Moline, Illinois

miasto
Illinois
Miasto Moline
Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry: most międzystanowy nr 74 , śródmieście Moline , tętniąca życiem arena w MARK , miasto nocą, siedziba John Deere World Headquarters , Velie Monocoupe w międzynarodowym porcie lotniczym Quad City
Lokalizacja Moline w hrabstwie Rock Island, Illinois.
Współrzędne:
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Illinois
Hrabstwo	Hrabstwo Rock Island
Rejestrowy	1848
Rząd
• Burmistrz	Sangeetha Rayapati
Obszar
• Miasto	16,92 mil kwadratowych (43,83 km2 )
• Grunt	16,75 mil kwadratowych (43,39 km2 )
• Woda	0,17 2 (0,44 km 2 )
Populacja   ( 2020 )
• Miasto	42 985
• Gęstość	2565,81 na milę kwadratową (990,64 na kilometr kwadratowy )
• Metro	381342 ( 134. miejsce )
Strefa czasowa	UTC-6 ( CST )
• Lato ( DST )	UTC-5 ( CDT )
kod pocztowy	61265
Numer kierunkowy	309
kod FIPS	17-49867
Strona internetowa	www .moline .il .us

Moline ( / m oʊ l iː n , / moh- LEEN ) to miasto położone w Rock Island County, Illinois Stany Zjednoczone. Z populacją 42 985 w 2020 roku jest największym miastem w hrabstwie Rock Island. Moline jest jednym z Quad Cities , wraz z sąsiednimi East Moline i Rock Island w Illinois oraz miastami Davenport i Bettendorf w Iowa . Szacuje się, że Quad Cities liczy 381 342 mieszkańców. Miasto jest dziewiątym najbardziej zaludnionym miastem w Illinois poza obszarem metropolitalnym Chicago . Siedziba firmy Deere & Company znajduje się w Moline, podobnie jak Montgomery Elevator , która została założona i miała swoją siedzibę w Moline do 1997 r., kiedy to została przejęta przez Kone Elevator , której oddział w USA ma siedzibę w Moline. Międzynarodowe lotnisko Quad City , Black Hawk College i kampus Quad Cities Western Illinois University-Quad Cities znajdują się w Moline. Moline to centrum handlowe dla Illinois Quad Cities, ponieważ South Park Mall i liczne duże centra handlowe.

W połowie lat 90. miasto podjęło poważne wysiłki w celu rewitalizacji swojej centralnej dzielnicy biznesowej , która podupadła po rozwoju przedmieść i zmianach w handlu detalicznym po latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych. Dziś śródmieście Moline ponownie służy jako jedno z miejskich i rekreacyjnych centrów Quad Cities; wiele wydarzeń odbywa się w Vibrant Arena na 12 000 miejsc w The MARK (wcześniej znanym jako The MARK of the Quad Cities, iWireless Center i TaxSlayer Center) oraz w John Deere Commons. W Downtown Moline znajdują się hotele takie jak Radisson , The Element Moline, The Axis Hotel i Stoney Creek Inn, wraz z dzielnicami handlowymi, takimi jak Bass Street Landing i zabytkowa Piąta Aleja.

Moline zyskało swoją nazwę po tym, jak zostało wyłożone (zbadane i zaplanowane) w 1843 r. Nazwa wywodzi się od francuskiego moulin oznaczającego „miasto młyńskie”.

Historia

Wczesna historia do 1848 roku

Rdzenni mieszkańcy różnych kultur zamieszkiwali obszary wzdłuż rzeki przez tysiące lat, wykorzystując ją do transportu, wody i rybołówstwa. Według Rock Island County Historical Society, pierwszymi bardziej osiadłymi mieszkańcami obszaru Moline są Indianie Sauk i Meskwaki , którzy w 1720 roku założyli wioskę Saukenuk wzdłuż rzeki Rock niedaleko jej ujścia z Missisipi. To plemię uważało ziemię między rzekami Rock i Mississippi za idealną do rolnictwa i rybołówstwa. Na początku XIX wieku ten niegdyś spokojny obszar stał się miejscem gwałtownych starć między europejsko-amerykańskimi osadnikami, przybywającymi w większej liczbie i wdzierającymi się na ziemie rdzennych Amerykanów, a plemionami Sauk i Fox. W 1832 Chief Black Hawk wypowiedział wojnę Stanom Zjednoczonym, inicjując wojnę Black Hawk . Kiedy wojna zakończyła się rok później, Black Hawk a jego ludzie zostali zmuszeni do opuszczenia tego obszaru i udania się na północ, torując drogę większej liczbie osadników europejsko-amerykańskich do wkroczenia do Doliny Mississippi.

W 1837 roku David B. Sears i grupa współpracowników zbudowali 600-stopową (180 m) tamę z kamienia i zarośli w poprzek Sylvan Slough, łącząc w ten sposób południowy brzeg rzeki Mississippi z dzisiejszą wyspą Arsenal . Tama nie tylko służyła jako droga dojazdowa między osadami na wyspie a lądem, ale zapewniała energię wodną dla młyna, który Sears zbudował do piłowania drewna, mielenia kukurydzy i wełny zgrzeblarskiej. Energia wodna generowana przez zaporę przyciągała wielu przemysłowców. W ciągu następnych siedmiu lat wzdłuż linii brzegowej wyrosło wiele fabryk. Miasto fabryczne zostało założone w 1843 roku na wybrzeżu Illinois pod roboczą nazwą „Rock Island Mills”. Imię się nie trzymało. Kiedy Charles Atkinson, jeden z głównych właścicieli ziemskich w okolicy, otrzymał wybór nazwy miasta Moline („City of Mills”, z francuskiego moulin , jak sugerował lokalny geodeta PH Olgilvie) lub Hesperia (czyli „Gwiazda Zachodu”), wybrał Moline. Miasto Moline zostało zarejestrowane 21 kwietnia 1848 roku na mocy prawa stanu Illinois i otrzymało statut powierniczej formy rządu.

W tym samym roku John Deere , wynalazca samooczyszczającego się stalowego pługa, przeniósł swoją firmę zajmującą się pługami stalowymi z Grand Detour w stanie Illinois do Moline. W tym czasie Moline liczyło zaledwie kilkaset mieszkańców, głównie zaangażowanych w pracę w młynie. Pomimo niewielkich rozmiarów Moline, Deere dostrzegł tam kilka obiecujących elementów: zapora Moline i złoża węgla zapewniłyby dobre źródło energii; Moline znajdowało się w pobliżu innych dobrze ugruntowanych miast Stephenson (później przemianowanych na Rock Island) w Illinois i Davenport w stanie Iowa; a dostęp Moline do rzeki sprawi, że wysyłka towarów będzie opłacalna. W miarę jak Deere rozbudowywał swoje fabryki, Moline rósł pod względem powierzchni i liczby ludności.

Charles Atkinson i inni z powodzeniem lobbowali rząd federalny, aby pierwsza transkontynentalna linia kolejowa przejechała przez Moline i przekroczyła Mississippi nad wyspą Arsenal . Kolej, która dotarła w 1854 roku, przewiozła tysiące imigrantów – wówczas głównie Szwedów , Belgów i niemiecki, odzwierciedlający obszary problemów gospodarczych w Europie – do granic Moline. Imigranci, z których większość znała słabo angielski lub nie znała go wcale, odpowiedzieli na wezwanie konduktora „John Deere Town”. Kolej połączyła region z gospodarką narodową, kończąc jego dotychczasową izolację i zapewniła przyszły sukces tego obszaru. Wytwarzane towary były coraz częściej transportowane koleją zamiast drogą wodną.

Ojcowie założyciele Moline byli przede wszystkim ambitnymi przemysłowcami z Nowej Anglii . David B. Sears przybył do Moline z północnego wschodu przez Kair w stanie Illinois , a Atkinson, John W. Spencer i Spencer H. White, inni prominentni założyciele, również pochodzili z Nowej Anglii. Przynieśli surową etykę pracy i kontrolowane życie obywatelskie; Moline, w przeciwieństwie do swoich sąsiadów, nie było nadrzecznym miastem typu „strzelaj do nich”. Artykuł w Moline Workman w 1854 roku zauważył, że „znacznie nudniejszego miasta nie można przestraszyć po tej stronie Sleepy Hollow”. Moline przyciągnął duże fale imigrantów ze Szwecji, których uważano za zorientowanych na rodzinę, bogobojnych, zorientowanych na społeczność pracowników, którzy rzadko strajkowali.

Po inkorporacji Moline zostało ułożone w uporządkowaną początkową siatkę szesnastu bloków kwadratowych z ulicami nazwanymi na cześć głównych ówczesnych właścicieli ziemskich. Mieszkańcy Nowej Anglii postanowili nie instalować miejskiego kompleksu miejskiego ani parku wzdłuż rzeki, ponieważ uważali, że przestrzeń ta będzie lepiej wykorzystana do celów przemysłowych. Wielu z tych założycieli wyraźnie wyobrażało sobie „ Lowell nad Mississippi ”, na cześć głównego miasta przemysłowego Massachusetts; Moline był reklamowany jako „ Lowell of the West” potencjalnym inwestorom i imigrantom.

Ponieważ Moline rozrastało się wokół swoich młynów i fabryk, a jego zachodni sąsiad, Rock Island, nadal rozwijał się w podobnym tempie, sąsiednie miasta stosunkowo szybko zbliżyły się do swoich granic. W połowie XIX wieku artykuły o „konsolidacji” pojawiały się codziennie w Moline Workman i Rock Island Advertiser ; przywódcy miast marzyli o tym, aby wspólne miasto stało się największym w państwie. Jednak gdy lokalni przywódcy usiedli, aby omówić konsolidację, pojawiły się spory, z których najważniejszym było to, które miasto podporządkuje drugie. Jako siedziba hrabstwa i najwcześniejsza osada po stronie Illinois, Rock Island przekonywała, że ​​​​powinna zaanektować Moline; Moline, będąc lepiej prosperującym i lepiej znanym w kraju, chciał zachować swoją nazwę. Inne punkty sporne obejmowały to, że Moline nie chciał przejmować żadnego długu publicznego Rock Island; Rock Island obawiał się, że związek z Moline obniży wartość jego nieruchomości; a mieszkańcy obu miast, reprezentujący różne regiony, klasy, zawody i grupy etniczne, nie zgadzali się co do głównych ówczesnych kwestii politycznych. Wielu przywódców Rock Island, społeczności założonej głównie przez Południowcy pozostawali sympatyczni dla sprawy Konfederacji przez całą wojnę secesyjną . Tymczasem Moline był zagorzałym republikaninem . Rozmowy o konsolidacji ustały, choć później powróciły, ale nigdy nie zostały rozstrzygnięte na korzyść fuzji.

1860-1940

Po wojnie secesyjnej populacja Moline nadal rosła. Siatka ulic została rozszerzona na wschód i zachód wzdłuż linii brzegowej oraz na południe w górę urwisk. Wystąpił poważny niedobór mieszkań; niewielu mężczyzn było wystarczająco bogatych, aby inwestować w nieruchomości inne niż te, na których budowę mogli sobie pozwolić, a niewielu przybywających pracowników miało wystarczające fundusze na budowę domu. Niemniej jednak ekspansja Moline'a była generalnie uporządkowaną sprawą. Siatka ulic pozostała zbiorem prostokątnych bloków i chociaż żadna komisja zagospodarowania przestrzennego ani władze lokalne nie nadzorowały bezpośrednio budowy, niepisany kodeks stolarzy, murarzy i mieszkańców utrzymywał miasto w dobrze zaplanowanym miejscu. Towarzystwa wstrzemięźliwości i licea dołączyły do ​​​​innych ruchów reformatorskich i organizacji społecznych, które miały znaczenie w społeczności. Jakość życia była ogólnie uważana za dość dobrą: „Pracownicy Moline należą do najlepiej prosperujących w kraju. Zamiast wydawać swoje szczupłe zarobki w salonach i sklepach teatralnych, starannie je gromadzą i po kilku latach rezultatem jest mały własny dom”.

Z biegiem czasu John Deere rozszerzył swoją działalność na inny sprzęt rolniczy, a fabryki powiązane z Deere zatrudniały większość siły roboczej Moline. Wkrótce inne firmy z siedzibą w Moline stały się znane w całym kraju ze swoich produktów. Należą do nich między innymi Dimock, Gould and Co., Moline Pipe Organ Co. i Moline Furniture Works. Ponadto w mieście działało kilka pionierskich firm samochodowych, między innymi Moline Automobile Company , Moline Wagon Company , Stephens (marka Moline Plough Company ) i Velie Motors Corporation .

W ciągu ostatnich kilku dekad XIX wieku Moline kontynuowało dobrobyt, ekspansję miasta na południowy zachód, zachód i wschód wzdłuż rzeki Mississippi oraz silniejsze stosunki z sąsiednimi społecznościami. Rozmowy konsolidacyjne rozpoczęły się ponownie z Rock Island, ale zakończyły się niepowodzeniem, ponieważ oba miasta pokłóciły się o to, które z nich przejmie drugie. W 1880 r. Moline liczyło 7800 mieszkańców, aw 1890 r. 12 000. Rock Island dotrzymał kroku odpowiednio 8500 i 13 000 osób. Nowe miejsca pracy powstały głównie w Moline w tej epoce.

Kilka ulepszeń w budownictwie i urbanistyce doprowadziło do zmiany strategii rozwoju miast w Moline. Pierwsze budynki zostały wyposażone w ciepło we wrześniu 1897 r., a elektryczność po raz pierwszy dotarła do Moline w 1881 r., kiedy firma John Deere & Co. zainstalowała szesnaście elektrycznych latarni ulicznych na jezdni przed swoimi fabrykami. Wkrótce nastąpiły prace nad systemem tramwajów elektrycznych, aw ciągu tej samej dekady system tramwajów międzymiastowych połączył Moline z Rock Island i Davenport. Zmniejszająca się zależność od wody ze studni lub rzeki umożliwiła budowę domów dalej w górę urwiska, a tramwaje elektryczne pozwoliły mieszkańcom Trójmiasta mieszkać w jednej społeczności i robić zakupy lub pracować w innej. System tramwajowy Moline, pierwszy w stanie i dopiero trzeci w kraju, był również najlepszy w Illinois przez wiele lat, z minimalną opłatą za pięć centów i dużym zasięgiem. Pierwszy stanowy system wywozu śmieci powstał również w Moline w 1894 r. W tym czasie zaczęła się rozwijać biurokracja administracji miejskiej, tworząc wydziały sanitarne, roboty publiczne, usługi komunalne i rekreację. Powstały również nowe budynki użyteczności publicznej; pierwsza biblioteka publiczna pojawiła się w 1873 r., YMCA została zbudowana w 1885 r., a szpital publiczny Moline został otwarty w 1896 r.

W środku stałego wzrostu i zmieniających się czasów, założyciele miasta walczyli o utrzymanie swoich pozycji władzy. Moline zostało ponownie zarejestrowane jako miasto pod rządami burmistrza / radnego 21 kwietnia 1872 r., A John Deere, wieloletni mieszkaniec i przedsiębiorca, został pokonany przez nowicjusza Daniela Wheelocka o pierwsze stanowisko burmistrza. Belgijscy i szwedzcy imigranci zaczęli przybywać w ogromnym napływie, osiedlając się w dzielnicy na urwiskach w południowo-zachodniej części miasta. Belgijscy imigranci przybyli głównie do pracy w raczkującym przemyśle samochodowym w Moline, Velie Motors , założona przez krewnego firmy Deere. Przez pewien czas Moline miał drugą co do wielkości populację belgijską w kraju po Detroit. Deere & Company nadal przyciągała szwedzkich imigrantów, a John Deere jako lider zatrudniał masowo nowych pracowników aż do swojej śmierci w 1886 roku.

W 1883 r. Podjęto gruntowną przebudowę sieci miejskiej Moline. Kilka dróg zostało usuniętych lub przekierowanych w interesie stworzenia estetycznego śródmieścia i bardziej uporządkowanej metody tranzytu konnego i tramwajowego. Model Lowella został porzucony na rzecz modelu Pittsburgha , wielkiego miasta rzecznego z silnym ośrodkiem miejskim. W centrum Moline zachęcano do handlu detalicznego i handlu, a tam zaczęły pojawiać się mieszkania o większej gęstości. Historyczne nazwy ulic zostały zastąpione systemem numerycznym, w którym drogi północ-południe nazwano „ulicami”, a drogi wschód-zachód ponownie ochrzczono „alejami”. Chociaż niektórzy narzekali, że „róg Ann Street i Bass Street… to teraz tylko 17th Street przy 6th Avenue”, nowy system, zainspirowany wizytą radnego w Filadelfii w 1876 roku z okazji stulecia, był powszechnie uważany za wielką miejską innowację.

Moline było odnoszącym sukcesy, choć nieco nudnym miastem z przełomu XIX i XX wieku. Było czyste, dobrze utrzymane i dobrze prosperujące, aw przeciwieństwie do Rock Island i Davenport nie zawierało slumsów, korków ani dzielnic czerwonych latarni. Pomimo sporadycznych konfliktów między przywódcami tubylców a imigrantami, purytański, poważny temperament miasta nie zmienił się przez pół wieku od założenia Moline. Miasto stało się znane swoim sąsiadom jako „Dumny Moline”, nieco szyderczy przydomek, który dotykał czasami wyniosłej, świętszej niż ty postawy Moliners. System tramwajów elektrycznych rozwijał się wraz z rozwojem miasta i do 1915 r. Było ponad 45 mil (72 km) utwardzonych ulic miejskich i 75 mil (121 km) chodników. Uznając potrzebę większej przestrzeni rekreacyjnej, Riverside Park powstał w 1902 roku w pobliżu dzisiejszej 34th Street na nabrzeżu, a Towarzystwo Kolejowe Trójmiejskie otworzyło Prospect Park w południowej części miasta w 1911 roku jako park rozrywki. Powszechny dobrobyt przyciągał kolejne fale imigrantów, a imigranccy robotnicy Moline'a często wysyłali swoje wielopokoleniowe rodziny ze Starego Kraju, aby dołączyły do ​​nich w Ameryce. Spis ludności z 1910 r. wykazał, że obszar metropolitalny Trójmiasta ma drugi najwyższy dochód na mieszkańca w Stanach Zjednoczonych.

W latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku pojawienie się East Moline w Illinois i Bettendorf w stanie Iowa odzwierciedlało dalszy rozwój i dywersyfikację regionu. Moline pojawiło się jako centrum handlu detalicznego, transportu i kultury po stronie rzeki w stanie Illinois. Pierwsze lotnisko metropolitalne, lotnisko Moline, zostało otwarte w 1926 r., a później zapewniało komercyjne usługi lotnicze do Chicago i St. Louis . Z funduszy federalnych z Works Progress Administration , Iowa-Illinois Memorial Bridge , jednoprzęsłowy, dwupasmowy most autostradowy zbudowany dla ruchu samochodowego, został zawarty między Moline i Davenport w 1935 roku i szybko stał się preferowaną metodą tranzytu międzystanowego. W centrum Moline pojawił się tętniący życiem sektor detaliczny, zakotwiczony przez kupców, takich jak New York Store, Sears & Roebuck i JC Penney. Ekonomiczna zależność od branży narzędzi rolniczych trwała, gdy Deere & Company stała się największą firmą produkującą maszyny rolnicze na świecie. Pułkownik Charles Deere Wiman, prezes Deere & Company, ponownie potwierdził zaangażowanie firmy Deere w regionie Quad-Cities, budując kilka nowych fabryk w Moline, East Moline, Silvis oraz Mediolan w stanie Illinois i Davenport w stanie Iowa.

1940-1980

Światowa siedziba firmy Deere & Company w Moline

Moline był świadkiem ciągłego wzrostu liczby ludności po II wojnie światowej wraz z ukończeniem „Molette”, podziału masowo produkowanych domów startowych, sprzedawanych po 5000 USD za sztukę. Molette była pierwszą dzielnicą Moline wyprodukowaną na masową skalę i jednym z największych jednorodzinnych projektów mieszkaniowych na Środkowym Zachodzie w tamtym czasie. W pobliżu Molette na 41st Street Departament Obrony sfinansował projekt mieszkaniowy o wartości 800 000 USD, znany jako Springbrook Courts, który służył jako mieszkanie dla pracowników Rock Island Arsenal, zanim został przekształcony w niezwiązany z wojskiem projekt mieszkalnictwa publicznego zarządzany przez Moline Housing Authority. W tym czasie po raz pierwszy wszedł w grę jeden z głównych czynników kształtujących nowoczesny układ Moline - szorstka topografia urwisk w głębi lądu. Wraz z rozwojem Moline tradycyjna prostoliniowa siatka obszaru śródmieścia ustąpiła miejsca mniejszym pododdziałom zawierającym ślepe zaułki, krzywoliniowe jezdnie i korty. Jak stwierdzono później w obszernym planie Moline'a, „topografia miała decydujący wpływ na wzrost i rozwój miasta… na południe do potoków i rowów melioracyjnych dopływu rzeki Rock.Warunki te w dużym stopniu wpłynęły na budowę uzbrojenia podziemnego, lokalizację arterii komunikacyjnych, wybór terenów pod szkoły i parki, projektowanie i zagospodarowanie terenów mieszkalnych oraz lokalizację obszary biznesowe i przemysłowe. Zwyczajowe planowanie podziału typu „siatka", tak powszechne w większości miast Środkowego Zachodu, jest niepraktyczne w adaptacji, gdy patrzy się na mapę obecnego miasta. Niektóre ulice… zostały przeznaczone, ale nigdy nie zostały ulepszone ze względu na topografię i nadmierny koszt budowy”.

Układ miasta został znacznie ulepszony dzięki zatwierdzeniu pierwszego rozporządzenia o zagospodarowaniu przestrzennym miasta i utworzeniu Rady ds. Zagospodarowania Przestrzennego w 1929 r. Moline stało się pierwszym miastem Illinois poza obszarem Chicago, które przyjęło to narzędzie planowania urbanistycznego. Zarząd zagospodarowania przestrzennego w swoim wstępnym raporcie wydał następujące oświadczenie: „Ogólnie rzecz biorąc, [nowe rozporządzenie w sprawie zagospodarowania przestrzennego] będzie miało tendencję do promowania zdrowia publicznego, bezpieczeństwa, komfortu, moralności i dobrobytu. W szczególności ma na celu zmniejszenie zatorów na ulicach zapobieganie zatorom w przyszłości; zabezpieczanie przed pożarem i innymi zagrożeniami; dostarczanie światła i powietrza wokół budynków, w których mieszkają ludzie; zapobieganie przeludnieniu gruntów i unikaniu nadmiernej koncentracji ludności; pomoc w odpowiednim zapewnieniu transportu, zaopatrzenia w wodę, odprowadzania ścieków unieszkodliwiania, szkoły, parki i inne wymagania publiczne.

Chociaż miasto nie ucierpiało w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku, te dziesięciolecia oznaczały odejście od wcześniejszej trajektorii miasta, polegającej na nieustannym wzroście. Rozporządzenie o zagospodarowaniu przestrzennym sporządzone w 1929 r. Przewidywało populację Moline na 70–80 000 w 1980 r., Ale w rzeczywistości Moline osiągnął tylko 45 000 do tego roku. Głównym problemem Moline i ogólnie Quad-Cities w tym okresie był brak silnej tożsamości narodowej na tym obszarze. Moline Association of Commerce sprzedawało Quad-Cities pod hasłem „Połączone razem, jako dzielnice Nowego Jorku” w latach czterdziestych i pięćdziesiątych XX wieku, z Moline jako „jądrem”, ale niewiele korporacji kupiło analogię. Pomimo statusu Quad-Cities jako „największego obszaru metropolitalnego między Chicago, Omaha, Minneapolis, St. Louis i Kansas City”, obszar ten pozostawał stosunkowo nieznany. Istniejące firmy, w tym John Deere, Alcoa , Caterpillar , Case i International Harvester nadal rozwijały się i rozszerzały działalność na tym obszarze, ale nie nastąpiła rzeczywista dywersyfikacja lokalnego przemysłu; Moline pozostawał niezachwianie zależny od przemysłu narzędzi rolniczych ze względu na swoją wypłacalność ekonomiczną, zależność, która później okazała się katastrofalna.

W 1989 r. ogólnoregionalny kompleksowy plan zatytułowany „Wizje czteromiejskich miast na przyszłość” dobrze podsumował problemy tego obszaru. „Wzrost był taki, że populacja Quad-Cities jest podzielona prawie równo między oba stany. Jest to niezwykły wzorzec wzrostu na głównych rzekach, które tworzą granice państwowe…. Dalsze komplikowanie aren gospodarczych i politycznych polega na tym, że istnieją pięć sąsiadujących ze sobą miast w Iowa Quad-Cities i osiem w Illinois Quad-Cities Historycznie fragmentacja Quad-Cities była podnoszona jako główna odpowiedzialność społeczna przez wiele różnych grup i osób. . . Osobom z zewnątrz trudno jest docenić możliwości dostępne tutaj; wzrost i rozwój są trudniejsze ze względu na różnice w przepisach; dystrybucja pieniędzy z dotacji od rządów stanowych i federalnych nie zawsze była wydajna i skuteczna; usługi rządowe są bardziej kosztowne, gdy są administrowane przez wiele podmiotów oddzielnie”.

W wyniku stopniowego załamywania się trendów ekspansji przemysłowej i końca ery imigracji populacja Moline pozostawała w stagnacji przez całą połowę do końca XX wieku, osiedlając się w przedziale 40 000–45 000, gdzie pozostaje do dziś. Centralna dzielnica handlowa stopniowo się zamykała, gdy na początku lat 70. otwarto pierwsze centra handlowe w okolicy, odciągając biznes od centrum miasta. Ten południowy trend w handlu detalicznym wystąpił pomimo przedłużenia autostrady międzystanowej nr 74 przez miasto i po drugiej stronie rzeki na moście Iowa-Illinois Memorial Bridge w 1974 r., ulepszenie infrastruktury, które sprawiło, że centrum Moline stało się bardziej dostępne i każdego dnia przyciągało tysiące osób dojeżdżających do pracy i podróżnych przez Moline. Chociaż większość przywódców obywatelskich i dziennikarzy była optymistami - jeden z reporterów stwierdził, że „prawie każdy wskaźnik wzrostu gospodarczego, ludnościowego i obywatelskiego wskazuje na fakt, że potencjał wzrostu Moline jest większy niż kiedykolwiek… zwłaszcza w łatwo dostępnym centrum miasta. . . ” – nie można było powstrzymać nadejścia ery sprzedaży pasków.

Być może największym problemem Moline'a w drugiej połowie XX wieku był kryzys rolniczy lat 80. Żywotność gospodarcza Moline została osłabiona, gdy kryzys rolniczy sparaliżował przemysł narzędzi rolniczych, siłę, która kształtowała rozwój Moline od najwcześniejszych dni miasta. Fabryka za fabryką zwalniała tysiące pracowników, a bezrobocie w okolicy dwukrotnie przekraczało średnią krajową. Nawet firma Deere & Company przeniosła większość swoich operacji fabrycznych z Moline, chociaż utrzymała swoją światową siedzibę główną w Moline w specjalnie oddanym do użytku budynku zaprojektowanym przez Eero Saarinena . Hotel LeClaire, najwyższy budynek w Moline i od dawna symbol bogactwa i prestiżu miasta, został zamknięty. Spis powszechny z 1990 roku wykazał utratę populacji miasta przez drugą dekadę z rzędu.

1990-2000

Śródmiejska dzielnica handlowa.

W latach 90. Moline zaczął powracać, przebudowując nabrzeże rzeki. Firma Deere & Company zburzyła swoje opuszczone fabryki nad rzeką i przekazała ziemię miastu, aby mogło zbudować na tym terenie centrum obywatelskie. Mark of the Quad-Cities, znany obecnie jako tętniąca życiem arena w The MARK , został ukończony w 1993 roku i obecnie jest miejscem dużych kongresów, koncertów, turniejów sportowych szkół średnich i wielu innych wydarzeń. Quad City Steamwheelers , drużyna piłki nożnej na arenie, rozegrała mecz AF2 mecze domowe na arenie od 2000 do 2009 roku, kiedy liga zaprzestała działalności. Był także domem dla kilku mniejszych ligowych drużyn hokejowych, w tym zarówno oryginalnych Quad City Mallards , jak i nowszych Quad City Mallards , Quad City Flames i Quad City Storm . Pod koniec lat 90. zbudowano John Deere Commons, wielomilionowy kompleks rozrywkowo-turystyczny obejmujący hotel, restauracje, biura, John Deere Collector's Center (znajdujące się w odtworzonym salonie John Deere z lat 50.), John Deere Store, i pawilon John Deere , centrum turystyczne prezentujące historię rolnictwa na Środkowym Zachodzie . Izba Gmin przyciąga rocznie 400 000 odwiedzających, co stanowi ogromny impuls dla gospodarki śródmieścia. W wielu starych budynkach z piaskowca zakończono renowacje, a na pustym terenie przemysłowym trwają prace nad projektami nadbrzeżnych kondominiów o mieszanym przeznaczeniu i inwestycji handlowych.

Moline nadal odzwierciedla bogatą kulturę kolejnych fal imigrantów z Francji, Niemiec, Szwecji, Belgii, Europy Wschodniej, a ostatnio z Meksyku. Wydarzenia takie jak coroczny Festiwal Kultury Greckiej w John Deere Commons, Rolle Bolle w Stephen's Park oraz „Viva! Quad~Cities” odzwierciedlają różnorodne dziedzictwo Moline. Downtown Moline jest również gospodarzem wydarzeń o znaczeniu regionalnym, takich jak Taste of the Quad Cities, Race for the Cure , Quad City Marathon i Lighting of the Commons.

Obecny

Nowy budynek Kone w Downtown Moline, Illinois

Od końca 2000 roku do początku 2010 roku Moline odnotowuje wzrost w centrum miasta. Obecne projekty obejmują nowy dziewięciopiętrowy budynek dla Kone Elevator (dawniej Montgomery Elevator) i prawie 250 Quad Cities „pracownicy rejonu. Budynek został otwarty w sierpniu 2012 roku, a także posiada kombinację aktywnych i pasywnych strategii energetycznych, w tym tablicę 1365 rozproszonych paneli słonecznych, które są obecnie trzecim co do wielkości w stanie Illinois. Inne projekty obejmują nowe lofty, które zostały otwarte w 2011 r., A projekt korytarza I-74 ma na celu budowę 3 pomocniczych pasów od Avenue of the Cities przechodzącej przez 53rd Street w Davenport, z nowym mostem I-74 obejmującym 4 pasy ruchu w każdym kierunku , także taras widokowy z widokiem na rzekę Mississippi . Nowy most I-74 został zakończony uroczystym przecięciem wstęgi 1 grudnia 2021 r. W 2012 r. Western Illinois University-Quad Cities otworzył nowy kampus nad rzeką, pierwsza faza projektu o wartości 18,2 miliona dolarów ma 60 000 stóp kwadratowych, co czyni go jedynym kampusem uniwersyteckim wzdłuż rzeki Mississippi . Obejmuje 14 sal lekcyjnych i cztery sale konferencyjne. Western Illinois University-Quad Cities nadal zwiększał swoją obecność i listę możliwości edukacyjnych, które zapewnia wraz z zakończeniem fazy II w 2014 r. Pięć połączonych ze sobą budynków o wartości 38 milionów dolarów podwoiło wielkość dostępnych obiektów w WIU-Quad Cities. W kampusie znajdują się programy i usługi akademickie z kolegiów Sztuki i Nauki, Edukacji i Opieki Społecznej oraz Sztuk Pięknych i Komunikacji, a także inne programy i usługi z dawnego kampusu WIU-QC 60th Street, w tym biblioteka, WQPT - Telewizja publiczna Quad Cities i zajęcia oferowane przez Centrum Studiów dla Absolwentów Quad Cities.

Planowanych jest więcej projektów, wszystkie w ramach planu śródmieścia „Moline Center”.

Geografia

Miasto Moline położone jest obok i na szerokim urwisku położonym pomiędzy brzegami rzek Mississippi i Rock River w hrabstwie Rock Island w stanie Illinois. Wyżynne obszary miasta poprzecinane są wieloma głębokimi wąwozami, które dzielą miasto na naturalne dzielnice. Miasto jest ograniczone od wschodu przez East Moline, a od zachodu przez Rock Island.

Moline znajduje się około 165 mil (266 km) na zachód od Chicago i około 164 mil (264 km) na północny zachód od Springfield w stanie Illinois . Moline i sąsiednie społeczności w Quad Cities tworzą największy obszar miejski wzdłuż rzeki Mississippi między Twin Cities (Minneapolis-St. Paul) na północy i St. Louis na południu i znajdują się mniej więcej w połowie drogi między nimi. Obszar ten jest obsługiwany przez cztery autostrady międzystanowe: międzystanową 74 (która biegnie bezpośrednio przez Moline, przecinając ją mniej więcej na pół), międzystanową 280 (która służy jako obwodnica wokół Quad Cities), Interstate 80 (która przecina rzekę Mississippi kilka mil na północny wschód od Moline) i Interstate 88 (która zaczyna się na wschodniej granicy Quad Cities i kończy w Hillside, Illinois, niedaleko Chicago).

Według spisu powszechnego z 2010 roku, miasto ma łączną powierzchnię 16,66 mil kwadratowych (43,1 km ² ), z czego 16,43 mil kwadratowych (42,6 km ² ) (czyli 98,62%) to ziemia, a 0,23 mil kwadratowych (0,60 km ² ) (lub 1,38%) to woda.

Okolice

W ramach Programu Partnerstwa Sąsiedzkiego miasto Moline utworzyło dziewięć sponsorowanych przez miasto stowarzyszeń sąsiedzkich i pracuje nad utworzeniem kolejnych. Stowarzyszenia te pomagają swoim mieszkańcom, organizując dni sprzątania okolicy, uczestnicząc w programie obserwacji przestępczości, planując zajęcia społeczne i inne działania.

Godne uwagi dzielnice obejmują centrum Moline, obecnie znane jako Moline Centre, które jest historycznym obszarem ograniczonym w przybliżeniu ulicami 12. i 34. oraz rzeką Missisipi i 6. Aleją. W okolicy znajduje się ratusz Moline, jego oryginalna, a obecnie pusta biblioteka publiczna sponsorowana przez Carnegie i inne instytucje obywatelskie.

Inne dzielnice to Floreciente, Olde Towne, Uptown, Overlook, Karsten's Park, Wharton (siedziba Wharton Field House , od której pochodzi nazwa okolicy), Hamilton Heights, Wildwood, Prospect Park, Park Hill, Forest Hill, Highland, Villa Park, Green Acres, Molette, Rockview Estates, Homewood (siedziba Playcrafter's Barn Theatre), Heritage Park, Stewartville, Deerview i Walton Hills.

Klimat

Typowe dla północnej części Illinois, Moline doświadcza wilgotnego klimatu kontynentalnego ( Köppen Dfa ) z gorącymi, wilgotnymi latami i mroźnymi, umiarkowanie śnieżnymi zimami; opady występują przez cały rok, ale są większe w cieplejszych miesiącach. Normalna średnia miesięczna temperatura waha się od 22,6 ° F (-5,2 ° C) w styczniu do 75,4 ° F (24,1 ° C) w lipcu; średnio są 23 dni z maksimum 90 ° F (32 ° C) +, 43 dni z maksimum na poziomie zera lub poniżej zera i 11 dni z najniższymi temperaturami poniżej 0 ° F (-18 ° C) rocznie. Ekstremalne temperatury wahały się od 111 ° F (44 ° C), ustalonej 14 lipca 1936 r., Do -33 ° F (-36 ° C), ustalonej 30 stycznia 2019 r .; rekordowa najniższa maksymalna temperatura wynosi -12 ° F (-24 ° C). 18 stycznia 1994 i 29 stycznia 1966, podczas gdy rekordowo najcieplejsze minimum to 84 ° F (29 ° C), ustanowiono tego samego dnia rekordowego poziomu. Temperatury osiągają 100 ° F (38 ° C) tylko kilka lat na dekadę, a odczyty -20 ° F (-29 ° C) są jeszcze rzadsze; ostatnie wystąpienie każdego z nich miało miejsce 25 lipca 2012 r. i 31 stycznia 2019 r. Średnie okno temperatur ujemnych to 10 października do 24 kwietnia, co pozwala na sezon wegetacyjny trwający 168 dni.

Średnie opady śniegu wynoszą 31,6 cala (80 cm) na sezon, ale wahały się od 11,1 cala (28 cm) w latach 1901–02 do 69,7 cala (177 cm) w latach 1974–75; średnio mierzalny (≥0,1 cala lub 0,25 cm) śnieg występuje od 21 listopada do 26 marca, a rzadko w październiku. W przeciwieństwie do znacznej części Środkowego Zachodu, mierzalny śnieg nigdy oficjalnie nie pojawił się w maju.

Dane klimatyczne dla Quad Cities ( międzynarodowe lotnisko Quad City ), normalne 1991–2020, skrajne 1871 – obecnie
Miesiąc	styczeń	luty	Zniszczyć	kwiecień	Móc	czerwiec	lipiec	sierpień	wrzesień	październik	listopad	grudzień	Rok
Rekordowo wysoki °F (°C)	69 (21)	74 (23)	88 (31)	93 (34)	104 (40)	104 (40)	111 (44)	106 (41)	100 (38)	95 (35)	80 (27)	71 (22)	111 (44)
Średnia maksymalna ° F (° C)	53,4 (11,9)	57,6 (14,2)	73,6 (23,1)	82,7 (28,2)	89,2 (31,8)	94,0 (34,4)	95,1 (35,1)	93,8 (34,3)	91,2 (32,9)	84,1 (28,9)	69,8 (21,0)	57,6 (14,2)	96,9 (36,1)
Średnio wysokie ° F (° C)	31,8 (-0,1)	36,6 (2,6)	49,9 (9,9)	63,0 (17,2)	73,9 (23,3)	83,1 (28,4)	86,1 (30,1)	84,1 (28,9)	77,9 (25,5)	64,8 (18,2)	49,8 (9,9)	37,0 (2,8)	61,5 (16,4)
Średnia dzienna ° F (° C)	23,3 (-4,8)	27,7 (-2,4)	39,7 (4,3)	51,4 (10,8)	62,5 (16,9)	72,1 (22,3)	75,5 (24,2)	73,4 (23,0)	66,1 (18,9)	53,7 (12,1)	40,4 (4,7)	28,9 (-1,7)	51,2 (10,7)
Średnio niski °F (°C)	14,8 (-9,6)	18,8 (-7,3)	29,6 (-1,3)	39,9 (4,4)	51,1 (10,6)	61,0 (16,1)	64,9 (18,3)	62,7 (17,1)	54,2 (12,3)	42,6 (5,9)	30,9 (-0,6)	20,8 (-6,2)	40,9 (4,9)
Średnia minimalna ° F (° C)	−9,4 (−23,0)	−2,3 (−19,1)	9,6 (-12,4)	24,7 (-4,1)	35,2 (1,8)	48,0 (8,9)	54,0 (12,2)	52,1 (11,2)	39,1 (3,9)	26,3 (-3,2)	14,1 (-9,9)	−0,2 (−17,9)	−14,2 (−25,7)
Rekordowo niski °F (°C)	−33 (−36)	−28 (−33)	−19 (−28)	7 (-14)	25 (-4)	39 (4)	46 (8)	40 (4)	24 (-4)	11 (-12)	−10 (−23)	−24 (−31)	−33 (−36)
Średnie opady cale (mm)	1,66 (42)	1,83 (46)	2,62 (67)	3,81 (97)	4,67 (119)	5,01 (127)	4,23 (107)	3,97 (101)	3,32 (84)	2,81 (71)	2.30 (58)	2.04 (52)	38,27 (972)
Średnie opady śniegu cale (cm)	10,8 (27)	8,6 (22)	4,4 (11)	1,1 (2,8)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,0 (0,0)	0,3 (0,76)	2,1 (5,3)	8,8 (22)	36,1 (92)
Średnie dni z opadami (≥ 0,01 cala)	9.3	8.7	10.4	11.3	12.2	11.3	8.6	9.4	8.4	9.0	8.9	9.5	117,0
Średnie śnieżne dni (≥ 0,1 cala)	7.2	6.0	3.2	0,8	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,3	1.7	5.9	25.1
Średnia wilgotność względna (%)	69,9	69,8	68,3	64,3	64,9	65,8	70,5	73,3	72,8	68.1	71,3	74,0	69,4
Średni punkt rosy °F (°C)	11,7 (-11,3)	16,2 (-8,8)	27,0 (-2,8)	37,2 (2,9)	48,2 (9,0)	57,9 (14,4)	64,0 (17,8)	62,6 (17,0)	54,3 (12,4)	41,5 (5,3)	30,4 (-0,9)	18,3 (-7,6)	39,1 (3,9)
Średnie miesięczne godziny nasłonecznienia	148,1	153,8	180,5	210.1	255.1	284,6	301.9	271,4	222.0	192,9	121,7	113,9	2456
Procent możliwego nasłonecznienia	50	52	49	53	57	63	66	63	59	56	41	40	55
Źródło: NOAA (wilgotność względna, punkt rosy i słońce 1961-1990)

Demografia

Populacja historyczna

Spis ludności	Muzyka pop.	Notatka	%±
1840	894		—
1850	4283		379,1%
1860	9458		120,8%
1870	12485		32,0%
1880	14 895		19,3%
1890	16752		12,5%
1900	19524		16,5%
1910	20782		6,4%
1920	21492		3,4%
1930	21487		0,0%
1940	23 980		11,6%
1950	32574		35,8%
1960	35582		9,2%
1970	38480		8,1%
1980	45690		18,7%
1990	42485		−7,0%
2000	43768		3,0%
2010	43471		−0,7%
2020	42 985		−1,1%
Dziesięcioletni Spis Powszechny Stanów Zjednoczonych 2010 2020

spis ludności 2020 r

Profil demograficzny Moline ( NH = nielatynoscy )

Wyścig	Pop 2010	Pop 2020	% 2010	% 2020
Biały (NH)	32674	28038	75,14%	65,23%
Czarny lub Afroamerykanin (NH)	2168	3661	4,99%	8,52%
Rdzenni Amerykanie lub rdzenni mieszkańcy Alaski (NH)	72	75	0,17%	0,17%
Azjatyckie (NH)	1023	1276	2,35%	2,97%
mieszkaniec wysp Pacyfiku (NH)	7	13	0,02%	0,03%
Jakaś inna rasa (NH)	23	132	0,05%	0,31%
Rasa mieszana / wielorasowa (NH)	752	1759	1,73%	4,09%
Hiszpanie lub Latynosi (dowolna rasa)	6764	8031	15,56%	18,68%
Całkowity	43483	42 985	100,00%	100,00%

Uwaga: US Census traktuje Latynosów/Latynosów jako kategorię etniczną. Ta tabela wyklucza Latynosów z kategorii rasowych i przypisuje ich do osobnej kategorii. Latynosi/Latynosi mogą być dowolnej rasy

Spis powszechny 2010

Według spisu z 2010 roku w mieście mieszkało 43 977 osób, które tworzyły 19 032 gospodarstw domowych i 11 594 rodzin. Gęstość zaludnienia wynosiła 2805,7 mieszkańców na milę kwadratową (1083,3/km ² ). Było 19 487 mieszkań o średniej gęstości 1249,2 na milę kwadratową (482,3/km2 ⁾ . Rasowe skład miasta było 86,2% biali , 4,6% Afroamerykanie , 0,2% rdzenni Amerykanie , 3,5% Azjaci , 3% inne rasy i 2,5% dwie lub więcej ras. Hiszpanie lub Latynosi jakiejkolwiek rasy stanowili 9,4% populacji.

Było 19.032 gospodarstw domowych, z czego 28,8% stanowią dzieci poniżej 18 roku życia mieszkające z nimi, 48,8% stanowiły małżeństwa mieszkające wspólnie, 10,4% stanowią kobiety nie posiadające męża oraz 37,3% to osoby nie posiadające rodziny. 31,9% wszystkich gospodarstw domowych składa się z jednej osoby, a 12,6% żyjących samotnie ma powyżej 65 lat lub więcej. Średnia wielkość gospodarstwa domowego wynosiła 2,35, a średnia wielkość rodziny 2,97.

W mieście rozkład wiekowy ludności wynosi 24,0% w wieku poniżej 18 lat, 9,2% w wieku od 18 do 24 lat, 27,8% w wieku od 25 do 44 lat, 23,6% w wieku od 45 do 64 lat oraz 15,4% w wieku 65 lat lub starszy. Mediana wieku wynosiła 38 lat. Na każde 100 kobiet przypadało 91,5 mężczyzn. Na każde 100 kobiet w wieku 18 lat i starszych przypadało 88,9 mężczyzn.

Średni dochód gospodarstwa domowego w mieście wynosił 47 970 USD, a średni dochód rodziny 59 292 USD. Mężczyźni mieli średni dochód w wysokości 36 586 USD w porównaniu z 24 711 USD w przypadku kobiet. Dochód na mieszkańca miasta wynosił 26 710 USD. Około 3,1% rodzin i 4,5% ludności żyło poniżej granicy ubóstwa, w tym 9,1% osób poniżej 18 roku życia i 2,1% osób powyżej 65 roku życia.

Gospodarka

Najwięksi pracodawcy

Według Kompleksowego Rocznego Sprawozdania Finansowego Miasta za 2017 rok, największymi pracodawcami w mieście są:

#	Pracodawca	# pracowników
1	Deere & Company	2775
2	Trinity Moline	2700
3	Okręg Szkolny Moline nr 40	855
4	Western Illinois University - Quad Cities	501
5	Hy-Vee	500
6	Kolegium Black Hawka	490
7	Supercentrum Walmart	450
8	Miasto Molin	419
9	Zjednoczona Opieka Zdrowotna	360
10	iBezprzewodowy	300

Sztuka i kultura

Zabytki

Główny artykuł: Zabytki Quad Cities

Pawilon John Deere w Moline

Pawilon John Deere w John Deere Commons zawiera eksponaty upamiętniające historię przemysłu narzędzi rolniczych na Środkowym Zachodzie oraz prezentuje różnorodne dawne i obecne pługi John Deere, traktory , kombajny i inne maszyny. Hotel LeClaire to najwyższy budynek w Moline.

Oficjalne zabytki historyczne są określane przez Moline Historic Preservation Commission i aktualizowane na oficjalnej stronie internetowej City of Moline Historic Landmarks . Niektóre z godnych uwagi zabytków historycznych to Biblioteka Publiczna Moline, zlokalizowana w centrum Moline, oraz John Deere House, zlokalizowany przy 1217 11th Avenue.

Sporty

Zobacz też: Drużyny sportowe Quad Cities

Moline było siedzibą Tri-Cities Blackhawks , profesjonalnej drużyny koszykówki, która przekształciła się w obecną Atlanta Hawks . Blackhawks grali w Wharton Field House w latach 1946–1951.

Przez 27 sezonów między 1914 a 1948, Moline Ploughboys grali w niższej lidze baseballowej na Browning Field . Ploughboys grali głównie w Three-I League . Tacy znakomici przyszli Major Leaguers jak Rube Ehrhardt , Peanuts Lowrey , Claude Passeau i Eddie Waitkus grali dla Ploughboys, których prezesem zespołu przez trzy lata był Warren Giles , później wprowadzony do National Baseball Hall of Fame .

Wibrująca Arena Moline w The MARK jest obecnie siedzibą Quad City Steamwheelers , drużyny halowej piłki nożnej w Indoor Football League . Vibrant Arena jest także domem dla Quad City Storm of the SPHL Quad Cities jest także domem dla Quad City River Bandits , pojedynczej filii A Midwest League Kansas City Royals . The River Bandits rozgrywają swoje mecze u siebie w Modern Woodmen Park (dawniej John O'Donnell Stadium) w Davenport, Iowa .

Parki i rekreacja

Departament Parków i Rekreacji Moline utrzymuje 18 parków (zajmujących 728 akrów) oprócz różnych innych obiektów rekreacyjnych i cmentarzy. Godne uwagi parki Moline obejmują Riverside Park, w którym znajduje się Riverside Family Aquatic Center oraz ruchliwy kompleks baseballowy i tenisowy; Prospect Park, siedziba Gildii Muzycznej Quad City; oraz kompleks sportowy Green Valley. Departament utrzymuje również Ben Butterworth Parkway, malowniczy szlak o długości czterech mil (6 km) wzdłuż rzeki Mississippi, biegnący między centrum Moline na zachodzie a East Moline na wschodzie. Channel Cat Water Taxi i Celebration Belle, rzeczna łódź wycieczkowa niezwiązana z grami, zbudowana w XIX-wiecznym stylu, cumują wzdłuż Parkway.

Ponadto Centrum Aktywności Moline oferuje programy i zajęcia dla dorosłych na emeryturze i pół-emeryturze.

Edukacja

Aby zapoznać się z instytucjami szkolnictwa wyższego w okolicy, zobacz Quad Cities Colleges and Universities .

Moline jest obsługiwane przez Okręg Szkolny Moline nr 40 , który obsługuje populacje w wieku studenckim z Moline i Coal Valley . Okręg kształci około 7500 uczniów w dwunastu szkołach podstawowych, dwóch gimnazjach (John Deere Middle School i Woodrow Wilson Middle School) oraz jednym liceum ( Moline High School ).

Seton Catholic School służy dużej katolickiej populacji Moline. Ma najwyższą liczbę zapisów ze wszystkich szkół podstawowych i gimnazjów w Quad Cities, a także w katolickiej diecezji Peoria. Szkołę wspierają parafie Najświętszego Serca Pana Jezusa, Chrystusa Króla i Najświętszej Marii Panny Moline.

Szkoła luterańska św. Pawła to chrześcijańska szkoła podstawowa i podstawowa należąca do Synodu Ewangelicko-Luterańskiego Wisconsin w Moline.

Moline jest także domem dla Quad Cities Christian K-12

Głoska bezdźwięczna

Zobacz też: Quad Cities Media

Quad Cities ma liczne media, w tym dziesiątki stacji radiowych; lokalne filie Foxa , NBC , ABC i CBS ; i trzy gazety. The Dispatch , dawniej Daily Dispatch , to tradycyjna gazeta miasta, która obsługuje również Coal Valley , East Moline i inne społeczności na wschodzie. The Rock Island Argus , należący do tej samej firmy co Dispatch , ma zasadniczo taki sam zasięg druku.

Quad City Times , dawniej Davenport Times-Democrat , ma swoją siedzibę w Davenport, ale drukuje powszechnie czytane wydanie z Illinois.

Spośród lokalnych stacji telewizyjnych, filia ABC, WQAD-TV ma swój dom w dzielnicy Prospect Park w studiach przylegających do samego parku.

Moline został wymieniony z imienia w tekście piosenki Creedence Clearwater Revival „ It Came Out of the Sky ” z albumu Willy and the Poor Boys z 1969 roku oraz w piosence Boba Segera i Silver Bullet Bands „ The Fire Down Below ” z album Night Moves z 1976 roku .

Infrastruktura

Międzynarodowe lotnisko Quad City , położone na południowych obrzeżach miasta, na południe od rzeki Rock, jest siedzibą czterech komercyjnych linii lotniczych zapewniających bezpośrednie loty do ośmiu różnych miast. To lotnisko jest trzecim najbardziej ruchliwym lotniskiem w stanie Illinois, po międzynarodowym lotnisku O'Hare w Chicago i lotnisku Midway .

Znani ludzie

• Kevin Anderson (tenor) , śpiewak operowy
• Jacka Barlowa , piosenkarza country
• Bonnie Bartlett , aktorka telewizyjna i filmowa
• Louie Bellson , perkusista jazzowy
• Vincent Hugo Bendix , wynalazca i przemysłowiec
• Virgil Bozeman , przedstawiciel stanu Illinois i prawnik
• Ken Berry , aktor, F Troop , Mayberry RFD
• Don Carothers , piłkarz
• Charles F. Carpentier , biznesmen i polityk, urodził się w Moline.
• Donald D. Carpentier , biznesmen i polityk, urodził się w Moline.
• Roy James Carver , przemysłowiec i filantrop
• Albert M. Crampton , Prezes Sądu Najwyższego stanu Illinois
• Brad Cresswell , nadawca radiowy i śpiewak operowy
• Doris Davenport , aktorka
• John Deere , producent traktorów
• Acie Earl , silny napastnik i środkowy z kilkoma drużynami NBA
• Carl Ed , rysownik ( Harold Teen )
• John Getz , aktor ( The Fly i The Social Network )
• Warren Giles , dyrektor w Baseball Hall of Fame , mieszkał w Moline
• Oscar Graham , bejsbolista
• Ron Hallstrom , atak ofensywny z Green Bay Packers
• Warren E. Hearnes , gubernator Missouri 1965–73, urodzony w Moline
• Robert R. Heider , poseł stanu Wisconsin
• Donald A. Henss , przedstawiciel stanu Illinois i prawnik; urodzony w Molinie
• Brad Hopkins , ofensywny wślizg z Tennessee Titans
• Corey Jahns , perkusista zespołu Funk Brothers
• Jim Jamieson , golfista z PGA Tour
• Robert White Johnson , autor tekstów; współautorka „ Gdzie teraz bije moje serce ” ( Celine Dion )
• Steve Kuberski , mocny napastnik i środkowy z Boston Celtics , Milwaukee Bucks i Buffalo Braves
• Katherine Lanpher , dziennikarka i podcasterka
• Dayton Moore , dyrektor generalny Kansas City Royals ; mieszkał w Molinie
• Gene Oliver , łapacz, pierwszobazowy, zapolowy pięciu drużyn Major League Baseball ; urodzony w Molinie
• Aisha Praught-Leer , biegaczka długodystansowa, dwukrotna olimpijka
• Tom Railsback , kongresman USA (1967–1983)
• Heather Rattray , aktorka
• Ed Reimers , spiker telewizyjny
• Adrianne Reynolds (1988–2005) miała jak dotąd najbardziej brutalną śmierć w Moline
• Wallace M. Rogerson , lider ćwiczeń
• Seth Rollins , zawodnik WWE. Mieszka w Molinie.
• Sharm Scheuerman , Iowa koszykarz i trener
• Marjorie Allen Seiffert , poeta, który urodził się i mieszkał w Moline
• Anne Ripley Smith , żona współzałożyciela AA, Boba Smitha, nazywana „Matką Anonimowych Alkoholików”
• Dean Stone , miotacz gwiazd w sześciu drużynach Major League Baseball ; urodzony w Molinie
• Don Sundquist , 47. gubernator Tennessee
• Mildred Lund Tyson , kompozytor urodzony w Moline
• Al Van Camp , pierwszobazowy i zapolowy Cleveland Indians i Boston Red Sox ; urodzony w Molinie
• Dwight Deere Wiman , producent z Broadwayu

Zobacz też

• Lista najwyższych budynków w Quad Cities

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa