ) i FAP 403 (kolejna proponowana autostrada do East Moline ). Jednak budowano tylko FAP 403. Do 1979 roku IL 5 zakończył budowę autostrady FAP 403.

Powód pierwotnego wyznaczenia I-88 i dalszego istnienia jako autostrady międzystanowej ma związek z technicznymi szczegółami starego krajowego przepisu o maksymalnej prędkości (NMSL). Pierwotnie uchwalona w 1973 r., NMSL została zmieniona w 1987 r., Aby zezwolić na ograniczenie prędkości do 65 mil na godzinę (105 km / h) tylko na wiejskich odcinkach autostrad międzystanowych. Mimo że IL 5 była w pełni zgodna ze standardami autostrady międzystanowej , nadal musiała mieć ograniczenie do 55 mil na godzinę (89 km / h) ze względu na to sformułowanie w NMSL. Departament Transportu Illinois (IDOT) i Illinois State Toll Highway Authority (ISTHA) złożyły petycję Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników ds. Autostrad i Transportu Stanowego (AASHTO) w celu zmiany oznaczenia IL 5 na międzystanową, aw 1987 r. AASHTO zatwierdziło wniosek i przydzieliło autostradzie numerację I-88. NMSL zostałby całkowicie uchylony zaledwie osiem lat później, w 1995 r., Ale osłony I-88 pozostają do dziś, mimo że Chicago – Kansas City Expressway (IL 110) są umieszczane na całej długości I-88, ponieważ jest teraz częścią projektu Chicago to Kansas City Expressway, opatrzonego specjalnymi logo „CKC”.

Tollway upamiętniająca Ronalda Reagana

Ronald Reagan Memorial Tollway w Naperville, kierując się na wschód

Ronald Reagan Memorial Tollway , pierwotnie znana jako East-West Tollway , jest płatną drogą w północnym Illinois .

Otwarty 21 listopada 1958, był początkowo oznaczony jako US Route 30 Toll (US 30 Toll), a później IL 190 . Oryginalna trasa rozciągała się od I-294 w pobliżu Hillside do IL 47 w pobliżu Sugar Grove . IL 56 pokrywała się na autostradzie East-West Tollway między North Aurora i Sugar Grove w 1965 roku.

Mapa drogi płatnej Ronald Reagan Memorial Tollway, płatnej części I-88

Kiedy autostrada East-West Tollway została przedłużona do Dixon w latach 70. XX wieku, numeracja IL 190 została usunięta z odcinka między Aurora i Sugar Grove, czyniąc ten odcinek ściśle IL 56. Po ukończeniu nowa trasa połączonej drogi płatnej i autostrady między I -80 w pobliżu Quad Cities i I-294 została oznaczona jako IL 5 . Pod koniec lat 80. zmieniono numerację na I-88.

Oficjalnie płatna część zaczyna się w Rock Falls , zaczynając od skrzyżowania z US 30 na milowym znaczniku 44, chociaż pierwszy plac poboru opłat pojawia się dopiero po węźle IL 26 w Dixon, dzięki czemu odcinek między US 30 a IL 26 jest technicznie autostradą . Ciągnie się jako droga płatna aż do końca w Hillside, chociaż istnieje bezpłatny odcinek między zjazdem 76 ( IL 251 ) a zjazdem 78 ( I-39 ). Na zachód od USA 30 do I-80, I-88 to autostrada. Część płatnej drogi ma 96 mil (154 km) długości.

Po śmierci pochodzącego z Illinois i byłego prezydenta Ronalda Reagana w 2004 r., ISTHA głosowała za zmianą nazwy płatnej jezdni „Ronald Reagan Memorial Tollway” ku jego pamięci, ponieważ przebiega ona w pobliżu miejsca jego urodzenia w Tampico i pasie się na południowych obrzeżach jego rodzinnego miasta Dixon . . Część autostrady I-88 z płatnymi drogami była wcześniej znana jako „droga płatna ze wschodu na zachód” i nadal jest wyświetlana jako taka na niektórych znakach w pobliżu Chicago .

Nie ma bezpośredniego zjazdu z rampy do US 52 , IL 23 , IL 25 i IL 83 (w kierunku północnym). Ponadto I-88 łączy się z IL 56 na niewielką odległość.

Chociaż prawo federalne, 23 USC § 111, zabrania obsługi komercyjnych miejsc postojowych zbudowanych po 1 stycznia 1960 r. Na autostradach międzystanowych, oaza DeKalb została zbudowana na słupku milowym 93 w 1975 r., Przed oznaczeniem trasy jako I-88 i pozostaje w eksploatacji.

Od 2005 do 2012 roku ISTHA zrekonstruowała i poszerzyła znaczną część pierwotnej części I-88, między York Road a IL 56. Około 991,6 miliona dolarów (równowartość 1,17 miliarda dolarów w 2021 roku) przeznaczono na I-88 w tym okresie. W latach 2005-2009 I-88 została przebudowana i poszerzona do czterech pasów w każdym kierunku między IL 59 a York Road, przy czym prace postępują stopniowo z zachodu na wschód. Projekt obejmował przebudowę i rekonfigurację węzła Naperville Road. Pomiędzy IL 56 a Aurora Toll Plaza, I-88 została przebudowana i poszerzona do trzech pasów w każdym kierunku, w tym przebudowa IL 31 węzeł przesiadkowy i nowe mosty na rzece Fox .

Lista wyjść

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Wyjście	Miejsca docelowe	Notatki
Skalna wyspa	Gmina Hampton	0.00	0.00		IL 5 zachód / IL 92 zachód – Moline , Rock Island	Kontynuacja poza zachodnim końcem; zachodni kraniec współbieżności IL 92
	East Moline			1A-B	I-80 / IL 110 (CKC) na południe do I-74 – Des Moines , Peoria	Podpisano jako wyjścia 1A (wschód) i 1B (zachód); zachodni kraniec współbieżności IL 110; I-80 zjazd 4B
		0,75	1.21	1C	Stary IL 2
	Joslin	5,69	9.16	6	IL 92 wschód – Joslin	Wschodni koniec współbieżności IL 92
	Hillsdale	10.26	16.51	10	Hillsdale , Port Byron
Biała strona	Erie	18.44	29.68	18	Erie , Albany	Do IŁ 84
	Lyndona	25.70	41.36	26	IL 78 – Morrison , Prophetstown	Były IL 2
	Wodospady skalne	36.16	58.19	36	Do US 30 – Clinton , Rock Falls , Sterling
		41.11	66.16	41	IL 40 – Rock Falls , Sterling
		43,98	70,78	44	US 30 – Joliet , Rock Falls	Wschodni kraniec Ronald Reagan Memorial Highway; zachodni kraniec Ronald Reagan Memorial Tollway
Zawietrzny	Dixona	54.12	87.10	54	IL 26 – Dixon
		56.15	90,36	Punkt poboru opłat Dixon 69
Oczkować	Rochelle	75,87	122.10	76	IL 251 – Rochelle , Mendota
		78,33	126.06	78	I-39 / US 51 – Bloomington , Normal , Rockford	Podpisano jako wyjścia 78A (południe) i 78B (północ); I-39 zjazd 97
DeKalb	DeKalb	86,25	138,81	Punkt poboru opłat DeKalb 66
		91.12	146,64	91	Annie Glidden Droga do IL 38 / IL 23 – DeKalb	Opłata za zjazd w kierunku zachodnim i rampy wjazdowe w kierunku wschodnim
		93,25	150.07	Oaza DeKalb
		93,73	150,84	94	Droga Pokoju do IL 38	Opłata za zjazd w kierunku zachodnim i rampy wjazdowe w kierunku wschodnim
Kane'a	cukrowy gaj	108,97	175,37	109	IŁ 47	Opłata za zjazd w kierunku zachodnim i rampy wjazdowe w kierunku wschodnim
	Zorza polarna	113.00	181,86	113	IL 56 na zachód do US 30 - Sugar Grove	Zachodni koniec współbieżności IL 56; zjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim
		114.06	183,56	114	CR 83 (droga sadownicza)	Był zjazdem 115; opłaty za przejazd na rampach wjazdowych w kierunku wschodnim i wjazdowym w kierunku zachodnim
	Północna Aurora	116,52	187,52	117	IL 31 / IL 56 wschód	Współbieżność wschodniego krańca IL 56; opłaty za przejazd na rampach wjazdowych w kierunku wschodnim i wjazdowym w kierunku zachodnim
	Zorza polarna	117,48	189.07	Punkt poboru opłat Aurora 61
		118,88	191,32	119	Aleja Farnswortha	Podpisano jako zjazdy 119A (południe) i 119B (północ) w kierunku zachodnim; opłaty za zjazd w kierunku zachodnim i rampy wjazdowe w kierunku wschodnim
DuPage		120,67–120,86 _	194,20–194,51 _	121	Do CR 14 (Eola Road)	Opłata za zjazd w kierunku zachodnim i rampy wjazdowe w kierunku wschodnim
	Naperville	122,93	197,84	123	IŁ 59	Rozbieżna wymiana diamentów od października 2015 r
	Warrenville	124,81	200,86	125	CR 13 (Winfield Road)	Opłaty na rampach wjazdowych w kierunku wschodnim i wjazdowym w kierunku zachodnim
	Naperville	127.01–127.30 _	204,40–204,87 _	127	Do CR 23 (Naperville Road)	Opłaty na rampach wjazdowych w kierunku wschodnim i wjazdowym w kierunku zachodnim
	Lisle	129,63	208,62	130	IL 53 (Lincoln Avenue)	Wyjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim
	Gaj Downersa	130,94–132,82 _	210,73–213,75 _	131	I-355 Toll (Veterans Memorial Tollway) do US 34 ( Ogden Avenue ) – Joliet , Northwest Suburbs	Podpisano jako zjazdy 131A (południe) i 131B (północ) w kierunku zachodnim; oznaczone jako wyjścia 131 (południe) i 132 (północ) w kierunku wschodnim; I-355 zjazd 20
		133,88	215,46	134	CR 9 (Highland Avenue)	Opłaty na rampach wjazdowych w kierunku wschodnim i wjazdowym w kierunku zachodnim; wejście w kierunku zachodnim przez Downers Drive
	Dębowy Potok	134,62	216,65	Meyers Road Toll Plaza 52 (w kierunku wschodnim)
		136.02	218,90	136	CR 15 (Droga Środkowo-Zachodnia)	Opłata za zjazd i wjazd w kierunku wschodnim; opłata za przejazd rampą wjazdową
		136,77	220.11	137	IL 83 na południe (Kingery Highway)	Zjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim; opłata za przejazd na rampie wjazdowej w kierunku wschodnim
		137,29	220,95	138	22nd Street ( Cermak Road ) do IL 83 na północ (Kingery Highway)	Wejście i wyjście w kierunku zachodnim; opłata za przejazd rampą wjazdową
		137,73	221,65	York Road Toll Plaza 53 (w kierunku zachodnim)
		138,27	222,52	138	I-294 Toll na południe ( Tri-State Tollway ) do York Road - Indiana	Wyjście w kierunku wschodnim i wjazd w kierunku zachodnim; zjazd obejmuje bezpośrednią rampę zjazdową na York Road; Zjazd York Road podpisany jako zjazd 138 w kierunku wschodnim; I-294 zjazd 29
Kucharz	Stok	139,64	224,73	139	I-294 płatna północ (Tri-State Tollway) - Milwaukee , O'Hare I-290 zachód - Rockford	Wyjście w kierunku wschodnim i wjazd w kierunku zachodnim; I-294 zjazd 31A
				—	I-294 płatna na południe (Tri-State Tollway) – Indiana IL 38 na zachód ( Roosevelt Road )	Wyjazd w kierunku zachodnim i wjazd w kierunku wschodnim
		140,15–140,38 _	225,55–225,92 _	—	I-290 na wschód (Eisenhower Expressway) do US 12 / US 20 / US 45 ( Mannheim Road ) – Chicago	Tylko zjazd w kierunku wschodnim; wszystkie ciężarówki muszą zjechać na lokalny pas
					I-290 wschód / IL 110 (CKC) wschód (Eisenhower Expressway) - Chicago	wschodni koniec; wschodni kraniec Ronald Reagan Memorial Tollway; wschodni kraniec współbieżności IL 110; I-290 zjazd 15A
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili        Koniec współbieżności       Elektroniczny pobór opłat       Niepełny dostęp        Zmiana trasy

Linki zewnętrzne

Szablon:Dołączony KML/Interstate 88 (Illinois)

KML pochodzi z Wikidanych

• Koniec autostrady Illinois: autostrada międzystanowa 88
• Historyczny, aktualny i średni czas podróży autostradą Ronalda Reagana
• Witryna Illinois Tollway